M
MCrevot
Compagnon
J'ai eu le même pb sur des BK15, achat chez ex-machina ; remplacement des roulements obliques (123 roulements) et plus aucun jeu.
Michel
Michel
A
Algone
Compagnon
Salut Michel, tu as pris quoi comme roulement, j'ai regardé mais ça va du pas très cher à des prix hallucinant pour des 7001.
I
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,
Si c' est pour quelque chose de très important, je prends de la marque en regardant la fiche technique.
Si c' est pour du bricolage, je prends du générique .
Si c' est pour quelque chose de très important, je prends de la marque en regardant la fiche technique.
Si c' est pour du bricolage, je prends du générique .
A
Algone
Compagnon
Oui je fais aussi comme ça en général mais il faut que je me renfloue un peu, pour l'instant je garde mon montage je verrai plus tard, au cas où je prendrai ceux là: https://www.123roulement.com/roulement-7001-2RS-MAX-ENDURO.php
Sinon j'ai un peu avancé, j'ai calé les rails de X ça m'a pris pas mal de temps pour arriver à centième de battement, ça ira je pense
J'ai continué le montage
Par contre petite erreur de calcul, va falloir que je redémonte tout pour retourner les patins du haut sinon les graisseurs limiteront la course
Petite vérif, c'est droit
Le moteur de X est monté aussi
Sinon j'ai un peu avancé, j'ai calé les rails de X ça m'a pris pas mal de temps pour arriver à centième de battement, ça ira je pense
J'ai continué le montage
Par contre petite erreur de calcul, va falloir que je redémonte tout pour retourner les patins du haut sinon les graisseurs limiteront la course
Petite vérif, c'est droit
Le moteur de X est monté aussi
M
Momoclic
Compagnon
Bonjour,
Aucun souci avec les graisseurs il suffit de les mettre à la place de la vis à l'opposé, en plus ils seront protégés...
Aucun souci avec les graisseurs il suffit de les mettre à la place de la vis à l'opposé, en plus ils seront protégés...
Dernière édition:
S
sebastian
Compagnon
Bonjour Algone,
montage robuste et soigné
ta machine ne risque pas de ce déformer et doit commencer à peser ! tu as une idée de la masse du portique ?
Oui, la chance de ce type de patins c'est que les graisseurs peuvent être montés à chaque extrémité ; c'est pratique
PS : tu aurai pu rectifier les chants de tes plaques du Z ça aurait été + zoli
ça commence à sentir bon la fin des assemblages
montage robuste et soigné
ta machine ne risque pas de ce déformer et doit commencer à peser ! tu as une idée de la masse du portique ?
Oui, la chance de ce type de patins c'est que les graisseurs peuvent être montés à chaque extrémité ; c'est pratique
PS : tu aurai pu rectifier les chants de tes plaques du Z
ça aurait été + zoli ça commence à sentir bon la fin des assemblages
A
Algone
Compagnon
Ah merde j'ai même pas fais gaffe qu'on pouvait les changer de coté, merci pour l'info
J'ai pas encore reçu la broche mais tout monté je devrais être pas loin des 45Kg
T'as raison Sebastian pour les chants de Z, c'est un petit oubli de ma part j'y mettrais un coup quand je le démonterai pour fixer la bride de la broche.
Petite question, pour la broche j'ai du 1.5mm² mais pour les moteurs vous mettez quoi comme fils? 0.75?
Vous les prenez où?
J'ai pas encore reçu la broche mais tout monté je devrais être pas loin des 45Kg
T'as raison Sebastian pour les chants de Z, c'est un petit oubli de ma part j'y mettrais un coup quand je le démonterai pour fixer la bride de la broche.
Petite question, pour la broche j'ai du 1.5mm² mais pour les moteurs vous mettez quoi comme fils? 0.75?
Vous les prenez où?
S
sebastian
Compagnon
Quand j'ai câblé mes moteurs, j'ai pris les câbles chez "benezan electronic", package pré-câblés pour ma config.
c'est du 0,5 en 4 fils + blindage.
Tout dépends de l'intensité (à voir sur la doc de tes moteurs et alim.) je suis en 48V et 5,2 Amp.
c'est du 0,5 en 4 fils + blindage.
Tout dépends de l'intensité (à voir sur la doc de tes moteurs et alim.) je suis en 48V et 5,2 Amp.
A
Algone
Compagnon
Les moteurs tourne avec 3,78v et 4.2A par phase (2phases) , l'alim est en 36v 360w soit 10A.
Sur ce tableau ils donnent pour 48v et 10A en 0.75mm², 4.29m de longueur de fils, bon j'ai margé pas mal mais ça évitera les surprises pour plus tard.
Je pense rester sur du 0.75mm², en fouinant je suis tombé sur ça:
http://fr.farnell.com/lapp-kabel/0015604/cable-ctrl-cy-4-cond-0-75mm-au/dp/1617899
Ça devrait le faire, non?
Sur ce tableau ils donnent pour 48v et 10A en 0.75mm², 4.29m de longueur de fils, bon j'ai margé pas mal mais ça évitera les surprises pour plus tard.
Je pense rester sur du 0.75mm², en fouinant je suis tombé sur ça:
http://fr.farnell.com/lapp-kabel/0015604/cable-ctrl-cy-4-cond-0-75mm-au/dp/1617899
Ça devrait le faire, non?
A
Algone
Compagnon
J'ai finalement pris celui là en 4 fils de 0.75mm² https://www.technic-achat.com/cable...echnic-achat,fr,4,CABSTSB_XX.cfm#CABSTSB4G075
J
Jmr06
Compagnon
Bonjour.
Je vois que cela avance bien.
Je ne comprend pas cela :
Bref, une section de 0.5 aurait suffit je pense, mais 0.75 va aller tout aussi bien.
Tu as choisi un câble blindé, c'est surtout utile pour le câble de la broche , afin qu'il ne perturbe pas les câbles des capteurs.
Comment as-tu décidé de raccorder le blindage ?
Je vois que cela avance bien.
On est tous parreil, on voudrait monter vite sa machine, mais il y a ces satanés réglages... J'ai passer une journée entière pour ajuster et mesurer la géométrie de ma fraiseuse. Oui, c'est long. Mais connaitre les défauts de sa machine, c'est quelque fois très utile. Notamment pour définir sa stratégie d'usinage.
Je ne comprend pas cela :
C'est le drivers qui fixe le courant, pas l'alim. Si les moteurs acceptent 4.5 A, il faut paramétrer le driver pour un courant max de 4.5A. Le câble ne verra jamais 10 A.
Bref, une section de 0.5 aurait suffit je pense, mais 0.75 va aller tout aussi bien.
Tu as choisi un câble blindé, c'est surtout utile pour le câble de la broche , afin qu'il ne perturbe pas les câbles des capteurs.
Comment as-tu décidé de raccorder le blindage ?
Dernière édition:
A
Algone
Compagnon
Logiquement c'est à relier à la masse, non?
Pour le calage de tous les rails j'ai du y passer 7h env, le pire c'est X mais surtout je me disais à la fin que je pouvais pas arriver à 0 partout, puis la règle de précision est une des moins chère (de marque Forum) donc là aussi j'avais un doute.
Pour le calage de tous les rails j'ai du y passer 7h env, le pire c'est X mais surtout je me disais à la fin que je pouvais pas arriver à 0 partout, puis la règle de précision est une des moins chère (de marque Forum) donc là aussi j'avais un doute.
J
Jmr06
Compagnon
Pour moi, oui, je relie toujours les 2 extrémités du blindage à la mécanique. Par un connecteur blindé si il y a un connecteur, par un collier si il n'y a pas de connecteur ou, au pire, par une queue de cochon lorsque je ne peut pas faire autrement. Je ne relie la tresse que d'un côté que dans des cas exceptionnels : signal BF avec des tensions chiffrées en mV, ce qu'on ne trouve pas sur une CNC.
Pour la durée du réglage, cela ne m'étonne pas. A part la règle, tu avais quoi comme métrologie ? Niveau de précision, équerre ... ?
Pour la durée du réglage, cela ne m'étonne pas. A part la règle, tu avais quoi comme métrologie ? Niveau de précision, équerre ... ?
A
Algone
Compagnon
Pour les cables de guitare la tresse reliée à la masse que d'un coté suffit, je partais du même principe.
Pour la métrologie j'ai un comparateur tout neuf et une équerre digitale qui manque de précision et que je compte changer.
Pour la métrologie j'ai un comparateur tout neuf et une équerre digitale qui manque de précision et que je compte changer.
J
Jmr06
Compagnon
Ha oui, pour un micro, le signal est très faible et l'oreille trés sensible ! Si on veut éviter la ronflette (capture de 50 Hz du secteur électrique), il faut relier la masse du câble que d'un côté. Cela fait partie des cas " BF faible niveau" que j'évoquais.
Mais pour une CNC, ce n'est pas le problème. Surtout pour les câbles moteur, où le problème n'est pas de protéger le signal mais d'éviter qu'il ne polue. Enfin, c'est surtout vrai pour le câble de la broche, les pas à pas ne poluent pas beaucoup.
Mais pour une CNC, ce n'est pas le problème. Surtout pour les câbles moteur, où le problème n'est pas de protéger le signal mais d'éviter qu'il ne polue. Enfin, c'est surtout vrai pour le câble de la broche, les pas à pas ne poluent pas beaucoup.
A
Algone
Compagnon
Je prends note, merci pour ces précisions.
A
Algone
Compagnon
Je commence à me pencher sur les logs, c'est pas simple, il y en a beaucoup, je commence à être à l'aise avec Solidworks et j'hésite de me lancer sur SolidCam ou MasterCam pour le post process.
Vous en pensez quoi?
Vous en pensez quoi?
A
Algone
Compagnon
Ok c'est pas le bon endroit pour poser cette question
A
Algone
Compagnon
J'ai une petite question, mes moteurs sont reliés en direct sur la VAB, sur leur doc ils mettent: Step Angle 1.8°/step, j'en conclue que pour 1 tour le moteur fera 200 micro pas?
Ma VAB étant au pas de 5 (1605), 200/5=40 donc 40 micro pas pour 1mm.
Et donc je pourrai pas avoir une précision supérieure à 2 centième et demie, ce qu'est déjà pas mal à part peut être pour des ajustages?
Ma VAB étant au pas de 5 (1605), 200/5=40 donc 40 micro pas pour 1mm.
Et donc je pourrai pas avoir une précision supérieure à 2 centième et demie, ce qu'est déjà pas mal à part peut être pour des ajustages?
V
vres
Compagnon
Non ça fait 40 Pas entier /mm.
Si tu règles tes drivers au 1/8 de pas tu auras 40*8 = 320 micropas/mm, c'est ma résolution préférée.
A
Algone
Compagnon
Ah oui 320 micropas/mm c'est quand même plus précis
Merci Cncserv.
Merci Cncserv.
A
Algone
Compagnon
Beaucoup de temps pour pas de grandes avancées, vous devez connaitre aussi ça
J'ai quasiment fini l'assemblage, je vais passer au cablage, d'ailleurs si vous avez des conseils pour les choses à faire ou à éviter je suis preneur.
Je compte m'armer du multimètre et tester les sorties avant d'y brancher quoi que ce soit.
Voilà quelques photos du taff.
Equerre et support moteur.
Patte de liaison portique/VAB
En place
Mise en place et réglage de la broche (j'ai vérifié l'autre axe aussi)
J'ai aussi vérifié la broche voilà le décalage.
J'ai quasiment fini l'assemblage, je vais passer au cablage, d'ailleurs si vous avez des conseils pour les choses à faire ou à éviter je suis preneur.
Je compte m'armer du multimètre et tester les sorties avant d'y brancher quoi que ce soit.
Voilà quelques photos du taff.
Equerre et support moteur.
Patte de liaison portique/VAB
En place
Mise en place et réglage de la broche (j'ai vérifié l'autre axe aussi)
J'ai aussi vérifié la broche voilà le décalage.
S
sebastian
Compagnon
Bien sur que si ça avance !
Une auto-construction ne se fait pas en 10 jours
Et tes réglages aux petits oignons
Une auto-construction ne se fait pas en 10 jours
Et tes réglages aux petits oignons
A
Algone
Compagnon
Merci Seb
B
bendu73
Compagnon
Pour le câblage... du blindé!!!!
Les broches HF sont hyper perturbatrice, moi j'ai toujours des problèmes avec mes fins de courses. La carte voit une fin de course alors que non.
Attention à ça!
C'était mon petit conseil, sinon belle construction!
Les copeaux de bois sont pas loin :D
Les broches HF sont hyper perturbatrice, moi j'ai toujours des problèmes avec mes fins de courses. La carte voit une fin de course alors que non.
Attention à ça!
C'était mon petit conseil, sinon belle construction!
Les copeaux de bois sont pas loin :D
M
Momoclic
Compagnon
Bonjour,
ça avance bien, beau travail
ça avance bien, beau travail
A
Algone
Compagnon
Merci les gars,
oui pour le blindé j'ai reçu ceux des moteurs j'attends celui de la broche(j'ai pris du 2.5), j'ai vu une vidéo où le gars reliait tous les blindages au chassis, je ferait pareil.
Je sais pas si les copeaux sont près parce que j'attaque la partie logicielle et c'est pas gagné
oui pour le blindé j'ai reçu ceux des moteurs j'attends celui de la broche(j'ai pris du 2.5), j'ai vu une vidéo où le gars reliait tous les blindages au chassis, je ferait pareil.
Je sais pas si les copeaux sont près parce que j'attaque la partie logicielle et c'est pas gagné
B
bendu73
Compagnon
Il me semble qu'il faut relié le blindage au châssis, mais que d'un seul coté du blindage pour éviter les "boucles". Mais je crois qu'il y a deux écoles pour ça :/
A
Algone
Compagnon
Oui comme les masses flottante pour guitare
V
vres
Compagnon
On blinde les câbles des moteurs pour eviter de perturber, alors que le blindage soit raccordé des 2 cotés ou pas ça ne change pas grand choses.
C'est différent pour les câbles sensibles aux perturbations.
C'est différent pour les câbles sensibles aux perturbations.
