La femme tronc - Restauration d'une Cincinnati Chomienne Type PM de 1967

[Le Prolls]

Bonsoir,

Je pense que ta broche est plutôt en CM1 vu le diamètre de 8mm maxi.
Tu vas avoir du mal à aller très au delà car avec des courroies plates, le couple transmissible est limité.

Pour ma peinture, j'ai peint sur le métal à nu et dégraissé après passage à l'électrolyse.
Ca prend du temps mais on est tranquille pour 50 ans au moins .

Bonne suite, on suit l'avancée des travaux.

Cdt.

 

[oakado]

Bonjour,
@Burzuum merci pour les explications, effectivement 8mm d'un coup c'est pas mal et puis les avant trou, en effet j'ai toujours fais comme ca, j'ai jamais réussi à faire un percage propre en allant direct au diamètre final, du coup je fait toujours des avant trous ! comme ca ca changera pas

@Jean-Philippe, hihi ce serait top ca un ptit pied on verra la semaine prochaine alors sinon de toute facon il y aura bien une autre solution et puis d'ici que j'ai fini le néttoyage et le décapage, la semaine prochaine, c'est large

@alnicyma, merci pour la photo bon c'est top ca, je pense qu'un mandrin en 13 ce sera bien suffisant ! pour l'instant j'ai jamais eu besoin d'aller au dela ! par contre j'ai regardé un peu hier, j'ai l'impression que desolidariser le cone du mandrin n'est pas chose aisé !! Donc a priori le mieux serait de racheter un cone+un mandrin. Sur le Forum j'ai l'impression que les Rohm sont bien vu pour les mandrin, pour les cones il y a d'autres marques ? Vous avez des adresses où les acheter ?(en allemagne j'imagine?)
Et elle est top t'as table c'est exactement un système comme ca que je veux mettre (avec étaux inclinable par contre), tu l'as acheté où la table croisé ? tu en es content ? ca t'as couté combien ? (j'ai vu que les "serieuses" était quand même hors de prix! )

Hier c'était dégraissage des pièces moteur (boulon, tiges, ventilos,... je metterais les photos tout à l'heure) toujours pas réussi à retirer la pièce sur laquelle on fixe la poulie moteur qui se trouve sur le moteur, je n'ai pas trouvé de vis ou goupille qui bloque cette pièce, je vous enverrais une photo aussi, j'aimerais bien ne pas avoir à chauffer

@Le Prolls : L'electrolyse j'y avais pensé mais a priori il y a un peu de dégagement et ca me plait moyen de faire ca dans l'appart mais a priori cette méthode est super efficace... Ah quand j'aurais ma petite maison en Bretagne, là je pourrais le faire !!!

Merci à tous

à bientot
Julien

 

[oakado]

La moisson d'hier soir maintenant c'est décapage :

demontage support moteur et mise au dégraissage !

Comment vous faites pour ce type de pièce qui semble avoir un traitement style inox, c'est marqué quand même... J'ai une autre pièce avec des marques similaires

ce soir fin du nettoyage de tout ca et du ventilos moteur et je vais essayer de démonter cette fichu pièce... il y avait une vis à l'interieur de que j'ai réussi à enlever mais ca ne bouge pas ...

A bientot
Julien

 

[Le Prolls]

Bonjour Oakado,

J'en avais bavé aussi pour la sortir cette pièce (en chauffant)..... Bon déjà la vis de blocage est enlevée.
Si tu ne veux pas chauffer, il va falloir passer par un arrache moyeu si le dégrippant ne fait pas d'effet.

Effectivement l'électrolyse en appartement c'est pas top du tout .

Courage.

 

[alnicyma]

Bonjour,
toujours pas réussi à retirer la pièce sur laquelle on fixe la poulie moteur qui se trouve sur le moteur, je n'ai pas trouvé de vis ou goupille qui bloque cette pièce, je vous enverrais une photo aussi, j'aimerais bien ne pas avoir à chauffer


Merci à tous

à bientot
Julien

Si mes souvenir sont bon l'axe est conique

 

[alnicyma]

Bonjour,


Et elle est top t'as table c'est exactement un système comme ca que je veux mettre (avec étaux inclinable par contre), tu l'as acheté où la table croisé ? tu en es content ? ca t'as couté combien ? (j'ai vu que les "serieuses" était quand même hors de prix! )


Julien

La table je les achetée chez RC machin.. ainsi que le cone en CM1, le prix est correct pour la qualité faut pas t’attendre a de la précision, mais moi elle me convient très bien. Pour du sérieux va voir un autre modèle.

 

[oakado]

Du coup l axe en métal qui sort le plus est solidaire du moteur? Et la pièce "rouge" est emmanchée en force sur l axe?

Merci
Julien

 

[oakado]

Oui pour la table cest juste pour pas s embêter à toujours dévisser l etau, tant que ça bouge pas une fois que tu ne touche plus aux vis ça me va

 

[alnicyma]

Si mes souvenir sont bon l'axe est conique

Je confirme je viens d'allez voir le moteur que qui ce trouvé dessus et que j'ai gardé.
l'emmanchement est bien conique et une vis filetée de Ø 6 sur le cône en bout maintient l'axe qui entraîne les poulies.

 

[oakado]

Merci bin y a plus qu'à prier pour que ça sorte!

 

[loopingz]

Ça avance bien!

 

[oakado]

Les tiges moteurs, comment c est chiannnnnt! Et les rondelles...j en parle pas!

Brosse en laiton vs gant+main = brosse en laiton 1, main 0... Pique un peu...

 

[oakado]

Bon j'ai bien galèré avec le cache du ventilos, c'est "moyen moyen" accessible!
Et la peinture du support moteur était encore sacrément bien accroché!! Jvais acheté de la soude pour le bâti là c'est vraiment trop long! Vous prenez quoi comme recette pour ça? Soude, eau et on laisse trempé la nuit? Ça fait pas de dégagement?

Les petites rondelles

La moisson au complet, tout propre, pour l'instant y a qu'une vis à changer le reste sera d'origine

La partie "moteur" après dégraissage (le ventilo est pas noir!)

1st step

On dira que c'est bon!

Il a reçu son chasse cone, je vais essayer demain si j'ai le temps

A bientôt!
++ Julien

 

[oakado]

Salut à tous,
Bin décapage du moteur, cest pas impec impec mais j'espère que ça suffira pour la peinture...

Impossible de démonter la pièce sur l'axe par contre...

J'ai pu enlevé le mandrin et le cône après avoir limé le chasse cône une bonne heure! (Rentrait pas dans la lumière...)

C'est marqué : mas b12x16 1329... Traduction?

Et le support de la butée de profondeur que j'avais oublié c'est la seule pièce abîmée pour l'instant.

++julien

 

[oakado]

Du coup démontage final

Décapage avec du décapant spécial fer
Avant:

Après, j'ai pas laissé assez longtemps mais ça marche pas trop mal

Cest bientôt la fin, faut que j'aille acheter du câble 4fils pour refaire le câblage...

++
Julien

 

[alnicyma]

Bonjour,
A tu retire la vis qui maintien cette piece sur l axe conique ?

 

[Marc le Gaulois]

Voici donc les premières photos, mais j'ai déjà nettoyer d'autres pièce qu'il faut que je prenne en photo pour mettre à jour.
J'ai pour le moment 3 questions :

1) Les roulements, si il ne sont pas marqués et qu'ils ne font pas de bruit, pas besoin de les changer ? un petit coup de graisse graphite par dessus et ca ira bien ?
2) Comment est ce qu'on démonte l'axe qui traverse le moteur, la partie superieur en tout cas ? Je n'ai pas vu de goupille ou de systeme pour désolidariser l'axe et la partie "rouge"
3) comment démonte t-on la colonne ? j'ai deux écrou de 24 sous le "pied" j'imagine qu'on les eneleves, qu'on devisse la partie en "U inversé" au dessus (sur laquelle on met la manivelle pour regler la hauteur) et ca sort ?

Ensuite une demande
il va falloir que je lui mette des chaussures, un petit plateau. Je pensais mettre une plaque d'acier de 15-20mm d'épaisseur, faire 3 trous dedans pour fixer la colonne et les tarauder.
Oui mais....Où trouve t-on une plaque de cette épaisseur à par sur le net ?
et est ce qu'il y aurait une bonne âme qui pourrait percer/tarauder le tout ? Je peu donner un coup de main, me déplacer, enfin faire ce que je peux si quelqu'un veut bien m'aider

Merci d'avance de vos réponse et une bonne journée à tous.
Bientot de nouvelles photos

Cordialement

Julien

Bonjour
Pour les roulements ,pour ce rendre compte de l'état ,il faut déjà les démonter et les dégraisser a fond ,il ne faut plus aucune trace de gras ,ensuite tu regarde si il n'y a pas de jeux ,tu peu aussi les faire tourner
avec l'air de la soufflette ,mais là il ne faut pas le lâcher ,car ça par comme une bombe(,j’entends certain pro qui hurle)si avec ta soufflette tu entendent un bruit pas plaisant ,c'est qu'il n'est plus bon,problème c'est que si tu n'a jamais entendu le bruit que fait un bon roulement et un roulement foutu ,tu n'a pas de référence ,ou essai de trouver un roulement neuf pour comparer le bruit ,(n'oublie pas de le dégraisser avant)
Pour graisser le roulement ,pour moi de la graisse de très bonne qualité ,a mon avis d'autre vont te donner des bonnes références ,et il faut faire attention de ne pas remplir entièrement ton roulement de graisse ,car il ne fera pas long feu ,les billes reste bloquées par la graisse et glisse sur les portés sans tournée ,c'est mon avis ,d'autre ne sont pas d'accord là dessus.
Une plaque de 15 ou 20 mm ,ça ne va pas faire juste?J'aurai mis plus ,mais bon attend d'autre avis
Bonne soirée

 

[oakado]

Alnicyma, oui j'ai enlevé la vis mais rien ne viens :( j'ai tapoté gentiment avec un maillet et essayé de faire levier avec une bar mais rien n'y fais et je n'ai pas d arrache moyeu...

@marc, en effet je ne wait pas le bruit que fait une bin roulement je crois que je vais voir une fois débranché
Je pense que ceux du moteur ont pris un coup mais je ne suis pas certain juste ils tournent moins bien que ceux de la broche par exemple. Ce qui m embête cest qu'un extracteur coûte une fortune et qu'il va m en falloir plusieurs de taille différentes... Et cest un budget plus les outils pour les remettre
Si ça fonctionnait bien comme ça ça ne me dérangerait pas...
Mais si ça deconne je reviendrais appeler au secours
Merci pour votre aide

Julien

 

[Le Prolls]

Bonsoir,

Pour éviter d'acheter un arrache, tu peux essayer de visser à fond dans l'axe moteur une vis assez longue et qui dépasserait de ta pièce.
Un bon coup sec sur le museau en ayant au préalable bloqué la pièce dans un étau .
Pour augmenter l'efficacité tu mets un gros tournevis plat, en légère pression, entre le flasque moteur et ta pièce .

Elle va sortir, y'a pas de raison non de non ....

Cdt.

 

[oakado]

Pas bête ça! Merci le prolls
Faut que je regarde ce que j'ai en D6 sinon jvais acheter un tige filetée.
J'me tâte pour la couleur je ferait bien le bleu nuit martelé ou le bleu petant avec les pièces rouge en rouge vif!
Et jvais même peut être faire un ptit pochoir "Titine" :D ça claque un peu je trouve les couleurs vous savez si sur le forum y en a qui aurait pris ça que je me rend compte de ce que ça donne?

Merciiiiii
Julien

 

[oakado]

So...
Impossible de l enlever ce satanée axe, en même temps il tourne bien et il va rester comme ça pour l'instant du coup.
Impossible de démonter la colonne aussi, les deux boulons de 24 font de la résistance! Une nuit dans le wd40, rien n y fait...pas très pratique pour le nettoyage mais enfin ça ira quand même je crois...

Titine est prête pour la peinture :p ce sera bleu nuit martelé et rouge vif

Euh c était marqué rouge mais c'est plutôt rose... :(

 

[Marc le Gaulois]

bonjour

Oui sur la photo ça fait un peu rose mais faut aussi l’imaginer fini ça ça se trouve ,ce sera très beau ,c'est martelé?

 

[Marc le Gaulois]

Le mail est parti tout seul ,et je ne sais pourquoi,donc pour finir ,personnellement j'aurai mis la couleur originale pour "pour l’histoire" de la machine,on vois mal un GMC cckw noir a points rose ,mais bon c'est une affaire de gout aussi ,le bleu martelé ça me plaisait bien aussi .
Ceci dit ,si ce n'est pas banale pour une machine d'atelier , ça sort de l'ordinaire et il y a un petit côté déco osé et pas déplaisant du tout ,au final ,a mesure que j'écris ça me plait bien
bonne journée
Marcus

 

[oakado]

oui on verra le résultat, le rouge n est pas martelé, juste le bleu,de toute façon la peinture sera propre, je pourrais toujours repeindre par dessus, c'est comme les cheveux, ça repousse :D
Le plus chiant c était de tout poncer, décaper pour avoir une base saine, cette partie maintenant, c est bon et puis avec "titine" marqué devant en rose ce sera magnifique ! :p

 

[Marc le Gaulois]

ça repousse!??? euh! pour moi qui suis chevelu comme un lavabo ,donc j'attends
Merci pour ce message d'espoir,ça fait vivre.
a+
Marcus

 

[oakado]

Il me reste aussi la broche à démonter/nettoyer, quelqu'un sait comment on la démonte?

C'est quoi l'outil à utiliser? Si cest une pince a circlip la mienne est un peu petite, une combine pour faire sans?

Merci
++
Julien

 

[oakado]

desolé Marcus, je crois que le coup du lavabo,....
Mince je ne voulais pas être désagréable

 

[Marc le Gaulois]

Non rien de grave ,c'est de l'humour ,sans cela la vie est triste.
Pour dévisser la broche ,ce n'est pas une sorte de gros clés a ergot que l'on trouve pour démonter les disque sur les tronçonneuse a disque? si c'est le cas il faudrait acheter une clés plus grosse ,ou alors en faire une trés solide avec du fer plat et deux vis dont tu régle l'écartement et qui rentre dans les trous (pas a gauche ou bien a droite?)
Mais si ça se trouve je dit des bêtise
bonne chance
Marcus

 

[chabercha]

Il me reste aussi la broche à démonter/nettoyer, quelqu'un sait comment on la démonte?

bonjour
tu peux essayer comme ça.

démontage de la broche Emco.
A+Bernard

 

[oakado]

L idée des chasses cest pas mal merci
Pas à gauche ou à droite ?

Julien