Général Le sujet des Ramo

Brunodesvosges · 4 Fev 2019

Bonjour Thomas999
A mon avis c'est mission impossible il n'est pas prévu pour,c'est une série spéciale pour l éducation nationale dépourvue de vis mère comme certain T36, par contre,c'est le premier A30 que je vois de la sorte.
Est ce que quelque un a une idée a quoi servent les installations derrière la contre pointe .

Dodore · 4 Fev 2019

J’avais oblié dans l’énumération des pièces qu’il Te manque de parler de la lyre avec tous les pignons. Certainement que ton tour n’a pas cette lyre

Brunodesvosges a dit:
Est ce que quelque un a une idée a quoi servent les installations derrière la contre pointe .

Je ne vois pas de quoi tu veux parler est-ce que tu peux remettre la photo

Brunodesvosges · 4 Fev 2019

Pour Dodore
C'est la pièce bleue derrière la poupée mobile avec une poignée un peu comme la tourelle porte outils

Dodore · 4 Fev 2019

Je ne suis pas sûr mais ce pourrait être le système « polybut »
Pour du travail en série
On règle d’abord des butées sur le transversal et longitudinal et ensuite pour le travail , on tourne one poignée pour mettre en position les butées et faire l’usinage correspondant
Il y a des discutions qui en parlent

Yves31100 · 4 Fev 2019

Bonjour Thomas
Désolé mais je suis du même avis que nos deux compagnons précédents : la tâche est impossible et de toute façon elle sera hors de prix.
Il faudrait dans ce cas chercher plutôt un tablier d'occasion a récuperer sur une machine en panne mais en plus il te faudra aussi modifier la boite des avances cat il faut installer un inverseur vis mère/barre de chariotage……..Contacte Bertrand32 il va changer son tablier et peut être qu'il vendra l'ancien ?
Ton tour est équipé de l'avance longitudinale et latérale au vu des photos que tu as jointes et si la barre de chariotage ne s'enclenche pas il faut d'abord voir si la goupille de sécurité n'est pas cassée
Pour les pignons des avances il va falloir les faire fabriquer car ils sont au module 1.35 qui n'est pas courant
Si tu as besoin de cotes un message sur le forum et nous te donnerons les informations qui te manquent
Bon courage pour la suite
Yves

Tomas999 · 4 Fev 2019

Bonjour Dodore, rvbob, Brunodesvosges, Yves31100,
merci beaucoup pour vos messages.

Oui, ce tour a un système POLYBUT pour la production en série. Je veux démonter le système POLYBUT.

@rvbob - merci pour le mode d'emploi de ce tour.
@Yves31100 - merci pour l'information sur le module d'engrenage

Je pense que reconstruire n'est pas compliqué. L'avantage est que la boîte de vitesses a une extrémité d'arbre prête.
J'attache ici le vis longitudinal. Le plus gros problème est la boîte de vitesses sur le transporteur.
Ici je propose mon mécanisme de matrice. La production de rainures en queue d'aronde est coûteuse.
Dans un moment, je vais faire les roues dentées. Je n'ai besoin que de 3 filets métriques 1 - 1,5 - 2 mm
Mais je suis d'accord avec vous, ce ne sera pas bon marché.....

J'ai les questions suivantes à vous:

1. quelle est la spécification du vis longitudinal ? ( diamètre x pas de vis )
2. pouvez-vous déterminer la position du trou (A,B,C) ? Voir la photo

Merci
Tomas

Dodore · 4 Fev 2019

Démonter le système polybut ? Pourquoi? Qu’estce Que ça t’amenera comme avantage? Aucun ! . Est-ce que tu pourrais expliquer les avantages que tu vas en retirer

Tomas999 · 4 Fev 2019

Dodore a dit:
Démonter le système polybut ? Pourquoi? Qu’estce Que ça t’amenera comme avantage? Aucun ! . Est-ce que tu pourrais expliquer les avantages que tu vas en retirer

Je n'ai pas besoin d'un système polybut. Je peux vendre des pièces si quelqu'un est intéressé. Je vais avoir un tour pour la production à la pièce. Après le démontage, le tour aura des dimensions plus petites (largeur). Quand je veux faire de la production en série, je vais aller à la machine à commande numérique (CNC).

manuxc · 5 Fev 2019

La rénovation avance !!
Pas de mauvaise surprise, tous les pignons sont ok, le transversal coulisse sur 2 rails à billes, les premiers copeaux approchent

franck67 · 5 Fev 2019

2 rails a bille , alors la ca m'interrese , je serais curieux d'avoir ton retour d'experience la dessus , tu as déjà bossé avec ce type de guidage sur un tour ?
on oit un rail sur le dessus de la glissiere avant , l'autre rail est derriere , sur le cote ?

couros · 5 Fev 2019

Bonjour manuxc
Tu peux faire des photos sur les rails à billes et le trainard
Je ne comprends pas comment çà peut fonctionner
Cordialement
Couros

manuxc · 5 Fev 2019

J'ai remplacé le prisme de guidage qui etait creusé, ainsi que le carré arrière par les rails
Le transversal est monté sur 4 patins à bille

manuxc · 5 Fev 2019

Et ça coulisse plutôt pas mal, onctueux, sans aucun jeu

couros · 5 Fev 2019

Bonsoir manuxc
Merci pour ta réponse
Je vois mieux, tu nous tiendras au courant pour la tenu dans le temps et pour la précision
Couros

rvbob · 5 Fev 2019

Bonsoir,
Je pense que tu te trompes de nom pour le chariot, celui qui se déplace sur rails est le longitudinal
Jolie modification !

franck67 · 6 Fev 2019

la dimension des rails c'est combien ?
pour la precision j'ai pas de doutes , ce que j'avais lu sur le forum c'est les doutes de certains concernant les chocs a l'usinage ....
ca serait pas mal d'ouvrir un post pour nous montrer l'usinage avec ce type de guidages sur un tour , comment fais tu d'ailleurs pour bloquer le chariot ? car on ne peut serrer avec les patins a billes
autre question : si tu as mis des rails c'est que les glissières d'origine etaient usées , comment as tu assuré la mise en place des rails pour pouvoir respecter la planeité sur ces glissières ?
tres interressé par ta facon de faire
franck

manuxc · 6 Fev 2019

rvbob a dit:
Bonsoir,
Je pense que tu te trompes de nom pour le chariot, celui qui se déplace sur rails est le longitudinal
Jolie modification !

Oups, autant pour moi

manuxc · 6 Fev 2019

franck67 a dit:
la dimension des rails c'est combien ?
pour la precision j'ai pas de doutes , ce que j'avais lu sur le forum c'est les doutes de certains concernant les chocs a l'usinage ....
ca serait pas mal d'ouvrir un post pour nous montrer l'usinage avec ce type de guidages sur un tour , comment fais tu d'ailleurs pour bloquer le chariot ? car on ne peut serrer avec les patins a billes
autre question : si tu as mis des rails c'est que les glissières d'origine etaient usées , comment as tu assuré la mise en place des rails pour pouvoir respecter la planeité sur ces glissières ?
tres interressé par ta facon de faire
franck

Les rails font 23 mm d'embase, 18 mm de haut, les chariots encaissent au moins 15000 N en dynamique, y'en a 4 !!!
Pour le blocage, je vais rester sur le principe d'une pièce qui pince par la partie inférieure avant du banc, actionnée à travers du longitudinal
Pour la planéité des rails, vu qu'ils sont à la place des glissières, j'espère être aussi bien que le montage d'origine .... d'ailleurs, difficile de faire des relevés de cotes précises ...

PUSSY · 6 Fev 2019

manuxc a dit:
d'ailleurs, difficile de faire des relevés de cotes précises ...

Si :
Mettre un cylindre étalon entre pointes et un comparateur sur pied fixé sur le transversal.
Après, poiur l'exploitation des relevés, c'est un traitement purement mathématique !

manuxc · 6 Fev 2019

PUSSY a dit:
Si :
Mettre un cylindre étalon entre pointes et un comparateur sur pied fixé sur le transversal.
Après, poiur l'exploitation des relevés, c'est un traitement purement mathématique !

ok, pour le moment je n'ai ni vérifié la rondicité de la broche, ni réglé la contre-pointe ... ni même posé le tour à sa place définitive

la prochaine étape, c'est de régler le transversal qui a souffert aussi, j'ai deja rajouté 0.4 mm derrière le lardon pour être dans les cotes entre vis, et évidemment ça coince quand on approche du zéro ... la partir queue d'aronde du longitudinal est environ 0.2mm plus large sur 2-3 cm vers le coté tablier, la partie du transversal est relativement constante
Il a dû faire pas mal de copeau ce modèle de 1981 !!

manuxc · 6 Fev 2019

Sans parler de l'état de vis/noix du transversal, y'a quasi 1 mm de jeu par endroit ...

Benoit Girard · 11 Fev 2019

Bonjour j'ai trouvé ce truc qui peut me dire a quoi sa sert

Dodore · 11 Fev 2019

Benoit Girard a dit:
Bonjour j'ai trouvé ce truc qui peut me dire a quoi sa sert

Voir la pièce jointe 455002

Question : est-ce que ça a une relation avec les tours Ramo??

moufy55 · 12 Fev 2019

Je ne pense pas, ça s’apparente plus à un outil de métrologie défraîchi.

rvbob · 14 Fev 2019

Bonjour Benoit,
Bienvenu chez les ramoïstes .
Je ne pense pas que ton "truc" ait un rapport avec ramo ...

gerard crochon · 14 Fev 2019

bonjour , j'ai vu 30 a 50 pages du forum sans voir quelque chose se rapporter au ramo a 42.. j 'ai peut etre la possibilité d'en avoir un, *

si quelqu'un peu me donner un avis et me dire ou trouver sur un forum , merci

rvbob · 14 Fev 2019

Bonjour Gérard,
Il y a 3 A42 connus sur le forum : Bonnefraise, Bricoleur_69 et Confalo. Ils t'en diront surement du bien
La notice est dispo ici.
Un article parlant de ramo A42 ici

manuxc · 20 Fev 2019

Ca y est, le A30 est en place, et a même fait ses premiers copeaux !!
Un peu plus musclé que le Crouzet à manipuler.... !!!

rvbob · 20 Fev 2019

Bonjour manuxc,
Qu'entends-tu par musclé ?
Comment se comporte ce traînard vu les modifications ?

rvbob · 20 Fev 2019

Peux-tu me donner son numéro également ?

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