Boulots à la con...

[vax]

Merci pour les précisions, je me souviens des skis maintenant...

 

[panerai]

Hi
Je vais prendre un peu de temps et remettre mon gros nez dans les trop nombreux liens qui ont disparus.. (hébergeur en contre plaqué véritable)
Pis ajouter deux trois bizarreries..

Kcnarf.

 

[caferace03]

Bonne nouvelle !

Bernard

 

[yvon29]

Bonjour

Je vais prendre un peu de temp

Un PEU ... et beaucoup de courage !
Merci

 

[algo_38]

tu devrai te mette en live sur youtube : succès garanti !

 

[punchy]

je me suis revisionner le post en ultra rapide
juste pour le plaisir des yeux

beaucoup d'images ne s’affiche plus
Malheureusement c'est un tres gros travail de tout récupérer

 

[Gtthree]

ça c'est du post !

 

[panerai]

Hello tous
Je vais empiler quelques nouvelles photos (sans commentaire dans un premier temps, c'est plus rapide )

 

[panerai]

 

[panerai]

 

[Alpazen]

Impressionnant !!

 

[FB29]

Superbe travail !!!

 

[coquillette]

Magnifique....
petite question qui me vient a l'esprit ..apres avoir vu la photo de la culasse en "rectif"
Qu'est ce qui fait déformer la culasse?? les molécules de l'alu qui "bougent"? Le serrage des vis? La température?
Ou peut etre une addition de tous ces facteurs ??
Jean Paul

 

[tournele]

Je voulais poser la même question, je vais la réponse avec attention.

 

[jms]

Magnifique....
petite question qui me vient a l'esprit ..apres avoir vu la photo de la culasse en "rectif"
Qu'est ce qui fait déformer la culasse?? les molécules de l'alu qui "bougent"? Le serrage des vis? La température?
Ou peut etre une addition de tous ces facteurs ??
Jean Paul

Moi je ne vois pas de rectif de culasse, je vois la réparation d'un puit de bougie par la pose d'un insert (la culasse 4 cylindres).
Pour l'autre culasse (ducati ?), je vois la modif d'une culasse "petites soupapes" pour des "grosses soupapes".
S'il y a rectif, c'est la suite (et la conséquence) des images présentées par @panerai .

Mais je peux me tromper

 

[coquillette]

JMS tu as raison ..j'ai dit "rectif "un peu vite ... je disais cela apres avoir vu les marquages au feutre sur la culasse.(1ere photo post 914)
Ma question demeure neanmoins...
JP

 

[hpvectravl]

Cela valait le coup d'attendre, technique et savoir-faire toujours aussi admirables, merci d'avoir pris le temps de prendre ces photos.

 

[OVERDRIVE]

Bonjour
Merci Panerai pour le partage.! toujours autant d'audace dans les réalisations.

 

[yanns]

beau retour!!!!
toujours intéressant tes boulots à la con

 

[panerai]

"Mais je peux me tromper"

C'est le cas !

ça va fainéant ?

Ps: il a raison Père Fouras, le jeu était de faire passer une culasse de 125 XLS ultra courante en introuvable TLR 250, même soupapes, même fonderie (si si) mais pas du tout le même volume de chambre (125 --->250)

 

[panerai]

Travail du jour (d'un peu plus de la moitié en tout cas)

[/URL]

 

[Yoda78]

Top la mise en position + maintient sur la fraiseuse. Joli travail ! Franchement les vis en cuir et chair, il n'y a pas beaucoup de place, je ne sais pas si j'aurai osé. Maintenant, j'oserai !
Merci c'est extra comme boulot.

 

[Vergobretos]

Hello, supers travaux !
j'adore les solutions, les résultats...
Sur la culasse, je ne sais pas si 4 vis (M4 ?) entre cuir et chair vont suffire, ça tabasse fort sur ce coin là et il existe un bras de levier dû au pot, ces trucs ne sont jamais en ligne + la dilatation.

 

[desmo-phil]

Bonjour.
Si c'est fretté, ça va se dilater bien en même temps, ça doit tenir malgré les zones de faiblesses crées par les vis qui devraient êtres compensées par le serrage de la collerette ! C'est un ensemble...
Je crois que je n'aurais pas tenté ! ! !

 

[chabercha]

Bonjour
Ce n'est peut être pas un coup d'essai @panerai pourra nous en dire un peu plus.
A+Bernard

 

[yvon29]

Bonjour

Merci encore @panerai pour ces photos de tes travaux d'artiste et tes astuces.
Et bien sûr, bravo pour le travail et les résultats.

Et je rebondis sur le message de @chabercha :

Peux tu stp preciser :
La bague est elle montée serrée au départ ( ou collée)?
Quel diamètre de vis mets tu entre cuir et chair ?
À quoi sert le tourne à gauche ?
Tu as refait un ou des plats sur le taraud ?

 

[den's]

salut !

je rajoute une question, si je peux me permettre..
quel est donc ce système de maintien pour la reprise à l'envers de la bague..?
comment peut-elle tenir..?

merki..!
den's

 

[panerai]

je ne sais pas si 4 vis (M4 ?) entre cuir et chair vont suffire,

Cette opération n'est pas un essai...

 

[panerai]

comment peut-elle tenir..?

Avec 3/100 de serrage , reste ensuite à "décrotter" le nez (pas fait exprès celle là) afin de récupérer ladite pièce sans la blesser

Ps: en usinage, tous les coups sont permis..

 

[panerai]

La bague est elle montée serrée au départ

Oui avec 5/100 et au suif (pas collée) = le seul vrai risque dans ce genre de montage, c'est de gripper le merdier à mi-chemin

Quel diamètre de vis mets tu entre cuir et chair ?

Le plus gros possible (en fonction de la place dédiée restante..)

À quoi sert le tourne à gauche ?

Drôle de question là (tourne à gauche = manipulation de taraud non ?)

Tu as refait un ou des plats sur le taraud ?

Non, tu serres comme une vache et ça bouge pas (si le taraud coupe s'entend)