Bonsoir,
Vapomill, je confirme l’angle de pression des dents est bien de 20 °
Dans la documentation, il est indiqué que l’on peut soulever le tour par un œil vissé sous le banc, je crois que ce n’est vrai que pour un tour équipé d’un moteur frein.
Guitoune, hélas non il n’est pas possible de retourner les barres car celle qui est en avant du tour est usinée avec une crémaillère servant pour l’avancement du traînard, voir sur la photo
jpc1974, si tu entreprends de changer fais attention à l’orientation des 2 barres car il y a un taraudage sur la partie arrière qui vient maintenir la semelle
sur la photo ce sont les 2 vis BTR
Tiens nous au courant de l’opération, mais dis moi tu a des barres de rechange ?
Fred85, la tourelle arrière est intéressante à avoir, si tu disposes d’une fraiseuse tu peux l’usiner toi-même, je peux prendre les cotes sur la mienne.
A+
noirvodka
Vapomill, je confirme l’angle de pression des dents est bien de 20 °
Dans la documentation, il est indiqué que l’on peut soulever le tour par un œil vissé sous le banc, je crois que ce n’est vrai que pour un tour équipé d’un moteur frein.
Guitoune, hélas non il n’est pas possible de retourner les barres car celle qui est en avant du tour est usinée avec une crémaillère servant pour l’avancement du traînard, voir sur la photo
jpc1974, si tu entreprends de changer fais attention à l’orientation des 2 barres car il y a un taraudage sur la partie arrière qui vient maintenir la semelle
sur la photo ce sont les 2 vis BTR
Tiens nous au courant de l’opération, mais dis moi tu a des barres de rechange ?
Fred85, la tourelle arrière est intéressante à avoir, si tu disposes d’une fraiseuse tu peux l’usiner toi-même, je peux prendre les cotes sur la mienne.
A+
noirvodka
Guitoune45
Compagnon
Bonsoir,
Avec une photo je comprends tout, merci Noirvodka.Le constructeur n'a pas eu la bonne idée de tailler la crémaillère de façon à faire un retournement .
Il est très particulier ce tour.
A + .
Avec une photo je comprends tout, merci Noirvodka.Le constructeur n'a pas eu la bonne idée de tailler la crémaillère de façon à faire un retournement .
Il est très particulier ce tour.
A + .
A
Anonymous
Guest
noirvodka a dit:Bonsoir,
Vapomill, je confirme l’angle de pression des dents est bien de 20 °
Dans la documentation, il est indiqué que l’on peut soulever le tour par un œil vissé sous le banc, je crois que ce n’est vrai que pour un tour équipé d’un moteur frein.
Guitoune, hélas non il n’est pas possible de retourner les barres car celle qui est en avant du tour est usinée avec une crémaillère servant pour l’avancement du traînard, voir sur la photo
jpc1974, si tu entreprends de changer fais attention à l’orientation des 2 barres car il y a un taraudage sur la partie arrière qui vient maintenir la semelle
sur la photo ce sont les 2 vis BTR
Tiens nous au courant de l’opération, mais dis moi tu a des barres de rechange ?
Fred85, la tourelle arrière est intéressante à avoir, si tu disposes d’une fraiseuse tu peux l’usiner toi-même, je peux prendre les cotes sur la mienne.
A+
noirvodka
C'est bien ce qu'il me semblait, entre ton tour de génération plus récente et mon tour, le systeme de crémaillere n'est pas le même. Moi c'est une crémaillere rapportée sur la barre. Apparemment elle est seulement "coincée" par le support de barres coté poupée mobile et la poupée fixe. Photo demain soir.
Salut!
Merci Patrick pour ces belles photos!
jpc, il te faudra fixer les barres sur la semelle de fixation côté contre pointe avant de les engager dans la poupée fixe ; ce qui signifie qu'il va falloir les pousser ensemble sous la presse...
Tu nous racconteras?
Cordialement, Bertrand.
Merci Patrick pour ces belles photos!
jpc, il te faudra fixer les barres sur la semelle de fixation côté contre pointe avant de les engager dans la poupée fixe ; ce qui signifie qu'il va falloir les pousser ensemble sous la presse...
Tu nous racconteras?
Cordialement, Bertrand.
A
Anonymous
Guest
Quelques petites photos pour faire découvrir le tour et l'avancement des travaux.
Une vue d'ensemble, le bas est quasi décapé, reste à poncer, reboucher les trous, un apprêt .... bon je ne bosse dessus que le dimanche aprés midi pour l'instant.
Une photo de l'intérieur du meuble... qui a eu la bonne idée de mettre du goudron ...c'est sur ca rouille pas
Une photo du moteur, c'est le 3 cv apparemment 70 kg dixit la plaque. ne pas faire attention aux ponts pour le montage triangle ... c'était pour les essais variateur
Une photo de la crémaillere de trainard. On voit bien ici la différence avec le modèle de génération plus récente de noirvodka
demoniakteam
Compagnon
Quelle procédure pour la peinture?Quelle peinture?Quel mode d'application?
Merci et bonne restauration!
Merci et bonne restauration!
A
Anonymous
Guest
demoniakteam a dit:
Peinture au pistolet, une bi-composant se rapprochant le plus possible de la couleur d'origine. Un des centres de formation pour lequel je bosse à une section peintres automobile. Je n'y avais pas pensé sur le coup et je suis aller voir un collegue qui n'a pas été avare sur les conseils.
A PLEURER
Bonjour je suis allé recemment chez un artisan soudeur chez qui j ai fais une tres bonne affaire d ailleurs mais qui n a peur de rien au niveau du bricolage; en effet ce brave homme a transforme ce qui restait d un tour haulin en polisseuse ; de ce vaillant tour il ne reste que le banc .... le pietement ,le moteur, la boite, la poupee mobile ont disparu.le corps du trainard est vide........ le mandrin,le supérieur orientable cassé mais réparable , le cabestan et quelques manettes et butées sont chez moi et le pire arrive...la vis mere et la barre de chariotage coupees a la disqueuse avec en prime de bons gros coups de disque a tronconner dans les barres du banc aux niveaux des tronconnages; si j avais su ca en y allant j aurai pris mon appareil photo et j aurai immortalise l engin discretement car j ai bien vu que ce genie de la mecanique etait fier de ses transformations et qu il m a regarde bizzarement devant mon silence ebahi peut etre ou dégouté surement
IL faut de tout pour faire un monde FRED85
Bonjour je suis allé recemment chez un artisan soudeur chez qui j ai fais une tres bonne affaire d ailleurs mais qui n a peur de rien au niveau du bricolage; en effet ce brave homme a transforme ce qui restait d un tour haulin en polisseuse ; de ce vaillant tour il ne reste que le banc .... le pietement ,le moteur, la boite, la poupee mobile ont disparu.le corps du trainard est vide........ le mandrin,le supérieur orientable cassé mais réparable , le cabestan et quelques manettes et butées sont chez moi et le pire arrive...la vis mere et la barre de chariotage coupees a la disqueuse avec en prime de bons gros coups de disque a tronconner dans les barres du banc aux niveaux des tronconnages; si j avais su ca en y allant j aurai pris mon appareil photo et j aurai immortalise l engin discretement car j ai bien vu que ce genie de la mecanique etait fier de ses transformations et qu il m a regarde bizzarement devant mon silence ebahi peut etre ou dégouté surement
IL faut de tout pour faire un monde FRED85
A
Anonymous
Guest
Re: A PLEURER
Ne fais pas au lin ce que tu ne veux pas qu'on te fasse dit la batteuse...y'a des massacreurs partout
FRED85 a dit:
Ne fais pas au lin ce que tu ne veux pas qu'on te fasse dit la batteuse...y'a des massacreurs partout
demoniakteam
Compagnon
NICO14 a dit:On attendra avec impatience la restauration..et dire que je lui en avait proposé 1000€ ya à peine plus d'un mois
Je ne sais pas quoi dire...
Profite de cette annonce, renseigne toi...
http://www.leboncoin.fr/vi/45760324.htm?ca=11_s
demoniakteam
Compagnon
Petit UP! Ou peut on trouver de la peinture bi-composant?Car apparemment sa cour pas les rues...
Je suis en train de me préparer:la peinture,la table a roulette... je vais chercher le tour vers le 9 mai. Le temps de finir de restaurer le Emco maximat standard.
Je suis en train de me préparer:la peinture,la table a roulette... je vais chercher le tour vers le 9 mai. Le temps de finir de restaurer le Emco maximat standard.
Les peintures bi composants (dites "2K") tu les trouveras chez les distributeurs de fournitures autto et spécialistes carrosserie.
Flauraud
AD Auto
Auto Color
Centrale du Carrossier
etc.
Voire même directement auprès du carrossier le plus proche.
Ca court les rues, mais pas les GSB.
Flauraud
AD Auto
Auto Color
Centrale du Carrossier
etc.
Voire même directement auprès du carrossier le plus proche.
Ca court les rues, mais pas les GSB.
hello
nouvelle du demontage des 2 barres du tour ,
demontage facile pas besoin d'une si grosse presse , des la premiere pression du verrin sur la barre elle est descendu de suite sans probleme !
pour le remontage c'est autre chose , le probleme c'est le debattement de la table elle n'est pas assez grande en hauteur , il faut + d'1 m05 environ donc la hic ! on revoit cela dans la semaine pour trouver une presse avec un debattement plus important
nouvelle du demontage des 2 barres du tour ,
demontage facile pas besoin d'une si grosse presse , des la premiere pression du verrin sur la barre elle est descendu de suite sans probleme !
pour le remontage c'est autre chose , le probleme c'est le debattement de la table elle n'est pas assez grande en hauteur , il faut + d'1 m05 environ donc la hic ! on revoit cela dans la semaine pour trouver une presse avec un debattement plus important
demoniakteam
Compagnon
He ben... Sa a l'air compliqué se bazar..
Sinon pensez vous qu'il faut mettre un apret ou une sous couche ou directement la peinture 2K sur le métal décapé?
Sinon pensez vous qu'il faut mettre un apret ou une sous couche ou directement la peinture 2K sur le métal décapé?
A
Anonymous
Guest
demoniakteam a dit:
De l'appret absolument
demoniakteam
Compagnon
OK, un en particulier?
A
Anonymous
Guest
demoniakteam a dit:
D'aprés les conseils que j'ai eu, toujours essayer de travailler avec les produits d'un même fabricant pour éviter les soucis de compatibilité. Sinon je ne peux pas te conseiller plus, c'est à mon boulot que le collègue va me fournir la peinture et appret. Je repète seulement les conseils d'un collegue formateur en peinture auto.
A
Anonymous
Guest
Vapomill a dit:J-0!
Aujourd'hui, je vais chercher mon Haulin!
Elisabeth, mon épouse, sera chargée de mitrailler ces instants mémorables.
Cordialement, Bertrand.
Ce lundi de pâques va être gravé dans ta mémoire, vivement les photos que tu nous fasses partager.
A
Anonymous
Guest
Aujourd'hui j'ai pû bosser un peu sur le tour. J'ai désolidarisé le tour de son socle, et démonté la boite. La suite en image
La boite est en bas prés du compresseur
Est ce que le moteur sera assez puissant
demoniakteam
Compagnon
Cool sa avance! C'est lourd juste la partie haute du tour?
Je vais chercher le mien vers le 9 Mai, j'ai hate! Vous commencez tous a me faire baver avec vos Haulin!
Bonne resto!
Je vais chercher le mien vers le 9 Mai, j'ai hate! Vous commencez tous a me faire baver avec vos Haulin!
Bonne resto!
A
Anonymous
Guest
demoniakteam a dit:
Ce modèle fait 300 kg (donnée constructeur) le moteur pése 70 kg, à vue de nez, je pencherai pour 150 kg pour chacune des parties.
demoniakteam
Compagnon
Ouais donc bon la chevre est pas forcement necessaire si on est 3...
Salut!
Pas absolument indispensable, mais si tu prévois de sortir le traînard, c'est indispensable pour le remettre en place.
Par ailleurs, il y a un petit pignon qui dépasse sous le plan de base de la poupée, et tu risques fort de l'esquinter en travailant sans moyen de levage.
Ce petit pignon, a fonction de pompe à huile.
Courage!
Le 9 mai approche!
Cordialement, Bertrand.
Pas absolument indispensable, mais si tu prévois de sortir le traînard, c'est indispensable pour le remettre en place.
Par ailleurs, il y a un petit pignon qui dépasse sous le plan de base de la poupée, et tu risques fort de l'esquinter en travailant sans moyen de levage.
Ce petit pignon, a fonction de pompe à huile.
Courage!
Le 9 mai approche!
Cordialement, Bertrand.
demoniakteam
Compagnon
si sa interesse quelqu'un http://www.leboncoin.fr/vi/47489558.htm?ca=12_s
Salut jpc!
Je tâcherai de te donner des cotes cette semaine, mais un plan...heu...je dessine si mal...
Mais, bon! tu en sauras assez pour te bidouiller tes propres faux-plateaux!
Seul problème, à mon sens ; trouver du rond de Ø125mm...
Pour moi, mon budget étant archi-à-plat...les faux-plateaux supplémentaires attendront!
Cordialement, Bertrand.
Je tâcherai de te donner des cotes cette semaine, mais un plan...heu...je dessine si mal...
Mais, bon! tu en sauras assez pour te bidouiller tes propres faux-plateaux!
Seul problème, à mon sens ; trouver du rond de Ø125mm...
Pour moi, mon budget étant archi-à-plat...les faux-plateaux supplémentaires attendront!
Cordialement, Bertrand.
