Restauration Fraiseuse H.ernault ZHV1

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion laboureau
  • Date de début Date de début
Bonsoir Laboureau.
Je n'avais pas pensé que la partie du bas de la queue d'aronde était rectifiée et pouvait donc servir de référence vu qu'elle ne porte rien.
Merci pour ta réponse.
Bonne rénovation.
Cordialement.
 
Re Bonsoir sacapof
Non elle n'est pas rectifiée, mais bien parallele, elle sert de référence.
Pour la lime, c'est bien une 300.

Les Outils de contrôle,
ZHV1 Les outils de contrôle.jpg


Pose du graissage centralisé,
ZHV1 Graissage du Banc.jpg

Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
bonsoir
refaire une beautee , oui c'est un plus , mais l'important , c'est toues les capacitees de travail retrouvees ; avec c'est encore plus important , la precision .
une peinture pour moi n'a rien a voir avec une renovation , et en occas ,en general je fuis les fraiches peintes .
chez " laboureau " ce serai une erreur .

a bientot

apt
 
Bonsoir à tous
Remontage de la boite d'Avances, (photos en 600x400 Pixel).
ZHV1 Remontage Boite Avances.jpg

ZHV1 Boite d'Avances.jpg

Le Rapide était par Bobine électrique, je vais le remplacer par le levier à rajouter sur la plaque de Boite,
Lièvre-Tortue.
Cordialement.
jpal7@
 
Re Bonsoir rvbob
Oui il était déjà démonté, je l'ai mis au sec pour le tester.
et en plus il était pas cablé...
Cordialement.
jpal7@
 
Bonsoir à tous
J'ai fini la Console, avec la tuyauterie Mécalub,

ZHV1 Graissage Console.jpg

Vue Arrière,
ZHV1 Vue Arrière Console.jpg

Vue Avant,
ZHV1 Vue Avant Console.jpg

Reste encore des gros morceaux.
Cordialement.
jpal7@
 
bonsoir
juste une precision , c est toi qui perce pour mettre les graisseurs ou les trous sont deja fait d usine ??

untitled.pngx.png


sur une photo de ma z1 , je vois pas de percage ?? :smt017:smt017

P1010919.JPG


xav"
 
Bonsoir xav58
C'est moi qui perce, et contreperce, et bouche avec un petit bouchon en laiton les trous débouchant ou il faut pas,
Comme la perçeuse passe pas à l'intérieur, je trace à l'extérieur et perce à l'horizontale,
puis en verticale sur la glissière, et je fait communiquer la rainure avec un burin grain d'Orge.
çà fait du boulot, avec des forêts long, faux pas être pressé.
Cordialement.
jpal7@
 
merci pour ta reponse ... je me doute que ca doit faire du boulot !!
en tout cas , tres belle restauration ... surtout que tu la sauver de la pieces detaché !! :prayer::prayer:
xav"
 
merci pour ta réponse ... je me doute que ca doit faire du boulot !!
en tout cas , trés belle restauration ... surtout que tu la sauvée de la pièces détachée !! :prayer::prayer:
xav"
Re Bonsoir
Et Oui l'Oeil du Pro, il lui manquait pas grand chose,
Une flasque moteur, 2 doit Bronze pour la boite d'avances, la lampe, et quelques vis BTR.
Cordialement.
jpal7@
 
Bonjour à tous
Je vais passer une commande chez Ernault Service,
Mais mini de facturation 33€HT
3933282.jpg


Je commande 6 capuchons pour les poussoir Fin de courses,
(6,0 pièces, Prix Unitaire 4,47€HT Total HT 26,82€ DISPO).
Si Certain en on aussi à changer, me contacter
Je vais demander aussi le capuchon ou soufflet du manipulateur des mouvement,

Dans l'attente de retour,
Cordialement.
jpal7@
 
Bonsoir à tous
Lavage Montant avant remontage Boite,
ZHV1 Lavage Montant avant remontage pignons.jpg

Remontage arbres et pignons,
ZHV1 Montant Remontage Boite 1.jpg

ZHV1 Montant Remontage Boite 2.jpg

J'ai bruni les bouchons, le chapeaux, la chicane centreur de tête.
Cordialement.
jpal7@
 
Bonsoir à tous
Le Moteur de Broche, flasque casée et arbre tordu,
ZHV1 Moteur de Broche cassé.jpg

Moteur démonté nettoyé,
ZHV1 Moteur Unelec Broche.jpg

L'Arbre du Rotor tordu,
ZHV1 Arbre Moteur Unelec à refaire.jpg

L'arbre n'est pas sorti à la presse, je l'ai coupé puis percé au tour sur la longueur du rotor,
ZHV1 Arbre Moteur.jpg

Reste plus qu'a en usiner un autre.
Cordialement.
jpal7@
 
Ouf il a pris cher lui !

Je reste toujours admiratif devant tes rénovations, je continue à suivre le sujet silencieusement...
 
bonsoir
pas encore écrit quelque chose mais suivi depuis le début, travail de pro.
je pensait que l'ont ne pouvaient extraire un arbre de moteur, peux tu approfondir la manœuvre, tu dis percer au tour sur la longueur du stator, il reste peu de matière pour affaiblir l'arbre et ainsi le sortir ?
A+Bernard
 
Bonsoir chabercha
Oui depuis les années 1968 je refait des arbres moteur, cassé ou tordu.
çà se démonte à la presse en générale assez bien,
il faut prendre les côtes et faire le dessin avant.
Celui ci n'a pas voulu sortir à la presse, je l'ai donc coupé (la partie tordue), puis sur le tour percé sur toute la longueur du stator,
il fait 27,8 j'ai percé à 24, puis il est sorti à la presse.
Je vais en refaire un neuf à 27,83 et le remmancher à la presse.
Les photos vont suivre.
Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
bonsoir

je ne savais pas que les axe étais emmanché !

belle restauration !

comment fait tu pour percer ton axe bien au centre ? cela peut être utile car l'ors de restauration de machine j'ai souvent des axe qui ne sorte pas a la presse ...

bonne soirée et bon courage pour la suite
 
Bonsoir à tous
Remontage Boite dans le Montant cette semaine, puis remontage du Montant dans la Console,
ZHV1 Remontage Montant 1.jpg

ZHV1 Remontage Montant 2.jpg

ZHV1 Remontage Montant 3.jpg

Cordialement.
jpal7@
 
Bonjour,

Superbe restauration, mais j' ai l' impression que c' est ton métier non !!!
J'me trompe .
Parce qu' avoir un pont roulant dans son atelier, c' est pas donné à tout le monde, même si je m' en suis fait un de 3T500 .

merci pour le partage .
 

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