Bonjour
C'est sûrement la manière classique la plus simple.
Pour économiser le temps, les copeaux et les kw/h, je souderais un bout de rond sur un galette...
Bout de rond au diamètre maxi du mandrin.
Édit : oups, si c'est 30 mm maxi, c'est trop petit...
Ne pas oublier la contre pointe...
C'est sûrement la manière classique la plus simple.
Pour économiser le temps, les copeaux et les kw/h, je souderais un bout de rond sur un galette...
Bout de rond au diamètre maxi du mandrin.
Édit : oups, si c'est 30 mm maxi, c'est trop petit...
Ne pas oublier la contre pointe...
Mais si tu veux monter un mandrin de 160 sur ton tour, il faudra bien que le plateau "loge" !
A la limite, tu l'ébauche sur un autre tour, mais tu le fini sur le tien en suivant la méthode.
Cordialement,
PUSSY.
Un façon de faire:
Démontage de la broche du tour, usinage du brut sur le gros tour et on utilise la broche comme pige pour vérifier l'usinage.
Une fois que le diamètre extérieur est dégrossi et que l'épaulement est tiptop on monte le faux plateau sur la broche (elle même remontée), marquage pour retrouver la position et usinage du bossage final en place.
Si tu ne veux pas démonter la broche, usinage d'une pige sur le gros tour en prenant le mandrin d'origine comme référence.
Et enfin comme matière de l'acier, meilleure résistance aux petits chocs, l'alu risque de marquer trop facilement.
Démontage de la broche du tour, usinage du brut sur le gros tour et on utilise la broche comme pige pour vérifier l'usinage.
Une fois que le diamètre extérieur est dégrossi et que l'épaulement est tiptop on monte le faux plateau sur la broche (elle même remontée), marquage pour retrouver la position et usinage du bossage final en place.
Si tu ne veux pas démonter la broche, usinage d'une pige sur le gros tour en prenant le mandrin d'origine comme référence.
Et enfin comme matière de l'acier, meilleure résistance aux petits chocs, l'alu risque de marquer trop facilement.
Oui effectivement si c’est un mandrin vissé il faut préparer un tampon fileté en prenant comme référence le mandrin actuel
j’ai bien aimé aussi la vidéo, ci dessus ,ou l’ouvrier Démontait son mandrin avec la pièce montée dessus pour l’essayer .j’ai quand même un peu peur qu’on choc la pièce dans toutes ces manœuvres
Bon courage
j’ai bien aimé aussi la vidéo, ci dessus ,ou l’ouvrier Démontait son mandrin avec la pièce montée dessus pour l’essayer .j’ai quand même un peu peur qu’on choc la pièce dans toutes ces manœuvres
Bon courage
Attention
J’ai un doute
Côté nez de broche ce serrais vraiment exceptionnel que ce soit uniquement un cylindre . Soit un filetage soit un cône , mais j’ai jamais vu un cylindre
Par contre côté mandrin c’est bien un épaulement cylindrique très court
Normalement il faut le faire légèrement , très légèrement dur et prévoir deux trous tarauder pour l’extraire En cas de démontage
J’ai un doute
Côté nez de broche ce serrais vraiment exceptionnel que ce soit uniquement un cylindre . Soit un filetage soit un cône , mais j’ai jamais vu un cylindre
Par contre côté mandrin c’est bien un épaulement cylindrique très court
Normalement il faut le faire légèrement , très légèrement dur et prévoir deux trous tarauder pour l’extraire En cas de démontage
Ah bon ... ces chinois ça osent tout! y’a un gars dans un film qui a dit « ça ose tout, c’est à ça qu’on les reconnaît.
Juste une précision pour le perçage des trous de fixation
J’ai tout expliqué ici réponse #3
Juste une précision pour le perçage des trous de fixation
J’ai tout expliqué ici réponse #3
Attention
C’est l’ajustement mandrin faux plateau qui est légèrement dur parce qu’on le démonte très rarement . Et en plus avec les deux vis d’extractions ça aide
Par contre sur la broche je pense qu’un ajustement plus souple serrait suffisant parce que je ne sais pas s’il est prévu un démontage facile en cas de coincement. Et les démontages répétés du mandrin , risque d’abimer La broche
C’est l’ajustement mandrin faux plateau qui est légèrement dur parce qu’on le démonte très rarement . Et en plus avec les deux vis d’extractions ça aide
Par contre sur la broche je pense qu’un ajustement plus souple serrait suffisant parce que je ne sais pas s’il est prévu un démontage facile en cas de coincement. Et les démontages répétés du mandrin , risque d’abimer La broche
salut ,
pose-toi la question de savoir la constitution des roulements de broche , surtout ce qui se trouve derrière le mandrin ; grosseur ? combien de rangées de billes ? rouleaux ? inclinés ? précharge ? .... et surtout comment arrose l'huile ........ il sera alors sage de prévoir des remplaçants ;
A++
GUY34
certes ...... la détermination ira au bout ..... mais j'ai connu ce genre de matos !
pose-toi la question de savoir la constitution des roulements de broche , surtout ce qui se trouve derrière le mandrin ; grosseur ? combien de rangées de billes ? rouleaux ? inclinés ? précharge ? .... et surtout comment arrose l'huile ........ il sera alors sage de prévoir des remplaçants ;
A++
GUY34
Au fait, un truc bête pendant que j'y pense, puisque que ne peux serrer plus que 30 mm parce que tu n'as qu'un jeu de mors, le plus simple était de racheter un jeu extérieur ou un mandrin d'origine avec les deux jeux de mors.
La hauteur au dessus du banc ne veux pas forcement dire que le mandrin est sous dimensionné.
La hauteur au dessus du banc ne veux pas forcement dire que le mandrin est sous dimensionné.
Bonjour,
Et puis il y a un truc qu’il faut aussi prendre en compte: le prix du remplacement des roulements sur ce genre de machine représente une somme dérisoire par rapport à un vrai tour (sur ma bécane, j’ai mis deux SKF. Coût: 60€).
Franchement, je ne pense pas que l’éventuelle surcharge due au poids du mandrin plus gros soit un gros risque de détérioration des roulements de broche et en tous cas, moins important que de tourner une pièce excentrée ou de devoir faire du rond à partir d’un carré: pour rappel, je l’ai fait sur ma bécane après avoir changé les roulements d’origine qui étaient massacrés (va savoir pourquoi) et ça se passe bien.
Et puis il y a un truc qu’il faut aussi prendre en compte: le prix du remplacement des roulements sur ce genre de machine représente une somme dérisoire par rapport à un vrai tour (sur ma bécane, j’ai mis deux SKF. Coût: 60€).
bonjour ,
la machine tournera , mais sans précision ....
après , c'est vous qui voyez .....
A++
GUY34
le questionnement est différent : ces roulements sont sur une broche , et ils doivent rester précis en vue du travail du tour ; si ce sont de vulgaires billes , la surcharge va s'en occuper vite fait ;
la machine tournera , mais sans précision ....
après , c'est vous qui voyez .....
A++
GUY34
Sauf cas extrêmes ou le mandrin reste des années sans tourner ( la charge statique est inférieure à la dynamique)
un petit mandrin avec une grosse pièce fatigue plus la broche qu'un gros mandrin seul.
Des pièces du diamètre admissible par le mandrin en question, pas forcément longues.
Pour moi, dès l’instant que ça passe sur le banc, ça se tente. Après, il rique d’y avoir des problèmes d'état de surface, de chauffe du moteur mais en ce qui concerne les roulements il n’y a pas de soucis et de toutes façons, je répète que sur ce genre de machine, les roulements coûtent une broutille.
Merci pour vos retours mais il est clair que je ne vais pas usiner du gros avec ce tour, c'est juste qu'un 100mm est vraiment très limite niveau pièces à faire. Un simple tube Ø40 pour reprendre la surface après une coupe à la scie oblige à utiliser des mors inverse...
Le moteur à été remplacé par un tri 0.75W de marque siemens au rendement sûrement bien supérieur à la chinoiserie d'origine, derrière un bon variateur leroy sommer je ne me fait pas de soucis. J'ai fait la plaque, elle est prête à être fixé à la broche mais je manque de temps en ce moment pour m'en occuper :/
Le moteur à été remplacé par un tri 0.75W de marque siemens au rendement sûrement bien supérieur à la chinoiserie d'origine, derrière un bon variateur leroy sommer je ne me fait pas de soucis. J'ai fait la plaque, elle est prête à être fixé à la broche mais je manque de temps en ce moment pour m'en occuper :/
Bon j’avance doucement. J’ai monté ma plaque sur le tour.
J’en ai profité pour mesurer le faux rond. J’ai 8/100 à l’extrémité. Pas mal je trouve pour une pièce faite sur une autre tour que j’ai retourné pour dresser la face côté mandrin.
J’ai une question avant de commencer l’usinage. Je n’ai pas d’outil à dresser à droite. La course de mon tour étant limité j’ai eu l’idée de monter l’outil à l’envers.
Est ce que c’est possible d’usiner comme cela ?
J’en ai profité pour mesurer le faux rond. J’ai 8/100 à l’extrémité. Pas mal je trouve pour une pièce faite sur une autre tour que j’ai retourné pour dresser la face côté mandrin.
J’ai une question avant de commencer l’usinage. Je n’ai pas d’outil à dresser à droite. La course de mon tour étant limité j’ai eu l’idée de monter l’outil à l’envers.
Est ce que c’est possible d’usiner comme cela ?
O
orroz
Guest
Le problème si tu retournes l'outil, c'est la hauteur de l'arête de coupe. Elle se retrouve plus bas que l'axe.
Sur cette pièce tu as un alésage central donc tu ne vas pas aller trop petit en diamètre, donc avec un outil qui a suffisamment d'angle de dépouille ça peut le faire.
Place l'outil au niveau du plus petit diamètre pour vérifier que ça ne talonne pas.
Sur cette pièce tu as un alésage central donc tu ne vas pas aller trop petit en diamètre, donc avec un outil qui a suffisamment d'angle de dépouille ça peut le faire.
Place l'outil au niveau du plus petit diamètre pour vérifier que ça ne talonne pas.
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