Le sujet des tours De Valliere

A

albatros_del_sur

Compagnon

• 7 Mai 2023

• #2 401

Bonsoir,
Belle acquisition surtout avec tous les outils pour l'utiliser. Le mien je l'ai eu tout nu, et cassé. Mais une fois réparé, il me rend de grands services.

 

L

Le Prolls

Compagnon

• 8 Mai 2023

• #2 402

Bonjour,

Petite question en passant, à quoi sert cette "cartouche" à l'arrière du tainard ?
Je peux la dévisser mais cela donne l'impression qu'il y a des ressorts dedans...


Il n'y a pas de lien avec la vis du transversal.
Vos avis éclairés sont attendus.

Cdt.

 

M

midodiy

Compagnon

• 8 Mai 2023

• #2 403

Super! T'as l'accessoire pour faire les cones!

 

L

Le Prolls

Compagnon

• 8 Mai 2023

• #2 404

Ha oui OK , je ne suis pas sûr d'avoir les autres pièces de cet accessoire.

Cdt.

 

G

guy34

Compagnon

• 8 Mai 2023

• #2 405

bonjour ,

Le Prolls a dit:

d'avoir les autres pièces

Cliquez pour agrandir...

en effet , logés dans la grande rainure dont on voit le début , dans cette terminaison du transversal , il te faut 2 cales biaises qui tirent et maintiennent le système " flottant " au fond de son logement ; à la place de ces 2 cales , qd on veut utiliser le système des cônes , c'est la cale longue et réglable ( pour son angle ) qu'on installe à leur place , et à ce moment , la " cartouche " selon tes dires maintient le système collé sur cette longue cale pour suivre une conicité voulue ; donc , pour le moment , ce sont les cales biaises qu'il faut et pas le ressort ( qui ne presse rien )
A++++

 

D

DIY_addict

Compagnon

• 22 Mai 2023

• #2 406

Bonjour à tous,
Bricolage du jour : aménagement d'un petit placard PAROLAI pour ranger les accessoires du H140.
- Tiroir pour jeu de pinces poussées F35:

 

D

DIY_addict

Compagnon

• 23 Mai 2023

• #2 407

Bonjour,
Voici l'appareil à retomber dans le pas monté sur mon H160 de 1972.


Sur mon H140 de 1975 qui n'en est pas équipé, lorsque l'on retire le petit carter en aluminium, le trou taraudé de fixation de l'appareil à retomber dans le Pas est bien présent. Par contre le carter en aluminium n'est pas percé, c'est bien dommage...



Etant donné que les deux tours ne seront pas à la même adresse et ayant un seul appareil à retomber dans le pas, j'aimerai qu'il puisse se monter sur chaque machine. Je vais donc percer le carter alu du H140 comme celui du H160.

Démontage...






Prochainement j'indiquerai les cotes.

 

Dernière édition: 23 Mai 2023

D

DIY_addict

Compagnon

• 15 Juil 2023

• #2 408

Bonjour à tous,
Je dois recâbler un tour H130c avec un moteur NORMACEM à 2 vitesses.
Est-ce que quelqu'un du forum aurait un schéma de raccordement de ce type de moteur?
Je souhaite faire un montage avec 4 contacteurs (PV, GV, AV, AR)
Merci d'avance et bonne soirée.
Vincent.

 

C

crapulatos

Compagnon

• 15 Juil 2023

• #2 409

y'a pas les schémas dans les docs ?

E.T.

 

D

DIY_addict

Compagnon

• 15 Juil 2023

• #2 410

uniquement pour le moteur Drouard à ma connaissance.

 

C

crapulatos

Compagnon

• 15 Juil 2023

• #2 411

Dans celui-ci à la fin y'a des schémas. sans trop de précision

https://www.etmoteur.fr/medias/atelier/images/atelier_devalliere_doc_manuel_h130c_sn2296.pdf

La doc du moteur Novacem

http://www.etmoteur.fr/medias/atelier/images/atelier_devalliere_doc_moteur_novacem_manuel.pdf

E.T.

 

D

DIY_addict

Compagnon

• 15 Juil 2023

• #2 412

Dans la doc Novacem il n'y a rien sur le raccordement. Je vais essayer de m'inspirer de la doc H103C_sn2296.

 

G

guy34

Compagnon

• 16 Juil 2023

• #2 413

salut ,

DIY_addict a dit:

NORMACEM à 2 vitesses.

Cliquez pour agrandir...

là , il faut dire davantage : rapport 2 et un Dahlander ( toutes les chances ) , ou bien rapport 4 et c'est 2 moteurs simples .... donc la plaque , le boitier de raccordements , la plaque des vitesses de broche ..... tout ceci peut renseigner
A++++

 

D

DIY_addict

Compagnon

• 16 Juil 2023

• #2 414

Bonjour, merci pour vos réponses,
J'ai trouvé ma réponse hier soir sur le site de labobine, c'est un rapport 4 donc 2 bobinages indépendants.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 16 Sept 2023

• #2 415

Bonsoir, je ne pense pas avoir participé à ce post
Je vous joins donc les plaques de mon tour pour ajouté ma pierre à l'édifice des possesseurs de tour Devallière



Plaque moteur



Plaque des vitesses ( PS je ne comprends pas les couleurs rouge et bleus des vitesses. C'est la première plaque avec ces couleurs que je voie. D'habitude tout est blanc)

Vous en souhaitant bonne réception.

 

M

midodiy

Compagnon

• 16 Sept 2023

• #2 416

En rouge, c'est les vitesses obtenues quand le moteur tourne à 750tr et en bleu, c'est les vitesses lorsque le moteur tourne à 3000tr.
Il y a bien un rapport de 4, par exemple 150 et 600.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 16 Sept 2023

• #2 417

Ça d'accord. Mais en général, à ce que j'ai pu voir, tous les chiffres blanc. Je me demande si c'est d'une façon ou d'une autre l'ancien propriétaire avait juste tenté de masquer les hautes vitesses pour ne conserver que les basses vitesses, en gros moteur haute vitesse grillé. Et pour l'instant sur mon tour je n'ai pu faire fonctionner que les basses vitesses.
Je me serais senti plus rassuré si quelqu'un d'autre avait une plaque possédant ces mêmes couleur.

 

G

guy34

Compagnon

• 17 Sept 2023

• #2 418

ibo89 a dit:

Je me serais senti plus rassuré si quelqu'un d'autre avait une plaque possédant ces mêmes couleur.

Cliquez pour agrandir...

comme la plupart , la plaque est la même , à un gros détail près ...... en vitesse 1 basse et harnais , c'est 30 tours , et pas 90 comme sur ta plaque !!!! il a du y avoir gros temps dans la boutique , car c'est corrigé ......

ibo89 a dit:

que les basses vitesses, en gros moteur haute vitesse grillé. Et pour l'instant sur mon tour je n'ai pu faire fonctionner que les basses vitesses.

Cliquez pour agrandir...

c'est plutôt hors des bobines du moulin : il faudrait repérer l'endroit où on applique le tri ( soit boite à bornes , soit en bas du coffret si c'est 2 câbles ) et remonter la chaîne ....
l'inverseur a toutes les chances : bobine de contacteur par exemple ....
A++++++

 

C

champimatic

Compagnon

• 17 Sept 2023

• #2 419

Les De valliere qui ont toutes les vitesses en blanc ont des moteurs Dahlander me semble-il, et deux plaques de vitesses. Les autres une plaque avec deus couleurs pour différencier petites et grandes vitesses

 

I

ibo89

Ouvrier

• 17 Sept 2023

• #2 420

guy34 a dit:

comme la plupart , la plaque est la même , à un gros détail près ...... en vitesse 1 basse et harnais , c'est 30 tours , et pas 90 comme sur ta plaque !!!! il a du y avoir gros temps dans la boutique , car c'est corrigé ......

Cliquez pour agrandir...

J'ai l'impression que chez Devallière les contrôles qualités manquaient un peu de rigueur sur les petits détails.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 17 Sept 2023

• #2 421

guy34 a dit:

c'est plutôt hors des bobines du moulin : il faudrait repérer l'endroit où on applique le tri ( soit boite à bornes , soit en bas du coffret si c'est 2 câbles ) et remonter la chaîne ....
l'inverseur a toutes les chances : bobine de contacteur par exemple ....
A++++++

Cliquez pour agrandir...

Il est en commande. C'est celui que j'avais présenté sur mon poste de remise en état . Je croise les doigts.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 17 Sept 2023

• #2 422

champimatic a dit:

Les De valliere qui ont toutes les vitesses en blanc ont des moteurs Dahlander me semble-il, et deux plaques de vitesses. Les autres une plaque avec deux couleurs pour différencier petites et grandes vitesses

Cliquez pour agrandir...

Alors ça, ça me rassure bien. L'inverseur de vitesse redevient le suspect principal.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 17 Sept 2023

• #2 423

Je mettrai quelques notes sur mon post de remise en état pour signaler vos remarques.
Merci les gars.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 17 Sept 2023

• #2 424

Sinon un truc m'intrigue, c'est le logo du tour, M et V imbriqués. Ça vient d'où ?

 

J

James17

Compagnon

• 18 Sept 2023

• #2 425

Je crois que ce sont les initiales du fabricant (Maurice de Vallière si je me souviens bien de ce que j’avais trouvé voilà quelque temps)

 

J

JieMBe

Compagnon

• 18 Sept 2023

• #2 426

James17 a dit:

Je crois que ce sont les initiales du fabricant (Maurice de Vallière si je me souviens bien de ce que j’avais trouvé voilà quelque temps)

Cliquez pour agrandir...

C'est exactement ça:
→ http://www.diesbach.com/belleroche/regnier-de-valliere/regnier-de-valliere.html

 

I

ibo89

Ouvrier

• 18 Sept 2023

• #2 427

Ce sont des tours aristocratiques alors.
J'aurais préféré un tour révolutionnaire.

 

A

albatros_del_sur

Compagnon

• 18 Sept 2023

• #2 428

Bonjour,
pour l'époque c'était un tour révolutionnaire fabriqué dans une usine aristocratique certes mais je ne pense pas royaliste.

 

I

ibo89

Ouvrier

• 18 Sept 2023

• #2 429

Bonne réponse

 

T

thierry74

Compagnon

• 18 Sept 2023

• #2 430

Bonjour,

Je viens de voir que @JieMBe a mis la photo de mon tour , en plus si je travaille sur un tour qui a été fabriqué dans une usine "aristocratique" ou " royaliste"

En tout cas , il fonctionne très bien, je suis en train d'usiner mes axes

A+

Thierry