Doctor_itchy
Compagnon
il le font tous , mais certain disent "utiliser de l'huile recommandée uniquement" mais ne donne pas la référence ... j'ai le cas , aucune idée de ce que je doit utilisé de la 68 surement mais y a le graissage des noix trapézoidale aussi et des glissiere , par gravité , enfin je suis pas encore la mais toujours stressant de pas etre sur de la bonne huile a mettre !
Bonjour Doctor_itchy,
Pour les noix et les glissières : une G68 ira très bien que ce soit en gravitaire, avec mèche ou centrale de lubrification (manuelle ou automatique). C'est même utilisé sur des CU avec rails/patins si mes info sont exactes.
Le problème est différent lorsqu'il s'agit par exemple de système avec patins hydrostatiques ou paliers hydrodynamiques, j'ai déjà vu les 2 mais je ne me souviens pas de la référence de l'huile utilisée (il y a plus d'1/4 de siècle et j'ai dormi depuis...).
Cordialement,
Bertrand
Pour les noix et les glissières : une G68 ira très bien que ce soit en gravitaire, avec mèche ou centrale de lubrification (manuelle ou automatique). C'est même utilisé sur des CU avec rails/patins si mes info sont exactes.
Le problème est différent lorsqu'il s'agit par exemple de système avec patins hydrostatiques ou paliers hydrodynamiques, j'ai déjà vu les 2 mais je ne me souviens pas de la référence de l'huile utilisée (il y a plus d'1/4 de siècle et j'ai dormi depuis...).
Cordialement,
Bertrand
Doctor_itchy
Compagnon
oui c'est ce qui me semble aussi , huile classique pour les méméres "ancienne" mais pas trop ! , par contre vu que ça pèse pas mal l'ensemble table ,tablier, console (on est dans les 450kgs a vide +- pour l'ensemble mobile ) je me dit que sur la glissière du Z une plus épaisse serais peu être requise ? du moins une qui tient plus la charge 
, enfin j'ai encore le temps , elle va être remise en couleur aussi , donc démontée actuellement (reste aussi l'huile de boite par barbotage , qui est d’après la doc , la même que les glissière )
, enfin j'ai encore le temps , elle va être remise en couleur aussi , donc démontée actuellement (reste aussi l'huile de boite par barbotage , qui est d’après la doc , la même que les glissière )Salut tout le monde,
Je devais vider entièrement ma camionnette pour la recharger immédiatement avec un autre matos, ce qui fait que j’ai préféré m’occuper ( un tout petit peu) de la maho :
J’ai juste remonté le bélier avec son volant, vis de réglage lardons et le reste. Ça prend forme doucement!
Le système de réglage avec 4 vis est un peu long à faire, mais tellement plus précis et que les simples vis en bout de lardon. Bref, deux manettes de blocage pour un serrage surpuissant, un graisseur de chaque côté et 2 goupilles cylindriques pour maintenir le lardon a sa place. Bien pensé leur machin.
À bientôt!
Je devais vider entièrement ma camionnette pour la recharger immédiatement avec un autre matos, ce qui fait que j’ai préféré m’occuper ( un tout petit peu) de la maho :
J’ai juste remonté le bélier avec son volant, vis de réglage lardons et le reste. Ça prend forme doucement!
Le système de réglage avec 4 vis est un peu long à faire, mais tellement plus précis et que les simples vis en bout de lardon. Bref, deux manettes de blocage pour un serrage surpuissant, un graisseur de chaque côté et 2 goupilles cylindriques pour maintenir le lardon a sa place. Bien pensé leur machin.
À bientôt!
Cette période de confinement est propice au bricolage, allons y!
La rénovation de la console est au point mort : j’attend mon shime de la découpe laser, et il faut que je trouve des goupilles cylindriques de 10X25 pour terminer de diagnostiquer le X.
Donc je me suis attaqué à la tête :
Difficile à démonter sans éclatés, il faut démonter le roulement de butée tout au bout pour pouvoir décoller les deux éléments.
Une fois fait (après 2h...) , tout semble normal. Il y avait du jeu dans la vis sans fin d’inclinaison de la tête. Heureusement ils ont prévu un réglage du jeu par excentrique, bien vu les teutons! Comme d’habitude, de la graisse partout, sauf sur la vis sans fin, le seul endroit où il en fallait
Plus qu’à nettoyer tout ça, puis peinture et remontage !
La rénovation de la console est au point mort : j’attend mon shime de la découpe laser, et il faut que je trouve des goupilles cylindriques de 10X25 pour terminer de diagnostiquer le X.
Donc je me suis attaqué à la tête :
Difficile à démonter sans éclatés, il faut démonter le roulement de butée tout au bout pour pouvoir décoller les deux éléments.
Une fois fait (après 2h...) , tout semble normal. Il y avait du jeu dans la vis sans fin d’inclinaison de la tête. Heureusement ils ont prévu un réglage du jeu par excentrique, bien vu les teutons! Comme d’habitude, de la graisse partout, sauf sur la vis sans fin, le seul endroit où il en fallait
Plus qu’à nettoyer tout ça, puis peinture et remontage !
Hello, ton offre tient toujours ? J’ai enfin reçu l’offre de mon coupeur, 100 balles pour une pièce en ..... 0,5mm
Si tu ne trouves pas le fameux bout de clinquant de 3 dixièmes, dis-moi. Je peux même te couper une forme particulière proprement au laser si tu me fournis un petit dessin de la forme avec les dimensions voulues.
Philippe
A quoi bon remettre offre si on suit même pas le cahier des charges
Bref, ils n’ont pas de 0,3...
Ha super! Merci!Et bien l'offre tient toujours
Va juste falloir attendre la fin du confinement car l'atelier est fermé jusqu'à nouvel ordre...
En attendant, tu peux toujours m'envoyer ton dessin avec les dimensions.
J’ai fait un dxf , comme ça ce sera plus facile pour tout le monde. Dès que ma chère et tendre libère le PC, je t’envoie ça!
Encore un grand merci!
Allez, encore deux grosses pièces en moins pour encombrer l’atelier. Avec le soleil de ces derniers jours, ça sèche un peu plus vite!
Ce matin , déconvenue. Je commande chez mon dealer local des goupilles cylindriques pour le tablier. Ils déposent ça dans une boîte à l’extérieur , et on peut le récupérer « sans contacts ». Super...
Sur la route du retour, un doute , j’ouvre le sachet, et bardaf, ces nuls m’ont mis des goupilles cylindriques, certes, mais fendues. Rien à voir avec des goupilles « juste » cylindriques. Enfin, je les ai commandé sur le net, ça ira plus vite
Ce matin , déconvenue. Je commande chez mon dealer local des goupilles cylindriques pour le tablier. Ils déposent ça dans une boîte à l’extérieur , et on peut le récupérer « sans contacts ». Super...
Sur la route du retour, un doute , j’ouvre le sachet, et bardaf, ces nuls m’ont mis des goupilles cylindriques, certes, mais fendues. Rien à voir avec des goupilles « juste » cylindriques. Enfin, je les ai commandé sur le net, ça ira plus vite
Waw, purée ça traine pas ! Je t’envoie un MP avec tout ça. Comme quoi ce forum, c’est quand même la grande classe, toujours quelqu’un pour filer un coup de main!Salut Geoff.
Bonne nouvelle ! La pièce est faite ...
Mes collègues me l'envoient par la poste (j'habite à 60km du boulot...). Reste plus qu'à me fournir ton adresse en MP.
C’est super top, merci!
Ha ben écoute , l’atelier est toujours grand ouvert ( façon de parler) , donc tu es le bienvenu en mes modestes locaux
En parlant de Maho, j’ai enfin reçu cette après-midi mes goupilles cylindriques. J’en avais besoin car il en manquait deux sur la platine du X , celle avec la manivelle. Je ne parvenais pas à remettre la main dessus, mais en regardant les photos d’avant la restauration, j’ai pu m’apercevoir qu’elles étaient déjà manquantes avant démontage.
La vis du X était très dure avant de mettre l’ensemble en morceaux , je comprends maintenant pourquoi. Le shim de 3 dixièmes qui était en dessous de la noix du X n’avait juste rien à faire la.
A mon avis, les anciens proprios on remonté la platine sans les goupilles, sans se demander si elle était bien alignée. Ils ont compensé le défaut par un shim, mais la platine de gauche , elle, était bien à sa place. Donc ça coinçait, évidemment.
A l’heure actuelle, la noix est plaquée contre la table, je n’arrive pas à insérer une cale de 4 centièmes, et j’ai rien de plus petit. Par contre le mouvement est très fluide. Je pense que je vais arrêter là les recherches sur cet axe, le résultat me convient.
Ça va, vous êtes toujours avec moi ?
En parlant de Maho, j’ai enfin reçu cette après-midi mes goupilles cylindriques. J’en avais besoin car il en manquait deux sur la platine du X , celle avec la manivelle. Je ne parvenais pas à remettre la main dessus, mais en regardant les photos d’avant la restauration, j’ai pu m’apercevoir qu’elles étaient déjà manquantes avant démontage.
La vis du X était très dure avant de mettre l’ensemble en morceaux , je comprends maintenant pourquoi. Le shim de 3 dixièmes qui était en dessous de la noix du X n’avait juste rien à faire la.
A mon avis, les anciens proprios on remonté la platine sans les goupilles, sans se demander si elle était bien alignée. Ils ont compensé le défaut par un shim, mais la platine de gauche , elle, était bien à sa place. Donc ça coinçait, évidemment.
A l’heure actuelle, la noix est plaquée contre la table, je n’arrive pas à insérer une cale de 4 centièmes, et j’ai rien de plus petit. Par contre le mouvement est très fluide. Je pense que je vais arrêter là les recherches sur cet axe, le résultat me convient.
Ça va, vous êtes toujours avec moi ?
Pour faire simple, imagine que la ligne rouge soit l’axe de la table. La ligne verte est l’axe de la vis qui bouge la table.
Le décalage était dû au fait que la platine à droite n’était pas positionnée par des goupilles. Le jeu autorisé par les vis de fixations faisait que cette platine n’était pas à sa place ( elle devait être plus en arrière , vers le bâti de la machine ) .
Quand la noix du X était à droite des glissières, il y avait donc du jeu entre elle et la coulisse de la table. Ils ont donc installé un shim pour compenser ce jeu. Mais une fois la noix déplacée vers la gauche, le jeu disparaissait au fur et à mesure. Le shim forçait sur la vis, la déformant. D’où le déplacement très dur de la table.
C’est maintenant très doux, et heureusement, la vis n’est pas tordue!
Petit bricolage du dimanche.Me suis attaqué à la noix du X. Après analyse, je vais quand même essayer de la sauver.
On commence par reconstituer le coin cassé, afin que la vis posent bien dans son logement. Brasage classique, z’avez l’habitude maintenant :
Il me reste à faire le trou de la vis, son lamage est délibérément trop gros, pour pas s’empêtrer par après.
Là, je me bats avec les goupilles coniques qui ont été massacrées. À l’origine c’était des goupilles de 5, va falloir passer à 6.
On commence par reconstituer le coin cassé, afin que la vis posent bien dans son logement. Brasage classique, z’avez l’habitude maintenant :
Il me reste à faire le trou de la vis, son lamage est délibérément trop gros, pour pas s’empêtrer par après.
Là, je me bats avec les goupilles coniques qui ont été massacrées. À l’origine c’était des goupilles de 5, va falloir passer à 6.
Dernière édition:
Doctor_itchy
Compagnon
apres ça tu pourras te lancer dans les réfection de MO :D
tient tu n'as pas démonté la noix en bronze avant de souder ? , pas de déformation de la noix ?
en touts cas je n'avais jamais vu une machine avec autant de truc abimé mal monté , tu l'as achetée en inde ? ^^
tient tu n'as pas démonté la noix en bronze avant de souder ? , pas de déformation de la noix ?
en touts cas je n'avais jamais vu une machine avec autant de truc abimé mal monté ,
tu l'as achetée en inde ? ^^en touts cas je n'avais jamais vu une machine avec autant de truc abimé mal monté ,
Non
... en Inde, ils ne matraquent que les Peaugeot 206; avec la complicité des éléphants certes ...Doctor_itchy
Compagnon
chez pas , j'ai vu des video de "pro" qui retape des machine ou des moteur en plein milleux de la jungle avec un marteau et un burin alors
Pire, elle est passée chez un ardennais Eux c’est directement à la tronçonneuse !
Non je n’ai pas démonté la noix, la chauffe à été très rapide. Ce n’est pas non plus comme la platine avec le couple conique, où l’un des deux pignons tourne directement sur la fonte. Ça risquait de le coincer, j’ai d’ailleurs dû rôder l’alesage pour que ça rentre.
Ici la noix est filetée, je l’ai démontée par après pour jouer avec les goupilles, aucun dommage a l’horizon.
C’est d’ailleurs une double noix avec rattrapage de jeu.
Eux c’est directement à la tronçonneuse !Non je n’ai pas démonté la noix, la chauffe à été très rapide. Ce n’est pas non plus comme la platine avec le couple conique, où l’un des deux pignons tourne directement sur la fonte. Ça risquait de le coincer, j’ai d’ailleurs dû rôder l’alesage pour que ça rentre.
Ici la noix est filetée, je l’ai démontée par après pour jouer avec les goupilles, aucun dommage a l’horizon.
C’est d’ailleurs une double noix avec rattrapage de jeu.
Doctor_itchy
Compagnon
ha ça les tronconneuse et les saucission y connaisse , le reste ...
(humour a nos amis ardennais ^^ )
(humour a nos amis ardennais ^^ )
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