Restauration perceuse à colonne SPM (Société Parisienne de Machines Outils)

["Antoine61"]

Sinon j'ai avancé sur la fixation du panneau de commande.
Un peu de récup et c'est parti.

Soudure.

 

["Antoine61"]

Suite du panneau de commande.
Montage des presse étoupe et joint de porte.

Chemin de câble.

Et montage du sectionneur.

Vue d'ensemble.

 

["Antoine61"]

J'ai attaqué le câblage. Vous en pensez quoi ?

 

[Paul-Henri]

Salut,

D'aspect en tout cas c'est propre - Je n'ai pas analysé le câblage - Déjà testé ?

Paul-H

 

[gustavox]

Joli câblages, fais attention à ne jamais couper la liaison variateur moteur avec ton commutateur deux vitesses ! Ça m'a l'air corect .! Je connais pas les réglages par défaut de l'altivar mais je te conseille une remise à 0 des paramètres d'usine ca devrait pas être pire que l'ancienne programme.

Nb : tu as du DC logique et analogique grâce à ton variateur tu va pouvoir câbler dessus les boutons démarche arrêt et surtout AU ... N'oublies pas le rgeostat de freinage si le freinage rhzoqtatiquz est activé

 

["Antoine61"]

Salut,

D'aspect en tout cas c'est propre - Je n'ai pas analysé le câblage - Déjà testé ?

Paul-H

Non pas encore testé, j'attends d'avoir la porte pour pouvoir encastré les boutons.

 

["Antoine61"]

Joli câblages, fais attention à ne jamais couper la liaison variateur moteur avec ton commutateur deux vitesses ! Ça m'a l'air corect .! Je connais pas les réglages par défaut de l'altivar mais je te conseille une remise à 0 des paramètres d'usine ca devrait pas être pire que l'ancienne programme.

Nb : tu as du DC logique et analogique grâce à ton variateur tu va pouvoir câbler dessus les boutons démarche arrêt et surtout AU ... N'oublies pas le rgeostat de freinage si le freinage rhzoqtatiquz est activé

Ok, j'vais le remettre a zéro.
Je vais me servir de la façade détachable, que j'ai eu avec le variateur.

 

["Antoine61"]

Il me faudrait un peu d'aide pour les branchements.
Je pensais.
1 marron du capteur
2 ?
3 bleu du capteur
4 ?
5 noir du capteur

 

[gustavox]

je pense que tu es dans le vrai ! les autres pattes restant "en l'air" cf'est a dire sans connexion !

cdt

 

["Antoine61"]

Oui, mais pour l'alimentation.

 

[gustavox]

et hop la voila la réponse : tu n'es pas le manuel ?


https://youtu.be/SIPv7Z7abps?t=196
a 3.16

 

["Antoine61"]

Je n'ai pas les mêmes couleurs. Merci quand même d'avoir cherché.
Je viens de trouver le schéma sur un post du forum.

 

["Antoine61"]

J'ai essayé le branchement le capteur fonctionne, mais rien sur l'écran.

 

[gustavox]

Y'oups ! Bizarre ! Je sais pas j'ai jamais pose de tachymètre

 

["Antoine61"]

C'est bon sa fonctionne. Sa venaient de mon alimentation elle sortait que 4.5v au lieu des 12v.

Si sa t'intéresse voila le schéma. (il n'est pas de moi)

 

[gustavox]

Bonjour,
t'en as eu pour combien de ce kit tachymètre ?

Cdt

 

["Antoine61"]

J'en est eu pour 7.59 frais de port compris sur eBay reçu en 3 semaines.

 

[gustavox]

Wow interessant

 

["Antoine61"]

Aujourd'hui un début de porte pour le panneau de commande.

 

[gustavox]

Joli ça ! Moi je merde toujours dans les longueurs des câbles pour les éléments en façade genre bp potards lampes, fait vraiment tout goulotter et passer près de la charnière !

Tu comptes utiliser la perceuse via le panneau du variateur seulement ?

Au risque de me répéter .... Je ne vois toujours pas d'AU digne de ce nom

 

["Antoine61"]

Oui, je vais me servir de la perceuse via la commande du variateur.
Quesque tu appel AU ?

 

[gustavox]

Ok,ok ! Arrêt d'urgence l'ami ... Le premier truc à câbler !

 

["Antoine61"]

Voila,

 

[gustavox]

maintenant quelques solutions :

la mienne :
il te faut un relai tri et un circuit de commande 240v, pris entre l1 te le neutre par ex. qui coupe les 3 phases de la machine, juste après ton sectionneur.
+sécuritaire, arrete machine et met hors tension strictement,

la pratique déconseillée :
tu met ca en série sur l1 après le sectioneur : ca va mettre ton vario en défaut et arreter le moteur (voir la doc gestion perte phase d'(entrée)

une autre :
soit tu fais confiance a ton variateur, en regardant sur la doc il y a forcément un cablage sécuritaire arret d'urgence, avec freinage su moteur par injection dans le rhéostat

pour une perceuse, je vois deux accidents classiques,
1> ta barbe s'enroule dans un foret de 18 : ouille, j'appuis sur le bouton arret d'urgence : la machine "force" et va s'arreter mecanique toute seule a la mise hors tension
2>une belle bride hydraulique diametre 50 épaisse de 10 vient se mettre a tourner avec ton foret que tu as préssé comme un bourrin et qui entraine la piece a 400 rps attendant le téléscopage car tu avais oublié de serrer ton unique bride ... ici il vaut mieux freiner car l'accident aura procutré de linetie a ta machine qui va accumuler de l'énergie ... dans ce cas le freinage par vario est recommandé je pense

attends d'autres avis !

 

[gustavox]

quelques liens

https://www.google.fr/search?q=arre...fox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=c1KgWsDOA-HGXuKngIAC

 

["Antoine61"]

Voila, les pages du variateur concernant les entrés 24v pour les commandes à distance.
Si quelqu'un peut me dire ou brancher l' arrêt d'urgence.

 

[gustavox]

Quel est ton modele dz vario ?

Une piste :

https://www.schneider-electric.fr/fr/faqs/FA28565/
Je te conseille de laisser le variateur gérer le freinage en utilisant ce coefficient multiplicateur de rampe là,

Après, cela n'a aucune valeur sécuritaire si quelqu'un trifouille ton vario et déprogrammé une entrée et que deux ans après tu veux utiliser l'au et qu'il marche pas tes baisê : tempo et coupure sur la puissance après la duree de rampe me semblent être indispensables ...

 

[gustavox]

Apres 700w reste 700w mais ça suffit à couper un doigt ...

 

["Antoine61"]

Sa avance gentiment. J'attends de recevoir le reste.

 

["Antoine61"]

La suite, j'ai reçu le reste de ma commande.