Le club EMCO
V

Vieulapin

Compagnon
Tu n'es peut-être pas obligé de les faire identiques à celles de la lunette fixe, 18 mm pourraient suffire, ça ne force pas beaucoup.
 
S

Sebos38

Compagnon
Si ça ne force pas trop ça devrait aller
J ai un alesoirc
de 20 mmm , mais pas de 18 ,
 
S

Sebos38

Compagnon
il y a encore quelques retouches à faire mais je verrai quand je fabriquerai les touches qui lui seront destinées.
j'ai pas pu resister de faire un petit essai dans une tige Ø 5 mm , usinage en deux passes à 3, 80 mm sur une centaine de mm .
outil pas très adapté mais je tiens le 1/100 ...
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M

Michel10

Ouvrier
Bonsoir,
Bravo, très belle réalisation.
Sincères félicitations.
A+
Michel.
 
V

Vieulapin

Compagnon
Déjà ? Tu as dû bosser toute la nuit... Tu vas la laisser d'un bloc comme elle est ou tu vas creuser autour des fourreaux des touches pour l'alléger comme celle d'origine ? En tout cas, super boulot.
 
S

Sebos38

Compagnon
Vieulapin a dit:
Déjà ? Tu as dû bosser toute la nuit... Tu vas la laisser d'un bloc comme elle est ou tu vas creuser autour des fourreaux des touches pour l'alléger comme celle d'origine ? En tout cas, super boulot.
Cliquez pour agrandir...
non non , plus de copeaux à faire sur le corps ,
merci bien !
 
C

Coolantom

Compagnon
Chapeau l'artiste
fait en un clin d'œil moi il m'aurait fallu une semaine
 
S

Sebos38

Compagnon
Bonjour à tous,
Toujours au(tour) du Emco Super 11 ,je voulais vous faire partager ma dernière réalisation :
Il ne s'agit pas cette fois de fabrication d'accessoire pour le 11 , mais plutôt d'une pièce qui me permettrait d'utiliser mes mandrins et plateaux sur mon diviseur pour ma perceuse et ma fraiseuse .
voici le diviseur en question , (quid de la marque ?)

Vous me direz : mais ce diviseur a déjà un mandrin !
OUI , mais : c'est un 3 mors concentrique , et en plus je n'ai que le jeu de mors prise interne , point final ...
en dévissant le faux plateau je découvre un nez en M 50 X 200
 
Dernière édition:
S

Sebos38

Compagnon
comme mon Emco a déjà un 3 mors , un 4 mors et un plateau de bridage , j'ai de suite compris qu'il me fallait les utiliser sur ce diviseur .
si je réalise correctement un adaptateur femelle M50 X 2 vers nez de broche Super 11 , quel Bonheur §
en plus je pourrait passer ma pièce tournée au tour directement sur le diviseur sans la démonter du mandrin:
Voici le plan de l'adaptateur
 

Fichiers joints

  • Adaptateur Diviseur Emco Super 11.pdf
    101.6 KB · Affichages: 24
S

Sebos38

Compagnon
Voici comment j'ai réalisé la pièce par étapes
Merci de me faire part de vos remarques , n'hésitez pas à me corriger ...*
* débit et mise au rond Ø 100 du brut :
* percage et alésage Ø 40
*Alésage Ø 47,75 pour le filetage
La suite demain
 
S

Sebos38

Compagnon
Bonjour ,
Ensuite,
* Filetage
* Alésage du centrage 50 (0 ,+ 0,01) sur 5 mm
durant ces opérations , je me suis servi du nez de diviseur comme tampon ...

* présentation sur diviseur
2/100 de faux rond et pareil de voile voile
je précise que j'avais un gros 1/100 sur le nez sans mandrin ,
si au final ça reste comme ça , c'est pas trop mal , mieux que les 2/10 avec la pièce prise dans le mandrin d'origine...

 
Dernière édition:
S

Sebos38

Compagnon
Passage sur la PF 25 , travail au plateau diviseur : Waouh la belle pièce montée
* perçage des 3 Ø 10,5 sur Ø 75


* pour les 3 grugeages Ø 80 prof 8,3 j'ai fais un premier essai au tourteau , mais vu la rigidité du montage ca ne convenait pas : ca vibrait trop ,etat de surface dégueulasse , fly cutter idem , de toute façon j’étais en Ø 50 : insuffisant .
Solution retenue , la tête à aléser : ca fonctionne , à condition d'avancer par petits incréments de 3 à 4/10 , surtout à la fin , si l'outil se plante = adieu plaquette carbure

Voila
 
S

Sebos38

Compagnon
L'autre face à présent , retour ...au tour ....
* réglage au pépitas du petit chariot à l'angle du cône broche
*Prise en mors doux sur mon Ø de référence

* dégrossissage

* puis création du cône et face : bien pensez à présenter le mandrin pour ne pas aller trop loin,si tu veux pas aller trop loin , va pas trop vite....



 

Fichiers joints

  • 20240823_144339.jpg
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E

epine43

Compagnon
travail soigné ! j'ai la meme tete a aleser et bien sur ça marche , mais cool !
 
S

Sebos38

Compagnon
Voici la pièce finie monté sur le diviseur :
j'ai contrôlé faux rond = 3/100
et voile 2/100
je m'y attendais , ya pas de magie .... vu que j'étais parfois aux limites de mon matos...
je m'en contenterai ,
seul bémol , j'ai voulu faire la pièce la plus courte possible , alors pas facile de serrer les écrous qui butte sur la collerette du nez du diviseur
ca se fait à condition de tourner d'un pan chaque écrou un à un...mais c'est ch..nt
du coup je dévisse l'adaptateur et je monte le mandrin après...


 
S

Sebos38

Compagnon
epine43 a dit:
travail soigné ! j'ai la meme tete a aleser et bien sur ça marche , mais cool !
Cliquez pour agrandir...
merci!
oui c'est le modèle classique vendu pas trop cher sur les sites
je m'en sers pour les taches banales ou non conventionnelles
ca me permet de réserver ma kaiser picolo aux taches plus précises ...
 
G

GuillaumeFreeWheel

Nouveau
Bonjour,

mon V10-P est opérationnel depuis peu et ce grace à beaucoup d'entre vous et particulièrement à @le grand 63. Un grand merci à tous !

J'ai recemment acheter une butée pour les futurs passes longitudinals répétées mais je rencontre un problème avec le trainard qui ne débraye pas lorsqu'il arrive en contact avec la butée. Est-ce que c'est normal ou bien il y a un réglage possible ?

Lors de ma dernière session d'usinage, un bruit sourd est apparût soudainement. J'ai d'abord pensé aux roulements du moteur mais ils ont été changé lors du rebobinage. A savoir que la courroie est neuve est qu'elle a pris ça place au plus pret du ventilateur. Lorsque le moteur tourne à vide il n'y a pas de bruit mais lorsqu'il est en prise avec la poulie crantée le bruit revient. J'ai essayé toutes les vitesses, en avant, en arrière, courroie détendue (sans tendeur) ou alors tendue... J'ai meme essayé sans vitesses et rien n'y fait...

Merci
 
V

Vapomill

Compagnon
Salut Guillaume !
Il n'y a pas de débrayage de la vis mère, mais en avances auto il y a un limiteur de couple juste en sortie de boîte Norton sur la barre de chariotage. regarde de ce côté là.

Pour la courroie,
1°- As-tu bien une rondelle acier à chaque bout de la poulie crantée du moteur ?
2°- As tu vérifié que le moteur n'est pas trop repoussé vers l'avant ?
Une fois vérifié le 1°, pour vérifier la position du moteur tu le fais tourner à le main et tu vois si la courroie, détendue, reste bien centrée sur la poulie de la poupée.

Cordialement, Bertrand.
 
G

GuillaumeFreeWheel

Nouveau
Merci @Vapomill ! J'ai réussi à régler le débrayage ! Ca fait plaisir.

Pour la courroie j'ai bien une rondelle acier de chaque côté. J'ai essayer différente position pour le moteur mais rien n'y fait. La courroie reste au plus pret du ventilateur. Je pense mal m'y prendre, j'y reviendrais plus tard.
 
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