K
KY260
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
tu as de la veine, tu peux bruler un cierge.
tu as de la veine, tu peux bruler un cierge.
Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documents
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Ouai, tu a raison
Maintenent je peut dire que le tour est terminé à 99%, reste à faire le système de lubrification centralisé et une poignée de la porte de l'armoire électrique
Ouai, tu a raison
Maintenent je peut dire que le tour est terminé à 99%, reste à faire le système de lubrification centralisé et une poignée de la porte de l'armoire électrique
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonsoir à tous,
Voici des photos des touches à roulement adapté sur la lunette :
Voilà, il est maintenant remonté complètement, me reste à lui adapter un système de lubrification centralisé.
Bonsoir à tous,
Voici des photos des touches à roulement adapté sur la lunette :
Voilà, il est maintenant remonté complètement, me reste à lui adapter un système de lubrification centralisé.
T
the_bodyguard1
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonsoir,
elle a l'air d'avoir un bon passage cette lunette!!!
Bonsoir,
elle a l'air d'avoir un bon passage cette lunette!!!
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonsoir,
Faudrait que je mesure, mais il doit y avoir entre 150mm et 200mm de passage.
Bonsoir,
Faudrait que je mesure, mais il doit y avoir entre 150mm et 200mm de passage.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonsoir,
Un peut de nouvelle et une question.
Je vien d'acheter 6 pieds réglable diamètre 120mm boulon M12 max 1000kg par pied, dont voici une photo :
Donc 4 pour le côté poupée fixe et 2 de l'autre côté (il y a les trous dans les pieds du tour).
Mais je me demande si c'est vraiment bien, ces trous ne sont-il pas prévu pour le fixer au sol à l'origine ? et ne faut-il pas qu'il repose sur toute la surface des pieds ? car là sa va mettre tous les poids uniquement autour de ces trous.
En même temps beaucoup de machine que j'ai pu voir utilise ce type de pieds.
Qu'en pensez-vous ?
Pour la lubrification, j'ai trouvé 2 pompes à mini engrenages, en moteurs DC 5V, c'est vraiment le top, reste plus qu'à les monter.
Bonsoir,
Un peut de nouvelle et une question.
Je vien d'acheter 6 pieds réglable diamètre 120mm boulon M12 max 1000kg par pied, dont voici une photo :
Donc 4 pour le côté poupée fixe et 2 de l'autre côté (il y a les trous dans les pieds du tour).
Mais je me demande si c'est vraiment bien, ces trous ne sont-il pas prévu pour le fixer au sol à l'origine ? et ne faut-il pas qu'il repose sur toute la surface des pieds ? car là sa va mettre tous les poids uniquement autour de ces trous.
En même temps beaucoup de machine que j'ai pu voir utilise ce type de pieds.
Qu'en pensez-vous ?
Pour la lubrification, j'ai trouvé 2 pompes à mini engrenages, en moteurs DC 5V, c'est vraiment le top, reste plus qu'à les monter.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonjour,
Personne n'a d'idée concernant ma questions sur les pieds ?
Bonjour,
Personne n'a d'idée concernant ma questions sur les pieds ?
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonjour à tous,
Un peut de neuf, j'ai enfin eu le temps d'installer les pieds sur le tour, c'est très simple finalement et efficace.
Voici les photos :
J'ai donc utilise le tire palette, j'ai du enlever la barre qui traverse en bas du tour, puis j'ai empilé sur les tire palette des planches en chêne, bien équilibré et sa monte sans problème, c'est relativement stable :
Puis la mise à niveau :
Et le voilà sur ces pieds et à bonne hauteur pour travailler confortablement :
Reste maintenant à faire un test d'usinage de précision afin de contrôler avec précision le réglage de la poupée fixe.
Bonjour à tous,
Un peut de neuf, j'ai enfin eu le temps d'installer les pieds sur le tour, c'est très simple finalement et efficace.
Voici les photos :
J'ai donc utilise le tire palette, j'ai du enlever la barre qui traverse en bas du tour, puis j'ai empilé sur les tire palette des planches en chêne, bien équilibré et sa monte sans problème, c'est relativement stable :
Puis la mise à niveau :
Et le voilà sur ces pieds et à bonne hauteur pour travailler confortablement :
Reste maintenant à faire un test d'usinage de précision afin de contrôler avec précision le réglage de la poupée fixe.
B
Benoit123
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Jolie boulot félicitations!
Tu es parti d'un drôle de puzzle, c'était loin d'être gagné.
Jolie boulot félicitations!
Tu es parti d'un drôle de puzzle, c'était loin d'être gagné.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Merci à toi
C'est vrai qu'au début en voyant toutes les pièces et tous ces engrenages je savais pas trop comment faire, finalement une fois lancé, c'est plus simple que prévu, ont cherche un peut, puis par déduction ont trouve ou mettre chaque pièce.
Vais enfin pouvoir faire du copeaux
Merci à toi
C'est vrai qu'au début en voyant toutes les pièces et tous ces engrenages je savais pas trop comment faire, finalement une fois lancé, c'est plus simple que prévu, ont cherche un peut, puis par déduction ont trouve ou mettre chaque pièce.
Vais enfin pouvoir faire du copeaux
I
ingenieu59
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonjour,
Beau tour que tu as là.
Où as^tu trouvé tes patins ou pieds réglables?
Merci pour la réponse.
Bonjour,
Beau tour que tu as là.
Où as^tu trouvé tes patins ou pieds réglables?
Merci pour la réponse.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Bonjour,
Merci à toi
Je les ais acheté sur Ebay Allemagne chez ce vendeur :
http://stores.ebay.de/Singer-Werkzeugmaschinen-Reparatur?_trksid=p2047675.l2563
Bonjour,
Merci à toi
Je les ais acheté sur Ebay Allemagne chez ce vendeur :
http://stores.ebay.de/Singer-Werkzeugmaschinen-Reparatur?_trksid=p2047675.l2563
F
franc-x-marc
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Trés belle restauration !!
la couleur et top ! sa me rappelle le peugeot GL10 que j'ai repeint il y a quelques mois !!
BRAVO !
Trés belle restauration !!
la couleur et top ! sa me rappelle le peugeot GL10 que j'ai repeint il y a quelques mois !!
BRAVO !
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Merci à toi.
J'ai utilisé de l'Hammerite bleu nuit martelé.
Merci à toi.
J'ai utilisé de l'Hammerite bleu nuit martelé.
F
franc-x-marc
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
moi aussi bleu nuit mais pas martelé lol quoi que sa aurait fait simpa sur cette mobylette mdr
jolie réalisation !!!
jaimerais fair de meme mais j'ai pas trouver de victime encor lol
moi aussi bleu nuit mais pas martelé lol quoi que sa aurait fait simpa sur cette mobylette mdr
jolie réalisation !!!
jaimerais fair de meme mais j'ai pas trouver de victime encor lol
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Il faut regarder sur les petites annonces, j'en vois régulièrement à super prix, mais faut tomber sur celui qui est pas trop loin, c'est en général le plus dur
Il faut regarder sur les petites annonces, j'en vois régulièrement à super prix, mais faut tomber sur celui qui est pas trop loin, c'est en général le plus dur
I
ingenieu59
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Merci, je vais regarder ce qu' ils ont.
Les peintures martelées sont difficile à trouver en peinture industrielle, quelques coloris existent mais pas tous.
floods a dit:Bonjour,
Merci à toi
Je les ais acheté sur Ebay Allemagne chez ce vendeur :
http://stores.ebay.de/Singer-Werkzeugmaschinen-Reparatur?_trksid=p2047675.l2563
Merci, je vais regarder ce qu' ils ont.
Les peintures martelées sont difficile à trouver en peinture industrielle, quelques coloris existent mais pas tous.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Oui, pas facile à trouver, il y que Hamerite qui permet d'en trouver facilement.
Oui, pas facile à trouver, il y que Hamerite qui permet d'en trouver facilement.
I
ingenieu59
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Re,
comme je ne trouvai pas le coloris que je voulais, j' ai fabriqué moi même ma peinture, mais c' était du coups de la métallisée .
Re,
comme je ne trouvai pas le coloris que je voulais, j' ai fabriqué moi même ma peinture, mais c' était du coups de la métallisée .
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Re,
Le métallisée rend bien aussi, à vrai dire, le rendu martelé n'est pas très visible sur les couleurs sombres.
Re,
Le métallisée rend bien aussi, à vrai dire, le rendu martelé n'est pas très visible sur les couleurs sombres.
G
Guitou13
Ouvrier
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Salut,
Je viens de regarder ta restauration.
Superbe!!!!
Où as tu acheté les pieds antivibratoires?
Amicalement
Salut,
Je viens de regarder ta restauration.
Superbe!!!!
Où as tu acheté les pieds antivibratoires?
Amicalement
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Salut,
Merci à toi.
Je les ais achetés chez le vendeur au lien suivant :
http://stores.ebay.de/Singer-Werkzeugmaschinen-Reparatur/_i.html?_nkw=maschinenfuss+&_cqr=true&_nkwusc=Maschinenf+u%C3%9F&_sid=129909033&_rdc=1
Salut,
Merci à toi.
Je les ais achetés chez le vendeur au lien suivant :
http://stores.ebay.de/Singer-Werkzeugmaschinen-Reparatur/_i.html?_nkw=maschinenfuss+&_cqr=true&_nkwusc=Maschinenf+u%C3%9F&_sid=129909033&_rdc=1
G
Guitou13
Ouvrier
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Salut,
Merci pour le lien.
Je ne pense pas me lancer dans une restauration pour mon Mammouth.
En effet s'il fonctionne correctement une fois les pieds installés il restera tel quel jusqu'à ce que j'ai suffisamment de temps libre.
A plus.
Salut,
Merci pour le lien.
Je ne pense pas me lancer dans une restauration pour mon Mammouth.
En effet s'il fonctionne correctement une fois les pieds installés il restera tel quel jusqu'à ce que j'ai suffisamment de temps libre.
A plus.
F
floods
Compagnon
Re: Tour Mammouth 1,6m en cours de resto + recherche documen
Salut,
Si jamais tu a des questions, n'hésite pas, je le connaît maintenant par coeur
Vérifie bien la propreté des carters, l'idéal est de passe un coup de pétrole pour bien nettoyer puis mettre l'huile neuve.
Sur le mien l'intérieur des carters n'était pas peint (brut de fonderie) et des reste de sable de fonderie c'est décollé malgré l'âge, du coup j'ai démonté pour peintre l'intérieur et évité ce problème qui bouffe les roulements en un rien de temps, du coup j'ai changé également les roulements de broche.
Tu verra, c'est un super tour, très rigide et précis.
@+
Salut,
Si jamais tu a des questions, n'hésite pas, je le connaît maintenant par coeur
Vérifie bien la propreté des carters, l'idéal est de passe un coup de pétrole pour bien nettoyer puis mettre l'huile neuve.
Sur le mien l'intérieur des carters n'était pas peint (brut de fonderie) et des reste de sable de fonderie c'est décollé malgré l'âge, du coup j'ai démonté pour peintre l'intérieur et évité ce problème qui bouffe les roulements en un rien de temps, du coup j'ai changé également les roulements de broche.
Tu verra, c'est un super tour, très rigide et précis.
@+
K
KOPPJL
Compagnon
Bonjour floods
A quoi sert le bouton orange du mode JOG ? et pour quoi un potentiometre si tu as plusieurs vitesses sur le tour ?
F
floods
Compagnon
Bonjour,
Alors la la fonction JOG, fait tourner le moteur très lentement en gardant le bouton vert appuyé, cela permet de passer les vitesses sur la boite mécanique, car c'est très difficile de passer les vitesses quand le tour est à l'arrête, une petite plaquette sur le tour indique de profiter du temps d'arrêt pour changer de vitesse (pas de frein sur ce tour), mais le variateur lui freine le moteur par injection de courant continu, donc la fonction JOG me permet de passer très facilement les vitesses mécanique.
Le tour à 4 vitesses mécanique, puis divisé en 2 (volé et harnais, soit 8 vitesses), mais il faut dire que le potentiomètre est bien plus pratique, par exemple pour le filetage ont peut ralentir en arrivant en bout.
Ou alors pour faire une surfaçage, plus ont arrive au centre de la pièces et plus il faudra tourner vite, là c'est possible et facile d'augmenter progressivement la vitesse et garder du coup un fini parfait sur toute la surface.
Autre avantage, il agis sur la vitesse du moteur, donc pas besoin d'avoir le moteur et la boite qui tourne toujours au maximum, donc moins de bruit et d'usure.
Le plus souvent pour les usinages qui ne demande pas trop d'effort, je reste en 4ème vitesse en volé (la plus rapide) et je peux varier sur toute la plage de régime, même en basse vitesse, le couple reste important.
Perso le potentiomètre est vraiment très utile, je l'utilise tous le temps.
@+
Alors la la fonction JOG, fait tourner le moteur très lentement en gardant le bouton vert appuyé, cela permet de passer les vitesses sur la boite mécanique, car c'est très difficile de passer les vitesses quand le tour est à l'arrête, une petite plaquette sur le tour indique de profiter du temps d'arrêt pour changer de vitesse (pas de frein sur ce tour), mais le variateur lui freine le moteur par injection de courant continu, donc la fonction JOG me permet de passer très facilement les vitesses mécanique.
Le tour à 4 vitesses mécanique, puis divisé en 2 (volé et harnais, soit 8 vitesses), mais il faut dire que le potentiomètre est bien plus pratique, par exemple pour le filetage ont peut ralentir en arrivant en bout.
Ou alors pour faire une surfaçage, plus ont arrive au centre de la pièces et plus il faudra tourner vite, là c'est possible et facile d'augmenter progressivement la vitesse et garder du coup un fini parfait sur toute la surface.
Autre avantage, il agis sur la vitesse du moteur, donc pas besoin d'avoir le moteur et la boite qui tourne toujours au maximum, donc moins de bruit et d'usure.
Le plus souvent pour les usinages qui ne demande pas trop d'effort, je reste en 4ème vitesse en volé (la plus rapide) et je peux varier sur toute la plage de régime, même en basse vitesse, le couple reste important.
Perso le potentiomètre est vraiment très utile, je l'utilise tous le temps.
@+
K
KOPPJL
Compagnon
Merci pour ces infos
L
loup03
Nouveau
bonsoir je suis l aquisition d un tour mammouth standard j aurais besoin de quelque renseignements,si tu as un peu de temps merci
F
floods
Compagnon
Bonsoir,
Oui sans problème
Oui sans problème
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