Donc c'est bien un bi-vitesse et Dahlander de surcroit oublie le rembobinage sans compter que si c'est mal fait , et ça arrive , trouve un moteur et si c'est un mono vitesse au pire ajoute un variateur
Bonjour bonjour,
Je n'ai pas le niveau mais aujourd'hui je me lance dans le filetage . J'ai fait un petit essai et je pense avoir compris la méthode seulement j'ai un souci de lecture de tableau de filetage. En gros je suis paumé...
J'ai besoin de faire un filetage de 0,80 pour un diamètre de la vis 3,40mm
Bonjour.
Tu es sur le tableau des pas Anglais première photo,donc un nombre de filets au pouce tu ne feras pas du 0.8.
le plus approchant serait du 32 filets.
As tu le jeu de pignons pour faire les filetages Anglais ?
Deuxième photo c'est le bon tableau. Sur le mien je ne peu pas faire le 08....on ne vois pas derrière la manette mais si tu n'as pas marqué 0.8 ça va être dur !
bonjour ,
il n'est pas certain que tu puisses t'en sortir facilement : les pas de filetages possibles avec cette boîte Norton et vis mère ont été calculés pour les pas du système SI en vigueur à l'époque ; et 0,8 n'est pas dans la gamme ....
alors à la place des roues présentes sur la lyre ( 40 en haut et 40 en bas ) il te faut 40 en haut et 60 en bas ( je crois que la roue intermédiaire fait 60 ??? ); le rapport est modifié en 0,66 ( de toute la boite Norton )et le pas de 120 initial est rabaissé à 80 !
CQFD ; mon raisonnement est d'un H130 C ; il est peut-être pas applicable .....
A++
bonjour ,
il n'est pas certain que tu puisses t'en sortir facilement : les pas de filetages possibles avec cette boîte Norton et vis mère ont été calculés pour les pas du système SI en vigueur à l'époque ; et 0,8 n'est pas dans la gamme ....
alors à la place des roues présentes sur la lyre ( 40 en haut et 40 en bas ) il te faut 40 en haut et 60 en bas ( je crois que la roue intermédiaire fait 60 ??? ); le rapport est modifié en 0,66 ( de toute la boite Norton )et le pas de 120 initial est rabaissé à 80 !
CQFD ; mon raisonnement est d'un H130 C ; il est peut-être pas applicable .....
A++
Ha mer.. Du coup je risque d'être limité avec les pas d'aujourd'huis ?
Oui il est en 40/60/40 Du coup il faudrait le monter en 40/40/60 ? peut être le plus rapprochant ?
Merci
RE ,
alors c'est comme les C ; et la monte est pour les métriques , comme indiqué sur Norton ;
il suffit que tu puisses faire ce 40/40/60 avec la lyre et tu seras OK pour le 120 ramené à 80
A++
Pour les pas metriques, tu regardes que le tableau en biais sur la boite norton. Indications valable pour 40/60/40.
Tu veux 0,80, pas de bol c'est justement le pas qui n'existait pas à l'époque!
Guy34 t'as expliqué comment faire du 0,80
Tu montes 40/40/60, tu places le levier sur 120, tu auras 0,80...
RE ,
alors c'est comme les C ; et la monte est pour les métriques , comme indiqué sur Norton ;
il suffit que tu puisses faire ce 40/40/60 avec la lyre et tu seras OK pour le 120 ramené à 80
A++
Pour les pas metriques, tu regardes que le tableau en biais sur la boite norton. Tu veux 0,80, pas de bol c'est justement le pas qui n'existait pas à l'époque!
Guy34 t'as expliqué comment faire du 0,80
Tu montes 40/40/60, tu places le levier sur 120, tu auras 0,80...
ben c'est pour ça que je disais " essayer " de pouvoir le faire .... ; j'ai du ajouter des roues que j'avais pas pour y arriver ; à savoir que cette roue intermédiaire peut être n'importe quoi ;
surtout au début , il manquera toujours qq chose ........
A+++++
Je viens d'aller voir un gars dans le 78? mais j'ai une came sur l'axe donc je ne pense pas que ça puisse se monter.. Il faut que je regarde le diamètre des axe également ..
Merci