Résolu x

[uelbud]

pour la bague bronze coté boite il me semblé que cela était une réserve au milieu au niveau du perçage au vue des photos de l'arbre démonté que j'ai trouvez
ont voie bien la zone non usée



ce sont 2 goupille différente au niveau de la pente ........il y a plusieurs modèle sur le systéme ???

en ce qui concerne l'arbre le principale soucis le roulement coté boite a un diamétre plus petit que celui de série le moletage a ...augmenté le diamétre mais la portée et pas rectiligne mais conique certainement du au ancien probléme l'arbre et creux trop peut de matière pour effectué une nouvelle modif
dans le catalogue roulement je ne trouve pas de réf standard qui conserve le diamétre du ext de la cage ou sa largeur qui puisse me donné un diamétre réduit intérieur

le plus simple reste refaire un arbre comme de série

 

[le grand 63]

tu peux bien réduire le diamètre a 20 et baguer avec une douille de cage a aiguille ou une bague maison

Bague intérieure série IR - ø Inter. 20, ø Exter.25, Épaisseur 16

IR202516CF

20

25

16

HT : 3,77 € TTC : 4,52 €

la longueur de la bague du commerce peux se réduire au tour

 

[uelbud]

les pion sont enfoncé à force ..sertit ou autres j'ai un sur les 6 qui bouge beaucoup et peut si ont insiste sortir

 

[le grand 63]

De mémoire il me semble qu'ils sont conique Ils rentre de l'intérieur ?

 

[uelbud]

je n'ai que un qui bouge avant de le sortir justement je voudrais savoir comment ils sont montée
sinon il va sortir et partir dans la boite .........

pas envie de me tiré une balle dans le pied ...vue l'usure de la bague embrayage j'ai eu de la chance que les dégât soit limité

 

[le grand 63]

j'avais deja expliqué ici #32

Somua FH1

Bonsoir ou bonjour à tous Je suis nouveau sur le site et j'aimerais avoir quelques infos sur cette grand mère qui a mon avis me rendra bien des services après un bon entretient et un bon lifting. Pouvez-vous me dire si la broche verticale est en sa45 :cry: ou en sa40? :-D . J'ai 3 outils...

www.usinages.com

 

[le grand 63]

 

[uelbud]

oui cela j'ai que 2 trouvez sur coin coin par hasard me manque 1 ....et les 3 axe de verrou et les 2 poignet

on continue après nettoyage je vérifie que les tuyau de lub font bien leur travail certain ayant prix cher aplatit tordu et pas dans leur logement

celui pour la broche central palier av ok....... palier ar après remise du tuyau en forme ça passe pas ..........un ........ à remonté le fourreau du roulement ar à l'opposé donc le trou bouché ............ le roulement à fonctionné juste avec le brouillard résultat roulement hs butée hs



qui à déposé les zone fléché au vue des défaut de la lub je veut vérifié que cela passe correctement et c'est deux la pas de trace de l'huile que j'ai envoyé dans le tuyau

merci

 

[uelbud]

beaucoup regarde mais peut de commentaire ou de retour infos ...............

 

[cailloux520]

Bonsoir.
Dis moi ce que tu veux exactement.
Moi vu l état de la boîte je l ai juste ouvert et vérifier le graissage mais je peux rouvrir les trappes si ça peut t aider et creuser pour comprendre.
Bonne soirée

 

[le grand 63]

c'est un peu merdique a démonter les plans sont la page 3 et5

documentation fraiseuse somua FH1

bonjour, pour les possesseurs de fraiseuse somua FH1 voici les documentations et éclatés :supz:

www.usinages.com

 

[cailloux520]

Bonsoir.
Dis moi ce que tu veux exactement.
Moi vu l état de la boîte je l ai juste ouvert et vérifier le graissage mais je peux rouvrir les trappes si ça peut t aider et creuser pour comprendre.
Bonne soirée

 

[uelbud]

non ne rouvre pas ta boite je cherche des infos de ceux qui ont démonté pour ne rien endomagé

juste des précisions comme pour les bagues des embrayage trop usé pour connaitre leur état initial

le grand 63 me renseigne déja mais j'ai l'inpression que l'ont et beaucoup à possédé cette machine donc un savoir multiple

le reste et de la révision et nettoyage et la recherche des pièces manquantes

 

[uelbud]

c'est un peu merdique a démonter les plans sont la page 3 et5

documentation fraiseuse somua FH1

bonjour, pour les possesseurs de fraiseuse somua FH1 voici les documentations et éclatés :supz:

www.usinages.com

j'ai chargé tes docs ca me sert bien mais la ont pourrais pensé un bouchon juste emmanché
je me doute mais vue ce que je trouve je préfère reprendre tous à zéro pour ne pas avoir d'autres surprise dans l'avenir comme encore là le roulement de broche bien attaqué cône et rouleaux



qui sait ou et frappé la date fabrication ...........sur le roulement de broche il et gravé à la mains 12/1943 ce qui dois etre la date de fabrication

 

[cailloux520]

Moi mise a part un bon nettoyage ras.
Elle a été récupéré par un ancien ouvrier de l usine.
Tout les pignons n ont aucune trace d usure.
Mise a part la boîte le reste a été démonté et nettoyer complètement car pas fait depuis longtemps..

 

[uelbud]

le jeux des bague enbrayage ce mesure à la mains en prenant le boitier sur les photos que j'ai mis de la boite elle presnte bien mais ... tu peut le verifié par la trappe ar sans démontée quoi que ce soit

 

[le grand 63]

sur l'axe du haut (page 5) le palier arrière est bloqué au bâti par un écrou +vis de pression de l’intérieur
pour l'axe page 3 il faut retirer les petites vis du flasque
sur la face avant pour retirer les bouchons 192143 il faut percer et tarauder les bouchons et les tirer avec un extracteur a inertie les taraudages obtenus pourront être reboucher ultérieurement avec une vis sans tête ou fendu

 

[uelbud]

ceux de la glissière vertical les tuyau de lub fonctionne

ce sont les 2 restant à l'ar dont un qui semble être un bouchon emmanché sans aucune prise entre la broche sup et la broche central lui j'envoie de l"huile et rien ne ressort donc ..........pourquoi les autres je voie l'huile ressortir

le second plus bas lui je voie sur l'éclaté comment il ce retire

 

[le grand 63]

ceux de la glissière vertical les tuyau de lub fonctionne

ce sont les 2 restant à l'ar dont un qui semble être un bouchon emmanché sans aucune prise entre la broche sup et la broche central lui j'envoie de l"huile et rien ne ressort donc ..........pourquoi les autres je voie l'huile ressortir

le second plus bas lui je voie sur l'éclaté comment il ce retire

"le bouchon emmenché"et bloqué de l'interieur par un écrou+ vis de pression sur le plan on voit des gorges et percages sur les diametres qui
doivent servir au graissage de toute façon par projection l'huile passe dans ces roulements en enlevant le chapeau176701 page5 tu dois pouvoir voir ce qui ce passe ?

 

[uelbud]

le 176701 celui ci pas de soucis déjà nettoyé le tuyau de lub fonctionne après remise en forme j'utilise une grosse seringue de véto pleine huile pour savoir si ca passe correctement


les tresse coton situé sur la tête sont de quelle diamètre à voir les ancien je suppose 5 mm environ .........ils sont utile parceque la pompe ne débite pas si les broche sont pas embrayé ...??

sur la même page tu a le 192081 c'est celui ci que je veut déposé

 

[le grand 63]

"le bouchon emmenché"192081et bloqué de l'interieur par un écrou+ vis de pression

 

[uelbud]

ok je vais cherché si acessible

 

[neophyte]

Bonjour,

Pour les tresses coton, j'utilise ce genre là :

...et ça marche, tous les pots de lubrif se vident régulièrement.

J'ai moi aussi un Pb sur ce même axe. Quand la machine est chaude, au bout de 15-30 minutes d'usinage, les vitesses d'avance deviennent folles: Elles passent de travail à rapide de façon aléatoire. Je soupçonne un Pb de calage de cet arbre moteur.

Je me prépare à une révision comme toi, mais pour l'instant suit tes travaux avec attention

 

[uelbud]

ok pour les vitesse tu dois essayé de déterminé si ..

soit mécanique mais ça je suppose que ça ferait du bruit si les pignon des avance changé tous seule ......par exemple

pour les embrayage

charge la doc réglage de grand 63

dessus tu a les divers réglage de base pour les embrayage
il ce pourrais aussi qu'il soit usée

attention a la qualité d'huile pour ce type d'embrayage certain additif peuvent te réduire la durée de vie par glissement
la viscosité origine que j'ai trouvez 46 hydraulique ou 68 spécifique pour embrayage métal

 

[uelbud]

j'ai trouvez la fameuse vis du 192081 je dépose le bouchon demain

j'ai déposé la plaque 192082 du roulement en dehors du fait que certain tartine trop de hermétique que cela bouche les trou de sortit le tuyau de lub était actif le roulement état correct apparemment ............quels réglage et prévue pour celui ci juste au contact ou une précharge ??


certain des frein des écrou créneaux non pas était rabattu ...3 ......... cherché l'erreur donc les 2 écrou ce sont libéré

quels serrage mettre sur les roulement d'origine de la machine soit mise à contact et bloqué les écrou créneau .seconde option mettre une petite précharge comme pour les broche si oui combien
sachant que les roulement sont des conique opposé

 

[uelbud]

je vais devoir trouvez une solution pour un des axe du crabot mobile

un petit axe trempé apparemment juste emmanché à force dans le moyeux je vais essayé de contact ERNAUT pour savoir si il ont des kit ou pièces pour ce probléme









une personne à effectué un réparation d'un doigt cassé lui a trempé un axe ce sera une solution si je trouve pas

 

[uelbud]

les partis transparente des niveaux huile sont en verre je suppose d'origine ......quels eps merci


le pignon d'entrainement de la pompe d'arrosage d'origine sur le coté de la machine et fixé comment sur l'arbre si quelqu’un à une photo de l'arbre état origine
le miens et tellement bricolé que ni clavette ou autres

 

[neophyte]

Hellow,

J'avais un problème avec le ressort de bridage du réglage d'embrayage.
Ernault me l'a fourni : 11, rue G Eiffel 85 620 Rocheserviere 02 51 48 90 86
C'est plutôt cher, mais c'est la certitude de pièces conforme. Cela peut éviter de dégrader plus, ou de devoir démonter 10 fois.
Et puis trouver des pièces pour une machine de cet age ...

 

[uelbud]

qui peut me faire un plan de base pour le volant de la table

j'ai besoin des cote encombrement diamétre eps enfin de quoi un trouvez un qui puisse être adapté
pas besoin des cote du crabot cela j'ai la manivelle


merci

 

[neophyte]

Volant de table, c'est le X ? Pas vraiment un volant, plutot une manette. Quelle cote, exactement ? Tu doit connaitre alésage et long ?