Général CINCINNATI MILACRON PE10

[FB29]

Constat fait sur le 550W 1400tr/mn de ma perceuse, et sur le 750W 1400tr/mn que j'ai installé sur mon tour

Idem pour le 2 CV de mon tour. Un épouvantable bruit de ferraille et un moteur brûlant au bout d'une heure. Je l'ai cru défectueux et je l'ai changé en magasin pour le même , qui présentait les mêmes défauts C'était pas un moteur de marque non plus

Le comble c'est que je l'avais pris en 1 500 t/mn en me disant qu'en tournant moins vite il serait moins bruyant !

C'est vrai pour les moteurs triphasés mais pas pour les monophasés .

 

[philippe2]

Un épouvantable bruit de ferraille

Le bruit "normal" ressemble à celui d'un gros transfo, ou celui du moteur du tambour d'une machine à laver. Si cela "ferraille", c'est un effet induit des vibrations de torsion (acyclisme) du moteur.
Après avoir cherché, poste à poste (et à quoi devrait échapper @RipCurl vu l'état et la qualité de son matériel) :
- Sur moteur :
Jeu angulaire du ventilateur.
Contact pas assez franc entre carter tôle du ventilo et carcasse du moteur.
Liaison (bridage) poulie et arbre moteur.
- Sur machine :
Tout carter ou élément d'habillage pas franchement bridé, et non filtré.