Général ACIERA F3

[phvauzelle]

Je pense les avoir tous regardé. Mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Concernant la remontée d'huile, je laisse de coté pour le moment. J'y reviendrais à la fin du projet.

 

[philmaine]

recherche en anglais ,ici il y a peut etre ce qu'il faut.restauration d'une F3 .
"http://www.aciera.co.uk/?p=342"

 

[lumberjack]

Je pense les avoir tous regardé. Mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Concernant la remontée d'huile, je laisse de coté pour le moment. J'y reviendrais à la fin du projet.

a mon avis tu fait fausse route concernant la documentation, ta fraiseuse correspond a la doc que j'ai mi en lien, de toute manière les plus grandes différences entre version sont celle entre tête ronde et carré et uniquement esthétique , mécaniquement parlant c'est la même chose.

y'a une " couille " quelque part, la coulisse dois sortir uniquement en enlevant le taqué maintenue par les 2 vis BTR, pour permettre un changement rapide entre les différent accessoire ( tête a mortaiser, rapide, sensitive, bélier ).

pour la plaque de remonté d'huile , je faisait référence a cette pièce.

 

[jpc 14]

pour enlever la tete verticale qui peut etre d'une autre couleur que la machine tu dévisseS un peu les deux BTR et la tete vient en glissant vers l'avant de la machine attention au poids pas plus simple ???

 

[phvauzelle]

J'ai l'impression que je ne fais ce qu'il faut. Alors voici ce que j'ai fait précisément :

J'ai enlevé le capot n° 1
J'ai enlevé les deux vis et la coulisse en n° 2
par contre, sur ma F3, je n'ai pas la piece n°3. Elle est probablement manquante mais je pense que cela ne va gêner en rien.
J'essaie de sortir par le haut : impossible la piece est maintenue par les queues d'arondes
j'essaie par l'avant : impossible çà bloque
j'essaie par l'arrière : idem çà bloque

Franchement, j'espère que quelqu'un va me dire 'mais t'es nul, c'est comme çà qui faut faire !'.

 

[phvauzelle]

@philmaine
J'ai regardé le post en anglais mais cela ne m'avance pas plus.
Merci quand même.

 

[fred 69]

Hello,
Tu es d'accord que ce systeme est une sorte de bayonette linéaire ?
Tu retires completement les 2 CHc #2, tu peux donc retirer la bride de serrage
Tu tires vers l'avant la tete jusqu'a ce que les sections males et femelles des queues d'aronde ne soient plus en prise et cela sort vers le haut - c'est pas léger
La pièce #3 est juste un carter de protection du pignon #5 quand tu fais du fraisage horinzontal, en ayant démonté la tete verticale.
C'est vrai que le premier démontage est un peu déconcertant mais c'est rentré donc cela doit ressortir....sauf si une pièce s'est dévoissée et vient bloquer
Bonne chance

 

[lumberjack]

Bah pourtant tu fait ce qu'il faut...

 

[lumberjack]

En image.

Position normale

Tiré vers soi, queu d'aronde dégagé

Et ensuite basculé / soulevé

 

[FB29]

La queue d'aronde 4 reste donc engagée en partie dans la partie femelle. En mesurant la partie sortie quelqu'un ayant la même machine pourra dire combien reste encore engagé, si ça peut aider.

 

[phvauzelle]

Mon probleme est bien là. Cà ne sort pas assez pour dégager la queue d'aronde. Comme le dis @FB29 si quelqu'un pouvait me donner la longueur de la partie male.

 

[lumberjack]

74 mm sur la mienne , mais ancienne version (fonderie ronde )

 

[phvauzelle]

Hier soir, un coup de sang m'a pris. J'ai changé de méthode et d'outils :

Résultat, c'est enfin sorti. Ce que je pensais être un engrenage, était en fait une plaque. On peut voir les effets de la méthode mais c'est le seul dommage. La plaque était semble t'il collée. Je pense que je ne vais pas la remettre. Qu'en pensez-vous ?

 

[lumberjack]

Bien joué, c'est la plaque a lequel je faisais référence, il faut la remettre, sa aide a bien lubrifié L'engrenage sprio conique ainsi que la broche, sa évite aussi les fuite d'huile par la coulisse.

Elle étais toujours fixé par ces 2 vis ?

 

[phvauzelle]

Non, elle n'était pas fixée. Il y avait des traces de colle sur les cotés. J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose.
La plaque en question était là

Et il n'y a aucun filetage pour la visser.

Je pense que tu parles de celle ci :

C'est la première que j'hésite à remettre.

 

[fred 69]

mais c'est rentré donc cela doit ressortir....sauf si une pièce s'est dévoissée et vient bloquer

..... il y avait bien un truc qui coince. Heureusement que cette plaque n'était pas plus costaude

 

[FB29]

Heureusement que cette plaque n'était pas plus costaude

... sinon il aurait fallu prendre un marteau plus gros !

 

[lumberjack]

ha d'accord !

ça doit pas avoir grand incidence si tu la remets pas, sinon ajouter 2 petit filetage dans la coulisse pour l'immobiliser.

 

[higgins1]

elle doit etre deformée ou trop epaisse , a controler
elle doit avoir une utilité , bien refléchir avant de ne pas la remettre , si c est montée correctement le bloc s 'enleve tres facilement (sans tenir compte du poids)

 

[FB29]

Elle sert fatalement à quelque chose dans la circulation de l'huile .
Le constructeur ne s'est sûrement pas embêté à la fabriquer et à la monter dans un logement fait sur mesure juste pour le plaisir des yeux
... tout en gaspillant son argent