le coin des Dufour 22
- Auteur de la discussion albatros_del_sur
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bon ben en attendant , je n'en trouve pas ! pendant que j'y suis, est ce qu'il y a un n° sur les dufour ? j'ai lu qu'il y en a un sur la plaque des vitesse , mais sur la mienne il n'y a rien, juste le " N°" mais rien a coté , pour moi c'est une 22 mais elle n'a pas le bouchon de remplissage d'huile comme sur le manuel ?
albatros_del_sur
Compagnon
Bonsoir,
Content d'avoir de la visite. Pour le N°, regardes en #73 et les suivants ce que nous avons trouvé sur nos machines: 19 pour la mienne qui date de 1945
Tu peux nous mettre des photos de la tienne?
Content d'avoir de la visite. Pour le N°, regardes en #73 et les suivants ce que nous avons trouvé sur nos machines: 19 pour la mienne qui date de 1945
Tu peux nous mettre des photos de la tienne?
Bonjour à tous
Je pense le cône peut être refait assez facilement en trouver un c est utopique a moins que d autre Dufour plus répandues aient eu le même.Pour le numéro il est frappé sur plusieurs pièces et pas en évidence.
Jean Philippe comment as-tu retrouvé l'année de ta machine ? j ai la 24, je me dis que c'est un peu un miracle que ces petites machines soient parvenues jusqu'à nous quand tant d autres ont été refondues,elles ont du attendrir leurs utilisateurs ...
Bon dimanche.
Je pense le cône peut être refait assez facilement en trouver un c est utopique a moins que d autre Dufour plus répandues aient eu le même.Pour le numéro il est frappé sur plusieurs pièces et pas en évidence.
Jean Philippe comment as-tu retrouvé l'année de ta machine ? j ai la 24, je me dis que c'est un peu un miracle que ces petites machines soient parvenues jusqu'à nous quand tant d autres ont été refondues,elles ont du attendrir leurs utilisateurs ...
Bon dimanche.
j'ai le n°4 frappé sur plusieurs pièces , mais le n° de modèle lui je ne le voit nul part , je vais essayer de faire des photos .
c'est possible , je suis étonné qu'il n'y ait rien sur la plaque des vitesses .
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,
C'est bien une Dufour 22, une des plus anciennes. La pompe n'est pas d'origine elle était mécanique et située dans le pied visible par le trou du devant qui permettait le graissage du palier, la commande était à gauche de celle des vitesses, la manette démontée sur ta photo; elle a été remplacée par une pompe électrique car ce devait être plus facile à trouver.
Pour les n° Il n'y a rien non plus sur l'abaque des vitesses de la mienne et aucune plaque. Rien que les N° qui sont frappés sur les pièces et qui sont sur mes photos. Je vais essayer de faire des photos de la chose en détail.
A +
C'est bien une Dufour 22, une des plus anciennes. La pompe n'est pas d'origine elle était mécanique et située dans le pied visible par le trou du devant qui permettait le graissage du palier, la commande était à gauche de celle des vitesses, la manette démontée sur ta photo; elle a été remplacée par une pompe électrique car ce devait être plus facile à trouver.
Pour les n° Il n'y a rien non plus sur l'abaque des vitesses de la mienne et aucune plaque. Rien que les N° qui sont frappés sur les pièces et qui sont sur mes photos. Je vais essayer de faire des photos de la chose en détail.
A +
j'ai retrouvé le n°4 sur beaucoup de pièce , de la table a la boite a vitesse, je l'ai vu d epartout ou je suis passé , il faut dire que j'ai changé tout les roulements de la boite ainsi que de la tête et aussi la noix de la vis longitudinale, du coup j'avais presque tout démonté .
albatros_del_sur
Compagnon
oui ça confirme ce que plusieurs d'entre nous ont remarqué. Je pense que les pièces de chaque machine ont été sélectionnées et marquées pour ne pas les mélanger. Il y avait beaucoup de finitions à la main, et il est possible que tout ne soit pas totalement interchangeable.
en fouillant sur le forum, j'ai vu que l'on pouvait doubler la vitesse de la broche en inversant les pignons, celui de la broche avec celui qui est dans la tête , mais comment on sait dans quel configuration on est , moi j'ai le plus gros sur la broche , je devrais donc etre dans la configuration vitesse doublée ?
albatros_del_sur
Compagnon
Oui bien sûr quand le gros entraine le petit, le petit va plus vite mais on perd de la puissance et inversement.
albatros_del_sur
Compagnon
normalement oui si tu n'es pas sûr mets un compte tour ou un strobo pour vérifier.
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,
Souvent les compte tours pas cher sont souvent à installer en fixe, quand j'aurais un peu de temps pour me remettre à l'électronique je voudrai faire un stroboscope version actuelle avec des LED. Avec ça plus besoin d'installation, un scotch brillant tout au plus sur la pièce en mouvement et on mesure, ça peut servir aussi à voir des défauts de fonctionnement en dynamique.
Souvent les compte tours pas cher sont souvent à installer en fixe, quand j'aurais un peu de temps pour me remettre à l'électronique je voudrai faire un stroboscope version actuelle avec des LED. Avec ça plus besoin d'installation, un scotch brillant tout au plus sur la pièce en mouvement et on mesure, ça peut servir aussi à voir des défauts de fonctionnement en dynamique.
albatros_del_sur
Compagnon
Non je n'ai pas remarqué, mais je l'ai entièrement démontée et nettoyée, puis je mets de l'huile dans tous les graisseurs assez souvent.
albatros_del_sur
Compagnon
Je n'ai pas mesuré il faudra que je mette la sonde pour voir.
Bonsoir à tous
Pour l'échauffement la précontrainte sur les roulements est peut-être trop élevée, essaie de la réduire en desserrant l'écrou situé en haut de la tête mais sans laisser apparaitre un jeu. Ne pas oublier de huiler régulièrement.
@Albatros, comment as-tu déterminé l'âge de ta machine?
A+
Jacques.
Pour l'échauffement la précontrainte sur les roulements est peut-être trop élevée, essaie de la réduire en desserrant l'écrou situé en haut de la tête mais sans laisser apparaitre un jeu. Ne pas oublier de huiler régulièrement.
@Albatros, comment as-tu déterminé l'âge de ta machine?
A+
Jacques.
