L
lihx1
Apprenti
Bonsoir,
Chez moi c'était le joint en X sur le piston en bronze qui fuyait,
voir sur le manomètre du groupe si y a les 40 bars et pas plus.
Il n'y a pas de joint que des chicanes donc l'huile ne reste pas trop dans la tête.
Et comme écrit laurentl38 ça lave les roulements ......
La graisse rouge semble être la mobiltemp shc d'origine
Chez moi c'était le joint en X sur le piston en bronze qui fuyait,
voir sur le manomètre du groupe si y a les 40 bars et pas plus.
Il n'y a pas de joint que des chicanes donc l'huile ne reste pas trop dans la tête.
Et comme écrit laurentl38 ça lave les roulements ......
La graisse rouge semble être la mobiltemp shc d'origine