Tours AC 280 et AC 140

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion patduf33
  • Date de début Date de début
Cool comme opération, j'ai à faire la même car les mèches doivent être bien fatiguées, l'huile s'écoule lentement.
Combien de temps entre démontage et remontage ?

Pat
 
Bonsoir à tous
(Combien de temps entre démontage et remontage ?).
Un certain temps,...
Tout dépend de l'homme qui le fait ?.
Si tu laisse le téléphone à la maison et que tu t'enferme dans l'attelier,
en 3 heures ça se fait.
Cordialement.
jpal7@
 
je l'ai fait calmement, avec des photos en repérage et le bouquin de la machine (horreur des l'imprévue)
démontage =1h30
recherche panne +comprendre comment tout marche+ nettoyage +decoupe de joint carton+ remontage+ essais =4h30
 
Ca va ça reste correct comme intervention, mais comme j'ai une petite fuite d'huile par un joint de sortie de barre, elle risque de rester démonté quelques jours, le temps de trouver le joint

Merci

Pat
 
Bonjour à tous
mais comme j'ai une petite fuite d'huile par un joint de sortie de barre
Cliquez pour agrandir...
.
Pas de joint sur les barres,
si sa fuit, c'est que le trou retour d'huile est sale ou bouché,
ou trop plein d'huile dans la boite,
une petite fuite sur la barre de chariotage, ou barre vis mère est normal,
c'est le graissage (perdu).
à l'origine, tout est monté avec joint papier, ou pâtte à joint, genre hermétique.
Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition par un modérateur:
salut a tous

je viens d'acheter l' ac280 n° 5169 du 9 . 1964
une restauration s’impose , par chance il était bien " gras "et au sec donc peux d'oxydation .
la boite d'avance marche la goupille fusible est casser , merci a votre forum ,
en 2 minute la maladie était solutionné , une goupille et c'est réglé .

je vous fais des photo de la bête demain .

et un ac 280 de plus sauver de la casse .
cordialement
 
Dernière édition:
Super, tu vas voir c'est une superbe machine, je ne regrette pas, et très polyvalent

PS Ajouté à la liste

Pat
 
merci pat duf 33
j'ai choisi ce modèle grâce au conseil du forum , merci a vous tous ,
je vais poster un sujet sur sa réparation , il y a du travail ,
suivre
a+
micka
 
J'ai donc aussi ajouter le lien de ton post de restauration en première page
Pat
 
Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un AC 280 de 1963 le n° 4427 (révisé en 1971).
Votre forum est super !!! J'ai trouver la doc du tour en cinq minutes, c'est vraiment nickel. (J'ai d'ailleurs modifié le fichier pour y insérer les pages manquantes).
 
pour debrayer le moteur.Ca permet de pouvoir par exemple prendre un cote sur la piece sans eteindre le moteur
 
Bonjour et bienvenue Olivier
J'ai ajouter ta machine à la liste

Pitch j'ai la même commande sur le mien, et c'est le deuxième que je vois ici, et c'est super pratique
Débrayage pour un arrêt en douceur, redémarrage en douceur.

Pat
 
Je rajoute à la question de Pitch , comment cela fonctionne t-il ? C'est la courroie qui patine ou il y a un réel embrayage ?
 
Le mieux tu desserres les 4 vis plates à gauche du tour et tu lèves et retirés la tole ventilé la tu devrais voir le fonctionnement
 
Merci à tous, j'ai attaqué un gros nettoyage voir même une petite révision. Je rencontre un souci pour désaccoupler la barre des avances en sortie de boite de vitesses (je ne sais pas si je m'exprime bien ...)
 
bonjour,
belle achat
si vous ne le savez pas , il y à une doc assez complète sur le site.
la vis mère juste une clavette, sur l'autre ?( je me souviens plus )
 
Merci pour ta réponse, j'avais déjà téléchargé la doc. mais il n'y a rien à ce sujet (hormis des vue éclatées déjà bien utiles).
Voici une photo pour plus de précisions
 
C'est donc la barre de chariotage (j'apprends vite )
La question est donc : comment desserrer la bague de poussée ? pas à droite ? pas à gauche ?
 
Tu trouveras la réponse dans le topic, il y des photos (je sais c'est long à chercher )
L'écrou se desserre tout simplemen

Pour l'embrayage latéral, c'est un vrai embrayage avec des disques

Pat
 
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