Tours AC 280 et AC 140

D

dan 29

Compagnon

• 26 Mar 2016

• #1 141

bonsoir a tous
patduf 33
1 petit nouveau sur la longue liste des AC 280 ( cinquantenaire au mois de juin de cette année)
apres 20 années de repos : démontage et nettoyage complet bv broche pompe a huile . bv avance et filetage pompe a huile meches de lubrification
trainard . groupe hydraulique , copieur remplacement joints torique . contre pointe :manque 4 patins de blocage+4 ressorts
recherche lunette a suivre +appareil a retomber dans le pas + butée fixe de banc G
voici quelques photos .

bonne soirée a tous

 

P

patduf33

Administrateur

• 28 Mar 2016

• #1 142

Bonsoir dan
Ajouté à la liste en tête de topic

Il est bien équipé ton tour, il te manque quelques bricoles
Pour les patins,n les cotes ont été donne pour en refaire
Pat

 

J

JPM-1

Nouveau

• 1 Avr 2016

• #1 143

Pour information
Bonjour à tous
Je possède un AC280 (n° 9685) depuis des années. J'avais repéré un défaut que je viens d'analyser et je pense que ça peut intéresser d'autres usineurs amateurs.
Sur certains usinages cylindriques j'obtenais systématiquement une pièce conique : -0.05 pour 40 mm, par exemple.
Je me suis rendu compte que ce defaut n'existait que pour certaines positions d'outil et du chariot supérieur. Finalement j'ai isolé un défaut du banc. Les 130 premier mm sont usés. La solution pour moi est de sortir le chariot supérieur pour approcher du mandrin sans utiliser cette partie du banc. J'obtiens alors mieux que 1/100 sur 80 mm
Pas anormal je suppose pour une machine qui a fait sa vie dans l'industrie
Jean Pierre

 

Dernière édition par un modérateur: 1 Avr 2016

P

patduf33

Administrateur

• 1 Avr 2016

• #1 144

Bonsoir Jean Pierre et bienvenue sur Usinages
L'usure sur cette distance est effectivement le signe d'un usage intensif sur cette position courte
Mais si tu arrive à travailler en décalant le petit chariot c'est bien
Une phot de la bête
Pat

 

X

xav58

Compagnon

• 1 Avr 2016

• #1 145

bonsoir
qui sait a quoi sert cette piece ??

 

L

laboureau

Compagnon

• 1 Avr 2016

• #1 146

Bonsoir à tous
à mettre la clé du mandrin.
Cordialement.
jpal7@

 

R

Rodjeur

Ouvrier

• 1 Avr 2016

• #1 147

Bonsoir
Si on veut, c'est aussi et surtout le support avant (réglable avec deux vis) de la règle de copiage transversale.
Adiou.
Rodjeur

 

P

papeteme

Compagnon

• 2 Avr 2016

• #1 148

Bonjour Rodjeur,

C'est la 1ère fois que j'entends parler de copiage transversal.
Ce serait vraiment super que tu ailles plus loin en nous en disant plus.
Bien sûr ma reconnaissance ira aussi à tous ceux qui pourront nous éclairer à ce sujet.
Bon week-end à tous.
Papeteme

 

R

Rodjeur

Ouvrier

• 2 Avr 2016

• #1 149

Salut
Les docs du copieur Ernault sont quelque part sur le site, je les avais envoyées il y a des années...
On peut donc copier une pièce circulaire entre pointes longitudinalement (le cas le plus courant), ou un gabarit pris sur la règle longitudinale elle-même entre pointes, ou un gabarit pris sur la règle transversale qui a besoin de ce bloc "mystère" dans la coupe aa, qui règle la perpendicularité avec l'axe de la broche à l'aide des deux vis repère 34... L'extrait d'une doc cause mieux que moi !!

Adiou.
Rodjeur

 

D

dan 29

Compagnon

• 2 Avr 2016

• #1 150

bonsoir xav 58
voici une photo du porte gabarit frontal (montage avec 2 fixations )
(gabarit posé a coté pour la photo)

bonne soirée

 

D

dan 29

Compagnon

• 3 Avr 2016

• #1 151

bonsoir a tous,
quelques photos du porte - gabarits frontal (ac 280 et ac 140)
en position de travail

bonne soirée a tous

dan 29

 

P

papeteme

Compagnon

• 3 Avr 2016

• #1 152

Bonjour,
Merci Rodjeur et Dan 29 pour vos rapides et très complètes réponses.
On comprend mieux ainsi la présence de ce bloc pour le montage du copieur que pour ranger la clef de mandrin.....
Bien amicalement
Papeteme

 

X

xav58

Compagnon

• 4 Avr 2016

• #1 153

bonsoir
merci a vous deux pour ces reponses ....
c est sympa et je comprends mieux pourquoi j ai des trous tarraudé sur le trainard ....
amicalement
xav"

 

D

dan 29

Compagnon

• 6 Avr 2016

• #1 154

une nouvelle photo pour ta gouverne : 54 NICO
(tourelle tripan sur ac 280)
cdlt

dan 29

 

A

alex-76

Nouveau

• 10 Avr 2016

• #1 155

bonjour, voici mon futur tour qui devrais arriver semaine prochaine... beaucoup de matériel avec mais un gros coup de propre en perspective. il s'agit d'un AC 140 de 52.

 

5

54nico

Compagnon

• 17 Avr 2016

• #1 156

Bonjour,merci dan29,peu tu me dire quelle est le modèle de la tourelle sur ton tour,
il doit y avoir un numéro inscrit sur la face du dessus
(face ou est placé l’écrou de bridage du porte outil et écrou de bridage de rotation de tourelle)
merci de ton attention a mes questions
cordialement

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Avr 2016

• #1 157

bonsoir nico
désolé pas de référence sur le support (a peut etre été modifié en hauteur ultérieurement) d'où le manque de marquage
par contre : portes - outils reférencés , ci joint 3 photos
cdlt

dan

 

5

54nico

Compagnon

• 17 Avr 2016

• #1 158

Bonsoir,merci a toi,effectivement ton porte outils est un série 200 mais ce qui m’intéresse
c'est ta tourelle qui doit je pence être marqué 211,car la tienne est différente(un peut plus grosse)
de la mienne

 

D

dan 29

Compagnon

• 18 Avr 2016

• #1 159

bonjour nico ,
effectivement un chiffre sous la rondelle d'appui de la tourelle ???
sinon rien (3 photos)
a +

dan

 

A

alex-76

Nouveau

• 25 Avr 2016

• #1 160

voila, le tour est à la maison. un AC 140 en bon état....j'ai déjà commencé a faire un coup de nettoyage... je vais ouvrir un topics dédié à la bestiole.... beaucoup de question quand à son utilisation, démontage, remontage...etc. heureux de faire partie de la troupe des 140 /280.

*old link*

*old link*

*old link*

 

U

usidep

Compagnon

• 25 Avr 2016

• #1 161

bonsoir,
c'est pas un peu dangereux la ou est placé les boutons/contactes ?
les miens sont plus à droite vers le bout de banc !

 

A

alex-76

Nouveau

• 25 Avr 2016

• #1 162

les boutons sont solidaire du chariot

 

L

laboureau

Compagnon

• 25 Avr 2016

• #1 163

Bonsoir usidep
C'est la position d'Origine,
trés ergonomique, pour faire les filetage,
Marche Avant, Arrêt, Marche Arrière.
Cordialement.
jpal7@

 

P

Pitch

Compagnon

• 26 Avr 2016

• #1 164

Bonjour,
pour faire les filetages sur les AC, il y a une manette d'inverseur très pratique,
pas besoin de stopper le moteur ........
Une fois qu'on a pris le truc, on ne peut plus s'en passer ......

 

U

usidep

Compagnon

• 26 Avr 2016

• #1 165

bonjour,
encore mieux L'Appareil à Retomber dans le Pas.
bien plus pratique et rapide...

pour la position des contactes, je persiste, si il y à une pièce entre pointe et que le trainard est près du mandrin ...

 

L

laboureau

Compagnon

• 26 Avr 2016

• #1 166

Re Bonjour
(pour la position des contactes, je persiste, si il y à une pièce entre pointe et que le trainard est près du mandrin ...).

Tu n'a que deux mains,
La droite sur la boite à boutons,
La gauche sur la manivelle du transversal,
Un pied sur la pédale de frein,
Donc pour moi Aucun risque en travail avec mandrin, ou avec toc.
Cordialement.
jpal7@

 

A

alex-76

Nouveau

• 28 Avr 2016

• #1 167

salut la compagnie... Suite au nettoyage complet du tour après son achat, je me pose certaines question. j'ai remonté le trainard cet aprem après gros...gros ...nettoyage et vérif . La noix de vis mère était bloquée par la limaille, hors, je voie sur le trainard 2 écrous apparement en stand-By depuis des années.... ne serviraient-ils pas à maintenir un cache, balaie...etc. merci d'avance.

 

U

usidep

Compagnon

• 28 Avr 2016

• #1 168

bonsoir,
ont n'a pas tous les même, faudrait regarder sur les plans/doc présent sur le forum (page 1 du topic).
pour le mien:

 

L

laboureau

Compagnon

• 28 Avr 2016

• #1 169

Bonsoir à tous
Pour alex-76
Les deux vis sont le réglage du lardon de la noix vis mère.
Cordialement.
jpal7@

 

C

crapaud07

Nouveau

• 30 Avr 2016

• #1 170

Bonjour à tous

Suite au démontage de mon AC140 pour un nettoyage et vidange, j'ai vu que le viseur "C" était fissuré en 3. Et évidement au remontage il a fini de se casser, ou puis je trouver cette pièce neuve ou d'occasion ?