2cv Citroen fonctionnelle au 1/6ème

didou · 14 Mai 2014

Alors j'ai commencé le boulot sur les ailes avants

Je commence par un liseré fait en tôle de 1mm qui va accoster avec la doublure d'aile puis je cherche le développé de l'aile dans du carton

Ensuite soudure à l'étain

Rainurage de la tôle pour lui donner déjà une forme aprochée

Les bords d'ailes ( attention à la prononciation)sont ajoutés dans du bois comme ça ça serra plus facile à arrondir

Premier travail de masticage qui devra être le plus parfait possible avant de pouvoir faire les moules dessus

toff · 14 Mai 2014

comme toujours du super boulot

phildu11 · 15 Mai 2014

bonjour didou et les autres bau boulot et je sai que ces galbes d'ailes sont très dur a ravoir je mi suis coller plusieurs fois en tôlerie et c'était ma bette noire
bonne journée amicalement philippe
PS continue a m'épater c'est trop bon

troispattes · 15 Mai 2014

Bonjour

Didou "les doigts de fée" !
Mais une fée avec des doigts costauds car de la tôle de 1mm, c'est déjà du raid à cintrer....
Surtout pour faire des courbes armonieuses.

Pascal

didou · 17 Mai 2014

troispattes a dit:
Mais une fée avec des doigts costauds car de la tôle de 1mm, c'est déjà du raid à cintrer....
Surtout pour faire des courbes armonieuses.

Dans le cas présent j'approche juste la forme avec la tôle de 1mm par dessus il y a un bon choucroutage et masticage

epine43 · 17 Mai 2014

a mon humble avis , tu ferrait mieux et plus facile avec de la tole 0,5 , les fentes soudées a l'argent , et tu éviterait l'affreux choucroutage , avec moins de travail !
a l'échelle tes toles ferraient .... 6 mm, entre nous c'est pas bon !
bravo pour ton boulot !

didou · 17 Mai 2014

Oui mais dans le cas présent il s'agit que d'un modèle tiré ensuite en fibre de verre, c'est le tirage en fibre qui donnera une belle épaisseur constante, je ne cherche pas à faire l'aile directement en tôle, je n'en suis pas capable

epine43 · 17 Mai 2014

justement un gars de ton niveau devrait faire un essai , et je suis persuadé que tu ferra mieux que la fibre ....
PS : ceci est un compliment !

didou · 22 Mai 2014

J'accepte tes compliments mais là je suis part sur de la fibre
1mm de fibre serra toujours plus rigide que 0.5mm de tôle pour une masse équivalent et puis la tôle ça serrait plus de l'emboutissage pour y arriver surtout que j'en chie avec les modèles mais je prends mon temps car les ailes seront très exposées à la vue et font l'identité de la Deuche

Les points clés de l'aile:

Vu de dessus l'avant doit être très peu galbé

Vu de face on doit voir des bosses sur le haut des ailes

Enfin l'aile doit se terminer en se relevant un peu

Donc voila j'en suis déjà à pas mal de couches et de ponçages pour en arriver là et aussi pour respecter la symétrie et ce n'est pas évident de faire bien symétrique des 2 cotés

Gedeon Spilett · 23 Mai 2014

ce n'est pas évident de faire bien symétrique des 2 cotés

Tu aurais pu faire ton modèle avec des tranches collées, d'épaisseur convenable, tu aurais des repères pour le poncage et le mastiquage, et la symétrie est plus facile à maintenir.
joli travail et beau topo en tous cas, chapeau.

didou · 15 Juin 2014

Bon ca fait un moment que je n'avais pas bossé sur le projet à cause de soucis sur mon véhicule à l'échelle 1
Sur mon honorable Nissan primera de 16ans d'age j'avais un bruit au débrayage de la 4èmè et de la 5ème, bien sur j'ai changé l'embrayage complet, d'ailleur ce ne fut pas un luxe à 250000km vu que j'étais pas loin des rivets. Mais ce bruit continuait dons j'étais parti pour changer dans la journée les roulements de l'arbre primaire
En 2h15 la boite est déposée

Puis finalement au moment de remonter j'ai vu que les roulements de sortie de différentiel étaient bien usés donc j'allais pas refermer la boite comme ça, du coup j'ai changé tous les roulements

Donc revenons à nos moutons, j'ai peint en noir les modèles pour traquer les derniers défauts de forme, rassurez vous elle ne serra pas noire mais bien grise

Ensuite il faut fermer les formes pour pouvoir faire le moule

Encore un coup de peinture noire, on voit le photographe dedans

Donc prochaines étapes : moules et tirages

Beau94 · 16 Juin 2014

Un très beau travail, Didou...
C'est magnifique tout cela.

loweike · 16 Juin 2014

Ah oui le fin du fin encore bravo.

.
Cordialement .

eightman · 17 Juin 2014

je n'avais jamais remarqué qu'il y avait une rubrique modélisme sur ce forum! Approche complète d'une miniature jusqu'au moteur ce n'est pas courant! bravo! en plus le 1/6 ce n'est pas très grand. (plus facile au 1:4) je vais suivre la suite!

bru42 · 21 Juin 2014

il y as nul mots pour commenter ce travaille
simplement un profond respect.

didou · 22 Juin 2014

Ce travail est surtout un travail de longue haleine et de persévérance il ne faut pas lâcher prise
Plus simple au 1/4 ce n'est pas sur car il y aurait la même somme de travail à réaliser mais perso pour moi c'est trop grand, je me limite à 600mm de long ce qui est déjà un bon modèle, un moteur au 1/4 serrait plus commode à réaliser et donc plus puissant mais comme la masse globale à mouvoir serrait bien plus conséquente aussi c'est le serpent qui se mord la queue

Alors la suite des ailes avants
Comme d'habitude les moules sont fait en choucroute avec un tissus de fibre grossier entre 2 couches
Les tirages sont fait dans les moules

Un tirage brut

Il faut détourer les tirages à la Dremel

Vues d'ensemble, il restera à coller les ailes sur leurs doublures, une aile plus sa doublure pèse 60gr, ça serra un peu plus lourd après peinture bien sur

Il me reste à revoir le capot qu'il faut que j'améliore encore

troispattes · 22 Juin 2014

Bonjour

Didou a dit:
.../... Il me reste à revoir le capot qu'il faut que j'améliore encore.

Ou...

"cent fois sur le métier, remettez votre ouvrage" (N.Boileau)

Bravo au perfectionniste que tu es... je n'aurais pas la patience...

Pascal

phildu11 · 22 Juin 2014

bonsoir didou et les autres bravo jolie boulot ton travail de la fibre est top et je sai que c'est pas facile d'en arriver a se résultat en tout cas chapeau
continue a nous épater
bonne soirée amicalement philippe

bomberguck · 23 Juin 2014

beau boulot , la forme est vraiment bien calé sur la réalité!

tu feras gaffe, ta une vis qui traine à coté de la roue, ce serait con de crever (toute proportion gardé ça nous fait quand même un beau boulon)

tu cherchais à savoir l'ampérage de l'allumage d'un boitier electro, après mesure à 4000Tr min, la conso est de 0.5A + ou- 0.3 A soit 3w environ pour un monoallumage.

@++

Arnaud

didou · 23 Juin 2014

Ok merci du renseignement pour un double ça ne doit pas changer grand chose vue que ça doit être juste différent au niveau du secondaire de la bobine qui doit avoir 2 sorties et donc un enroulement plus long, j'avais vu sur un site 0.6A ça reste dans le même ordre d'idée

Le capot je vais le refaire car il ne rentre pas sur les nouvelles ailes en largueur, c'est la raison principale

duredetrouverunpseudo · 24 Juin 2014

didou, prochaine visite

Marteau, tas en sable, bordeuse et roue anglaise.

Cours sur formage de la tole

didou · 25 Juin 2014

duredetrouverunpseudo a dit:
didou, prochaine visite

Marteau, tas en sable, bordeuse et roue anglaise.

Cours sur formage de la tole

Toi je te sent chaud-bouillant pour t'attaquer au capot à 22 nervures

Je ne doute pas que l'on puisse faire des prouesses en tôlerie, d'ailleur j'ai quand même fait la caisse en tolerie mais pour l'instant je préfère la résine pour les ailes et le thermoformé pour le capot mais je peux toujours changer d'avis en cour de route

Alors la fin de l'aile coté tablier ne s'arrête pas parfaitement il y a un creux, ce raccordement était dur à prévoir d'avance avant de coller les 2 parties doublure+aile

On le voit en place enfin bon faut braquer à fond regarder en dessous bref c'est assez peu visible sauf que moi je l'ai vu une fois et ca suffit pour me dégouter beuarckkkk

Du coup je met le Deuche à l'envers et protège les zones à stratifier avec du scotch marron à fermer les caisses

Stratification

ha voila ça se raccorde mieux et surtout c'est plus proche de la réalité même si ca ne va pas se voir beaucoup avec la roue devant

duredetrouverunpseudo · 25 Juin 2014

Sa a quel tronche ton capot à 22 nervures ?

Je pense qu'il faut usiner des roues pour la bordeuse vu la taille de la deuche.

Faut test, plus à une connerie prêt

epine43 · 29 Juin 2014

t'est merveilleux , c'est tout !

didou · 21 Juil 2014

duredetrouverunpseudo a dit:
Sa a quel tronche ton capot à 22 nervures ?

23 nervures pour être exact, d'ailleurs je les ai toutes mises vous pouvez compter
Ca sort quand même très bien en thermoformage alors je ne vais pas m’embêter avec de la tôlerie, si un peu pour la calandre alors

Le capot 1er essai n'allait plus avec les ailes 2ème cru

Du coup j'ai du pas mal retoucher le modèle au passage j'ai rajouté les ouies latérales mais là il y en a moins qu'en vrai

Le capot 2ème essai est plutôt pas mal sauf que les nervures des ouies latérales descendent trop bas et qu'il y a encore des défauts comme la bosse (flèche)

Maintenant que je connais le contour je vais pouvoir retoucher le modèle car je l'ai tracé avec le capot découpé, comme c'est du thermoformage le modèle est plus petit de 1mm sur toutes ses faces

Au 3ème essai ça devrait être bon, normalement le capot de 2cv est réalisé en trois pièces mais comme j'y arrive qu'en une ça restera comme ça, peut être que je rajouterai un filet de peinture pour simuler les assemblages latéraux à voir

Sinon je bosse aussi sur les phares qui sont pratiquement terminés mais suite dans un prochain épisode

Dingo-f · 21 Juil 2014

Salut ,juste un mot magnifique

didou · 21 Juil 2014

Dingo-f a dit:
Salut ,juste un mot magnifique

Merci mais moi de mon coté je vois encore pas mal de défauts je m'applique à les corriger au fur à mesure

Il faut voir aussi le projet dans sa globalité, ce n'est pas évident de juger sur une pièce seule si l'on a pas l'ensemble sous les yeux mais maintenant coté carrosserie je commence à être complet à part les pares-chocs

chilavere · 21 Juil 2014

didou a dit:
Dingo-f a dit:

Salut ,juste un mot magnifique

Cliquez pour agrandir...

Merci mais moi de mon coté je vois pas mal de défauts je m'applique à les corriger au fur à mesure

Si j'arrivais a sortir 1 pour cent des pièces que tu fais avec leurs défauts , je serais super content ....

troispattes · 22 Juil 2014

Bonjour Didou (et aux autres !)

Chaque fois que tu postes, je suis "aux anges" :
Polyester, thermoformage, tôlerie... rien que pour la carrosserie !
il te manque une machine (thermoformage), zou... tu la fabriques.
le capot ne vas plus, tu recommences.
l'aile n'est pas jointive et ça peut se voir, correction immédiate....

Continue de nous faire rêver, tu rends les gens heureux (moi en tous cas)
Merci !

Pascal

didou · 23 Juil 2014

Merci de vos encouragements, en somme c'est un peu un des feuilletons de l'été d'usinages.com, on sait quand ça commence mais on ne sait pas quand il y aura une fin et si il y en aura bien une J'espère finir avant la page 100

Il y a d'autres sujets chouettes aussi des collègues, il y a de quoi lire rien que dans cette rubrique modélisme

Alors comme prévu les phares :
Je n'avais pas de plexi en rond alors j'ai attaqué à la scie à bûches un bloc que j'avais dans mes stocks, à l'odeur caractéristique du sciage je sents bien que c'est du plexi et pas autre chose

Ensuite je lui donne une forme ronde avec le mandrin 4 mors bien pratique

Rayonnage exter avec mon outil fait maison, le mandrin que l'on voit ce n'est pas la contrepointe mais ça me sert de poignée

Rayonnage inter du même rayon pour avoir des faces du verre //
Ensuite il reste à poncer le verre au tour avec du papier de grain 400 et finition avec un chiffon imbibé de Mirror pour retrouver la transparence

Ensuite j'ai choisi de mettre des Led mais le soucis c'est que ça passe de Ø5 à Ø8
Alors je reprends des Ø8 au Ø6.5, l'enrobage de la Led est assez épais du moment que l'on abîme pas le chip de la Led tout va bien, idem papier de verre et Mirror

J'écris la suite dans la foulée

2cv Citroen fonctionnelle au 1/6ème

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