Depuis pas mal d'années, il n'est plus nécessaire de sélectionner des câbles droits ou croisés, la liaison s'adapte au type de câble.
Pour être précis, cela n'a rien à voir avec l'os Windows, c'est au niveau de la couche physique que cela se gère, lors de la négo de vitesse. Pour info, depuis la norme 1Gb/s, il n'est plus nécessaire d'avoir des câbles croisés. Mais c'est vrai qu'à l'époque de XP, il y avait beaucoup d'ordi qui étaient encore en 100Mb/s.
Je viens de passer ma soirée à essayer de piloter ma broche depuis Mach3, en vain….
J’ai câblé comme sur la doc du XHC :
Le schéma du variateur :
Le câblage pour les essais :
Détail :
Pour le paramétrage de Mach3 j’ai essayé un peu de tout…
J’ai commencé par suivre les recommandations du manuel de la carte XHC :
Configuration de la broche :
Vu que ça ne marchait pas j’ai essayé d’activer la broche dans les sorties moteurs :
Pas de résultat non plus, je ne sais même pas s’il faut l’activer ou non pour mon type de broche.
Pour le paramétrage du var :
P00.01 = 0 : la commande se fait manuellement sur le var, tout fonctionne
P00.01 = 1 : la commande doit être externe mais ce qui se passe c’est que la broche démarre tout de suite après avoir déverrouiller le EStop de Mach3 car le contact dans la carte XHC doit être actif (entre FWD et 0V) et ensuite impossible de l’arrêter ni par Mach3 ni par le var avec son bouton d’arrêt. Celui-ci ne fonctionne plus alors que ça devrai être le cas (uniquement pour P00.01 = 2)
J’ai déjà paramétré d’autre variateur (des HuanYang) mais celui-ci est différent.
Voici la liste des paramètres
Question : La mise en route de la broche (fwd) se paramètre dans signaux de sortie? J'ai activé la sortie 1, la led de la carte change s’allume lorsque je lance la broche depuis Mach3 mais aucune incidence sur la broche qui reste en rotation malgré tout.
Est-ce que je suis passé à côté de quelque chose ? Ou même fait une grosse boulette ?!
Personne n'a d'idée sur l'origine du problème ?
J’ai finalement réussi à faire tourner ma broche via Mach3.
Je n’avais pas activé toutes les sorties et j’ai du changer un paramètre sur le variateur (P07.08 =3 ; variateur : YL620)
La variation de vitesse fonctionne mais par contre il y a un décalage entre la vitesse donné par Mach3 et la vitesse réelle :
24000 tr/min sur Mach3 pour 353Hz sur le variateur, donc 21180 tr/min.
Quelqu’un sait comment corriger cette différence ?
Je n’avais pas activé toutes les sorties et j’ai du changer un paramètre sur le variateur (P07.08 =3 ; variateur : YL620)
La variation de vitesse fonctionne mais par contre il y a un décalage entre la vitesse donné par Mach3 et la vitesse réelle :
24000 tr/min sur Mach3 pour 353Hz sur le variateur, donc 21180 tr/min.
Quelqu’un sait comment corriger cette différence ?
Au hasard : ajuster la tension min/max de pilotage du variateur. Le contrôleur ne donne peut-être pas exactement les 10V attendus par le variateur pour aller jusqu'à la vitesse maxi.
Dans les paramètres du variateur je n'ai pas trouvé de réglage sur la tension min/max de pilotage.
J'ai vérifié au multimètre sur la sortie de la carte et j'ai bien 10V pour la vitesse max.
Je pense plus à un réglage sur Mach3 mais je ne sais pas où ?
Dernière édition:
Je viens de bidouiller les paramètres du variateur et y'a du mieux.
J'ai joué sur la valeur du P03.11 (dont j'ignore l'unité)
Voici un extrait de la doc où j'ai rajouté les valeurs donnés : sur la doc d'internet / sur ma doc papier / par défaut sur le variateur / et mes réglages.
"895" est la valeur que j'ai trouvé après plusieurs essais qui me permet d'obtenir :
- 400Hz pour une consigne de 24000tr/min
- 210Hz pour une consigne de 12000tr/min
(si je veux avoir 200Hz à 12000tr/min je ne peux pas avoir 400Hz pour 24000tr/min)
Je ne sais pas du tout à quoi correspond cette valeur mais ça a l'air de fonctionner " à peu près"...
Je rencontre quelques problèmes pour commander ma micro-lub.
(Mach3 / carte XHC / relais / électrovanne de la micro lub)
J’ai vu sur le forum que l’arrosage était commandé avec le code M8/M9
Ma question est la suivante : comment faire le lien entre la sortie que je vais utiliser sur ma carte (exemple OUT3) et dans Mach3 dans le tableau des sortie pour qu’il sache que c’est le code M8/M9 qui commande cette sortie ?
Pour le fonctionnement j’aimerai que la lub se déclenche en même temps que la broche.
J’imagine que c’est une option a rentrer lorsque je ferai mon programme (module usinage de Catia V5 que je ne connais pas encore)
Je voudrais aussi pouvoir commander la marche/arrêt de la lub pendant l’usinage avec ma télécommande (WHB04B) sur la touche Macro1.
(Je dois donc créer un macro spécifique ?)
Est-ce possible de combiner la commande auto (par le g-code) et la commande manuelle (bouton sur Mach3 et/ou sur la télécommande)?
(Mach3 / carte XHC / relais / électrovanne de la micro lub)
J’ai vu sur le forum que l’arrosage était commandé avec le code M8/M9
Ma question est la suivante : comment faire le lien entre la sortie que je vais utiliser sur ma carte (exemple OUT3) et dans Mach3 dans le tableau des sortie pour qu’il sache que c’est le code M8/M9 qui commande cette sortie ?
Pour le fonctionnement j’aimerai que la lub se déclenche en même temps que la broche.
J’imagine que c’est une option a rentrer lorsque je ferai mon programme (module usinage de Catia V5 que je ne connais pas encore)
Je voudrais aussi pouvoir commander la marche/arrêt de la lub pendant l’usinage avec ma télécommande (WHB04B) sur la touche Macro1.
(Je dois donc créer un macro spécifique ?)
Est-ce possible de combiner la commande auto (par le g-code) et la commande manuelle (bouton sur Mach3 et/ou sur la télécommande)?
Je pense avoir trouvé une partie de la solution à mon problème :
Décocher "désactiver les relais" dans le cadre "arrosage/aspiration" dans l'onglet "configuration broche"
Par contre est-ce possible d'activer l'arrosage via ma manivelle (télécommande WHB04B) pendant l'exécution d'un programme d'usinage (imaginons que j'ai oublié de me mettre mon code M8 dans mon programme) ?
Et inversement : désactiver l'arrosage alors qu'il est actif dans mon programme ?
Dois-je obligatoirement créer une macro pour activer l'arrosage avec un bouton de la télécommande (par exemple bouton "macro1")
Décocher "désactiver les relais" dans le cadre "arrosage/aspiration" dans l'onglet "configuration broche"
Par contre est-ce possible d'activer l'arrosage via ma manivelle (télécommande WHB04B) pendant l'exécution d'un programme d'usinage (imaginons que j'ai oublié de me mettre mon code M8 dans mon programme) ?
Et inversement : désactiver l'arrosage alors qu'il est actif dans mon programme ?
Dois-je obligatoirement créer une macro pour activer l'arrosage avec un bouton de la télécommande (par exemple bouton "macro1")
Plus de 5 mois après la mécano-soudure des bâtis, voici quelques nouvelles :
Sablage avant peinture du châssis inférieur :
Après beaucoup de patience j’ai pu passer mes pièces en stabilisation thermique.
L’usinage des poteaux :
Sablage en cabine :
L’usinage du mécano Y a été assez tendu car ma petite fraiseuse était limite en course (j’ai d’ailleurs du démonter la règle de la visu et le volant du X pour gagner de la course en X et Y en trichant un peu !)
En Z c’était limite aussi ! j’ai du recouper un foret fixé direct dans la broche pour gagner de la hauteur :
Pour le mécano du X celui-là était vraiment trop gros pour moi, j’ai fini par trouver quelqu’un qui a bien voulu me l’usiner.
En attente de sablage :
Il me reste à faire tous les taraudages du mécano Y et renvoyer les percages pour la fixation moteur.
Restera ensuite le sablage et peinture avant de commencer le montage !!!
Sablage avant peinture du châssis inférieur :
Après beaucoup de patience j’ai pu passer mes pièces en stabilisation thermique.
- Avant la stab :
- Apres la stab :
L’usinage des poteaux :
Sablage en cabine :
L’usinage du mécano Y a été assez tendu car ma petite fraiseuse était limite en course (j’ai d’ailleurs du démonter la règle de la visu et le volant du X pour gagner de la course en X et Y en trichant un peu !)
En Z c’était limite aussi ! j’ai du recouper un foret fixé direct dans la broche pour gagner de la hauteur :
Pour le mécano du X celui-là était vraiment trop gros pour moi, j’ai fini par trouver quelqu’un qui a bien voulu me l’usiner.
En attente de sablage :
Il me reste à faire tous les taraudages du mécano Y et renvoyer les percages pour la fixation moteur.
Restera ensuite le sablage et peinture avant de commencer le montage !!!
AndersFaust
Ouvrier
Ce bleu m'hypnotise!
En tout cas, ton build m'apportes beaucoup d'inspiration et de motivation pour mon VMC à venir, continue!
En tout cas, ton build m'apportes beaucoup d'inspiration et de motivation pour mon VMC à venir, continue!
AndersFaust
Ouvrier
Salut Tristan du 12 
effectivement c'est pas bien loin de là où je vais !
à l'occase, je passerais te voir pour baver devant ton œuvre… quelle classe !!
Si tu veux bien, je te ferais un MP pour échanger nos N° de portable, histoire de se caler une visu, avec plaisir.
Quel produit à froid tu utilises pour le brunissage de l'acier ?
je connais le "brunifast" mais il y a certainement d'autres produits…
effectivement c'est pas bien loin de là où je vais !
à l'occase, je passerais te voir pour baver devant ton œuvre… quelle classe !!
Si tu veux bien, je te ferais un MP pour échanger nos N° de portable, histoire de se caler une visu, avec plaisir.
Quel produit à froid tu utilises pour le brunissage de l'acier ?
je connais le "brunifast" mais il y a certainement d'autres produits…
Superbe réalisation, et le bleu est vraiment attirant, as-tu le RAL de ce bleu.
J'ai juste une petite remarque sur la conception, celle des pieds réglables sur des tiges filetées. En effet, le peu de filetage en prise, risque de rendre l'ensemble légèrement flottant, et s'amplifier au fur à mesure de l'utilisation.
J'ai juste une petite remarque sur la conception, celle des pieds réglables sur des tiges filetées. En effet, le peu de filetage en prise, risque de rendre l'ensemble légèrement flottant, et s'amplifier au fur à mesure de l'utilisation.
Il y a quand même 12mm de filetage et les pieds ne sont pas prêt de passer à travers !
Et les 8 vis M12 sont justement la pour ne pas rendre l’ensemble flottant.
Pour le RAL je regarde ça se soir.
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