Tours AC 280 et AC 140

P

patduf33

Administrateur

• 26 Nov 2020

• #2 521

Ok pour tourner a vide, c'est logique en plus
Le nettoyage proposé par mecanix est bien et efficace

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 522

Ok merci

 

U

uelbud

Guest

• 27 Nov 2020

• #2 523

mecanix a dit:

bonsoir
vidanger ça ne suffit pas ,les dépôts restent et ça pollue ton huile neuve
je prends un pulvérisateur de jardin et quelques litres de pétrole et je nettoie en pulvérisant partout ,un coup de soufflette dans les trous d huile et après je remet de l huile neuve
par contre il est recommandé de sortir la boite d avance afin de pouvoir nettoyer la pompe à huile qui souvent se colmate
c'est d autant plus important que c est le point faible de ces tours
il y a aussi un roulement style 6302 de mémoire qui grippe car il n y a pas de retombée d’huile dessus

Cliquez pour agrandir...

ne pas oublié de vidé l'huile neuve sur toute la pignonerie le pétrole ca lubrifie pas ..........ensuite mettre en marche pas av

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 524

L'oeilleton en rouge ia pas d'huile qui coule..
Normal ??

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 525

Gerald62 a dit:

L'oeilleton en rouge ia pas d'huile qui coule..
Normal ??

Cliquez pour agrandir...

 

M

mecanix

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 526

c est normal ta boite est à sec :voir l œilleton du bas
relis mon commentaire au dessus
cdlt
mecanix

 

J

JJL57

Ouvrier

• 27 Nov 2020

• #2 527

Bonjour
Non ce n'est pas normal, par contre l'amorcage est plus long que la broche et il faut bien sûr que les avances soient enclenchée. La barre de chariotage doit tourner.
La pompe de la boîte d'avance qui ne fonctionne pas est un problème récurent.
Il faut desaccouppler la vm et la barre et démonter la boîte.
C'est souvent très crade et il faut prévoir de changer les roulements.

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 528

Ok
Oui j'ai nettoyé la plaquette juste en dessous du mecanisme
J'ai vu qui fallait remplir dhuile a niveau de l'oeilleton
J'ai nettoyé le oeilleton du bas et dedans il ia un gros depot d'huile ..etc... voir le depot que j'ai sur mon tournevis et a droite.

 

F

Florent07

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 529

Il me semble que tu peux retirer la platine en façade sur laquelle se trouve le sélecteur pour les vitesses d'avance, on aperçoit 4 vis à 6 pans creux sur la photo, ça te permettra de voir à quoi ça ressemble à l'intérieur.

 

M

mecanix

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 530

mecanix a dit:

par contre il est recommandé de sortir la boite d avance afin de pouvoir nettoyer la pompe à huile qui souvent se colmate
c'est d autant plus important que c est le point faible de ces tours
il y a aussi un roulement style 6302 de mémoire qui grippe car il n y a pas de retombée d’huile dessus

Cliquez pour agrandir...

il n'y a plus que de la merde dans ta boite ,d’où le conseil précédent
même en enlevant le couvercle ça ne permettra pas de nettoyer la pompe en bas et les mèches au dessus

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 531

Ok..
Je vais regardé ou se trouve la boite avance...
J'ai jamais démonté un tour..

 

M

mecanix

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 532

c'est la photo que tu viens d envoyer
as tu téléchargé et imprimer la doc du l ac 140/280 sur le forum
c'est la base avant de commencer quoi que ce soit
en plus il y a tous les post de rénovation de ce tour mieux qu'une encyclopédie

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 533

Oui je les télechargé sur mon tel
Je vais mieux i regardé se week..

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 534

Gerald62 a dit:

J'ai demonté vite fait la plaquette
Effectivement beaucoup de depot d'huile..

Cliquez pour agrandir...

 

F

Florent07

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 535

Bon voilà, il va falloir, comme pour la boite de vitesse de la broche, tout nettoyer avant de remettre de l'huile neuve.
Et pour prendre de l'avance pour le reste du tour, possèdes tu une pompe à pousser pour lubrifier chaque point de graissage ?
Je pense qu'il va falloir reprendre l'entretien complet du tour, il a l'air d'avoir été négligé.

 

P

Pitch

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 536

Bonjour,
enlever la boîte d'avance n'est pas bien compliqué, faut prévoir la réception parce que c'est lourd.
Dedans ça se présente comme ça, pour la pompe suivre les flèches ...

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 537

Oui j'ai une pompe a graisse
Pour graissé les differents graisseur

Pour démonté la boite d'avance..
Il faut demonté la boite a vitesse qui est au dessus ?

 

F

Florent07

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 538

Gerald62 a dit:

Oui j'ai une pompe a graisse
Pour graissé les differents graisseur

Pour démonté la boite d'avance..
Il faut demonté la boite a vitesse qui est au dessus ?

Cliquez pour agrandir...

Attention c'est bien de l'huile qui va dans ces derniers, de l'huile de glissière du style G68.
Comme celle-ci par exemple que j'utilise:


Non la boite d'avance peut se retirer seule, il faudra bien sur retirer la barre d'avance et la vis mère.

 

M

mecanix

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 539

et le roulement qui grippe a droite sur la photo derrière les pignons

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 540

L'huile la se met uniquement dans la boite d'avance ?

 

F

Florent07

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 541

Gerald62 a dit:

L'huile la se met uniquement dans la boite d'avance ?

Cliquez pour agrandir...

Non elle se met dans tous les points de graissage du tour à l'aide de la pompe à pousser, dans la boite d'avance je ne sais pas, j'utilise de la 75w90 personnellement pour les deux boites de vitesse.

 

P

Philippe85

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 542

Tant qu'à être débutant, un pompe à pousser est bien une pompe à huile ?
Si oui n'importe quel modèle convient, ou faut il faire des spécificités (volume, embout, raccord ) ?

Merci

 

F

Florent07

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 543

Philippe85 a dit:

Tant qu'à être débutant, un pompe à pousser est bien une pompe à huile ?
Si oui n'importe quel modèle convient, ou faut il faire des spécificités (volume, embout, raccord ) ?

Merci

Cliquez pour agrandir...

Une pompe à pousser peut être à huile ou à graisse mais généralement elles font les deux, tu as normalement un embout pour les graisseurs cuvette et un autre pour les graisseur bombés. Le volume va juste jouer sur la capacité avant remplissage du réservoir de la pompe.
Celle que je conseille est la pompe à pousser Pressol, j'en ai une en 150ml et elle va très bien pour les machins outils car elle a les deux embouts différents.

 

G

Gerald62

Apprenti

• 27 Nov 2020

• #2 544

Ok pour l'huile
Hier j'ai deja fait une vidange avc de l'huile de boite 75w80 pour le mettre en route et voir si tous fonctionné..

 

M

mecanix

Compagnon

• 27 Nov 2020

• #2 545

c est trop épais pour les roulement de broche regarde l huile préconisée sur la doc

 

P

Pitch

Compagnon

• 28 Nov 2020

• #2 546

Bonjour,

Gerald62 a dit:

Pour démonté la boite d'avance..
Il faut demonter la boite a vitesse qui est au dessus ?

Cliquez pour agrandir...

non, mais il te faut ôter les deux barres. La "pignonnerie" à gauche.......
Je ne sais pas si un forumeur a mis le démontage en ligne.

 

G

Gerald62

Apprenti

• 28 Nov 2020

• #2 547

Okok
Faut Que je demonte sa ??

 

P

Pitch

Compagnon

• 28 Nov 2020

• #2 548

Oui,mézossi là, là et là ...
Attention il y a une goupille conique (donc taper sur le bon côté!) qui traîne quelque part, je ne sais plus sur quelle barre ....
Mesurer le ressort avant démontage de la barre de chariotage.
Je pense n'avoir rien oublié ...
Ne force sur rien si t'es pas sur, demande avant, mais rien de bien compliqué, la preuve
j'ai réalisé ce démontage !

 

P

Pitch

Compagnon

• 28 Nov 2020

• #2 549

Mézossi, sur la barre de chariotage il y a une vis qui bloque l'écrou de compression du ressort il me semble,
compter le nombre de tour en dévissant l'écrou.
Que l'on me reprenne si je dis des bêtises, parce je dis tout ça de mémoire, il y a un bout de temps
que j'ai fait le démontage ....

 

P

Philippe85

Compagnon

• 28 Nov 2020

• #2 550

Florent07 a dit:

Une pompe à pousser peut être à huile ou à graisse mais généralement elles font les deux, tu as normalement un embout pour les graisseurs cuvette et un autre pour les graisseur bombés. Le volume va juste jouer sur la capacité avant remplissage du réservoir de la pompe.
Celle que je conseille est la pompe à pousser Pressol, j'en ai une en 150ml et elle va très bien pour les machins outils car elle a les deux embouts différents.

Cliquez pour agrandir...

Merci. Ajouté à la liste de course.