La BF-28 Vario Dro du Coyote

  • Auteur de la discussion Coyote94
  • Date de début
C

Coyote94

Compagnon
Je reviens sur mon boitier de commande électrique du Z (ICI).
Le potar rotatif n'est vraiment pas logique, pour mon cerveau , du coup je me fais pas mal de frayeurs ; réflexe robinet ouvert/fermé inversé...dyslexique, on ne se refait pas

DU coup, je m'addresse aux grands savants électronique : est il possible de remplacer le potentiomètre rotatif par un levier genre comme celui-ci ? Fonctionnalité d'accélération de vitesse au fur et à mesure et stop au point centrale.
 
S

speedjf37

Compagnon
Coyote94 a dit:
Le potar rotatif n'est vraiment pas logique, pour mon cerveau , du coup je me fais pas mal de frayeurs ; réflexe robinet ouvert/fermé inversé...dyslexique, on ne se refait pas
Cliquez pour agrandir...

Bonjour,

A défaut de photo du cablage:

Y a t'il un inter sur le potentiomètre ?

Pour le potentiomètre s'il est câblé en fil (et pas soudé sur un PCB) il suffit d'inverser les fils des extrémités pour changer son sens.

Sinon une étiquette avec (+)plus (-) moins ou un beau dessin serait peut être suffisant !!

On peut aussi fabriquer une manette pour remplacer le bouton !!!

JF
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
tu veut un controle comme sur un model RC ça peu ce faire , soit en classique avec des aop et co soit avec un arduino et un pont en H pour le moteur (si moteur dc ! ) et une des entrée analog de l'arduino , et faire un pti code pour géré tout ça ^^
 
C

Coyote94

Compagnon
Il y a un interrupteur AV/0/AR, ci-dessous le boitier.

Je voudrais remplacer le potentiomètre et l'interrupteur par un levier en façade haut/bas comme sur ma photo du dessus.

C'est possible ?

 
S

speedjf37

Compagnon
Coyote94 a dit:
Je voudrais remplacer le potentiomètre et l'interrupteur par un levier en façade haut/bas comme sur ma photo du dessus.

C'est possible ?
Cliquez pour agrandir...

Bonsoir,

Cela ne va pas être simple à adapter à la carte de contrôle que l'on ne connait pas !

Piloter un axe avec un joystick

Bonjour Sans passer directement a une conversion CN totale est ce qu'on peut motoriser un axe de Fraiseuse avec un moteur pas a pas type Nema, et le piloter avec un joystick qui fonctionnerait comme un variateur en augmentant la vitesse au fur et a mesure de la poussée sur le joystick?
www.usinages.com

JF
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
facile , bien ça dépend , déja je suppose que la carte de controle est une simple pwm "basique" tu peu adapter , en gros tu a besoin d'une alim +5v et -5v ses deux tension reliée chaque une sur chaque extremité du potentiometre ( avec une résistance de 1k en serie de chaque coté pour limité le courant ) apres le connecteur du millieux du pot sera la sortie ( tension par rapport au 0v ) et cette tension sera variable entre +5v et -5v en passant par 0v (jusque la c'est simple )

apres tu doit faire un montage comparteur et suiveur avec des aop (amplificateur operationnel ) un doit comparé les tension , si tension 0V sortie off pour un relais , si tension + ou - supérieur a 0V commutation relais on , apres un autre qui détecte si tension positive ou négative , et qui active un relais qui va inversé ou non la rotation moteur , ensuite un suiveur qui va sortir une tension entre 0 et 5/10V positive , peu importe si l'entrée est en netagif ou positif et envoyer se signal a l'entrée 0-5/10V analogique/pwm du controleur moteur

voila voila ...

donc une petite usine a gaz ... pour avoir plus simple , un petit arduino nano et un pont en H quelque fil et trouver un code firmware sur github qui approche de ce que tu veut faire et le modifier pour ton besoin (le plus simple ) !

si tu ne te sens pas d'attaque garde ton systeme
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
bien tu peu mettre juste un potard avec switch intégrer ! maiiiissss si tu le met sur l'inversion la course du pot ne s'inverse pas donc ça ne tourne pas

bon après tu peu aussi tenté le coté mécanique , avec deux potentiomètre monter ensemble , et des switch externe et des came sur l'axe du potard qui enclenche les switch et commande des relais pour la mise en route le 0 et l'inversion mais ça va etre aussi un beau bordel ^^
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
un jet d'idée en version "mécanique" faudras surement testé et ajuster certain truc
 
C

Coyote94

Compagnon
Oula merci mais trop compliqué pour moi

En gardant l'interrupteur, puis je déjà remplacer le polar ?
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
oui , mais il faut un inter de plus a coté car c'est celui qui est sur le potar qui met le moteur en route , apres tu met le pot que tu veut , tant que tu garde la meme valeurs en Ohm
 
C

Coyote94

Compagnon
Si j'ai bien compris, le polar rotatif a un interrupteur que n'a pas le polar linéaire ?
 
S

speedjf37

Compagnon
Bonsoir,

Quel serait le fonctionnement désiré ?

Un inverseur avec position de repos au milieu.
Variation de vitesse de 0 au repos à max en fin de course.

En fait 1 joystick proportionnel sur 1 seul axe comme en Radiocommande pour la vitesse d'une voiture ?

Ou juste un potentiomètre linéaire avec détection du 0 et la commande de direction comme actuellement ?

JF
 
C

Coyote94

Compagnon
Bonsoir,
Idéalement un joystick mais sans une usine a gaz
 
D

Doctor_itchy

Compagnon
Coyote94 a dit:
Si j'ai bien compris, le polar rotatif a un interrupteur que n'a pas le polar linéaire ?
Cliquez pour agrandir...
oui sur l'image que tu a donné de ton variateur tu a deux fil en plus pour le "switch" pour allumé ou coupé le moteur ! , chose que tu peu faire avec l'inverseur aussi

dans tout les cas a part trouver un systeme tout fait ce sera une usine a gaz a mettre en oeuvre ! tu cherche un fonctionement R/C , tu pourrais aussi avec un "testeur de servo" et un variateur "ESC" moteur brushed faire "l'affaire" mais il faudras veillé a ce que le potentiometre soit mécaniquement a sont centre avant chaque mise en route ( l'esc de modélisme s'initialise sont "zero" sur la position du potentiometre a l'allumage , du moins sur les esc récent ! ) mais dans cette optique tu doit viré ton variateur et le remplacer par un de modélisme , et il doit etre choisis en fonction de la tension d'alimentation et du courant demander , mais plus pour la tension ! car en modélisme on est dans les 7-10V pour du esc brushed en général , parfois jusque 30V mais tous ne le font pas

il te faut ceci

ou tu doit changer le potentiometre d'origine et le déporté sur la facade de ton boitier (linaire , rotatif , manette ) et lui adjoindre un retour au centre automatique (ressors )

et il te faut ceci pour un moteur brushed (mais attention a la tension maximum !! )

RC Car Hobbywing QuicRun 1060 60a Brushed ESC Electronic Speed Controller Hot for sale online | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for RC Car Hobbywing QuicRun 1060 60a Brushed ESC Electronic Speed Controller Hot at the best online prices at eBay! Free delivery for many products!
www.ebay.co.uk

ou ceci pour un moteur brushless ou brushed (il fait les deux , attention aussi a la tension maximum )


New Tamiya TBLE-02S Brushed/Brushless ESC Replaces TEU-101/104/105-BK | eBay

This ESC is designed for use with the Tamiya brushless motor 01 (sensored) series and also the brushed Tamiya Sport Tuned Motor and other Tamiya brushed motors above 25 turns. When using servos with a current exceeding 1.5A the BEC circuit may be shut down.
www.ebay.co.uk


ce serais le plus simple
 
W

wika58

Compagnon
AMHA, le plus simple est de laisser le Potar (et pas Polar... ) sur la position qui correspond à la vitesse souhaitée et de commander avec l'inter 3 pos. Qui a une position 0 au centre.

Ou alors tu met un inter supplémentaire indépendant du Potar. Et tu transférés les fils de l'inter du Potar vers ton nouvel inter.

Et si le sens de réglage du Potar te dérange, tu inverses simplement les 2 fils d'extremité.
 
C

Coyote94

Compagnon
Potar/polar, satané correcteur automatique

Là où je te rejoins Pat c'est que c'est une question d'utilisation et en réfléchissant bien (ouais ça m'arrive ), j'ai 2 type d'utilisations et des problèmes pour chaque:
- Grande vitesse pour dégager/rapprocher l'outil
Pb -> Je pars faire autre chose et j'oublie la montée/descente, du coup j'arrive juste avant la cata.
Solution -> FDC, ok pour haute mais pour basse ça dépend de l'outil et hauteur de pièce. Et d'ailleurs, je le connecte ou le FDC ?
- Petite vitesse pour tangenter
Pb -> 1 fois sur 4, je tourne dans le mauvais sens car regard sur la pièce et j'emplafonne la pièce .
Solution -> Relocalisation du boitier de commande en cours. Mais il me reste cette histoire de bouton et/ou sens de rotation et là je tâtonne/cherche encore (levier/glissière/sens de rotation....)

Voilà, j'espère avoir été plus claire
 
M

midodiy

Compagnon
Il me semble evident que la vitesse rapide ne doit pas etre a contact maintenu.
Coyote94 a dit:
- Petite vitesse pour tangenter
Cliquez pour agrandir...
Il me semble que cela doit se faire à la main avec le volant d'origine
 
Dernière édition:
S

speedjf37

Compagnon
Bonjour,

Actuellement doit on partir de 0 pour démarrer le moteur ?
Peut on commander uniquement avec les commandes de sens ?

JF
 
W

wika58

Compagnon
En modifiant très simplement tu pourrais avoir une GV et une PV avec 2 potentiomètres et un petit inverseur qui te fait passer d'un Potar a l'autre.
Et AMHA, le potar d'origine pour la PV et simplement mettre le fil du curseur du Potar au potentiel du conducteur d'extremité avec un petit inverseur.
 
C

Coyote94

Compagnon
Merci pour tous vos retours !!
En attendant de trouver THE solution, j’ai re localisé le transfo derrière le moteur, changé la boîte de commande qui est sur un bras maintenant

 
W

wika58

Compagnon
Ou alors un simple BP (inverseur) pour commuter le fil du point milieu du Potar...
Et se servir de l'inter a bascule pour la commande et le sens...
 
C

Coyote94

Compagnon
Voici les connections de l’interrupteur 3 positions et du potar avec interrupteur

je peux séparer du coup
 
M

midodiy

Compagnon
Tu veux separer quoi?
A quoi sert l'inter du potar? A arreter? il vaux mieux utiliser le 3 positions pour arreter, non?
 
C

Coyote94

Compagnon
midodiy a dit:
Tu veux separer quoi?
A quoi sert l'inter du potar? A arreter? il vaux mieux utiliser le 3 positions pour arreter, non?
Cliquez pour agrandir...
Séparer le potar de son interrupteur si ça peut aider dans le schéma proposé.
L'interrupteur il ne sert pas à grand chose puisque j'utilise le 3 positions
 
Pour répondre, connectez ou inscrivez vous.

Sujets similaires

N
Général OPTIMUM BF20 Vario
Réponses
3
Affichages
830
Papy54
Projet BERNARDO KF16L Vario
Réponses
5
Affichages
13 424
Pascal84130
L
Projet avis et aide sur projet fraiseuse
Réponses
7
Affichages
3 518
Gcrimi2005
G
C
UCCNC Utilisateurs UCCNC
2 3
Réponses
62
Affichages
5 871
francois23
F
R
Centre d'usinage FAMUP 45
Réponses
5
Affichages
529
mvt
B
Modification ACIERA F12 - Installation Visu DRO 5
Réponses
2
Affichages
7 950
Belphegor
B
M
Dépannage HBX360 - Débordement huile carter Vario
Réponses
10
Affichages
2 668
mmo34
M
Résolu Monoprecis 114 - Démontage porte-meule
Réponses
9
Affichages
680
gustavox
FreeCAD Début difficiles dans FreeCAD
Réponses
24
Affichages
3 072
didou
Général Une Optimum BF30 remplacera t'elle ma Syderic EF2 ?
Réponses
3
Affichages
1 690
Pervenche
Général Gude MBS125 - Ya pas que du mauvais chez les chinoiseries
Réponses
15
Affichages
1 281
Berola
M
Général SAUPE BF400 - Porte-pinces
2 3
Réponses
74
Affichages
7 286
barbacane
F
Résolu Tête lecture DRO meister
Réponses
11
Affichages
979
fertun
O
Général Optimum BF16 Vario - Déçu à la reception
2
Réponses
50
Affichages
9 381
Castor24
N
DRO : qualité clavier + arrêt electrique
Réponses
11
Affichages
1 201
nipil
N
Menu
Connexion
S'inscrire