mon nouveau tour un celtic12

P

ptitbrun

Nouveau

• 21 Avr 2017

• #61

bonsoir,
pour les rivets SIM :
https://www.le-rivet.fr/

je viens de mettre dans les ressources une notice de conduite et d'entretien pour le celtic 12

 

P

philou57

Ouvrier

• 22 Avr 2017

• #62

salut ptitbrun,
merci pour le lien et pour la notice, la mienne était incomplète .
encore merci
bon week-end

 

E

ETI

Compagnon

• 29 Mai 2017

• #63

Bonjour Philou
Alors fini cette restauration ? Une petite photo de la bête...
Je suis en train de terminer le miens, je suis dans le trainard.

 

P

philou57

Ouvrier

• 29 Mai 2017

• #64

salut Étienne ,

j'en suis encore loin d'avoir fini !
pas trop le temps en ce moment ,j'ai commencé le décapage de la peinture sur les carters avec ma sableuse .
d’ailleurs j'ai eu des soucis avec mon compresseur qui ne tenait plus la pression , un peu vieux et a bout de souffle .
je mettrai des photos ,mais rien d'extra ordinaire .
@+

 

P

philou57

Ouvrier

• 4 Juin 2017

• #65

Mieux que des photos ,une vidéo !
Les débuts de décapage des carters avec ma sableuse fait maison . ça dégomme bien .
vous allez me dire ,rien d’exceptionnel !!!! je sais

 

P

philou57

Ouvrier

• 17 Juil 2017

• #66

des nouvelles,
après avoir mis a nu le tour pour ne laisser que le banc et les pieds ,j'ai procédé au lavage avec un laveur haute pression pour le décrasser .
pas de bol j'ai la chaudière qui ne fonctionnait plus.j'ai perdu plus d'une heure pour ne pas trouver la panne . tant pis nettoyage a l'eau froide! c'est beaucoup moins efficace .
ensuite sablage complet en protégeant les glissières .
des photos
j'avais commencé avec du décapant peinture gel mais trop long et ça pue





apres nhp au froide et sablage









maintenant j'aurais une question a vous poser : quel mastic mettez vous pour préparer les supports avant peinture . simplement pour récupérer les défauts de fonderie . je penserais a du mastic voiture genre sintofer pour ne pas citer la marque .

merci pour vos réponses

 

I

ingenieu59

Compagnon

• 17 Juil 2017

• #67

Bonjour,

c' est du mastic pour carrosserie . Donc, uniquement dans les magasins pour automobile .

 

P

philou57

Ouvrier

• 17 Juil 2017

• #68

ok merci ingenieu pour l'info , j'irai en acheter demain

 

F

Francois57

Compagnon

• 18 Juil 2017

• #69

Bonjour,
Effectivement Sintofer de finition pour la nouvelle "robe",beau travail!

 

P

philou57

Ouvrier

• 18 Juil 2017

• #70

merci francois ,

doucement mais sûrement !
cette après midi dépoussiérage de l'ensemble et commencement du mastic .
des photos sont a venir pour la suite .

 

E

ETI

Compagnon

• 18 Juil 2017

• #71

Bonjour Philou
J'ai moi aussi procedé au Sintofer pour mon celtic... et j'ai pu constater que l'on ne s'improvise pas carrossier en 5mn ! Mais bon la fonderie etait par endroit très grossière et le résultat est "passable". Par contre la peinture en bombe que j'ai utilisé (de la marque sintofer également) est devenue très lisse, même sur le fond bosselé, et ça facilite bien le nettoyage.
Bon courage !!

 

V

Vieulapin

Compagnon

• 18 Juil 2017

• #72

Bonsoir,

Effectivement, l'enduit pour carrosserie est l'idéal, mais il ne faut pas hésiter à s'y reprendre plusieurs fois : enduisage, ponçage à l'eau, re-enduisage s'il subsiste un ou des défauts détectés avec une lumière rasante, puis re-ponçage, etc., jusqu'à ce que ce soit nickel. À la fin, on doit obtenir ça (bas de page).

Cordialement

 

P

philou57

Ouvrier

• 18 Juil 2017

• #73

salut etienne et vieulapin ,

oui c'est sur que c'est pas évident , mais bon on y arrive tout de même en faisant plusieurs passes pour éliminer le maximum de défauts, comme dit Vieulapin !
j'ai presque fini le masticage et d’ailleurs j'ai commencé la peinture apprêt au pinceau pour éviter que cela commence a rouiller ! il annonce de la flotte dans pas longtemps.
je repasserai une couche d’apprêt au pistolet puis j'attendrai une petite semaine pour peindre avec de la peinture époxy .
encore quelques photos pour voir l'avancement des travaux :

 

K

Korgar

Compagnon

• 18 Juil 2017

• #74

salut

J'ai jamais compris pourquoi ça s'appelait apprêt et ça se mettait avant :D
J'ai acheté le même tour que toi, bon courage pour ta rénovation. Un jour je ferai de même ... peut être

K

 

P

philou57

Ouvrier

• 18 Juil 2017

• #75

salut Korgar,
l’apprêt sert a rendre propre le support et pour avoir une meilleur adhérence de la peinture sur le métal.
par contre pour un support bois il évite en plus que celui ci pompe la peinture suivant la nature du bois .
voila pour l'explication succincte

Philippe

 

M

mvt

Compagnon

• 18 Juil 2017

• #76

Tu as aussi des apprêts "garnissant de rebouchage" qui pourraient peut-être te faciliter la tâche, mais comme tu as déjà peint, trop tard
Il y en a qui sont "pistolables". Un exemple (voir les apprêts polyester garnissants ou les mastics de carrosserie pistolables)

 

P

philou57

Ouvrier

• 22 Juil 2017

• #77

aujourd'hui démontage moteur et boite. les roulements du moteur font du bruit en le faisant tourner a la main .démontage de celui-ci pour remplacement des roulements 2 x 6205 et pour un nettoyage en profondeur et remise en peinture



puis la boite : ouverture pour vérifier l’état de la pignonnerie ,ras tout est propre et en bon état ,un bon nettoyage pour remise en peinture aussi





le doigt de sélection:





l'electro-frein a l'air en bon état de toute façon il fonctionnait très bien lors des essais avant démontage

les caractéristiques de l’électro-aimant



le plateau support de l'ensemble moteur boite






ce sera tout pour aujourd'hui

 

F

Francois57

Compagnon

• 22 Juil 2017

• #78

Bonsoir,
Ils sont nickels les pignons de ta boite,vu qu'elle est déposée j'aurai également changé les roulements,ce que j'avais fait,il y en a pour pas très cher!

 

P

philou57

Ouvrier

• 23 Juil 2017

• #79

hello francois,
comme tu dit ils sont nickels .
tu as raison je vais changer également les rlts ,je ne suis plus a ça prêt .
lundi je regarderai au taf si j'ai ce qu'il faut pour remplacer les roulements du moteur et de la boite,comme çà je
pourrai déjà remonter l'ensemble après avoir nettoyer l’intérieur ou ce trouve le moteur ....
au niveau du cardan entre le sélecteur et la boite,j'ai retourné les goupilles d'un quart de tour ,car elles
avaient un plat . cela limitera le jeu qu'il y avait en passant les vitesses au niveau du levier.
aujourd'hui je reste tranquillou a savourer mon dernier jour de congé !

 

F

Francois57

Compagnon

• 23 Juil 2017

• #80

Salut,
Pour les roulements,achetés chez Thomé(Thionville),ils avaient que des étanches,si c'est ton cas,pense à faire sauter les flasques comme ils baignent dans l'huile(je suppose que tu sais!!),Bonne fin de congé et bonne reprise.

 

P

philou57

Ouvrier

• 23 Juil 2017

• #81

pas de soucis francois ,comme tu le dit " je sais"
je te remercie pour la fin de congé et la reprise : pour toi tu y est depuis un bon moment puisque tu est en retraite il me semble, veinard !.
je vais démonter la boite cette aprem pour voir la réf des rlts .
bonne fin de week-end

 

P

philou57

Ouvrier

• 23 Juil 2017

• #82

démontage pignonnerie pour constater qu'un rlt était hs

référence des roulements : 6204 , 6205 , 6305 , 6304










pour l'ensemble 3 pignons ( 1ere photo en haut a droite )pour la sélection des vitesses le démontage est facile ,par contre pour remettre la bille qui maintient la sélection,c'est tout un mic mac pour la remettre dans son logement .
j'ai du meuler une une arrête sur une cannelure pour pouvoir remettre la bille entre l'arbre et le l’alésage du pignon ,je vous métrerai une photo demain

 

F

Francois57

Compagnon

• 23 Juil 2017

• #83

Bonsoir,

philou57 a dit:

pour constater qu'un rlt était hs

Cliquez pour agrandir...

Comme quoi !!!
Pour la remise en place de la bille c'est vrai pas facile,j'ai pas pensé de te prévenir!!Je comprends pas vraiment ton opération de meulage cannelures?

 

P

philou57

Ouvrier

• 24 Juil 2017

• #84

aujourd'hui dégraissage de tout les éléments de la boite et du moteur en pièces détaché
les photos de la modif pour l'insertion de la bille entre l'arbre et le pignon :







j'avoue que sur les deux dernière photo ce n'est pas net du tout .

 

P

philou57

Ouvrier

• 27 Juil 2017

• #85

petit retour apres remontage du moteur et de la boite pour la mise en peinture

quelques photos :

la boite primaire









le moteur








les platines de fixations des éléments





voila c'est tout pour l'instant

@+

 

P

philou57

Ouvrier

• 28 Juil 2017

• #86

Aujourd'hui c’était mise en apprêt du bâti :









pas évident de peindre en pleine air surtout lorsqu'il y a du vent .
Quelque imperfections que je rattraperai avant la mise en peinture définitive
la suite pour plus tard

 

P

philou57

Ouvrier

• 30 Juil 2017

• #87

encore de l’apprêt aujourd'hui :

les carters










ca avance doucement mais sûrement !

si vous avez des remarques ,je suis à votre écoute .

merci

 

Dernière édition: 30 Juil 2017

I

ingenieu59

Compagnon

• 30 Juil 2017

• #88

Bonjour,

Combien de couches en apprêt ?

Quelle couleur comptes-tu le peindre après ?

 

P

philou57

Ouvrier

• 30 Juil 2017

• #89

hello ingenieu 59,

je ne fait qu'une seule couche d’apprêt ,il est très couvrant .
pour ce qui est de la peinture ,je pense le faire en deux ton ,la partie banc ,broche,traînard,contre pointe en bleu peinture hammerite martelée et la partie basse en blanc cassé.
ce n'est pas encore fixé pour les couleurs mais je le vois bien comme cela .

philippe

 

I

ingenieu59

Compagnon

• 30 Juil 2017

• #90

Pour le blanc cassé, tu peux prévoir 5-6 couches . Si tu ne veux pas voir du rose , parce que le rouge va ressortir .