Bonsoir à tous
J'attaque la remise en état de la tête Universel,
Démontage de la partie Broche, les pignons sont impeccable, seul les clavettes on du jeu,
Facile à démonter sur l'établi avec le pont au dessus,
Bien sur tous les bouts passe direct à la Fontaine de lavage,
La Semelle de retour du lavage,
Je vais avoir de l'ajustage à faire, pour éffacer toutes les traces de maltraitance.
Cordialement.
jpal7@
J'attaque la remise en état de la tête Universel,
Démontage de la partie Broche, les pignons sont impeccable, seul les clavettes on du jeu,
Facile à démonter sur l'établi avec le pont au dessus,
Bien sur tous les bouts passe direct à la Fontaine de lavage,
La Semelle de retour du lavage,
Je vais avoir de l'ajustage à faire, pour éffacer toutes les traces de maltraitance.
Cordialement.
jpal7@
Dernière édition:
Jean-Pierre, Joli travail en plus les raccords Bijur neuf seront bientôt installés.
Au fait c'est quel type de filetage l'anneau de levage de la TU?
Chez moi, les précédents "utilisateurs" m'ont pété l'œillet de levage à la masse et filetage est resté à l'intérieur du trou. Je vais en commander un autre. Merci
Au fait c'est quel type de filetage l'anneau de levage de la TU?
Chez moi, les précédents "utilisateurs" m'ont pété l'œillet de levage à la masse et filetage est resté à l'intérieur du trou. Je vais en commander un autre. Merci
Dernière édition:
franc-x-marc
Compagnon
salut !! sans meme regardé ton sujet j'ai fait de meme sur la mienne ,on a pas la même tete , moi elle est semi orientable
bonne courage pour ta restauration ! derniere ligne droite !!
bonne courage pour ta restauration ! derniere ligne droite !!
Bonsoir à Tous
J'attaque le Corps Intermédiaire,
Et La des petits soucis se dévoile, il y a un bout de vis BTR S T qui se balade dans le corps,
et un bout de clé cassé dans une autre vis,
Le bout de vis qui se balade, c'est celle de la chicane, heureusement elle est pas passée dans les dents.
Cordialement.
jpal7@
J'attaque le Corps Intermédiaire,
Et La des petits soucis se dévoile, il y a un bout de vis BTR S T qui se balade dans le corps,
et un bout de clé cassé dans une autre vis,
Le bout de vis qui se balade, c'est celle de la chicane, heureusement elle est pas passée dans les dents.
Cordialement.
jpal7@
Bonsoir à Tous
J'alèse les trous de fonderie, pour les boucher,
Puis j'en profite d'être sur la Z1C I, pour percer la tête de btr bouchée,
Et après avoir tourné les bouchons, emmanchement à sert,
Me reste plus qu'a affleurer les surfaces.
Cordialement.
jpal7@
J'alèse les trous de fonderie, pour les boucher,
Puis j'en profite d'être sur la Z1C I, pour percer la tête de btr bouchée,
Et après avoir tourné les bouchons, emmanchement à sert,
Me reste plus qu'a affleurer les surfaces.
Cordialement.
jpal7@
Dernière édition:
sébastien62
Compagnon
Re Jean Pierre,
Je n'ai pas encore eu l'occasion de poster ici malgré lavoir bien suivi.
Juste pour te remercier pour tes nombreux conseils et pour ton post de rénovation pro de ta zhv1..du très beau boulot.
Moi qui pensais que les trous de fonderie servaient à la prise de la tête universelle avec deux doigts tel un pack d'eau...
Allez à bientôt!
Je n'ai pas encore eu l'occasion de poster ici malgré lavoir bien suivi.
Juste pour te remercier pour tes nombreux conseils et pour ton post de rénovation pro de ta zhv1..du très beau boulot.
Moi qui pensais que les trous de fonderie servaient à la prise de la tête universelle avec deux doigts tel un pack d'eau...
Allez à bientôt!
Bonsoir à tous
Je continue le remontage sur le corps intermèdiaire,
la moitié sur l'établis, et je fini sur la machine
ce qui permet le réglage du pignon et la mise en rotation.
Puis je passe au démontage du corps de Broche,
Plus facile, sauf la clavette que je doit refaire épaulée,
L'état des cages Timken démontées,
L'état martyrisé du chapeau de Broche,
Remontage de la broche et pignon,
Et comme pour l'intermédiare, je fini sur la Machine,
Cordialement.
jpal7@
Je continue le remontage sur le corps intermèdiaire,
la moitié sur l'établis, et je fini sur la machine
ce qui permet le réglage du pignon et la mise en rotation.
Puis je passe au démontage du corps de Broche,
Plus facile, sauf la clavette que je doit refaire épaulée,
L'état des cages Timken démontées,
L'état martyrisé du chapeau de Broche,
Remontage de la broche et pignon,
Et comme pour l'intermédiare, je fini sur la Machine,
Cordialement.
jpal7@
Dernière édition:
ingenieu59
Compagnon
Bonsoir,
Pourquoi as-tu martyrisé le chapeau de broche !!!!! LOL
On voit très bien les marques sur les cages de roulements . En passant les doigts dessus, que ressens-tu ?
Pourquoi as-tu martyrisé le chapeau de broche !!!!! LOL
On voit très bien les marques sur les cages de roulements . En passant les doigts dessus, que ressens-tu ?
Bonsoir à tous
ingenieu59
(En passant les doigts dessus, que ressens-tu ?).
Rien, pas de marques.
Je continue, Rodage et contrôle, il faut que je la fasse tourner encore plusieurs heures.
Vue de l'autre coté,
Reste à remonter la pompe Bijur, et le flexible.
Cordialement.
jpal7@
ingenieu59
(En passant les doigts dessus, que ressens-tu ?).
Rien, pas de marques.
Je continue, Rodage et contrôle, il faut que je la fasse tourner encore plusieurs heures.
Vue de l'autre coté,
Reste à remonter la pompe Bijur, et le flexible.
Cordialement.
jpal7@
Moi qui pensais que les trous de fonderie servaient à la prise de la tête universelle avec deux doigts tel un pack d'eau...
Allez à bientôt!
Et moi je n'ai toujours pas pigé à quoi servent ces trous qui sont chez moi remplis de copeaux et de crasse. Je pensais y mettre des bouchons vulgaires en caoutchouc, le travail ici est bien plus propre.
Super photos de Laboureau, mais je n'ai pas compris la raison de l'alésage initial sur l'axe de la broche.
C'est pour y faire passer des nouveaux roulements d'une autre dimension que ceux originaux?
Bonsoir vbidou
(mais je n'ai pas compris la raison de l'alésage initial sur l'axe de la broche.).
Non, Dans le corps de Semelle,
C'est pour faire rentrer le cache copeaux du trou de goupille, qui n'était pas sur cette tête, Amélioration (pièce Rep: 3 950 479).
Cordialement.
jpal7@
(mais je n'ai pas compris la raison de l'alésage initial sur l'axe de la broche.).
Non, Dans le corps de Semelle,
C'est pour faire rentrer le cache copeaux du trou de goupille, qui n'était pas sur cette tête, Amélioration (pièce Rep: 3 950 479).
Cordialement.
jpal7@
Bonjour,
Que dire, quel beau boulot, comme d'habitude!
Plusieurs questions me viennent... .
-Fais tu des opérations particulières pour le "rodage"?
-Comment est monté (Serré) le pignon conique et les roulements sur la broche?
J'aide un copain a refaire une Somua Z1, et le montage me parait très bizarre, le pignon n'est arrêté en translation sur l'arbre que par le pignon conique sur lequel il engrène... ce qui fait qu'il n'y avait pas vraiment de serrage, et que celui ci a pris du jeu sur l'arbre de broche.
J'imagine qu'il doit y avoir un jeu de cales permettant d'une part de respecter l'entre dents des pignons, et d'autre part le serrage des roulements coniques. Car il y a un seul écrou pour serrer les roulements et le pignon... .
De plus je n'ai jamais trouvé de plan de tête universelle Ernault... .
Bonne journée.
Que dire, quel beau boulot, comme d'habitude!
Plusieurs questions me viennent... .
-Fais tu des opérations particulières pour le "rodage"?
-Comment est monté (Serré) le pignon conique et les roulements sur la broche?
J'aide un copain a refaire une Somua Z1, et le montage me parait très bizarre, le pignon n'est arrêté en translation sur l'arbre que par le pignon conique sur lequel il engrène... ce qui fait qu'il n'y avait pas vraiment de serrage, et que celui ci a pris du jeu sur l'arbre de broche.
J'imagine qu'il doit y avoir un jeu de cales permettant d'une part de respecter l'entre dents des pignons, et d'autre part le serrage des roulements coniques. Car il y a un seul écrou pour serrer les roulements et le pignon... .
De plus je n'ai jamais trouvé de plan de tête universelle Ernault... .
Bonne journée.
Bonsoir romain
Le post est du 11 Juin,
Rodage, je fait tourner progressivement à chaque vitesse, 5mn, puis 10, etc.
Les roulements serrant, le pignon et la clavette trés gras, j'ai refait toutes les clavettes sur la ZHV1.
Logiquement des rondelles cale rectifiées,
(le pignon n'est arrêté en translation sur l'arbre que par le pignon conique sur lequel il engrène) Oui.
Les plans son sur le Forum depuis longtemps,
Voir les PDF joint.
Cordialement.
jpal7@Voir la pièce jointe 1 Tête universel.pdfVoir la pièce jointe 2 Tête Universel 2.pdfVoir la pièce jointe 3 Tête Universel 3.pdfVoir la pièce jointe Z1C Plan Tête U.pdf
Le post est du 11 Juin,
Rodage, je fait tourner progressivement à chaque vitesse, 5mn, puis 10, etc.
Les roulements serrant, le pignon et la clavette trés gras, j'ai refait toutes les clavettes sur la ZHV1.
Logiquement des rondelles cale rectifiées,
(le pignon n'est arrêté en translation sur l'arbre que par le pignon conique sur lequel il engrène) Oui.
Les plans son sur le Forum depuis longtemps,
Voir les PDF joint.
Cordialement.
jpal7@Voir la pièce jointe 1 Tête universel.pdfVoir la pièce jointe 2 Tête Universel 2.pdfVoir la pièce jointe 3 Tête Universel 3.pdfVoir la pièce jointe Z1C Plan Tête U.pdf
Bonsoir,
Oui, je ne suis pas tout le temps sur le forum et n'avait pas vu... .
Pareil pour les plans, merci de me les avoir remis.
Par contre je reste étonné du montage sans arrêt en translation du pignon...On considère que l'effort de denture repousse le pignon vers sa butée "arrière" et qu'il n'a pas besoin de butée "avant"... .
Mais visiblement à la vue des plans (encore merci!) c'est le montage "standard". Ça me donne des pistes pour restaurer la broche du copain.
Dans son cas le pignon a pris du jeu et a un peu "bouffé" l'arbre de broche... .
Bonne soirée.
Romain
Oui, je ne suis pas tout le temps sur le forum et n'avait pas vu... .
Pareil pour les plans, merci de me les avoir remis.
Par contre je reste étonné du montage sans arrêt en translation du pignon...On considère que l'effort de denture repousse le pignon vers sa butée "arrière" et qu'il n'a pas besoin de butée "avant"... .
Mais visiblement à la vue des plans (encore merci!) c'est le montage "standard". Ça me donne des pistes pour restaurer la broche du copain.
Dans son cas le pignon a pris du jeu et a un peu "bouffé" l'arbre de broche... .
Bonne soirée.
Romain
sébastien62
Compagnon
Salut sacapof.
Pour en avoir acheter à Jean Pierre (laboureau) c'est du 4 mm exterieur.
Cordialement.
Séb
Pour en avoir acheter à Jean Pierre (laboureau) c'est du 4 mm exterieur.
Cordialement.
Séb
sébastien62
Compagnon
Salut sacapof,
J'avais déjà le graissage centralisé mais avec beaucoup de tuyau pincés et quelques raccords cassés...j'ai remis en état l'existant.
Pour le réglage de débit d'huile, il y a des régleurs de débit différents. Faut que j'y regarde de plus près car pour purger, galère et j'ai des endroits non huilés alors que d'autres reçoivent beaucoup...
Enfin voilà, bonne journée
J'avais déjà le graissage centralisé mais avec beaucoup de tuyau pincés et quelques raccords cassés...j'ai remis en état l'existant.
Pour le réglage de débit d'huile, il y a des régleurs de débit différents. Faut que j'y regarde de plus près car pour purger, galère et j'ai des endroits non huilés alors que d'autres reçoivent beaucoup...
Enfin voilà, bonne journée
