Il reste donc les réglages.
Nolandu45340
Compagnon
Nolandu45340
Compagnon
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour tout le monde,
J'ai eu deux informations concernant le problème de remonter de la tête. Il semblerait que le vérin à gaz soit à l'origine de celui-ci.
Je mets en pièce jointe la vue éclatée qui correspond à ma machine.
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder d'autres activités en cours.
J'ai eu deux informations concernant le problème de remonter de la tête. Il semblerait que le vérin à gaz soit à l'origine de celui-ci.
Je mets en pièce jointe la vue éclatée qui correspond à ma machine.
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder d'autres activités en cours.
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour tout le monde,
J'ai finalement compris pourquoi ça bloquait en montée. c'est tout simplement le pignon conique qui vient mettre en pression la vis sans fin.
Bref ce n'est pas grave j'ai une autre piste.
J'ai réalisé un axe claveté qui vient ce fixer sur l'axe de la manivelle. Sur celui-ci j'ai un pignon qui est coulissant et qui peut être remplacé par un autre pignon (ce sont ceux du tour).
Il me reste à faire la fixation du moteur et un autre axe claveté reprenant un autre pignon du tour dans un premier temps. Dans un second temps je réaliserais les pignons qui vont bien.
Quelques photos pour illustrer.
J'ai finalement compris pourquoi ça bloquait en montée. c'est tout simplement le pignon conique qui vient mettre en pression la vis sans fin.
Bref ce n'est pas grave j'ai une autre piste.
J'ai réalisé un axe claveté qui vient ce fixer sur l'axe de la manivelle. Sur celui-ci j'ai un pignon qui est coulissant et qui peut être remplacé par un autre pignon (ce sont ceux du tour).
Il me reste à faire la fixation du moteur et un autre axe claveté reprenant un autre pignon du tour dans un premier temps. Dans un second temps je réaliserais les pignons qui vont bien.
Quelques photos pour illustrer.
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour Gilles,
Pour le moment aucune idée car je ne suis pas sûre que cela fonctionne donc je me contenterai de mettre le même rapport sur les deux axes.
Bonne journée
Jean-Marc
Pour le moment aucune idée car je ne suis pas sûre que cela fonctionne donc je me contenterai de mettre le même rapport sur les deux axes.
Bonne journée
Jean-Marc
Nolandu45340
Compagnon
Re,
J'ai regardé ce qui était le plus simple pour le montage du moteur.
J'ai décidé de mettre des pignons de 50 dents dans un premier temps juste pour voir si ça fonctionne.
Cet APM je lance la fabrication du support moteur.
Photos à suivre.
Bonne journée à vous tous
Jean-Marc
J'ai regardé ce qui était le plus simple pour le montage du moteur.
J'ai décidé de mettre des pignons de 50 dents dans un premier temps juste pour voir si ça fonctionne.
Cet APM je lance la fabrication du support moteur.
Photos à suivre.
Bonne journée à vous tous
Jean-Marc
Nolandu45340
Compagnon
Bonsoir,
Petit aperçu de ce que devrait donner la motorisation.
Bonne soirée.
Petit aperçu de ce que devrait donner la motorisation.
Bonne soirée.
Nolandu45340
Compagnon
Bonsoir tout le monde,
Petite avancée rien d'extraordinaire juste un retour.
Le système ne fonctionne pas correctement en ayant des pignons de 50 dents sur les deux axes, mais devient fonctionnelle en mettant sur le moteur 35 dents et sur l'axe de manivelle 70 dents.
Le support moteur n'est pas assez rigide. Il faut donc que je le travaille celui-ci.
Bonne soirée
Jean-Marc
Petite avancée rien d'extraordinaire juste un retour.
Le système ne fonctionne pas correctement en ayant des pignons de 50 dents sur les deux axes, mais devient fonctionnelle en mettant sur le moteur 35 dents et sur l'axe de manivelle 70 dents.
Le support moteur n'est pas assez rigide. Il faut donc que je le travaille celui-ci.
Bonne soirée
Jean-Marc
Hello Jean-Marc, c’est exactement ce qui m’est arrivé au départ car le couple de ces petits moteurs est tellement puissant que sous l’effort de la transmission , le moteur à tendance à se soulever si son support n’est pas assez rigide. J’ai donc dû renforcer le mien et ça fonctionne nickel depuis.
Tu tiens enfin le bon bout avec ton projet pour la vm32, bonne journée. Gilles
Tu tiens enfin le bon bout avec ton projet pour la vm32, bonne journée. Gilles
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour Gilles,
J'attends depuis un moment mes fraises modules PA20 qui vont me permettre de faire les pignons idéaux.
J'ai testé le moteur 12V 470 RPM en 24V il a un couple fort il tourne théoriquement à 940 RPM
Comme il fait les mêmes dimensions il me sera facile de le remplacer.
A suivre...
J'attends depuis un moment mes fraises modules PA20 qui vont me permettre de faire les pignons idéaux.
J'ai testé le moteur 12V 470 RPM en 24V il a un couple fort il tourne théoriquement à 940 RPM
Comme il fait les mêmes dimensions il me sera facile de le remplacer.
A suivre...
Nolandu45340
Compagnon
Re,
Je suis une quiche en math mais quand même je ne comprends pas le résultat.
J'essaie de calculer de diamètre extérieur d'un pignon de 16 dents
DA = diamètre extérieur
M = Fraise module
Z= nombre de dents.
DA= Mx(Z+2) Module 2x(16+2) ce qui donne 2x18=36
Mais si
DA=Module 7 x (80+2) j'obtiens un diamètre 574 mm ce qui me paraît énorme.
Je fais une erreur ou est-ce correct.
Je suis une quiche en math mais quand même je ne comprends pas le résultat.
J'essaie de calculer de diamètre extérieur d'un pignon de 16 dents
DA = diamètre extérieur
M = Fraise module
Z= nombre de dents.
DA= Mx(Z+2) Module 2x(16+2) ce qui donne 2x18=36
Mais si
DA=Module 7 x (80+2) j'obtiens un diamètre 574 mm ce qui me paraît énorme.
Je fais une erreur ou est-ce correct.
D=m.Z avec D le diamètre primitif.
Si tu veux connaitre le diamètre ext, effectivement tu rajoutes 2 dents.
Tes calculs sont juste mais pourquoi un module 7? Pour que 2 engrenages s'accouplent, il faut qu'ils aient le même module!
Un module 7, c'est énorme, le pas d'une dent est d'environ 22mm...
Si tu veux connaitre le diamètre ext, effectivement tu rajoutes 2 dents.
Tes calculs sont juste mais pourquoi un module 7? Pour que 2 engrenages s'accouplent, il faut qu'ils aient le même module!
Un module 7, c'est énorme, le pas d'une dent est d'environ 22mm...
Nolandu45340
Compagnon
@midodiy je viens de comprendre mon erreur en lisant deux réponses la tienne et une sur Facebook.
Juste une question les deux dents ajourées c'est valable pour tous les calculs où il y a des nuances ?
Voilà l'erreur mon
Fraise module pa20 non pas (2 là c'est moi qui me suis trompé) mais 1 et module 1 n°7
Donc
Premier pignon module 1 n°1
Da =1 x (16+2)
Da = 18mm
Second pignon module 1 n°7
Da = 1x(80+2)
Da = 80mm
Juste une question les deux dents ajourées c'est valable pour tous les calculs où il y a des nuances ?
Voilà l'erreur mon
Fraise module pa20 non pas (2 là c'est moi qui me suis trompé) mais 1 et module 1 n°7
Donc
Premier pignon module 1 n°1
Da =1 x (16+2)
Da = 18mm
Second pignon module 1 n°7
Da = 1x(80+2)
Da = 80mm
Nolandu45340
Compagnon
Oui quand ça veut pas ça veut pasPas 80 mm mais 82 mm, Quand ça veut pas!!!!!
Nolandu45340
Compagnon
Bonsoir
Quelque soit soit les modules la formule ne change pas
Pour la fabrication des pignons on ne calcule pas la pénétration comme pour les filetages , on procède autrement pour plus de précision .
On mesure la côte tangentielle comme indiqué sur le tableau :
Avec un palmer à plateaux dans la plage de mesure , comme celui ci
A+
Quelque soit soit les modules la formule ne change pas
Pour la fabrication des pignons on ne calcule pas la pénétration comme pour les filetages , on procède autrement pour plus de précision .
On mesure la côte tangentielle comme indiqué sur le tableau :
Avec un palmer à plateaux dans la plage de mesure , comme celui ci
A+
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour
Si suivant le module
Entraxe = (Nombre dents X module + nombre dents X module) ÷2
Ftx
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour,
J'ai opté pour les pignons car j'ai les pignons du tour cela me permet de faire mes tests et le débrayer le moteur.
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour tout le monde,
Avancées des pièces pour la motorisation.
Les axes sont fait y compris celui qui sera transformé en pignon de 16 dents.
La pièce du pignon de 80 dents est réalisée.
J'attends maintenant les fraises modules pour tailler les pignons.
Avancées des pièces pour la motorisation.
Les axes sont fait y compris celui qui sera transformé en pignon de 16 dents.
La pièce du pignon de 80 dents est réalisée.
J'attends maintenant les fraises modules pour tailler les pignons.
Nolandu45340
Compagnon
Bonjour tout le monde,
Bon ben c'est pas gagné j'ai commencé mon premier pignon de 16 dents mais j'en ai oublié une et j'ai complétement me...é ma profondeur de passe du coup faut que je refasse la pièce.
Ce sera pour demain faire et refaire c'est travailler
Bon ben c'est pas gagné j'ai commencé mon premier pignon de 16 dents mais j'en ai oublié une et j'ai complétement me...é ma profondeur de passe
du coup faut que je refasse la pièce.Ce sera pour demain faire et refaire c'est travailler
