Sauvetage Ramo T36

[rvbob]

Salut Daniel, pour les pignons il me faudrait les 30 et 40 dents. Pour les huileurs, ce sont les mêmes que sur ton A42 je pense comme on voit sur cette photo :

 

[Bricoleur_69]

Re

Je regarde celà demain et je te fais des photos . Les huileurs ne sont pas d'un tour Ramo , il faudra que je te mette les cotes

Bonne fin de journée

Daniel

 

[rvbob]

Ok , merci , le module est de 1.75

 

[Bricoleur_69]

Ok , merci , le module est de 1.75

Comme sur tous les Ramo que je connaisse avec un alésage de diamètre 24 et une clavette de ??

 

[rvbob]

Exact

 

[Bricoleur_69]

salut rvbob

Les graisseurs ont un diamètre de filetage de 8 au pas de 1mm , ils mesurent 10mm/plats pour la clé de serrage .ils sont à nettoyer

Pour les pignons 30 et 40 dents la rainure est de 4mm . J'en ai d'autres.

Pour les volants je n'ai que celui de la contrepointe du tour AMC.

Bonne journée

Daniel

 

[rvbob]

bonjour et merci pour la réponse. Pour les graisseurs, les miens ne sont pas filetés mais emmanchés en force voir là : http://www.algi.fr/img/catalogue_pdf/graisseurs_accesssoires_2_19.pdf section graisseurs cuvettes à pose rapide
Pour les roue dentées je te passe un mp pour le tarif.

 

[didbaba]

Bonjour rvbob,

il t'en faut combien des graisseurs à pose rapide sans filetage type LUB diamètre 8.2 ?
Il me semble que c'est les même que sur la gambin 10n.

 

[rvbob]

Il m'en faut trois pour l'instant mais par contre ce sont de 10,30 qu'il me faut.

 

[didbaba]

ha mince, j'ai lu de travers, j'ai pas de 10,30

 

[rvbob]

Nan nan , c'est moi qui me suis gourationné, j'avais bien marqué 8,2.
Pour les pignons j'ai trouvé toute la gamme du T36 grâce à Bricoleur_69 et à jere26, et je suis sur un chariot porte outil . J'attends des nouvelles mais c'est long à venir

 

[rvbob]

La preuve en photo :

 

[rvbob]

Après avoir rangé tout le merdier que l'on peut stocker dans l'atelier pendant l'été, je me suis remis à l'ouvrage.
Nettoyage de tablier :

J'ai récupéré un volant de perceuse qui servira de base pour le nouveau volant de traînard :

Après perçage au bon diamètre ça rentre pile poil :

L'axe ayant été refabriqué il reste à percer les trous de goupilles du volant et du pignon.

 

[rvbob]

Ah oui j' oubliais, un ramoïste pourrait-il me donner le diamètre extérieur du volant de traînard du T 36 ?

 

[fourasse]

salut
diametre exter 190mm
cdt

 

[rvbob]

Merci fourasse

 

[rvbob]

Les goupilles sont mises :

Il fallait que je vidange la poupée fixe pour changer l'huile. Gouttière de fortune pour ne pas en mettre partout :

J'avais mis de l'huile de boite mais j'ai réussi à me procurer ça :

Tablier remonté :

Vis mère et barre de chariotage aussi :

Voilà c'est tout pour ce soir ! il est déjà bien tard ! Demain j'attaque le chariot transversal.

 

[pierrepmx]

Salut Rvbob,

parfois, on se demande à quoi ils pensaient, ceux qui ont mis des bouchons de vidange à plat sur des parois verticales !

En tout cas bravo, ça avance bien !

 

[rvbob]

C'est clair qu'ils ne se sont pas cassé le cul là dessus !!

 

[rvbob]

Bon aujourd'hui donc : Le transversal.
Le voici nettoyé avec son lardon :

et remonté ainsi que sa vis et sa noix

Extraction du reste de la poignée de la manivelle cassée à raz

L'étape suivante étant la refabrication sommaire de cette poignée qui sera remplacée par une d'origine très bientôt.

 

[rvbob]

On mets un bout d'inox taraudé M6 dans le trou :

et un autre savamment percé pour la poignée et on a une poignée de manivelle pas chère

J'ai aussi trouvé un volant pour le tablier, donc acte !

 

[rvbob]

Seule opération faite aujourd'hui, le perçage à 20 de ce volant :

La suite demain.

 

[rvbob]

Heuuu ! ça a été un long week-end mais suis pas resté à rien faire.
Perçage pour la goupille meca :

et voilà

une tite vis pour la finition

Perçage, taraudage du volant pour la mise en place de l'axe de manivelle

installée

Nettoyage et remontage de la semelle du chariot porte outil, elle avait pas mal de coups . Repris à la lime douce

Bon j'y retourne ... la contre-pointe attends son tour

 

[Ben]

Bonjour,

Bravo Rv!Magnifique boulot!

Tu as du y passer quelques heures....

Bonne continuation et j'attends la suite avec impatience!

 

[rvbob]

Merci Ben, c'est sûr que j'y passe du temps car je n'ai que la perceuse et la lime pour l'instant mais ça avance quand même pas mal.
Qu' est ce que je peux dérouiller !!!

Dépose de la semelle de contre-pointe

Les vis butées des vis de réglage sont à refaire

 

[Ben]

Ce qui est encore plus à ton honneur, tu te débrouilles avec ton peu d'outillage et pour cela respect!
Une fraiseuse t'aurai bien aidé...

Comme les anciens disent : C'est pas l'outil qui fait l'ouvrier!

Par contre, ce matin en lisant l'integralité de ton sujet, je suis étonné du peu de réponses de Ramoiste, c'était pourtant une marque largement diffusé à l'époque, idem pour les pièces.....
Je me souviens lorsque j'étais en apprentissage en lycée technique, l'atelier regorgeait de Celtic 12 et de Ramo T36.
Ce qui m'aurait plu c'est un A30, je trouve cette machine très mignonne, mais bon, je vais pas me plaindre de ce que j'ai trouvé.
Bon courage et bonne continuation!

 

[rvbob]

Ah ! une fraiseuse .... je l'aurai un jour, je l'aurai .....
En ce qui concerne les ramoïstes à chaque fois que j'ai demandé de l'aide, j'en ai eu et puis comme les anciens disent aussi "aide toi et le ciel t'aidera"
Au lycée, il m'est arrivé de travailler sur un socomo.
Le A30 est une belle petite machine mais moins robuste que le T36 ( aux dires de son utilisateur)
Merci pour tes encouragements.

 

[Ben]

Idem pour la fraiseuse, un jour..... Mais bon, chaque chose en son temps!
C'est certain que le T36 est plus robuste que l'A30.

 

[rvbob]

L'AMC aussi est une belle machine et je suis ton post aussi !

 

[Ben]

Oki! On va se motiver mutuellement alors!

À chaque restauration, je suis impressionné et content de voir qu'il reste encore quelques "mécanos" imaginatifs, réfléchis et si habiles! Quand je vois la génération actuelle....ça fait peur!

Tous les jours, j'apprends sur ce site! Merci à tous ces astucieux membres!

Bon courage.