[restauration]arrivée d'un tour Haulin elb 5024

[phil916]

Beau boulot le résultat est superbe,
encore une spectaculaire transformation avant/après

bons copeaux
Phil

 

[dom59]

Bonsoir
Très beau travail de restauration , A l'usage machine agréable ,et très robuste pour sa taille
Bons copeaux
DH

 

[jms]

merci à tous pour vos commentaires, je dois bien avouer que ce sont ces encouragements qui m'ont incité à faire du mieux que je savais

Je tiens à remercier tout particulièrement vapomill, emart, patpat, noirvodka et PapiBernard.
Vos propres réalisations m'ont montré la voie. Vos réponses et votre aide m'ont été d'un grand soutien tout au long de cette restauration qui n'est pas encore tout à fait terminée

Pour la partie électrique, un grand merci à verm (c'est grâce à lui que j'ai pu réaliser le tableau de commande à moindre coût) et à JieMbe pour le contacteur 24v AC, ainsi que Chani et j.f. pour leurs conseils

une spectaculaire transformation avant/après

ta remarque m'a donné l'idée de ce montage photo

 

[michto]

Bonjour

Si je peut me permettre un tout petit reproche, après ce concert de louange auquel je m'associe bien sur.

Les trous de l'ex contacteur/inverseur et les trous en dessous, un petit peu de "sintofer" et hop cela aurais été plus joli de les boucher.

Très belle restauration quand meme.

A+++

 

[jms]

oui tu as tout à fait raison, ils me gênent aussi ces trous.

Pour tout dire, je me suis posé la question de les boucher à la soudure, mais comme je pensais mettre le boitier de commandes à cet endroit, je me suis dit que c'était inutile et comme finalement le boitier n'a pas été là, ce n'était pas si inutile

C'est partie remise, je le ferai dans la V2 le retour de haulin

 

[noirvodka]

Bonjour jms,

Tu dispose d'une contre pointe à cabestan, as tu le cabestan car il n'est pas sur la photo ?

A+
noirvodka

 

[jms]

Salut,
oui j'ai bien le cabestan (tu peux le voir sur la photo avant/après), d'ailleurs il faut que je lui fasse un gros nettoyage.

Il a aussi certaines dents qui sont un peu cariées, il faut que je le regarde de plus près car c'est vrai que pour l'instant il est dans l'état où je l'ai récupéré.

 

[jms]

j'ai fait les pleins d'huile partout, 15W40 pour tout le monde, y aura pas de jaloux

il n'y a pas de jaloux, mais il y a des fuites
Le trainard fuit par la vis sans fin du chariotage et par la manivelle. Je vais mettre une huile filante de tronçonneuse, comme je l'ai lu par ailleurs, ça devrait améliorer la chose.

 

[Vapomill]

Salut JMS!
As-tu vu qu'il y a un joint torique sous la rondelle qui porte le repère du vernier de la manivelle, mais aussi un joint torique dans l'épaisseur de cette rondelle?
Normalement, tu ne devrais pas avoir de fuite à ce niveau....
Amicalement, Bertrand.

 

[jms]

je me souviens avoir vu celui qui est sur le plan, mais je n'ai pas fait attention s'il y en avait dans l'alésage de l'axe

 

[jms]

bonjour à tous

je me suis aperçu d'une bizarrerie, en chariotage lorsque la commande d'inversion de sens est dans cette position, le trainard va dans un sens, si je passe en filetage, il avance dans le sens opposé et je suis donc obligé de basculer la commande de l'autre côté

Cela ne me semble pas normal et je pense m'être trompé quelque part lors du remontage, mais je ne vois pas où

 

[lapinets]

bonjour, le levier est il fixé ou monté avec une goupille ?

 

[Vapomill]

Salut JMS!
Je viens de vérifier vite fait à l'atelier, et effectivement, la vis-mère entraîne le traînard dans le sens inverse du chariotage automatique...
Je me dis souvent que je devrais afficher un petit tableau avec la position du levier de sens d'avances à choisir selon qu'on chariote, filète ou dresse.
En fait, à chaque fois, je fais une petite marche à vide pour corriger la position du levier si besoin.
Sur la plupart des tours, on n'a pas cherché à rendre cette commande ergonomique puisque suivant le nombre de roues montées sur la lyre, la position de la manette sera différente...
Toi qui es un as des tableaux excell, tu devrais nous faire ce petit document, qu'on aurait plus qu'à imprimer et plastifier!
Amitiés, Bertrand.

 

[jms]

merci Bertrand, c'est donc bizarrement "normal"

bonjour, le levier est il fixé ou monté avec une goupille ?

le levier est solidaire de son axe, il n'y a pas de risque de se tromper à ce niveau

 

[michto]

Bonjour

C'est normal, c'est une sécurité Haulin, j'ai la meme chose sur mon Linz quand on chariote en automatique, si tu fait une fausse manoeuvre et que tu enclenche le transversal automatique, l'outil recule pour éviter la casse.

Je suis pas sur d'avoir été clair.

A+++

 

[jms]

non effectivement

dans les deux cas longitudinal ou transversal, c'est la barre de chariotage qui agit pas la vis mère ?

 

[jms]

ma dalle n'étant pas parfaite et les pieds du tour portant mal sur le sol. j'avais pas mal de vibrations à moyenne et haute vitesse.

J'ai découpé dans un vieux slick de kart que je m'apprêtais à mettre à la benne, des bandes que j'ai glissées sous les pieds.

Le résultat est nickel côté vibrations, il n'y en a plus, en revanche côté esthétique ce n'est pas terrible. Je pense que je vais faire des pieds et coller dessous les bandes de pneus, ça devrait être plus "beau"

j'ai reçu de chez Emile maurin, la poignée tournante du transversal

 

[patpat]

Bonsoir JM,


Pour le coté esthétique tu peux rajouter une planche au dessus de ta bande de pneu

 

[jms]

j'ai fait ma première pièce utile

ce matin j'avais besoin d'une pointe acérée.
Je prends une tige que j'avais et je commence à lui faire une pointe au touret à meuler et puis au bout d'une minute ou deux, j'ai un flash ! mais non d'un chien, ça devrait pouvoir se faire avec ton tour
Ni une, ni deux, j'embroche la tige dans le mandrin, je règle l'angle de mon petit chariot sur 20° et je me lance (toujours avec mon seul outil carbure pourri , je n'en ai pas d'autre).
Trois minutes plus tard, voilà le résultat, je suis tout fier de moi, j'ai même montré le résultat à ma femme

 

[Anonymous]

Je me rappelle également le nombre de fois ou je suis aller dans la maison tout fier de lui montrer ma premiere piece ou mon premier filetage ! Mon épouse avec un air condescendant qui regarde ma pièce en me disant "c"est beau" )

Allez un filetage maintenant !!

 

[jms]

il faut que j'achète des outils avant, t'as vu la tronche de mon outil carbure

 

[noirvodka]

Bonsoir,

Oui la je crois qu'il est vraiment urgent d'investir dans quelques outils de tours, un conseil prends des outils en acier rapide pour commencer, cela te permettra de les raffuter plus facilement que des carbures brasés.

A+
noirvodka

 

[jms]

ce coup-ci le haulin s'auto-répare

Les vis du petit chariot étaient passablement abimées (empreinte 6 pans bien arrondie), j'ai donc repris des vis CHC de 8 pour les remplacer, au menu réduction du diamètre de la tête et raccourcissement de la longueur.

Nickel, le petit chariot a maintenant deux vis neuves

Au passage, j'ai affuté, comme j'ai pu, l'outil carbure, le touret à meuler lidl en a ch;é

 

[jms]

je réfléchis au montage d'un frein mécanique sur le haulin.

J'ai téléchargé google sketchup et je me suis amusé à faire un petit croquis.
Attentiion, je débute avec le dessin 3D, ne soyez pas trop durs avec moi, d'autant plus que je n'ai pris aucune cote, c'est juste un croquis comme je l'aurais fait à main levée pour expliquer l'idée.

Le principe est d'utiliser des pièces de kart que j'ai et qui trainent. Donc récup d'un disque (205mm) et de sa couronne de fixation, d'un étrier et d'un maitre cylindre avec la durit qui va bien.

Le montage du disque et de sa couronne se fait via une entretoise en diam 50 (c'est celui de nos arbres en kart) fixée sur la poulie moteur.
Un support pour l'étrier est fixé sur le châssis du tour, idem pour le maitre cylindre.

L'axe de pivot de la barre d'appui est monté sur roulements (récup de roulements issus des révisons de mes moteurs).
La barre est démontable pour pouvoir passer le transpalette nécessaire aux voyages du haulin

Bien sûr une coupure moteur est prévue à l'appui sur la barre.

S'il y en a qui veulent les fichier sketchup qu'ils le demandent, je partage mes bouses

 

[jef2a]

Pas mal !

Mais tu freines en sortie de boite et non pas directement sur le moteur. Il n'y a pas de risque pour la boite ?

 

[jms]

bonne question qui ne m'était pas venue à l'idée
à la réflexion, je me dis que du moment où le moteur est coupé, je ne pense pas que ça pose un problème

 

[Beau94]

Slt JMS !

Juste un p'tit post, comme ça, vite fait :
J'ai tout revu encore une fois : SUPERBE !!!

Beau boulot et bons copeaux !

A + !

Beau94

 

[michto]

Bonjour

J'ai un Linz (grand frère du Haulin) équipé d'un frein, celui ci agit en sortie de boite sans problème, le frein est couplé à un contacteur télemecanique qui coupe l'alimentation electrique avant que les machoires n'agissent sur le tambour.

Si tu a besoin pour ta conception je pourrais te faire des photos.

A+++

 

[jms]

ah oui des photos seraient bienvenues

j'ai oublié, hier j'ai offert à mon haulin, un support de tourelle AR et quelques outils trouvés sur le bon coin et il s'est avéré que le vendeur est membre du forum, l'entente a été parfaite, je le remercie encore de ses conseils

la serona ira dessus quand j'aurais commandé la multifix chez nos amis chinois

 

[michto]

Bonjour

Désolé, je ne peut pas mettre de photos sur le site.

En mp si tu veut

A+++