Sauvetage Ramo T36

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion rvbob
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Je suis rentré hier du sud, mais avant d'y aller j'ai pu bosser un peu sur les leviers de boite :

153.JPG

Si quelqu'un en a une en trop, je suis preneur :-D

Cintrage à chaud :

155.JPG
 
Dernière édition:
Fait cette semaine :
Remontage du pied peint
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Découpe de la pièce servant à indexer les vitesses du levier A-B dans un bloc d'alu
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Usinage à la scie et à la lime
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essai
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on peut passer à la finition

167.JPG


Un bon nettoyage, confection d'un joint pour le couvercle

168.JPG


Et voilà la bête à corne prête à être remontée en place. Demain matin normalement.

169.JPG
 
Dernière édition:
Bonjour, je vois que ton sauvetage va de l'avant et que tu ne perds pas espoir. Je vois en plus que tu fais beaucoup à la main, je suppose donc que tu n'a pas ou peu de machine à disposition, ce n'est que plus méritant!!!
Bonne continuation.
 
Merci pour les encouragements, ça fait toujours du bien !!
C' est vrai que je fais beaucoup de choses à la main, c'est pourquoi je privilégie l'aluminium quand c'est possible :mrgreen:
En machine je n' ai pas grand chose à part une perceuse à colonne, 2 tourets à meuler, Meuleuse d'angle 115 et 230 mm, visseuse et perceuse à main, poste à souder à l'arc.
Je connais un professeur de mécanique qui habite pas loin de chez moi et qui a tout ce qu'il faut mais quand je vois comment il travaille et l'état de son atelier, je préfère ne rien lui demander !!! :rolleyes:
 
rvbob a dit:
Je connais un professeur de mécanique qui habite pas loin de chez moi et qui a tout ce qu'il faut mais quand je vois comment il travaille et l'état de son atelier, je préfère ne rien lui demander !!! :rolleyes:

Fait-il l'interpréter comme je crois qu'il faut l'interpréter ? :shock:
Alors, ça fait flipper pour le niveau de ses élèves à la fin de l'année !
 
pierrepmx a dit:
rvbob a dit:
Je connais un professeur de mécanique qui habite pas loin de chez moi et qui a tout ce qu'il faut mais quand je vois comment il travaille et l'état de son atelier, je préfère ne rien lui demander !!! :rolleyes:

Fait-il l'interpréter comme je crois qu'il faut l'interpréter ? :shock:
Alors, ça fait flipper pour le niveau de ses élèves à la fin de l'année !



Je l'ai pensé comme toi mais dans des cas comme celui-là, je préfère m'abstenir de tout commentaire bien que ça puisse faire peur!!!
 
Bin oui, je ne sais pas comment il fait ses cours mais à voir l'état de ses machines outils, ça fait peur !! :smt022

Bon la boite est remontée dans le tour, j'en ai bavé un peu, elle fait son poids la garce. Reste plus qu'à retendre les courroies.
Après on passe au nettoyage/remontage du moteur et de la pompe lub.
 
Support de la pompe nettoyé :

174.JPG


modifié pour y fixer la pompe car l'entraxe ne correspondait pas et elle n'était maintenue que par une vis :roll:
175.JPG


Le moteur nettoyé et installé

177.JPG



Porte arrière remise
179.JPG


J'ai nettoyé la pompe et refais les joints qui étaient pourris

180.JPG
 
Dernière édition:
Salut Emmanuel, comment vas-tu ?
Ca avance plutôt pas mal, vivement que j' attaque le circuit électrique. J' ai rassemblé les différents câbles d'alimentation et de commande. :smt023
Je dois faire un essai d'étanchéité de la pompe lub et la remonter sur le tour.
Après j'attaque le traînard !!
 
La pompe remontée, essai d' étanchéité concluant
181.JPG


Son condensateur fixé dans l'ancienne armoire électrique du tour

182.JPG
 
Dernière édition:
Salut Hervé,

Ca va pas mal, merci.

Oui c'est du bon boulot, surtout le pied cassé,... trop con ce truc... et pas évident de réparer sans souder, ta solution est bonne, esthétiquement c'est un juste, mais ça se vera pas trop :wink:, l'important est de pouvoir faire une mise à niveau correcte.

Pour l'électricité, si tu as des hésitations ou des soucis, hésite pas à m'envoyer un MP, j'ai gardé tous mes schémas en double sur l'ordi., mais tu devrais y arriver sans le moindre pb!

A+

Emmanuel
 
T'inquiètes pour le pied, il en est au stade d'ébauche. Il y a une suite prévue.
Je sais très bien que je peux compter sur toi si besoin est, my friend !! :prayer:
 
Salut les p'tits loups de la mécanique, je recherche des huileurs à cuvette type LUB pose rapide au détail (diam 8,2) J'en ai trouvé sur le net mais par boite de 100 !! ça fait un peu beaucoup.
 
Un peu avancé :

Traînard reposé
183.JPG


crémaillère démontée pour nettoyage

184.JPG


186.JPG
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Une nouvelle poignée de blocage

187.JPG
 
Dernière édition:
Merci olivier_fu, le beau temps arrivant va ralentir la progression mais à la moindre goutte de pluie, hop dans le sous sol !!
 
Ah non la peinture sera pour l'hiver ou l'été prochain :-D
Ca n'a pas avancé beaucoup mis à part les portes feutres et les feutres du traînard . Quelqu'un pourrait-il me donner les dimensions du volant du traînard et celui de la poupée mobile. Ou mieux quelqu'un a-t-il ça en trop ? :mrgreen:
Autre chose, le module des pignons de la lyre étant 1,75 , est-il possible d'en acheter chez HPC et de les modifier pour le ramo ? il me faudrait un 30 et un 40 dents http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=217&lie=0&nav=ong
 
Dernière édition par un modérateur:
Bonjour rvbob

J'ai des graisseurs Técalémit je crois

Et que cherches-tu comme pignons , j'ai pas mal de doubles sur mon a42

J'ai des pièces de trainard AMC (Volant , tambour et vernier ainsi que du transversal

Bonne journée

Daniel
 

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