Projet aide au choix d'une première fraiseuse

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion chafric
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Pourquoi tu parle d'équerre de fraisage :7grat:

Quand tu bricole tu démarre plus souvent le tour que la fraiseuse.

De mon avis le tour est la 1 ère machine d'usinage à acheter.

Et si tu regarde aussi la vidéo, il n'a pas non plus d'équerre de fraisage.

Fly cutter en mandrin et sa pièce et juste bridé sur le chariot du tour
 
Dernière édition par un modérateur:
Le tour est la machine la plus polyvalente .
On peut aussi mettre un tourteau de fraisage dont le diamètre dépasse la dimension de la culasse , fixé sur la broche du tour
La culasse est fixée sur une équerre positionnée sur le chariot transversal dont on se sert des rainures , ou directement sur le chariot transversal.
Adaptation broche- tourteau + tourteaux + équerre , l
Il faut un tour puissant : un AMC , un Cazeneuve ou un RAMO T42
 
Dernière édition par un modérateur:
Bonjour
Pour illustrer le propos de @Dombes69
e.JPG

A+Bernard
 
Salut

[Liens LBC prohibés]

Il y a peut être du boulot pour la remettre en état ,mais tu es en dessous même avec le transport de tes 1000 € de budget ,comme quoi ce n'est pas impossible ,après c'est sur sans aller voir tu prends un risque.
Des fois je vois des restaurations de machines sur le forum ,même en ayant été la voir il y a des grosses surprises .
 
Dernière édition par un modérateur:
Bonsoir,

En effet, si ma localisation présente des avantages, ce n'est pas l'idéal dans ce domaine.:???:
Je réfléchis sur une sx3.....un peu prématuré peut être car je prévoyais (toujours dans l'optique de travailler mes petites culasses), et comme suggéré par un membre:
1)-tester ce que je peux avoir comme finition avec un marbre "home made" : si ok
2)utiliser une "petite fraiseuse" pour faire l'ébauche.
Merci à tous pour les suggestions!:smt023
 
Le tour est la machine la plus polyvalente .
On peut aussi mettre un tourteau de fraisage dont le diamètre dépasse la dimension de la culasse , fixé sur la broche du tour
La culasse est fixée sur une équerre positionnée sur le chariot transversal dont on se sert des rainures , ou directement sur le chariot transversal.
Adaptation broche- tourteau + tourteaux + équerre , l
Il faut un tour puissant : un AMC , un Cazeneuve ou un RAMO T42
Je suppose que des tels tours, ça chiffre, et prend beaucoup de place, non?
 
j'y pense , il n'y a pas de chantier naval dans ton coin ? parfois il on des tour et fraiseuse "qui traine" :)

idéalement un siome , ce sont des tour/fraiseuse/aléseuse combiné (machine principalement pour l'armée mobile ET pour le naval :) ) ça pourrais etre une voie a suivre (navigable qui a dit navigable ^^ )

Cordialement
 
de véritable chantiers, non, pas à ma connaissance, plutôt de la rénovation de Yacht. :???:
juste pour se rendre compte, pour une suspension moteur, j'avais besoin de tige filetée à pas fin:
après appel des magasins de pièces voitures (on fait pas la visserie),réponse du fournisseur local de métaux: "voir avec l'usineur".....
j'ai commandé par internet.
donc sauf coup de bol monstrueux, j'ai de gros doute (peut être plus Bastia) de trouver en local.
 
c'etait juste une idée , on sais jamais qu'un vielle atelier aurais quelque machine a liquidé (pas forçément un gros chantier , mais c'est le genre d'endroit ou tu trouveras des machine outils :)
 
Regarde sur sur le forum, il y a olric qui vend un aciera F4 pour 1000 euros.
Une fraiseuse à remettre en état (avoir une autre machine pour le faire du coup), située dans le Doubs, dans le budget demandé mais pas fonctionnelle pour ce prix, je pense que ce n'est pas du tout le genre d'annonce recherché.
Elle semble vendue de toute manière.
 
Pour ma part au départ je voulais partir sur un combiné tour-fraiseuse, mais suite au conseil du forum, j'ai pris un tour et une fraiseuse d'atelier et c'est top.
Je ne suis pas persuadé qu'un tour soit plus utilile qu'une fraiseuse pour une utilisation personnelle, quand on a des connaissances techniques limités.
 
de véritable chantiers, non, pas à ma connaissance, plutôt de la rénovation de Yacht. :???:
juste pour se rendre compte, pour une suspension moteur, j'avais besoin de tige filetée à pas fin:
après appel des magasins de pièces voitures (on fait pas la visserie),réponse du fournisseur local de métaux: "voir avec l'usineur".....
j'ai commandé par internet.
donc sauf coup de bol monstrueux, j'ai de gros doute (peut être plus Bastia) de trouver en local.
trouver en corse serait un coup de bol monstrueux, et acheter une machine sur le continent, si elle est un peu lourde en transport ca va piquer sévère. tu es ou en Corse?
 
1000 euros avec des accessoires pour une aciera F4 qui est complète avec juste la vis du transversal a réparer et Olric en fourni une.
Si tu trouve ca cher faut expliquer.
Maintenant le coût du transport pour du neuf ou de l'occase c'est kif kif.
Il y a toujours la possibilité d'aller la chercher sur place avec une voiture et une remorque, la France c'est quand même pas trop loin.
 
1000 euros avec des accessoires pour une aciera F4 qui est complète avec juste la vis du transversal a réparer et Olric en fourni une.
Si tu trouve ca cher faut expliquer.
Maintenant le coût du transport pour du neuf ou de l'occase c'est kif kif.
Il y a toujours la possibilité d'aller la chercher sur place avec une voiture et une remorque, la France c'est quand même pas trop loin.
oui mais il est en corse , et c'est une ile , donc il faudras irrémédiablement prévoir un transport par la mer et c'est la que ça se "corse" (ha le jeu de mot ... ) coté tarif :) , via un ferry régulier qui transporte du fret peu etre ? , d'ou l'idée de trouver un port/atelier bateau , il doit y en avoir mais il faut faire le tour de l'ile ( a pied tranquille y fait bon la bas ^^ ) voir ce qu'il y a :)
 

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