Bonsoir, ce doigt sert de "clavette" pour guider la contrepointe, il y a une petite vis sans tête à 6 pans creux à dévisser pour le faire sortir vers le bas, il n'est pas possible de le faire tourner car il est bloqué en rotation par la rainure de clavette de la contrepointe.
merci @Florent07 ,
j'ai bien fait de pas forcer, pourtant c'est moleté ça fait penser à un truc qu'on aurait pu dévisser.
j'ai bien fait de pas forcer, pourtant c'est moleté ça fait penser à un truc qu'on aurait pu dévisser.
ranwez gerard
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non ce n est pas du M 2
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stephane 91
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Bonjour j'ai acheter il y a quelque mois un ac 280 avec un tire pinces grindex, mais je n'ai pas les vis de fixation si quelqu'un a une photo des vis et les dimensions?
Merci d'avance pour votre aide.
Merci d'avance pour votre aide.
bonsoir
je pense que l'appareil se visse sur l’extérieur de la broche , si c'est le cas , c'est du btr de 10 au pas de 150 ( M10)
pourras tu nous mettre d'autre photo de l'appareil avec le type de pinces qui va dedans ??
c'est un appareil que je voudrais me trouver et il faut que "j'affute" mon œil pour en repérer un ...
merci d'avance
xav"
je pense que l'appareil se visse sur l’extérieur de la broche , si c'est le cas , c'est du btr de 10 au pas de 150 ( M10)
pourras tu nous mettre d'autre photo de l'appareil avec le type de pinces qui va dedans ??
c'est un appareil que je voudrais me trouver et il faut que "j'affute" mon œil pour en repérer un ...
merci d'avance
xav"
stephane 91
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Bonsoir voci quelque photos j'en prend des plus visible demain avec la lumière du jour et l'ensemble du titre pinces.
Le tire pince se monte à place du mandrin 3 mors sur la broche,sur le tire pince il ya 3 trou pour la fixation de diametre 16mm; des vis pointeau qui je pense vienne se serrer sur les vis qu'il me manque je pense que sa ressemble a (voir photo1)
pince
Photo doc
Le tire pince se monte à place du mandrin 3 mors sur la broche,sur le tire pince il ya 3 trou pour la fixation de diametre 16mm; des vis pointeau qui je pense vienne se serrer sur les vis qu'il me manque je pense que sa ressemble a (voir photo1)
pince
Photo doc
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stephane 91
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Bonjour voici les photos du tire pince
ranwez gerard
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bonjour a ce jour aucune réponse a été apporter sur ce sujet comme quelle pierre inda a utiliser ainsi que le grain quiil faut
merci
merci
ranwez gerard
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bonsoir mr laboureau
faud il mettre de l huile ( du petrole) ou a sec
merci d avance
faud il mettre de l huile ( du petrole) ou a sec
merci d avance
Bonjour laboureau,
Je ne critique pas, juste une question, ce n'est pas un peu violent pour des glissières de tour, en tout cas moi, je n'oserais pas, car une pierre India, même sur le fin (il existe plusieurs grain en India...) ça rabote pas mal ?
Bonsoir ranwez gerard
Du pétrole, ou essence F, sa facilite la coupe, et nettoie la pierre,
et Castor 24
Non ce n'est pas violent, et si tu fait l'essai, tu verra qu'il faut beaucoup d'huile de coude pour user les centièmes,
de toute évidence, après passage de la pierre, il faut nettoyer avec un chiffon imbibé de dégraissant ou nettoyant.
Cordialement.
jpal7@
Du pétrole, ou essence F, sa facilite la coupe, et nettoie la pierre,
et Castor 24
Non ce n'est pas violent, et si tu fait l'essai, tu verra qu'il faut beaucoup d'huile de coude pour user les centièmes,
de toute évidence, après passage de la pierre, il faut nettoyer avec un chiffon imbibé de dégraissant ou nettoyant.
Cordialement.
jpal7@
Je n'ai pas eu besoin d'utiliser de méthode particulière finalement, j'ai juste nettoyé les glissières à la laine d'acier imbibée d'huile puis utilisé le tour pas mal de fois depuis et les glissières ne sont pas devenus neuves non plus mais elles sont maintenant très propres et brillantes.
Il y a juste sur l'extrémité droite du banc ou le trainard ne va pas que les surfaces étaient devenues mates, à cet endroit j'ai passé un coup de Belgom alu pour leur redonner la même "brillance" qu'aux autres parties.
(les glissières ont été séchées pour la photo)
Le résultat me satisfait, on ne peut pas retirer toutes les cicatrices du passé que présentent ces machines, le tout c'est d'éviter d'en rajouter.
J'ai apporté une amélioration au blocage du trainard en y ajoutant un levier indexé, M12 à la base que j'ai re usiné en M10, plus besoin de sortir la clé de 17.
Et j'ai adapté un plateau ER32 en Camlock D1-4 à la base, fraisage des 3 taraudages pour laisser la place aux vis M10.
Il me reste à revoir le réglage de la poupée fixe car ça tourne conique, je dois avoir 4 centièmes sur 100mm, j'espère tomber sous le centième ce serait pas mal.
J'ai fait le mien au "scotch brite", le banc était rouillé superficiellement, puis terminé à la laine d'acier 00. J'ai retouché à l'Arkansas les trois éclats léger qu'il y avait et au final s'il ne brille pas comme les vôtres, il est pas mal.
Quand il sera opérationnel je ferai une petite présentation.
La pierre India grain fin je la pratique depuis plus de 50 ans et ça attaque bien l'acier, je m'en servais principalement pour affûter mes burins trempés de tournage horloger ou reprendre mes petits forets pour redonner la forme, puis finition à l'Arkansas.
Avec l'India ça attaque vite et les centièmes défilent sur de petites surface comme ça et c'est pour ça que je ne tenterai pas sur un banc ou une table de fraiseuse, car il faut "une main" pour bien sentir le plat et le garder. Le novice à vite fait d'appuyer et de perdre le plat et c'est pas bon.
Mais chacun fait ce qu'il veut.
ranwez gerard
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quelle est la difference entre la pierre india et la pierre l'Arkansas
La pierre Arkansas a un grain très fin, elle est destinée à la finition pour s'approcher du polissage. Très dure et de couleur blanche, elle existe sous d'autres appellations, car là c'est une marque déposée il me semble. On la trouve sous différente forme, parallélépipède, ou bâton de différente forme, ronde, carrée, triangulaire etc..
Voici un tableau Norton sur l'utilisation de ces pierres:
Voici un tableau Norton sur l'utilisation de ces pierres:
Bonjour Gerald62
Il y à 2 goupilles conique qui tienne la bague avec le huileur, il faut sortir ses deux goupilles,
puis extraire la bague avec le huileur, et toute la vis avec,
certainement que la collerette de la vis est décalottée, ( la raison le volant trop grand, et des efforts trop important exercés),
pour la semelle à blocage rapide, il manque les 4 coins, et 4 ressorts,
Cordialement.
jpal7@
Il y à 2 goupilles conique qui tienne la bague avec le huileur, il faut sortir ses deux goupilles,
puis extraire la bague avec le huileur, et toute la vis avec,
certainement que la collerette de la vis est décalottée, ( la raison le volant trop grand, et des efforts trop important exercés),
pour la semelle à blocage rapide, il manque les 4 coins, et 4 ressorts,
Cordialement.
jpal7@
Bonjour, sur mon Ac280, j'ai remplacé la douille par une douille d'ampoule Auto H1 et j'y mets une ampoule de phare de camion qu'on trouve très facilement. Sinon je pense que la douille d'origine pourrait accepter du 220v mais c est interdit sur une machine outil, probablement à cause des projections de liquide de coupe....
Bonjour Jjper,
Je pense que tu t'es trompé de type de culot dans ton message. Les douilles d'origine des lampes jieldé sont des E27 (gros culot à vis) et non des B22 (gros culot à baïonnette ).
Des 24 volts E27 ont en trouvent sur internet.
www.manomano.fr
Amicalement.
Jean-Claude
Je pense que tu t'es trompé de type de culot dans ton message. Les douilles d'origine des lampes jieldé sont des E27 (gros culot à vis) et non des B22 (gros culot à baïonnette ).
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Amicalement.
Jean-Claude
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Je n'ai pas précisé que les camions sont en 24V, donc pas besoin de modifier le câblage à part la douille... Et on en trouve en 70W, ça éclaire plutôt bien
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