Petit aparté, j'ai toujours une (des) fuite(s) sur la boite de "vitesses" donc j'ai tout redémonté y-compris la plaque arrière et c'était pas reluisant :
Il y avait une espèce de pâte qui a depuis longtemps séché et qui ne servait plus à grand chose.
Après un bon grattage/nettoyage et un petit coup de ponçage pour atténuer les bosses :
Découpe sur-mesure et mise en place d'une feuille de joint qui sera j'espère plus efficace :
L'un des deux joints que j'avais posé sur les axes de sélecteur avait pris un pet et c'est de là que vient la fuite principale, plus qu'à attendre que le nouveau joint arrive.
Je remplacerai aussi le joint en face avant, le machin en nitrile semble ne pas bien supporter l'huile avec le temps et se "chewing-gum'ise"