Résolu Tour mondiale

[the_bodyguard1]

ça tourne bien mais avec le clac clac de agrafe sur la poupée.

Pour réduire cela tu peux enrouler l'agrafe d'un scotch (c'est ce que j'ai fait sur mon tour).

Pour le variateur pour deux machines, j'ai monté une prise en sortie du variateur ce qui m'oblige à en débrancher une pour brancher l'autre (pas de risque de faire de connerie ainsi). Je précise que je n'ai pas d'armoire, mes machines sont branchées en direct.

 

[sébastien62]

Salut Bernard.

Bonsoir

Le 3 fils non définitif, déjà pas très mais la terre elle est ou si tu as fais tourner ?
A+Bernard

En effet, la terre n'est pas branchée et je n'ai pas pris de bourre...c'est un essai furtif sans toucher le tour, je ne compte pas tourner avec ce câblage...suis pas fou ..
J'avais testé mon moteur au mégohmmètre histoire de voir si il y aurait une fuite mais rien d'anormal.

Salut Séb.

Pour réduire cela tu peux enrouler l'agrafe d'un scotch (c'est ce que j'ai fait sur mon tour).

Bonne idée, je retiens.
Et pour le montage avec prises, c'est pas bête et évite ainsi un oubli de branchement..

Merci pour les filons.
Bonne soirée.
Séb

 

[ingenieu59]

Bonjour,

J' en connais un qui veut aller au septième ciel . Après, vas pas dire que t' étais pas au courant !!

Perso, même pour faire un essai, j' ai toujours un 4 fils avec cosses et une prise . ( pour les petits moteurs )
Pour les plus gros, une armoire complète avec changement de sens possible . ( comme le tour TOS ) ça permet de diagnostiquer les éventuelles réparations à faire ou réglages .

 

[sébastien62]

Salut Christophe.
Même pas peur..
En même temps, je n'ai pas souvent l'opportunité ni la place d'ailleurs de rentrer des machines..
Mais je suis prudent quand je branche en volant.
Et puis, qui a dit que le septième ciel n'était pas beau ?

Bonne journée.
Séb

 

[sébastien62]

Bonjour à tous.

Pour réduire cela tu peux enrouler l'agrafe d'un scotch (c'est ce que j'ai fait sur mon tour).

J'ai appliqué ton astuce avec du chaterton. Nickel, plus un bruit..

Ce matin, nettoyage de toutes les pièces du traînard et tout ce qui était à peindre à été peint hier matin.

Sinon, parce que je m'ennuie, en remontant les demi écrous de la vis mère, j'me suis aperçu d'un jeu de quelques dixièmes sur un des écrous, celui que j'avais retrouvé en vrac dans le tour malgré avoir serré le lardon....et pour cause, l'angle des demi écrous n'est pas le même..

J'crois que j'vais modifier le lardon en lui faisant deux angles différents à mi course de l'écrou et en lui enlevant un peu de matière sur l'epaisseur me permettant de plaquer les demi écrous n'ayant pas de trous oblongs de réglage.

Sur ce, bonne journée.
Séb

 

[jean-mi972]

Bonjour sébastien62,

Je suis ton post depuis le début et je suis admiratif devant ton travail: c'est propre et sérieux. Félicitations
Bonne continuation

 

[ingenieu59]

Bonjour,

mine de rien , il y avait du taf sur ce tour . Mais bon , c' est beaucoup de la bricole , si c' est bien fait , il n' y aura plus de jeu .
Et le résultat sera à la hauteur du défi .

 

[sébastien62]

Merci Jean mi. Je fais avec les moyens du bord, et ça me permet de me servir de la fraiseuse...

Je trouve qu'il y aurait moins d'intérêt d'avoir un tour clé en main...ma passion étant le bricolage..et puis, il y a quelques mois, je ne savais pas ce que c'était une poupée par exemple, un bon apprentissage que de démonter complètement...

Salut Christophe.
En effet, que du taf, mais du bon taf pour l'instant..
Au niveau des jeux dans le transversal, j'en avais, tu sais d'où ça venait ? Les vis tenant l'écrou desserrées...à vrai dire, il y avait beaucoup de desserrage de vis et écrous..

Au remontage, je remonte le plus possible au frein faible et nylstop.

La suite cette semaine.

Bonne après-midi.
Séb

 

[ingenieu59]

Oui, pour le frein filet faible .

le fort, je le réserve aux roulements dont les portées sont abîmées ou qu' ils tournent dedans .
Ensuite, pour les virer, c' est presse hydraulique obligatoire.

 

[sébastien62]

Bonjour à tous.
Ce matin, j'ai pu apporter une réponse à la question que je posais concernant la bague de la barre de chariotage qui avait une petite rainure de clavette..même si la réponse n'est pas trop cool...

En fait cette bague est usée. La barre fait 17,95mm et la bague 19,5mm intérieur d'où le jeu plus que fonctionnel..

D'où ma question, comment puis je y remédier?
Au plus plus simple, je pensais laisser comme ça, mais c'est pas très pro..
Au plus simple, je pensais aléser à 20 et quelques puis refaire une rainure de clavette digne de ce nom puis refaire une barre de chariotage diamètre 20. Celle ci doit être raccourcie de toute façon pour refaire le goupillage au pignon côté boîte...Et à des endroits la rainure est élargie...
Si vous avec plus simple comme astuce, je prend..
Encore un truc suspendu..
Ce tour n'a du faire sur du chariotage vu l'état de la barre, de la bague et l'absence de demi écrou inférieur...

Bonne journée.
Vais attaquer autre chose...
Séb

 

[ingenieu59]

Bonjour,

à moins de refaire une douille clavetée , enfoncée et collée au frein filet fort .
En ayant fait , au préalable, un réalésage du pignon . ( au moins 3 mm au dessous de la clavette ).

 

[sébastien62]

Salut Christophe.

Bonjour,

à moins de refaire une douille clavetée , enfoncée et collée au frein filet fort .
En ayant fait , au préalable, un réalésage du pignon . ( au moins 3 mm au dessous de la clavette ).

J'y pensais à vrai dire (lol) mais il y a peu de matière entre l'alésage et le diamètre extérieur (j'vais essayer de prendre une photo et une mesure de l'autre côté de la bague après manger). Je pense que ça fait ric rac pour une douille rapportée.

À tout à l'heure.

Séb

 

[sébastien62]

Re.
Le diamètre extérieur est de 34mm.

Intérieur usé 19,5mm.
La barre fait 18mm avec une rainure de 6mm de large et parfois 6,5mm selon l'usure...
Est ce que un rond etiré de 20mm le plus rectiligne possible peut faire l'affaire ?
Je lui fait un rainure de 6mm tout le long (ça va être long...) à la fraise scie puis alése à 20 cette bague et fait faire une rainure puisque je ne suis pas équipé..

Ou je peux laisser la barre tel quelle et le jeu de 0,5 dans la rainure n'empêchera pas le fonctionnement j'imagine mais engrainera le jeu...

Merci de vos avis.

Bonne soirée.
Séb

 

[FMONCA]

Bonjour a tous !

Comme je suis nouveau sur ce site (très interessant d'ailleurs ) j'aimerais bien vous signaler que j'ai exactement le meme type de tour à la maison.
Un Tour Mondial Simplex 17 ".
Mais les bagues de bronze qui tiennent la broche sont completement usées et je ne trouve nulpart ces pieces de rechange.
Peut-etre quelqu'un de vous, les specialistes, peuvent me conseiller comment je peux arranger ce probleme ?
Sinon ma veille dame passera au vieux fer.
Dommage, parceque tout le reste marche encore parfaitement.
J'ai aussi plein d'information sur ce tour : manuel d'entretien original, tables de vitesse etc
Si ca vous interesse : donne moi signe

Bien a vous tous,
Filip

ps Excuse-moi mon francais , je suis Flamand d'origine.

 

[sébastien62]

Salut filip.

Mais les bagues de bronze qui tiennent la broche sont completement usées et je ne trouve nulpart ces pieces de rechange.
Peut-etre quelqu'un de vous, les specialistes, peuvent me conseiller comment je peux arranger ce probleme ?

Je ne suis pas spécialiste mais je dirai : en refaire...
Elles sont coniques avec une fente pour le réglage sur broche..et un filetage de chaque côté..
Après, je ne serais pas capable d'en faire personnellement et le prix... aucune idée à vrai dire...

Sinon ma veille dame passera au vieux fer.
Dommage, parceque tout le reste marche encore parfaitement.

Tout le contraire de moi, les bagues sont en bon état mais le reste à vécu...
Entrain de refaire la barre de chariotage...

Excuse-moi mon francais , je suis Flamand d'origine

Tout le monde devrait être flamand comme toi... ton français est bien mieux que certains français...

Bonne journée.
Séb.

PS: créé une demande de pièce dans la rubrique adéquate..
Pour la doc, je veux bien des photos du tien car la doc présente ici n'est pas exactement identique à mon tour (et celui de @sheurty d'ailleurs..)

 

[FMONCA]

Rebonjour !

Voici quelques images de mon tour et quelques documents

et une image des pieces introuvables dont j'ai absolument besoin :
Je suis passé pres de deux professionelles, aujourd'hui, mais aucun des deux ose les tourner, trop compliqué, ils disent ...

Donc mon tour partira pour la ferraille, ce que je trouve bien dommage ...
mais c'est la vie

Si un de vous a besoin d'une piece quelconque, n'hesite pas à me demander. Avec plaisir !
Par example :

 

[chabercha]

Bonjour
Pas de possibilité de mettre des roulements ?
A+Bernard

 

[the_bodyguard1]

Pas de possibilité de mettre des roulements ?

J'ai eu la même pensée que toi, ce serait dommage de le ferrailler si le reste est bon!

 

[chabercha]

Salut Seb, ça vaut peut être le coup de se pencher sur le problème.

 

[sébastien62]

J'ai eu la même pensée que toi, ce serait dommage de le ferrailler si le reste est bon!

En effet...
Ce serait dommage...

Je suis passé pres de deux professionelles, aujourd'hui, mais aucun des deux ose les tourner, trop compliqué, ils disent ...

À réfléchir pour adapter des roulements...
Tu n'es pas pressé, peut être qu'un amateur pourrait te les faire chose qu'un professionnel te facturera très cher s'il te les fait...
Sinon si jamais c'est irréversible, quelques pièces s'intéresseraient mais ça m'intéresserait plus que tu en fasses la remise en état..

Sinon faire plaisir à quelqu'un...le mot ferrailler me fait mal aux oreilles..
Bonne soirée
Séb

 

[roland88]

Bonjour FMONZA,
ce montage de roulements qui sauverai cette machine, serait peut-être possible,
Il faudrait se prendre le temps pour étudier cela, et avoir une relation qui pourrait faire ces modifs sans vous ruiner....
Il y aurait du travail, c'est certain...
Bon week-end.

 

[sébastien62]

Ça me trotte dans la tête cette histoire de bagues..
Ya pas moyen de réaléser histoire d'éliminer les rayures même s'il sera nécessaire de les remonter sur la poupée quite à emmener la poupée fixe démontée du tour chez quelqu'un capable de le faire..
Les bagues avec le peu de matière retirée pourra être ajustée par les ecrous, non?
En quoi tes bagues sont mortes ?
Les rayures ou pire ?

Bonne soirée.
Séb

 

[FMONCA]

Seb

Un grand merci pour vouloir m'aider avec ma veille dame !
Mais ...
Question de ces bagues, je pense qu'on peut les oublier. Celle de derriere pourrait encore servir, plus au moin
mais celle d'avant est completement ruinée.
En la regardant encore une fois, ce matin, elle tombait en deux pieces.
A vue d'oeil, on dirait qu'elles sont robuste, mais vue en detail, ca ne tient qu'ensemble avec un poil de cu.
Je commence aussi a penser maintenant de les remplacer avec des roulements, mais comme ils doivent etre conique,
ca sera pas evident !

 

[sébastien62]

Salut Filip.
En effet, elles ont morflé..

Je commence aussi a penser maintenant de les remplacer avec des roulements, mais comme ils doivent etre conique,
ca sera pas evident !

Tu ne pense plus à la ferraille, c'est déjà ça...

Créé un poste pour une demande de pièce où d'aide, ça ne mange pas de pain...pas que ça m'embêtes que tu écrive ici, au contraire mais un nouveau post sera lu par plus de monde...

Allez bonne journée.
Séb

 

[sébastien62]

Et pourquoi :

ils doivent etre conique,
ca sera pas evident !

Des standards à contact radial ne peuvent pas faire l'affaire étant donné qu'il y a d'origine deux butées à billes ?
À vrai dire, je ne sais pas...
Mais je suis la remise en état...

Tout d'abord, donne tous les diamètres que tu peux prendre, intérieur du cône côté mandrin, de l'autre côté, extérieur de la broche des deux portées de bagues histoire de voir si un roulement classique passerait...
Séb

 

[KITE]

Si le travail est important pour refaire les 2 paliers de FMONCA, ca me semble quand même plus simple que d'adapter des roulements!
Il faut également voir l'état de la broçhe et tes exigences en terme de résultats.
Mais le plus important c'est le niveau de motivation. Il est désagréable de s'investir dans la refabrication de tels paliers puis de voir le tour partir à la ferraille en cours de rénovation!
FMONCA, tu es dans quel coin en Flandre? Tu es pressé? Tu sais avoir la matière (bronze), et suffisamment pour permettre des erreurs?!
Bon dimanche,
Kite

 

[FMONCA]

Bonjour Kite,

J'etais en train de faire un nouveau post comme Seb m'a demandé parceque je ne veux pas sallir le sien.
Mais quand-meme d'abord mes reponses a tes questions :
1. J'habite a Furnes, tout pres de la frontiere Francaise
2. Non, je ne suis pas pressé.
2. La broche n'a rien, elle est en parfaite état.
3. oui, je peux avoir du bronze, autant que tu veux. Ca ne peut pas etre le probleme. Je peux en commander par internet.
4. et oui, la motivation ne manque pas. Mais tout seul, ne n'y arrivera pas, j'en suis certain.

Bon dimanche à vous tous et merci pour vos reactions !
Filip

 

[roland88]

Bonjour FMONZA,
dans le cas de roulements, faudra aussi prévoir un niveau d'huile ou une circulation
par pompe.
Bon dimanche.

 

[KITE]

FMONCA,
Si ta broche n'a rien, si tu as de la matière, si tu juges que ça en vaut le coup alors il faut envisager de refaire tes paliers à l'identique.
Bien sûr, si tu confies celà à un professionnel, tu vas avoir un bon resultat mais pour un coût supérieur à la valeur de ta machine.
Si tu passes entre Boulogne et Calais (Côte d'Opale, en France), prends tes paliers et ta broche, on regardera si c'est envisageable! Je suis près de chez Sébastien62 et je dois, prochainement, le rencontrer. Ça me permettra de voir son tour et la broçhe.
Bon dimanche,
Kite

 

[rvbob]

Salut à tous !
Voilà une tite histoire comme je les aime !!!!