Tours AC 280 et AC 140

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion patduf33
  • Date de début Date de début
Bonjour Frankyac280
çà va devenir rare cette pièce, fait une demande sur le forum, surveille Le Bon Coin,
et le bouche à oreille.
Et si une se présente ne discute pas, prend.
Cordialement.
jpal7@
 
salut qui peut me dire a quoi ça sert merci (fleche rouge)
InkedIMG_2031_LI.jpg
 
Bonsoir gottmituns76

c'est pour une butée escamotable sur le transversal,
une photo vue de dessus, serais bien pour comprendre.
Cordialement.
jpal7@
 
Re

C'est une photo piquer à un membre

Moi je dispose juste des trou de fixations je n'ai pas cette appareil

Il me manque aussi l'appareil retomber dans le pas

Merci de l'info
 
Re
Alors dans ton cas,
c'est les deux trous pour la patte de fixation de la régle de copiage transversal,
trous qui sont plus vers la droite.
Cordialement.
jpal7@
 
Les amis c'est inquiétant ou pas ? Aucune limaille mais plein de morceaux bizarre comme du liège .... Et une petite étoile est sorti de tous ce vieux jus !!! Je m'inquiète

image.jpeg
 
Bonsoir,
l'étoile vient d'une visu de niveau,
t'as pas de bouchon de vidange sous les barres de chariotage/vis mère ?
pour le "liège" c'est surement la peinture intérieure qui se dégrade ...
 
Oui j'ai 2 vis de vidange à l'arrière une pour la Boite de vitesse et une autre pour la boite d'avance , j'espère juste que ma pignonnerie n'a pas souffert et je me demande si tout pourra sortir par la vidange et si tout ne remontera pas par barbotage en remettant mon huile à niveau.... En gros je me pose pas mal de questions ;)
 
Bonsoir Franckyac280
Peut être qu'un démontage et nettoyage complet de certaines partie du tour,
avant peinture et remise en route aurai été d'une grande utilité.
Il n'est pas trop tard, la boîte d'avance se démonte facilement, ainssi tu poura la vidanger et le rincer
à fond, sur la droite au dessus du bac elle à une vidange basse.
Pour infos la pompe sur cette boîte est à l'oposé du voyant actuellement déposé.
Mon poste de restauration à partir de la 81 eme page des AC140 et AC280.
Cordialement.
jpal7@
 
Oui bien-sûr c'est ce que j'aurai du faire et c'est pas mon genre de travailler comme ca, mais c'est un tour que je me sert très peu que l'on m'a donner et je me sentait pas de le demonter entièrement j'ai juste voulu faire un coup de propre.... Mais la preuve que c'était pas une bonne idée !!!
 
bonjour
j'en ai deux et je confirme les propos de Laboureau,la boite d avance est le point faible de ces tours il est impératif de la sortir de tout nettoyer au pétrole de bien nettoyer la pompe de graissage en la démontant en pièce ,ça te permettra de contrôler l'état des pignons (dents cassées entre autre)
cdlt
 
Merci ! Est-elle compliquer à demonter ? J'ai vue 4 grosses visses BTR sur la face avant ... Quelles sont les étapes à suivre ?
 
désaccoupler la barre d'avance et la vis mère/démonter l'entrainement /et sortir la boite rien de sorcier tant qu'il ne faut démonter la boite par elle même et il doit y avoir les plans dans les doc du forum
 
Bonjour,
attention c'est lourd ! prévoir la réception ...
ensuite il y a tout ce qu'il faut sur ce topic pour le démontage ...
 
salut a tous

j'ai commander une vis trapézoïdal et la noix pour refaire celle de mon ac 140

je pensais coupé la vis d'origine et souder au tig ma nouvelle vis après bien entendu usiner un emmanchement sur chaque pieces
 
:supz: bien vue


je m'en sort pour 40€ j'aurais un peut de travail sur la noix mais bon rien de bien mechant
 
bonsoir ,

annonce du 7 mai 2017 ( achat ) ( apparemment plus d'actualitée ? )
plus intéressé ?

bonne soirée

007.JPG


022.JPG


018.JPG
 
Bonsoir

Ca y est la vis a etait refaite !

J'ai coupé manchoné est soudé....

Le resultat et pas mal! Par contre j'ai des soucis de reglage de lardon....

Serré de façon a pas avoir de jeux le chariot et un peut dur a bouger...

Je pensser remplacer la petite manivelle par une plus grosse...

IMG_4244.JPG
 
Bonjour franc-x-marc
(Par contre j'ai des soucis de reglage de lardon....)
.
C'est sertainement due à de l'usure sur les glisières transversale,
Mesure avec une pige de chaque coté au pied à coulisse, tous les 5 cm,
l'idéal serai d'avoir une régle avec la bonne pente et passer au bleue les deux cotés.
pour coriger un peut le défaut, une lime fine triangulaire.
Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition par un modérateur:
Bonjour, j'ai vu qu certains membres avaient refait les plaques de leurs tours, est ce que quelqu'un en a refait pour un ac280 avec les support de manettes cylindriques?

J'ai recupéré quelques plaques mais elles sont pour embases coniques .

Il me faudrait les cotes et quelques photos (certaines ne sont plus présentes et ca m’oppresse de travailler avec la notice pour changer de vitesses)

Et dans un reve fou si un membre etait pret a m'en refaire contre paiement, ou des pieces ou services ?

Merci

Romain
 
Salut j'ai commencé à réaliser quelques plaques des manettes conique (juste le support sans marquage) mais je ne connais pas de logiciel permettant d'écrire en rond donc projet en attente si quelqu'un à une solution je suis preneur, sinon si tes plaques sont propres et que tu veux t'en séparer ... :mrgreen:
Je ne sais pas comment sont tes plaques mais si le marquage est droit c'est facile a refaire tu prends en compte l'entraxe des trou de fixation et tu part la dessus pour les côtes après tu as des photos page 88 de ce topic
 
Can someone tell me what is size of belt on AC 280

Quelqu'un peut-il me dire quelle est la taille de la ceinture sur AC 280
 
Dernière édition par un modérateur:
Bonjour,
sur ma facture j'ai:
courroie trap. 13X8 A51 1321
le A51 c'est la dimension inter, exter.
le 1321 je ne sais pas, une réf. peut-être.

Il y aurait plusieurs dimension ? peut-être des moteurs différents ..........
 

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