Résolu Tour mondiale

[ingenieu59]

Bonjour,

L' arracheur de dents est passé par là !!

Pour les roulements, je te conseillerai les SKF car, pour les génériques, les côtes ne sont pas toujours exact.

 

[sébastien62]

Salut Christophe.
En effet, il est passé par là...vive les gens irrespectueux...c'est pas compliqué d'arrêter le moteur pour passer au harnais...mais bon.

Ok pour les butées skf. J'ai fait des demandes sur leboncoin et attends un retour... vais faire une demande sur le forum si ça peut débarrasser un membre..

Pas d'urgence puisque j'ai de quoi à faire avant le remontage...

Bonne journée.
À bientôt.
Séb

 

[sheurty]

Salut Seb, (déjà félicitation à vous pour votre petit bout de choux) . Je vois que ça avance le démontage! J'ai récupéré le mien samedi... bientôt les photos

J'aurai juste voulu avoir confirmation pour sortir la vis mère, tu as ôté le capot de la boite de vitesse et tu as chassé la goupille qui la relie sur le pignon ? car ma goupille m'a l'air bien bloquée et j'ai peur de la fracasser.

 

[sébastien62]

Salut Max.
Merci

J'ai récupéré le mien samedi... bientôt les photos

Si tu pouvais me faire une photo du levier de tension de la courroie.. et de l'écrou de la vis mère, je sais je radote... merci d'avance.

J'aurai juste voulu avoir confirmation pour sortir la vis mère, tu as ôté le capot de la boite de vitesse et tu as chassé la goupille qui la relie sur le pignon ? car ma goupille m'a l'air bien bloquée et j'ai peur de la fracasser

Je ne peux t'aider car la mienne était cassée, du coup, elle est sortie toute seule une fois le traînard enlevé et la pièce côté contrepointe enlevée (2 vis et 2 goupilles)

Je dirais qu'il n'y a que cette goupille à chasser..

Cet après-midi, je vais regarder de plus près.
Ensuite, je m'attaque à la réfection du pignon édenté...
Mon père me conseille d'insérer les vis dans le pignon préalablement taraudé puis faire une brasure. Qui tiendrait sur la fonte... Au pire, à l'électrode...
Puis passage à la fraise module..

Bonne journée.
Séb

 

[ingenieu59]

Essaies de chasser d' un côté et , si ça ne vient pas, chasser par l' autre côté . C' est peut-être une goupille conique .

Pour les butées, tu as 123 roulement . Tu peux choisir la marque en fonction des tarifs pratiqués .

 

[sheurty]

Merci je vais y aller de bon coeur alors . Seb ne t'inquiète pas j'ai déjà fait tes photos reste plus qu'à les héberger je sais pas trop où et tenvoyer les liens. Bonne soirée

 

[chabercha]

Bonsoir

reste plus qu'à les héberger je sais pas trop où et tenvoyer les liens. Bonne soirée

Le meilleur hébergeur pour le forum est le forum lui même, elles ne risquent pas de disparaitre comme c'est hélas trop souvent le cas quand elles sont sur un hébergeur d'images, et du coup pas besoin de liens.
A+Bernard

 

[sheurty]

Bonsoir

Le meilleur hébergeur pour le forum est le forum lui même, elles ne risquent pas de disparaitre comme c'est hélas trop souvent le cas quand elles sont sur un hébergeur d'images, et du coup pas besoin de liens.
A+Bernard

En voilà une bonne nouvelle! Par contre, si tu pouvais me dire comment faire car je un peu perdu

 

[sébastien62]

En voilà une bonne nouvelle! Par contre, si tu pouvais me dire comment faire car je un peu perdu

Re Max.
Tu vas sur : transférer un fichier. Tu sélectionnes ton image ou autre puis dans ton message, tu clique sur image complète. Elle s'affiche où tu as mis ton curseur..

 

[chabercha]

Tu vas sur : transférer un fichier. Tu sélectionnes ton image ou autre puis dans ton message, tu clique sur image complète. Elle s'affiche où tu as mis ton curseur..

Ou tu fait glisser sur la zone de réponse.

 

[ingenieu59]

Voilà, tout simplement !!

 

[sheurty]

Re Max.
Tu vas sur : transférer un fichier.


Cool merci! J'essaie quand je rentre. Tu vas enfin avoir tes photos

 

[sébastien62]

Sinon, j'ai passé 2 heures à refaire une dent sur le 84 dents... heureusement que toutes les dents ne sont pas à faire à cette allure...
Y'en avait déjà 5 de refaites de la sorte..

Sur l'autre pignon 84 dents, il y a aussi 5 dents refaites..et une à refaire. Ça devrait aller mieux puisque celle que j'ai fait cet après-midi avait déjà une dent refaite à côté du coup pour l'alignement de la fraise...

Quelques photos...

La suite demain...

Merci pour les photos max...

Bonne soirée.
Séb

 

[sébastien62]

Ou tu fait glisser sur la zone de réponse.

Je ne peux le faire avec mon smartphone...
Mais merci pour l'info

Séb

 

[sheurty]

Sinon, j'ai passé 2 heures à refaire une dent sur le 84 dents... heureusement que toutes les dents ne sont pas à faire à cette allure...

Merci pour les photos max...

Bonne soirée.
Séb

Bravo bien pour l'astuce


Et merci pour vos reponses au sujet de comment poster les photos. Je vais essayer par contre je suis sur tablette et les photos sur mon téléphone portable mais je m'en occupe, comme mon poste

 

[sheurty]

Voilà Seb, j'espère que les photos vont te t'aider. Bonne soirée
Position des courroies détendues

Position tendues

 

[sébastien62]

Merci Max pour les photos..

J'ai un doute sur la motorisation si nous avons les mêmes...moi le moteur sort du tour. Ou alors, vu que je l'ai acheté en l'état, peut être trouvais t'il sa place dans le bâti comme sur la documentation... auquel cas, il aurait été démonté et pas remonté comme il se doit...
Voici une photo du mien vue de derrière :

Tu as la même configuration ?

Sur ce, j'vais m'pieuter..

Bonne nuit.
À bientôt.
Séb

 

[sheurty]

Salut Seb non le mien est bien dans le bâti (par contre se nest pas celui d'origine également ) de plus l'ancien propriétaire à modifier la courroie plate par 3 trapézoïdales. Enfin bref il doit sûrement se replacer a l'intérieur du bâti.

 

[sébastien62]

Salut Max.
Décidément ce ne sont pas des jumeaux nos tours...
J'vais essayer de le remettre dedans... malgré la longueur de la courroie plate qui me laisse penser qu'il a tourné moteur dehors comme ça...au pire, ça se raccourcie la courroie....

Pour les trapézoïdale, j'y ai pensé à la modification mais quand j'ai démonté la broche, y voyant plus clair, ça représente un gros chantier...donc ça restera comme ça...

Du coup, si j' comprends bien d'après les photos pour le levier, tu ne lèves pas l'ensemble(moteur et train de poulie) parallèlement à la broche mais un seul côté(côté mandrin) c'est ça ? De quoi détendre les courroies et les positionner ailleurs..

Merci encore pour les photos..
À bientôt.

Séb

 

[sheurty]

Oui je pense... je te confirme ça se soir. J'ai réussi à sortir la goupille et j'ai pu sortir la vis mère ainsi que la barre du trainard et j'ai enfin pu retirer la boîte du trainard pour examen, car j'ai un pignon qui touche la vis mère.

 

[sébastien62]

J'ai réussi à sortir la goupille et j'ai pu sortir la vis mère ainsi que la barre du trainard

Cool...
Goupille cylindrique grippée alors...

car j'ai un pignon qui touche la vis mère

Le mien qui agit sur la crémaillère effleurait la vis mère...je n'ai pas pris de photo et là c'est démonté...

À bientôt.

Vas pas trop vite hein...
Séb

 

[sheurty]

Alors des nouvelles moyennements bonnes. L'axe en question a été cassé et rebrasé mais pas tout à fait droit, du coup il est très légèrement penché et frotte un peu la vis mere.

Je vais ouvrir un poste pour ne pas pourrir le tien.

 

[sébastien62]

Alors des nouvelles moyennements bonnes. L'axe en question a été cassé et rebrasé mais pas tout à fait droit, du coup il est très légèrement penché et frotte un peu la vis mere.

Je vais ouvrir un poste pour ne pas pourrir le tien.

Zut...
Ça n'empêche peut-être pas le fonctionnement...

Pour le post, pas de souci, j'ai pas l'impression que tu pourris le mien bien au contraire...

Pour ma part, j'ai rien fait snifffff...

Demain peut être j'irai squatter mon garage...

Bonne soirée.
Séb

 

[sheurty]

Zut...
Ça n'empêche peut-être pas le fonctionnement...
Séb

Oui et non. C'est juste quand je descend le trainard qu'il rippe sur la vis mère

Pour le posste oui je comprend. C'est juste que je ne veut pas squatter ton poste avec mes soucis de tour. Donc voici enfin l'adresse de mon poste https://www.usinages.com/threads/tour-mondiale.98423/ ou je pense que les photos vont te faire plaisir

 

[sébastien62]

Bonjour à tous.

La semaine dernière, j'ai attaqué le démontage complet du tour pour voir ce qui était à refaire, c'est à dire pas mal de choses...
Les pignons, la fixation du moteur et des poulies, le jeu dans la barre de chariotage, la demi noix de la vis mère du traînard.....

Après un long nettoyage et dégraissage, remise en peinture pièce par pièce (à vrai dire, seul le pied est à ce stade...).

Prochaine étape, nettoyage et peinture de l'autre pied, du banc et du bac à copeaux puisqu'il s'imbrique dans le pied...

Avant le redressage du bac à copeaux plus très droit, je cogite sur la mise en place d'une pompe de lubrification que j'ai récupéré de ce type :

Je me tâte à faire un bac commun avec la z1c même si je possède la pompe d'origine de celle ci...le tour se trouvant pas trop loin de la fraiseuse, les tuyaux viendront dans ce bac et un autre tuyau sortira vers 2 vannes qui lubrifiront les deux machines.(l'une ou l'autre vu que je n'ai que deux bras..)

Ça évitera de modifier le récipient sous le bac à copeaux qui est de toute façon trop petit pour recevoir la pompe...

Qu'en pensez-vous ?

La suite un autre jour...

Bon dimanche.
Séb

 

[sébastien62]

Bonjour.

Ce matin, remontage des gros pièces du tour.

Puis démontage de la boîte d'avance, pas de souci rencontré si ce n'est le pignon de chariotage que je n'arrive pas à enlever. La goupille est une mecanindus, non conique (pas d'origine...) et le trou refait de part en part du pignon..
Vais essayer de chauffer...

Concernant la barre de chariotage, il y a un léger jeu sur l'alésage de la boîte d'avance, à l'autre bout de la barre, elle branle de 8cm. Cela dit, elle est maintenue côté contrepointe par une pièce mais bon... j'voudrai bien la démonter... j'vais revoir le jeu si il est acceptable au niveau des pignons.

Voyez la merde qu'il y a dedans...des vis, 3 morceaux de goupille, de la toile émeri etc ...

Bon dimanche.
Séb

Edit :
Vu que je n'arrivais pas à l'extraire en tapant, j'ai essayé d'extraire la goupille avec une pince étau et voilà deux morceaux enlevés
Pour voir apparaître le bout de la vis de chariotage en sale état...

Va falloir que je reperce au plus loin si la longueur de la barre le permet...je pense que oui...
Tant que j'y suis, j'vais rebaguer pour enlever le jeu...

Allez bonne après-midi.

Séb

 

[ingenieu59]

Bonjour,

ça va être un joli petit tour, une fois fini .

C' est dingue , comment les copeaux peuvent rentrer à l' intérieur .

 

[GREG62]

Bonjour

Une belle restauration

 

[sébastien62]

Salut Christophe.

Bonjour,

ça va être un joli petit tour, une fois fini .

C' est dingue , comment les copeaux peuvent rentrer à l' intérieur .

Le capot de la boîte était démonté...et on peut dire que c'est un tour très ventilé...lol
J'ai même pas retrouvé de Louis d'or...

Et quand la mécanique sera refaite, je referais un carter sur la courroie plate manquant..

Merci Greg, j'fais ce que je peux à mon niveau bricoleur et à moindre frais...

Bientôt, j'attaquerais le support moteur, pas un ti truc mais un tour à métaux à main, c'est pas top...


Bonne soirée.

Séb

 

[ingenieu59]

C' est Leonard DE VINCI qui a inventé le tour, à l' aide d' une ficelle et d' un arc .

Donc, tu vois, tu as encore de la marge , de là , à le tourner manuellement . LOL