scie à ruban syderic

B

Bombyx14

Apprenti

• 14 Oct 2017

• #211

Bonjour KOZAN et à tous,
Désolé, j'ai pas fait de photo générale de la scie lors de la rénovation mais on l’aperçois
dans le coin haut à gauche d'une photo de travaux dans l'atelier en Lozère où je passe l'été.
La peinture est d'origine -gris moyen- seuls les couvercles de fermeture du coffret inférieur ont été repeints.
A l'occasion d'un prochain passage (j'habite en région parisienne) je ferai une photo en pied!
Quant aux cotes, elles sont, pour la plupart en métrique, y compris les roulements...mais de mémoire la table est restée en cote US.
Le moteur a aussi été francisé comme l'équipement électrique DRT et j'utilise un variateur KEB commun aux autres machines.
Cordialement.

 

B

Bombyx14

Apprenti

• 14 Oct 2017

• #212

Bonjour à tous,
En fouillant, je suis tombé sur une restauration US de la scie a ruban Delta Rockwell, ça peut vous intéresser, à l'époque cela m'a bien aidé! ...
Apparemment la conversion ne passe pas, alors chercher sur Google "Bandsaw Restoration+UncannyValley" ça été publie le 9 juin2014;
Bonne chance!

 

K

Kozan

Apprenti

• 14 Oct 2017

• #213

Bonjour.
C'est visiblement une Delta, au sigle du capot.
La rehausse de col est très intéressante, par la hauteur de sciage qu'elle procure. Pour faire cela cela oblige à rallonger le guide de lame, donc la barre support de guide.
La dite barre , en zoomant, ma parait être cylindrique, et pas hexagonale. ( a confirmer ) Ce qui signifierait qu'elle est d’après 1975.
Je pense que c'est une vraie importation , mais qui n'est pas passée par Syderic. Elle vient peut être d'Allemagne, ou en trouve aussi.

 

K

Kozan

Apprenti

• 14 Oct 2017

• #214

Bonjour
Le reportage de la restauration est à cette page :
http://blog.heliumware.com/category/projects/bandsaw-restoration/

Une 28-300 de 1962 , qui était très correcte au départ, hormis le passage de vitesse capricieux... .
Son aspiration de copeaux est intéressante.
Et il semble dire que la courroie (l'orange) n'est pas plus silencieuse que ce qui se dit. Mais qu'elle est chere.... Je m demandais de mon coté si ça valait le coup de trouver une comme cela. Apparemment pas.

Dans le registre des améliorations, il y a le "detendeur" de lame, et hormis le classique de chez Carter, (cher ), il y a une video sur utube, d'un système pas trop mécanique , mais assez futé.





La trajectoire en arc de cercle n'est pas optimale. cela fait beaucoup bouger la position de la vis. En montant la colonne en bois de gauche, l'arc de cercle décrit serait mieux compensé.

 

Dernière édition: 14 Oct 2017

B

Borisravel

Compagnon

• 14 Oct 2017

• #215

Ce genre de courroie est surtout utile lorsque l'on n'a pas envie de démonter la broche d'un tour. Sinon, logiquement, une bête trapézoïdale est plus efficace, moins bruyante et surtout beaucoup moins chère. La réhausse est en préparation, j'y ai pensé depuis que j'ai acheté la scie. En même temps, 18cm, c'est déjà bien. Mais comme j'ai mis un moteur 2CV, ça serait bête de ne pas le faire.
En ce qui concerne le levier rapide de tension, celui de la 613 est efficace et facile à copier. Mais je ne trouve pas de photos.

 

K

Kozan

Apprenti

• 16 Oct 2017

• #216

Bonjour.

Le système de la kity, est performant, et fourni d'origine, ce qui est bien. Bien que les premiers modèles ne le possèdent pas. (voir pdf)
C'est assez semblable au système Carter produits, pour ce qui est de la came , avec un plat . Mais c'est plus compliqué a adapter sur la Syderic.
Le système Carter est réalisable simplement si on a de quoi usiner un axe, avec un méplat. La vis de tension de lame s'appuie sur le bâti, via une pièce cuvette. Il faut insérer ente le bâti et cette pièce l'axe avec un méplat, qui est commandé par un levier. C'est ce que fait le système Carter Products.

 

Fichiers joints

• Document1.pdf

  27.5 KB · Affichages: 125

Dernière édition: 16 Oct 2017

B

Borisravel

Compagnon

• 16 Oct 2017

• #217

Il y a eu 2 systèmes, un avec le levier en demi-cercle et l'autre, beaucoup plus simple et facile à adapter avec un levier excentrique.
Enfin bon, en même temps, je ne détends jamais mes lames...

 

B

Borisravel

Compagnon

• 12 Jan 2018

• #218

Bonjour à tous.
Enfin je vais pouvoir compléter ma scie... Les photos vont suivre prochainement
Par contre, je ne suis pas satisfait du bandage en jenesaisplusquoiane. En effet, il recule sur le volant, je vais donc essayer de le coller à la néoprène. Si ça ne marche pas, je prendrai celui en caoutchouc chez Syderic.

 

B

Borisravel

Compagnon

• 19 Jan 2018

• #219

Bonjour. Petite photo

 

D

desmo-phil

Compagnon

• 26 Nov 2018

• #220

Bonsoir.
Voici ma petite scie et ses dernières améliorations, guide latéral et guide d'onglet.
.




.
.
Il y a cependant un truc qui me chagrine, il y a environ 1 cm de décalage entre les deux volants, quel serait la meilleure solution pour aligner ça ?

 

M

M4vrick

Compagnon

• 26 Nov 2018

• #221

Intéressant ton guide latéral, c'est une construction perso ou un kit acheté ?

 

D

desmo-phil

Compagnon

• 27 Nov 2018

• #222

Bonjour.
C'est Perso avec du matos de récupération.

 

K

KITE

Compagnon

• 27 Nov 2018

• #223

desmo-phil a dit:

Il y a cependant un truc qui me chagrine, il y a environ 1 cm de décalage entre les deux volants, quel serait la meilleure solution pour aligner ça ?

Cliquez pour agrandir...

Précise-nous sur quel axe est ce décalage!
Kite

 

D

desmo-phil

Compagnon

• 27 Nov 2018

• #224

Bonsoir.
En fait le volant du bas avance plus ce qui fait que quand je règle la lame au bord en haut elle se trouve au milieu sur le volant du bas.
C'est une scie qui a beaucoup vécue la table est très usée, une joue de la poulie moteur était même partie ! Il y a peut être eu des panachage de pièces .
pour être bien j'ai l'impression qu'il faudrait que je recule la boite avec des cales (environ 10mm)

 

T

Tier-I

Compagnon

• 27 Nov 2018

• #225

Bonjour

desmo-phil a dit:

quand je règle la lame au bord en haut elle se trouve au milieu sur le volant du bas.

Cliquez pour agrandir...

Ce costat est fait en tournant les volants à la main ? C'est peut-être le réglage d'angle du volant supérieur. Il est monté sur une sorte de pièce qui permet de régler son angle.

desmo-phil a dit:

pour être bien j'ai l'impression qu'il faudrait que je recule la boite avec des cales (environ 10mm)

Cliquez pour agrandir...

C'est peut-être plus simple de corriger, si besoin, sur l'axe supérieur. peut-être un roulement à changer ou une fixation bidouillée...
Je ne peux pas vérifier sur la mienne qui est en kit actuellement...

Dans ce sujet ou sur le forum il y a la doc, je crois. Moi, je l'ai en pdf mais depuis aujourd'hui, suite à une réparation de mon ordi, j'ai perdu les fonctionnalités d'acrobat et je n'ai plus accès à mes fichiers...

Thierry