Nolandu45340
Compagnon
Pour moi ce sera un mixe de vos idées. Le fait de pouvoir mettre une descente lente automatique me plait.
J'ai fait un pré-montage des éléments pour bien visualiser si tout était ok..
Il me restera la visserie définitive à adapter avec des têtes fraisées et le noyage des 4 têtes des vis du moteur.
La boite en alu est nickel pour contenir l'électronique, elle ira se fixer sur le contrefort AR fait en 7175 de 5mm
Mais mauvaise nouvelle en voulant faire un pré-test en vrai .. la courroie que j'ai reçu fait 410mm au lieu des 430 prévus..
Je suis donc marron/chocolat sur le coup, je vais être obligé d'en commander une nouvelle. (T5 de 15mm)
@Coyote94 : t'en as pas une en rab des fois ?
Merci et bonne journée à tous
Il me restera la visserie définitive à adapter avec des têtes fraisées et le noyage des 4 têtes des vis du moteur.
La boite en alu est nickel pour contenir l'électronique, elle ira se fixer sur le contrefort AR fait en 7175 de 5mm
Mais mauvaise nouvelle en voulant faire un pré-test en vrai .. la courroie que j'ai reçu fait 410mm au lieu des 430 prévus..
Je suis donc marron/chocolat sur le coup, je vais être obligé d'en commander une nouvelle. (T5 de 15mm)
@Coyote94 : t'en as pas une en rab des fois ?
Merci et bonne journée à tous
Oui, je préfère la virer pour cet usage, car de toute façon elle est inutile raccordée à la boite de réduction du moteur..
Bon, elle va quand même rester au chaud dans le tiroir juste dessous la fraiseuse.. on sait jamais..
Nolandu45340
Compagnon
Comme toujours beau boulot j'aime beaucoup
Oui c'est vrai.
Un autre avantage de l'entraînement par un moteur PAP, c'est que Hors tension (ou avec le signal ENA activé) on peut actionner a la main sans problème
ben si tu as une panne de courant , tu fais comment pour monter la tête ,C'est pour faire joli de la voir tourner avec le moteur ?
Bon, ben en modifiant ma pièce j'ai finalement réussi à passer la courroie, les flanges des poulies prenaient quand même pas mal de rayon en plus..
Par contre, en voyant celle de @Coyote94 la mienne va vraiment pas vite.. va p'têtre voir à changer la boite à vitesse
Allez, une p'tite vidéo en 12V direct :
Par contre, en voyant celle de @Coyote94 la mienne va vraiment pas vite.. va p'têtre voir à changer la boite à vitesse
Allez, une p'tite vidéo en 12V direct :
J'y ai pensé.. mais après je pourrais plus faire la tension de la courroie..
(ou alors inverser avec des écrous flottant dans la rainure.. mais.. pfff..)C'est un 40 t/mn et donné pour 3200 rpm à la source :
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la modif est belle, bien réalisée, encore bravo,
mais je trouve que les moteurs DC ont leurs limites avec un entrainement unique sans changement de vitesse petite vitesse et GV.
me^me si c'est donner du lard au cochon et pas prévu pour ça , je préfère un moteur pap qui est beaucoup plus modulable en vitesse pour un couple quasi identique sur une plage de vitesse de +- 0 à 300tr/mm environ.
mais je trouve que les moteurs DC ont leurs limites avec un entrainement unique sans changement de vitesse petite vitesse et GV.
me^me si c'est donner du lard au cochon et pas prévu pour ça , je préfère un moteur pap qui est beaucoup plus modulable en vitesse pour un couple quasi identique sur une plage de vitesse de +- 0 à 300tr/mm environ.
Ok, super sympa ! ..
.. je démonterais demain pour voir..Je m'étais pourtant basé sur la vidéo de notre ami Coyote.. mais il doit y avoir une bonne différence.. bizarre !
La BF-28 Vario Dro du Coyote
Merci @lusi mais de ce que on m'a dit Je confirme :smt007
www.usinages.com
Avec l'électronique prévue pas mon ami @Bat74 je vais avoir une vitesse très fine pour ajuster..
Mais bon, si à l'usage ça ne me convient pas je verrais pour faire un upgrade
c'est du PWM ? @Bat74
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