Encore une Z1C qui va revivre !!!

[laboureau]

bonjour Jpal
J'ai bien compris qu'il y a 2 types de têtes mais pourquoi 2 types de têtes justement ???

Re Bonjour
La Lourde est la première fabriquée,
La Lègère est sortie Aprés,
Je n'ai aucune doc sur ses têtes, ni sur les Préhenseur hydraulique, plusieurs modèles sur le Forum,
Voir le S.A.V. HES.
Patrice PORCHER
Service pièces de rechange
11, rue Gustave EIFFEL
Z.A. Les Genêts
85620 ROCHESERVIERE-France
Tél. +33 (0)2 51 48 14 82
Fax. +33 (0)2 51 47 83 69
Mail. pporcher@ernault-services.com

Cordialement.
jpal7@

 

[laboureau]

quelle est la différence entre la tête monobloc et la lourde ?

Re
Il exite 4 sorte de têtes pour les Z1,
La tête Universel, (axe surélevé de 110mm) (Préhenseur hydraulique non adaptable)

La Tête Frontale Inclinable, (axe surélevé de 110mm) (Préhenseur OUI).

La Monobloc Lourde, (axe surélevé de 110mm) (Préhenseur OUI).

La Monobloc Lègère, (axe surélevé de 110mm) (Préhenseur OUI).

+ des spéciales,
Monobloc lègère sur la Somua Z1 axe non surélevé, (axe en face de la broche horizontale).

Tête courte pour montage spécial

Tête à Mortaisé,

Voilà un petit rappel.
Cordialement.
jpal7@

 

[LoisirMoteurSport]

J'ai contacté Mr Porcher chez HES, et pas de chance il n'as aucune doc sur le systeme hydraulique. Est ce que quelqu'un aurait des infos sur cette tête lourde?

 

[laboureau]

Bonsoir LMS
Quel genre d'infos ?
sont poids ?
Sont graissage interne par pompe Bijur ?
Elle s'adapte sur toutes les Z1, même entraxe que tête Universel.
Cordialement.
jpal7@

 

[LoisirMoteurSport]

Salut Laboureau
Non les infos que je recherche sont plutot des vues internes du systeme de serrage automatique, le montage de roulement ....

 

[laboureau]

Re Bonsoir LMS
Je n'ai qu'un plan du système, (photos wapiti).

J'ai une tête Lourde, celle en photo ci dessus, (la même que vibram),sans préhention,

à vérifier si une préhention peut se mettre dessus, (car les Broches pour préhention sont différente des Broches normale),
Un alésage intérieur est plus grand, pour recevoir la bague à billes, le bout haut de broche à deux encoches pour l'entrainement du système,
(Pas de roulements, les rondelles Bellevilles ne sont que poussée par un petit vérin supérieur),
J'ai une tête lègère, mais pas pour préhension,

Cordialement.
jpal7@

 

[LoisirMoteurSport]

Et en se qui concerne les tirettes, elles sont specifiques ou on peut en trouver facilement ?

 

[laboureau]

Re Bonsoir LMS
Demande la Référence à vibram, je crois qu'il en à acheté résament.
Cordialement.
jpal7@

 

[LoisirMoteurSport]

J'ai parcouru les photos de la tete monobloc de Vibram, les trous de centrages ne sont identiques a ma tete universelle.
@laboureau Es tu sur que les entraxes des vis de fixation sont les memes?

 

[laboureau]

Re Bonsoir LMS
Oui les têtes Lourdes et Lègère se montent bien sur les Somua Z1, HES Z1C, ZHV1, Z1C Int-,

j'ai déjà monté les deux chez moi,
j'ai rajouté des photos sur les préhenseurs au dessus.
Apparament possible aussi sur Tête Universel, (sous réserve que la Broche soit compatible).
Cordialement.
jpal7@

 

[LoisirMoteurSport]

Merci pour les infos

 

[ingenieu59]

Bonjour Mr laboureau,

Simple question : Combien pèse le Z complet avec la TU , la BV et le moteur de broche ?

. Bbr

 

[LoisirMoteurSport]

comme promis des photos de pièce réalisées en CNC, c'est plutôt pas mal pour moi.

Matière AU4G, ep20mm, 5 passes en contournage + 1 passe de finition :

@+

LMS

 

[LoisirMoteurSport]

bonsoir à tous

Petit changement de tête de ma Z1, un grand merci à Laboureau qui m'a fait l'échange le weekend dernier et fait quelque modif pour faire le niveau d'huile interne de la tête.

La tête en place :

2tant donné que je n'ai pas les trous des goupilles de centrage, j'ai passé l'après midi à la régler.

En premier j'ai régler sur X et ensuite j'ai vérifier sur l'axe Y.
Pour ça j'utilise un arbre rectifié que je positionne dans mon étaux en vérifiant la planéité :

Ensuite je me place au milieu de la barre et je tourne en réglant le palmer à zéro d'un côté et en mesurant de l'autre côté :

Réglage inférieur au 0.01mm donc parfait

Ensuite j'ai vérifié l'axe Y et la grosse surprise ( avec la même méthode):

J'ai plus de 0.04mm. Le soucis c'est que je n'ai pas de réglage sur ce plan la et autre surprise quand j’appuie sur le montant j'ai des centièmes qui se baladent

Je ne sais pas si j'ai du jeu dans les queues d'arondes en Z ou en Y mais lorsque j'ai remonté la machine j'ai tout régler sans jeu il me semblait.

Quelqu'un aurait une idée sur le moyen de réduire ce jeu ???

@+

LMS

 

[Bbr]

Bonjour,

Une règle est préférable pour faire ces réglages mais à défaut un cylindre peut dépanner du moment que la touche palpe les différents points sur une seule et même génératrice du cylindre.

As tu mesuré le jeu de la broche ?

Quelle est la distance entre les 2 points qui indiquent un défaut de 0,04 mm ?

A quel endroit appuies tu sur le montant ?
Refais l'essai en bloquant le Y et le Z (l'un après l'autre et ensuite les 2).

Si après vérification et réglage des jeux (si nécessaire) sur Y et Z (et aussi la broche) tu trouves toujours un défaut de perpendicularité entre l'axe de broche et le déplacement Y il faudra faire un calage avec du clinquant entre la tête et le montant au niveau des vis d'assemblage M16 (soit en haut, soit en bas selon le défaut mesuré).

Cordialement,
Bertrand

 

[ingenieu59]

Bonjour,

je ne sais pas comment tu fais pour tourner ta broche, moi, impossible avec le frein .

 

[xav58]

bonjour

je ne sais pas comment tu fais pour tourner ta broche, moi, impossible avec le frein .

il faut mettre ta boite de vitesse au point mort
xav"

 

[Bbr]

Bonjour Christophe,

Il y a une position pour le point mort sur le levier "R-S" de la boite de vitesse de broche (voir photo ci-dessous des commandes de la BV) :

Cordialement,
Bertrand

Edit : les 2 fourchettes en bronze sont inversées sur la photo (celle qui est excentrée se monte sur le levier "R-S".

 

[ingenieu59]

OK , merci pour l' info . Je dormirai moins bête cette nuit . Enfin, quand j' irai me reposer .
Le problème , lors de la rotation, surtout sur un cylindre, il faut être bien placé , pile poil sur le sommet .

Si la table est en TBE , rien ne vaut sa surface . C' est imparable.

 

[Bbr]

Bonjour,

Si la table est en TBE , rien ne vaut sa surface . C' est imparable.

En supposant que la surface de la table soit parfaitement parallèle à X et à Y... Mais c'est facile à contrôler.

Cordialement,
Bertrand

 

[ingenieu59]

Bonjour,



En supposant que la surface de la table soit parfaitement parallèle à X et à Y... Mais c'est facile à contrôler.

Cordialement,
Bertrand

Oui, il faut l' avoir fait au préalable .

 

[LoisirMoteurSport]

bonsoir

J'ai vérifier les axes Y et Z, j'ai réduit le jeu dans le lardon en Y et j'ai moins de variations quand je soulage la tête à la main, enfin bon encore 2-3 centièmes quand même.
Je vais faire avec.

J'ai aussi réglé la tête en Y avec du clinquant sous les vis inférieures de la tête (0.1mm) et la perpendicularité est inférieure à 0.01mm sur les plans X et Y.

Je rassure tout le monde je sais parfaitement ce que je fais en vérifier la perpendicularité avec un cylindre rectifié et je sais très bien faire en sorte de trouver la génératrice du cylindre.

@+

LMS

 

[Bbr]

Bonsoir LMS,

je sais très bien faire en sorte de trouver la génératrice du cylindre

Rassure toi je n'en doute pas.

Bon maintenant que tu as réglé correctement la tête et le jeu de denture tu n'as plus qu'à goupiller la tête pour ne pas repasser des heures à faire le réglage s'il t'arrivait de déposer la tête.
Dans ce post le sujet du goupillage des têtes de Z1 a été évoqué.

Au fait, comment as tu réglé le jeu de denture entre la tête et le pignon monté dans la broche horizontale ?

Cordialement,
Bertrand

 

[LoisirMoteurSport]

Bonsoir Bbr

Ils font les choses bien sur les Z1 :

La tête est centrée sur le pignon de sortie du montant, donc pas besoin de régler le jeu entre les 2 pignons

Je vais regarder le post sur le goupillage mais je ne pense pas le faire car je ne vais pas la démonter de si tôt.

@+

LMS

 

[ingenieu59]

Bonjour,

peut-être pas tout de suite, mais avec des vibrations, elle peut très bien bouger .

 

[LoisirMoteurSport]

bonjour à tous
Petites photos de la machine, j'ai remplacé la carte Pokeys pour ma manivelle par une liaison directe sur port // n°2 avec les boutons de sélection d'axes
Le bac à copeaux est indispensable car on en met vraiment partout avec ce genre de machine , pour infos le bac que j'ai réalisé est en carbone et complètement étanche sur la table.
à bientôt
LMS

 

[mecanix]

bonsoir
suite à ton annonce je viens de revisionner tout ton reportage ,quel boulot
et tu t'en sépares une fois fini ,tu vises quoi comme remplacente
cdlt mecanix

 

[LoisirMoteurSport]

Bonjour Mecanix

Je vise une petite fraiseuse cn en BT30 avec comme course 500*300*200, ça suffit amplement pour le travail que j'effectue

@+

 

[mecanix]

il faut surveiller les kondia et leur clone muller et pesant k76 en num750 (architecture bridgeport)
j'ai une préférence pour la version kondia en sa40 et cn heidenhain ,pour le tour cn un cazeneuve par apprentissage num1060, le modèle avec fibre optique est à éviter
tu as retiré ton annonce?

 

[LoisirMoteurSport]

salut
Oui pour le tour j'ai laissé tomber, je m'en sert en manuel pour le moment, par contre la Z1C est toujours en vente...
@+