assurancetourix
Compagnon
ok ok
mais tu ne mets rien dedans ??
vv
mais tu ne mets rien dedans ??
vv
Le petit tube est emboîté en force et collé dans le support du gicleur avec du bloc press Loctite 638. L'autre extrémité coté diffuseur même pricipe de réalisation. 
En réalité le Loc line sert uniquement au maintien et à l'orientation de la pulvérisation sur l'outil d'usinage.
Le principe est bon , pas de fuite à l'extérieur du Loc line le tout étant parfaitement étanche.
Voilà pour les combines.
Nota : il faut placer sur le tube d'eau juste avant le robinet d'eau un anti retour (clapet emprunté à un aquarium) c'est pour éviter de purger les bulles d'air à chaque utilisation, on évite ainsi le désamorçage du fluide.
Bonne bricole SGDG
A+ Francis
En réalité le Loc line sert uniquement au maintien et à l'orientation de la pulvérisation sur l'outil d'usinage.
Le principe est bon , pas de fuite à l'extérieur du Loc line le tout étant parfaitement étanche.
Voilà pour les combines.
Nota : il faut placer sur le tube d'eau juste avant le robinet d'eau un anti retour (clapet emprunté à un aquarium) c'est pour éviter de purger les bulles d'air à chaque utilisation, on évite ainsi le désamorçage du fluide.
Bonne bricole SGDG
A+ Francis
assurancetourix
Compagnon
ok ok, je ne pensais pas que on pouvais coller du plastique a la 638 ....
pour le clapet , faut que je regarde ...de toute façon, je n'ai pas de tube transparent pour l'alimentation eau ou air
vv
pour le clapet , faut que je regarde ...de toute façon, je n'ai pas de tube transparent pour l'alimentation eau ou air
vv
assurancetourix
Compagnon
bonjour mr vap
la question du jour a propos de la pièce qui vient sur le réservoir
et qui reçoit le raccord en T et le tube plongeur
la partie qui vient sur le reservoir a un M8 extérieur
et un trou de 5.2 intérieur
si je comprends bien le principe, le tube plongeur traverse cette pièce
et c'est l'espace entre le ø5.2 et le ø4 du tube qui sert a la circulation des fluides ??
vv
la question du jour a propos de la pièce qui vient sur le réservoir
et qui reçoit le raccord en T et le tube plongeur
la partie qui vient sur le reservoir a un M8 extérieur
et un trou de 5.2 intérieur
si je comprends bien le principe, le tube plongeur traverse cette pièce
et c'est l'espace entre le ø5.2 et le ø4 du tube qui sert a la circulation des fluides ??
vv
eternity78
Compagnon
Salut,
je viens un peu relancer le "micro sujet" du type de lubrifiant à utilisé.
Tu à pu arriver à trouver quelque chose de "standard" et "bio" ?
Merci
je viens un peu relancer le "micro sujet" du type de lubrifiant à utilisé.
Tu à pu arriver à trouver quelque chose de "standard" et "bio" ?
Merci
Bonjour à tous,
Oui j'ai rendez-vous ce matin avec un technico commercial de chez Fuchs. Il me propose un guide technique sur les différentes huiles à utiliser en fonction de la matière et du type d'usinage réalisé selon les machines.
Je suis impatient de réaliser différents tests avec des échantillons d'huiles; comme cela je vous informerai rapidement.
Voilà j'ai déjà un élément de réponse.
ci-joint le dossier d'une huile entière Ecocut MPF 219.
N'hésitez pas à me poser des questions j'ai rendez-vous à 11hoo ce matin avec le technicien.
Nota : ça serait sympa de connaître les utilisateurs qui ont réalisés la micro pulvérisation merci de communiquer vos pseudos.
Je connais actuellement deux personnes America12 et Assurancetourix.
A vous relire FrancisVoir la pièce jointe FT ECOCUT MPF 219.pdfFiche technique huile Ecocut MPF 219
Oui j'ai rendez-vous ce matin avec un technico commercial de chez Fuchs. Il me propose un guide technique sur les différentes huiles à utiliser en fonction de la matière et du type d'usinage réalisé selon les machines.
Je suis impatient de réaliser différents tests avec des échantillons d'huiles; comme cela je vous informerai rapidement.
Voilà j'ai déjà un élément de réponse.
ci-joint le dossier d'une huile entière Ecocut MPF 219.
N'hésitez pas à me poser des questions j'ai rendez-vous à 11hoo ce matin avec le technicien.
Nota : ça serait sympa de connaître les utilisateurs qui ont réalisés la micro pulvérisation
merci de communiquer vos pseudos.Je connais actuellement deux personnes America12 et Assurancetourix.
A vous relire FrancisVoir la pièce jointe FT ECOCUT MPF 219.pdfFiche technique huile Ecocut MPF 219
Je m'en suis servis pour du perçage gros diamètre, en faisant un léger brouillard un peu plus conséquent que pour l'usinage, résultat copeaux froid, foret tiède, coupe super propre.
Pour 24 trous de 20, j'ai même pas passer un verre de produit de coupe, juste un pti coup de chiffon et hop tout sec
Reportage ce week-end normalement
Pour 24 trous de 20, j'ai même pas passer un verre de produit de coupe, juste un pti coup de chiffon et hop tout sec
Reportage ce week-end normalement
Bonjour
Bravo pour ces réalisations
Je demande des précisions sur le type de lubrifiant à utiliser, sur le conditionnement, et sur le fournisseur (pour particulier), avant de me mettre dans la liste des copieurs !!
Je pense pouvoir récupérer un compresseur de frigo domestique. Pensez vous qu'il pourra faire l'affaire ou faudra t il en mettre deux ?
La lubrification interne de ce type de compresseur peut elle gêner le fonctionnement de la micro pulvérisation?
Oups, je pose plein de questions ....
A vous lire
Bravo pour ces réalisations
Je demande des précisions sur le type de lubrifiant à utiliser, sur le conditionnement, et sur le fournisseur (pour particulier), avant de me mettre dans la liste des copieurs !!
Je pense pouvoir récupérer un compresseur de frigo domestique. Pensez vous qu'il pourra faire l'affaire ou faudra t il en mettre deux ?
La lubrification interne de ce type de compresseur peut elle gêner le fonctionnement de la micro pulvérisation?
Oups, je pose plein de questions ....
A vous lire
Petite réponse.
J'ai réalisé un test d'usinage en tournage dans du 42CD4 traité à 120Kg.
J'ai utilisé un premier échantillon d'huile entière de viscosité 7F.
L'essai est très concluant, état de surface bon, pas de fumée, pas de vibration de l'outil de coupe, paramètres de coupe optimum, un minimum de projection, que du bonheur!
Je vais constituer un dossier complet avec l'aide du technicien Fuchs pour vous communiquer tous les éléments.
j'ai peut être la solution c'est de trouver un distributeur local pour nous vendre des petites quantités de fluides, soit un litre ou 5 l à voir selon les besoins de chacun. (voir proposer un sondage pour savoir le nombre de personnes intéressées par le projet)
Nota : le fabricant livre aux entreprises des fûts de 200litres voilà le problème.
Le compresseur (l'huile du moteur) de frigo ne perturbe pas la micro pulvérisation.
Mon conseil serait d'équiper le groupe compresseur de tous les éléments de sécurité (valves de décharge, présostat, filtre décanteur en sortie, régulateur de pression, vannes d'arrêt, filtre à air en entrée etc...)
Je vais encore réaliser des essais et je vous envoie le dossier dans quelques temps
A+ Francis
Petite remarque sur la photo, j'ai placé mon outil de cette manière car j'ateinds la limite de déplacement du trainard (c'est un petit tour hélas )
Usinage d'un support de pince ER32 en acier 42CD4
J'ai réalisé un test d'usinage en tournage dans du 42CD4 traité à 120Kg.
J'ai utilisé un premier échantillon d'huile entière de viscosité 7F.
L'essai est très concluant, état de surface bon, pas de fumée, pas de vibration de l'outil de coupe, paramètres de coupe optimum, un minimum de projection, que du bonheur!
Je vais constituer un dossier complet avec l'aide du technicien Fuchs pour vous communiquer tous les éléments.
j'ai peut être la solution c'est de trouver un distributeur local pour nous vendre des petites quantités de fluides, soit un litre ou 5 l à voir selon les besoins de chacun. (voir proposer un sondage pour savoir le nombre de personnes intéressées par le projet)
Nota : le fabricant livre aux entreprises des fûts de 200litres voilà le problème.
Le compresseur (l'huile du moteur) de frigo ne perturbe pas la micro pulvérisation.
Mon conseil serait d'équiper le groupe compresseur de tous les éléments de sécurité (valves de décharge, présostat, filtre décanteur en sortie, régulateur de pression, vannes d'arrêt, filtre à air en entrée etc...)
Je vais encore réaliser des essais et je vous envoie le dossier dans quelques temps
A+ Francis
Petite remarque sur la photo, j'ai placé mon outil de cette manière car j'ateinds la limite de déplacement du trainard (c'est un petit tour hélas
)
Bonjour
Et c'est ce que je craignais .....
Avec 200 litres , il va me falloir 10 vies pour les consommer et en plus, je ne suis pas livrable car non professionnel !!!
Merci pour les infos sur le compresseur de frigo. Ça me fait un problème de moins.
Pour le dossier : OUI et merci d'avance
Je ne suis pas pressé car c'est le printemps et les machines vont refroidir !!
vap38 a dit:
Et c'est ce que je craignais .....
Avec 200 litres , il va me falloir 10 vies pour les consommer et en plus, je ne suis pas livrable car non professionnel !!!
Merci pour les infos sur le compresseur de frigo. Ça me fait un problème de moins.
Pour le dossier : OUI et merci d'avance
Je ne suis pas pressé car c'est le printemps et les machines vont refroidir !!
j'ai trouvé çà
Kool Mist 77 coolant is highly recommended for mist cooling any metal or alloy where tougher machine conditions require greater lubricity. It is particularly useful where the material is very abrasive.
Improves metal cutting, milling, turning, drilling, grinding, and sawing.
You can also use Kool Mist 77 as a flood coolant.
Kool Mist 77 is 100% synthetic and biodegradable, and meets the requirements of OSHA & EPA. This coolant will not cause rancidity or buildup and creates no rust or corrosion when diluted with clean water. Workpieces and machine parts remain clean and unstained.
Mix this concentrate with 32 parts water before use. Makes over 4 gallons of coolant.
Kool Mist 77 coolant is highly recommended for mist cooling any metal or alloy where tougher machine conditions require greater lubricity. It is particularly useful where the material is very abrasive.
Improves metal cutting, milling, turning, drilling, grinding, and sawing.
You can also use Kool Mist 77 as a flood coolant.
Kool Mist 77 is 100% synthetic and biodegradable, and meets the requirements of OSHA & EPA. This coolant will not cause rancidity or buildup and creates no rust or corrosion when diluted with clean water. Workpieces and machine parts remain clean and unstained.
Mix this concentrate with 32 parts water before use. Makes over 4 gallons of coolant.
L'huile de coupe classique est en effet irritante. Perso, c'est démangeaisons et douleurs au niveau des sinus en cas d'utilisation prolongée.
Le Kool Mist a bonne réputation sur les forums US. Recul important car produit depuis 50 ans. Il est dispo chez Otelo.
Très cher (116 €TTC le bidon d'un gallon).
Un gallon permet de faire 125 litres.
Beaucoup moins cher chez Littlemachineshop. 6.95 $HT la pinte, ou 36 $HT le gallon sans frais de port ni de douane. (je suppose que c'est HT)
Pour un retour d'expérience, voir ici :
kool-mist-77-qu-en-pensez-vous-t29600.html
Le Kool Mist a bonne réputation sur les forums US. Recul important car produit depuis 50 ans. Il est dispo chez Otelo.
Très cher (116 €TTC le bidon d'un gallon).
Un gallon permet de faire 125 litres.
Beaucoup moins cher chez Littlemachineshop. 6.95 $HT la pinte, ou 36 $HT le gallon sans frais de port ni de douane. (je suppose que c'est HT)
Pour un retour d'expérience, voir ici :
kool-mist-77-qu-en-pensez-vous-t29600.html
Bonjour à tous,
A mon tour de vous présenter mes micro lubs. A partir de l'idée de Vap38, et décliné avec le matériel disponible : surtout à partir d'éléments pneumatiques.
Je vais faire un système autonome pour chacune de mes machines (j'ai du stock de composants pneumatiques !)
Bien cordialement,
Daniel
Essai pour un réservoir ; un bricolage avec des restes de PVC : ça marche ! Et avec niveau visible.
La version de la FB2
La version qui sera montée sur un tour (reste à finir)
A mon tour de vous présenter mes micro lubs. A partir de l'idée de Vap38, et décliné avec le matériel disponible : surtout à partir d'éléments pneumatiques.
Je vais faire un système autonome pour chacune de mes machines (j'ai du stock de composants pneumatiques !)
Bien cordialement,
Daniel
Bonsoir à tous,
Félicitations Daniel 67, ton montage est très pro et bien réalisé
Tous les éléments pneumatiques sont très bien utilsés dans cette application.
A mon avis pourrais tu donner quelques références des principaux éléments utilisés. (raccord et robinet d'air)
çà serat sympa de reprendre ton idée qui est géniale.
Comme quoi tout est réalisable. Je compte réaliser une deuxiéme micro pluvérisation.
Encore bravo.
A+ Francis
Félicitations Daniel 67, ton montage est très pro et bien réalisé
Tous les éléments pneumatiques sont très bien utilsés dans cette application.
A mon avis pourrais tu donner quelques références des principaux éléments utilisés. (raccord et robinet d'air)
çà serat sympa de reprendre ton idée qui est géniale.
Comme quoi tout est réalisable. Je compte réaliser une deuxiéme micro pluvérisation.
Encore bravo.
A+ Francis
Y'a un truc qui m'étonne.
Sachant ce que vous êtes capables de réaliser comme petit décolletage, pourquoi ne tentez vous pas la réalisation de systèmes coaxiaux ?
Dosage indépendant du débit d'air et de liquide, contrôle du flux, contrôle du brouillard parasite, etc. Bref, le top. Le seul truc difficile étant la buse. Bon c'est sûr, il faut certainement faire pas mal d'essais avant de trouver les bonnes côtes...
Sachant ce que vous êtes capables de réaliser comme petit décolletage, pourquoi ne tentez vous pas la réalisation de systèmes coaxiaux ?
Dosage indépendant du débit d'air et de liquide, contrôle du flux, contrôle du brouillard parasite, etc. Bref, le top. Le seul truc difficile étant la buse. Bon c'est sûr, il faut certainement faire pas mal d'essais avant de trouver les bonnes côtes...
Ben aux modélistes !
On en trouve des exemples innombrables avec ce type de recherche sur Google :
minimal quantity lubrication nozzle
microlubrication nozzle
On y trouve des représentations de pas mal de types de buses. Au hasard :
http://www.grouphes.com/lubemec/Vogel/d ... 102-US.pdf
http://www.pronic.com/upload/fckeditor/ ... a%20EN.pdf
http://www.mekol.it/image/prodotti/lubr ... sterna.pdf
http://www.grouphes.com/lubemec/Vogel/d ... 2-2-US.pdf
Il y en a en gros deux types.
Les buses dans lesquelles air et liquide sont mélangés dans une chambre située à proximité de la sortie. C'est aussi comme ça que c'est fait sur les systèmes de lubrification à travers l'outil (forets, fraises, etc., mais aussi porte plaquettes de tours).
Les buses dans lesquelles il n'y a aucun mélange. Le liquide sort au centre, et l'air par un espace annulaire très fin, autour du premier. Le brouillard se forme en dehors de la buse. C'est assez proche du principe d'un pistolet à peinture à gravité, ou d'un aérographe. Ca permet de s'affranchir de tout besoin de pressuriser le liquide, et donc on peut utiliser une vulgaire pompe péristaltique, réalisable soi même. Ca élimine l'inertie au démarrage. Enfin, ça rend très simple la réalisation d'une centrale pour plusieurs machines. Gaston48 a présenté son système sur le forum il y a déjà pas mal de temps. Mais l'inconvénient de son système, c'est que ce n'est pas sur Locline. C'est du rigide, et c'est diiffilement utilisable sur de petites machines (encombrement).
Le top, c'est triplement concentrique. Comme ci-dessus, mais avec un deuxième jet d'air annulaire qui sert à créer autour du spray un tube d'air qui évite la dispersion du spray (Vogel / SKF)
Dans tous les cas, ça nécessite une très bonne précision sur des pièces en laiton toutes petites, et ça c'est typiquement ce que savent faire les modélistes.
On en trouve des exemples innombrables avec ce type de recherche sur Google :
minimal quantity lubrication nozzle
microlubrication nozzle
On y trouve des représentations de pas mal de types de buses. Au hasard :
http://www.grouphes.com/lubemec/Vogel/d ... 102-US.pdf
http://www.pronic.com/upload/fckeditor/ ... a%20EN.pdf
http://www.mekol.it/image/prodotti/lubr ... sterna.pdf
http://www.grouphes.com/lubemec/Vogel/d ... 2-2-US.pdf
Il y en a en gros deux types.
Les buses dans lesquelles air et liquide sont mélangés dans une chambre située à proximité de la sortie. C'est aussi comme ça que c'est fait sur les systèmes de lubrification à travers l'outil (forets, fraises, etc., mais aussi porte plaquettes de tours).
Les buses dans lesquelles il n'y a aucun mélange. Le liquide sort au centre, et l'air par un espace annulaire très fin, autour du premier. Le brouillard se forme en dehors de la buse. C'est assez proche du principe d'un pistolet à peinture à gravité, ou d'un aérographe. Ca permet de s'affranchir de tout besoin de pressuriser le liquide, et donc on peut utiliser une vulgaire pompe péristaltique, réalisable soi même. Ca élimine l'inertie au démarrage. Enfin, ça rend très simple la réalisation d'une centrale pour plusieurs machines. Gaston48 a présenté son système sur le forum il y a déjà pas mal de temps. Mais l'inconvénient de son système, c'est que ce n'est pas sur Locline. C'est du rigide, et c'est diiffilement utilisable sur de petites machines (encombrement).
Le top, c'est triplement concentrique. Comme ci-dessus, mais avec un deuxième jet d'air annulaire qui sert à créer autour du spray un tube d'air qui évite la dispersion du spray (Vogel / SKF)
Dans tous les cas, ça nécessite une très bonne précision sur des pièces en laiton toutes petites, et ça c'est typiquement ce que savent faire les modélistes.
Wika,
Dans la cuve il n'y a rien de particulier. Un tube plongeur (laiton Dia 4mm) sur un raccord festo de sortie pour tuyau de 4x2,5, et pour l'air, un raccord double banjo permettant la mise sous pression de la cuve et l'alimentation de la lub.
Ah, j'oubliais : deux raccords coudés de 8 mm pour le niveau apparent.
Cordialement,
Daniel
Dans la cuve il n'y a rien de particulier. Un tube plongeur (laiton Dia 4mm) sur un raccord festo de sortie pour tuyau de 4x2,5, et pour l'air, un raccord double banjo permettant la mise sous pression de la cuve et l'alimentation de la lub.
Ah, j'oubliais : deux raccords coudés de 8 mm pour le niveau apparent.
Cordialement,
Daniel
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