Merci pour le toyo Sixyam 
En parlant de ces roulements, je vais pouvoir emprunter l'extracteur du boulot ce weekend, du coup je démonterai les poulies à ce moment.
Pour les roulements du fourreau, j'ai une question bête: comment sont ils placés à l'intérieur? Est-ce qu'il y a une butée d'arrêt? Parce que déjà que je sens la galère pour le retirer, si c'est encore pire pour les remettre...
A bientôt!
EDIT: j'ai réussi à dégager les deux roulements du fourreau. On a un extracteur de compétition au boulot... J'avais juste pas fait attention que si la tige filetée était au milieu des "mors" (pas sur du nom), ben ça les empêchait de se rapprocher... Du coup, il y a bien une butée dans le fourreau pour positionner les roulements. ouf!
Ce weekend, je vais donc emprunter ce coffret pour démonter les poulies et roulements du palier supérieur, et du moteur si j'en ai le temps!
En parlant de ces roulements, je vais pouvoir emprunter l'extracteur du boulot ce weekend, du coup je démonterai les poulies à ce moment.
Pour les roulements du fourreau, j'ai une question bête: comment sont ils placés à l'intérieur? Est-ce qu'il y a une butée d'arrêt? Parce que déjà que je sens la galère pour le retirer, si c'est encore pire pour les remettre...
A bientôt!
EDIT: j'ai réussi à dégager les deux roulements du fourreau. On a un extracteur de compétition au boulot... J'avais juste pas fait attention que si la tige filetée était au milieu des "mors" (pas sur du nom), ben ça les empêchait de se rapprocher... Du coup, il y a bien une butée dans le fourreau pour positionner les roulements. ouf!
Ce weekend, je vais donc emprunter ce coffret pour démonter les poulies et roulements du palier supérieur, et du moteur si j'en ai le temps!
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