Remise en service perceuse Sydéric S130

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #31

Re bonjour

Ben, c'est ce que j'ai fait, mais ça a l'air bien bloqué.

 

O

osiver

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #32

Il faudrait plutôt une clé à ergots et un meilleur blocage de la poulie pour pouvoir frapper

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #33

osiver a dit:

Il faudrait plutôt une clé à ergots et un meilleur blocage de la poulie pour pouvoir frapper

Cliquez pour agrandir...

Bonjour osiver

Oui, je n'ai pas le bon matériel pour démonter cette poulie.

Aujourd'hui, je ne vais pas bricoler,
c'est une journée paperasse pour un prochaine hospitalisation le 16 de ce mois.

 

J

jms

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #34

tu peux chauffer avec ton décapeur thermique

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #35

OK merci jms.

Dès que je pourrai, je testerai le décapeur thermique.

 

C

chabercha

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #36

bonjour
je pensait à une vraie courroie

autre possibilité, ne peux tu pas déposer le support poulie du bâti en enlevant les vis et ensuite travailler à l'aise sur l'établi, l'arbre passe bien à travers en position haute et les vis sont accessibles.

A+Bernard

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #37

Bonjour chabercha

D'accord, je n'avais pas compris, avec la courroie en effet ça doit bien bloquer le système.
Pour le démontage tu as raison, ça doit être plus pratique.

Encore merci à tous, pour vos conseils.

 

J

jungo1

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #38

Il te faut une clé à ergot comme dit plus haut , la maintenir en position avec une main pour éviter de foirer le trou (d'ailleurs on voit que le précédent utilisateur à ovaliser le trou pour serrer l'écrou comme un malade, à moins que se soit pour le dévisser dans le mauvais sens) et avec un maillet ou marteau lui donner un coup sec sur le bout comme si tu voulais visser (c'est un pas fin à gauche) pour faire cette opération je laisse la courroie tendue sur la poulie moteur sur la petite vitesse (410 tr) ça freine suffisamment.

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #39

Bonjour jungo1

Bon, j'ai tout fait à l'envers.
J'ai démonté la poulie moteur, puis la poulie relais et maintenant je ne peux plus bloquer la poulie de broche pour le démontage.
Je n'ai pas de clé à ergot.

Je vais cogiter un .... truc avec ce que j'ai. (ce qui se résume à pas grand choses )

Merci de vos conseils.

 

O

osiver

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #40

Une clé à ergots, on peut s'en fabriquer une assez facilement avec du plat et du rond de gsb au diamètre des trous.
Pour bloquer la poulie, un carcan en bois serré par des tiges filetées, on doit y arriver !

 

L

Leif

Apprenti

• 4 Juin 2015

• #41

Bonjour,

Il pourrait y avoir des liens fil.

Il est souvent à cet endroit.

Cordialement.

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #42

Leif a dit:

Bonjour,

Il pourrait y avoir des liens fil.

Il est souvent à cet endroit.

Cordialement.

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Bonjour

C'est une erreur de post ou c'est moi qui ne comprends rien ?

 

O

osiver

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #43

Vélobois a dit:

ou c'est moi qui ne comprends rien ?

Cliquez pour agrandir...

On doit être plusieurs alors !

 

J

jungo1

Compagnon

• 4 Juin 2015

• #44

Re,
A ta place je remonterai le moteur avec sa poulie et encore mieux si tu as les deux courroies je remonterai aussi la poulie intermédiaire et je positionnerai les courroies sur la vitesse la plus lente, tu verras que ça freine beaucoup il ne te reste plus qu'à t'acheter ou te fabriquer une clé à ergot un coup de marteau bien placé et ton écrou va se dévisser comme par enchantement sans rien abîmer.
Prend ton temps, tu ne fais pas la course, pour info j'ai utilisé une clé à ergot taille 35/52 qui ressemble au deux dernières de ce lien:

https://www.rc-machines.com/fr/sear...n=query&desc=on&sdesc=on&keywords=cle+a+ergot

Si tu as copain mécanicien tu peux t'en faire prêter une .

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #45

bonjour jungo1

Le moteur et la poulie moteur sont chez le tourneur (j'en parle au début du post)
et en attendant leur retour, je démontais tranquillement le reste de la perceuse.

Vu le prix de la clé à ergot, je vais en commander une.
De toute façon, je n'ai rien pour la construire et je n'ai plus de copain mécano.
(Il est parti passer sa retraite dans les îles, veinard !!! )

Merci pour les conseils et le lien vers RC machines

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #46

Me faudra-t-il un arrache roulement ou quelque chose de ce genre, si je veux changer les roulements de cette perceuse ?

En ce moment il y a la livraison gratuite chez métiers et passions,
je vais surement commander chez eux, la clé à ergot et l'arrache ... si besoin.

Merci d'avance

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 4 Juin 2015

• #47

Le code M&P

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 5 Juin 2015

• #48

bonjour à tous

ça y est j'ai pu enlever la vis de la poulie broche, à l'aide du voisin et d'une clé à griffe, juste un petit coup de marteau et hop desserré.

Je viens, encore, vous demander de l'aide.
Pour sortir la broche, dois-je enlever cette vis ???
(J'ai déjà essayé, elle est serrée à mort !)
Ou, y-a-t-il une autre astuce ?

Merci d'avance

 

J

jms

Compagnon

• 5 Juin 2015

• #49

Oui il y a une astuce, regarde mon sujet c'est expliqué

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 5 Juin 2015

• #50

jms a dit:

Oui il y a une astuce, regarde mon sujet c'est expliqué

Cliquez pour agrandir...

Bonsoir jms

Merci, je vais le lire.

 

J

jms

Compagnon

• 5 Juin 2015

• #51

https://www.usinages.com/threads/syderic-s13-en-restauration.65406/#post-717158

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 5 Juin 2015

• #52

Super
Merci qui ?
Merci qui ?

Merci jms

 

J

jms

Compagnon

• 5 Juin 2015

• #53

Surtout merci Bernard et cf 63 qui m'avaient aidé, je ne fais que rendre la monnaie

J'espère que tu ne seras pas embêté avec le demontage du roulement, moi je n'ai pas réussi

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 5 Juin 2015

• #54

jms a dit:

Surtout merci Bernard et cf 63 qui m'avaient aidé, je ne fais que rendre la monnaie

J'espère que tu ne seras pas embêté avec le demontage du roulement, moi je n'ai pas réussi

Cliquez pour agrandir...

Bonsoir à tous et merci Bernard et cf 63 aussi.

Oui j'avais vu que le démontage de la broche n'était pas une partie de plaisir.

Je ne sais pas si je pourrai m'en occuper ce weekend.

 

L

Leif

Apprenti

• 8 Juin 2015

• #55

Vélobois a dit:

Bonjour

C'est une erreur de post ou c'est moi qui ne comprends rien ?

Cliquez pour agrandir...

Hello, is it because i use "google translate" to read your fabulous fora, Where I learn lots of things.

In this case I tried to say, that 'the thread on the spindle is Often left hand thread. "Links Gewinde"

Regards

Leif

 

Dernière édition: 8 Juin 2015

O

osiver

Compagnon

• 8 Juin 2015

• #56

Hi Leif, feel free to post in English we can translate often more accurately than Google and we do not store your personal data to bring you lots of especially carved adverts

Leif voulait dire que le filetage sur les écrous de broches est le plus souvent un pas à gauche

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 8 Juin 2015

• #57

osiver a dit:

Leif voulait dire que le filetage sur les écrous de broches est le plus souvent un pas à gauche

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Bonjour à tous

Ah OK ! du coup ça devient compréhensible.

Merci à leif, pour le renseignement.

My english is trop bad, j'avais pas understand.

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 10 Juin 2015

• #58

Bonjour à tous

J'ai un peu nettoyé le fourreau de broche, avant la tentative de démontage de la broche.
Quelques photos :

 

V

Vélobois

Ouvrier

• 10 Juin 2015

• #59

On dirait qu'il y a un écrou. (Avec un pas à gauche ou un pas à droite ?)
Faut-il le démonter avant de dévisser le bouchon de la broche ?
Sur cet écrou il y a 3 trous à 120°, non filetés.

 

Dernière édition: 10 Juin 2015

V

Vélobois

Ouvrier

• 10 Juin 2015

• #60

Re bonjour

Le "2" ça veut dire cône morse 2 ?

Merci d'avance.