Eveb
Compagnon
Bon j’ai essayéAllez......appui sur le champignon!,monte ca a 5000 mm/min.
Un test, fais un rond de 30cm puis fais sa poche tu insere le rond dans sa poche et le fais tourner(ca ne devrait pas tourner,ca devrait plutot etre tres serrer,tu le ressort et le rentre avec disons 90 degré de décalage a la fois) dans la poche pour voir
les imperfections de ton cercle.
Mais le résultat n’est pas fameux, les coupes sont belles indépendamment l’une de l’autre, pas d’escaliers ou de choses qui attirent mon attention pour le moment.
Mais ils ne "s’emboîtent" pas je pense que c’est toujours mon problème de courroie, les ronds sont pas parfaitement ronds.
Eveb
Compagnon
J’avais déjà vu son boulot.
Un jour, peut-être
Oui et à l’opposé, ça se chevauche.
Ma courroie est toujours à Shanghai, bloquée à l’aéroport depuis 7 jours
marichal
Ouvrier
Bonjour
Bien a mon avis ça serais mieux, c'est peut être de la que viens ton problème.
A tu essayer de paramétrages automatiques les pas par unité dans mach3.
Copie d'écran jointe
Dernière édition:
Eveb
Compagnon
Oui tout à fait.
En fait, jusqu’à présent, je ne calibre mes axes que comme ça.
Ma résolution théorique est de 48, mais actuellement (je ne sais pas si tu as suivi le topic) avec mes problèmes de courroie, cette résolution me donne des résultats erronés.
Je fais donc une calibration d’axe via mach3.
Mais entre le X et le Y j’ai pas tout à fait la même chose.
48,08... pour l’un 48,04... pour l’autre.
La résolution de l’un me donne pas de bons résultats si je l’applique à l’autre.
Cependant, il paraîtrait normal qu’ils aient la même.
serge 91
Lexique
Bonjour,
Possible qu'a force de tendre et détendre les courroies(et les déformer sur les galets),elles se soient un peu détendues de façon différente.
Un écart de 0,04 sur 48, c'est pas impossible.
Il serait intéressant de connaitre les limites de tension sans déformation permanente.
Possible qu'a force de tendre et détendre les courroies(et les déformer sur les galets),elles se soient un peu détendues de façon différente.
Un écart de 0,04 sur 48, c'est pas impossible.
Il serait intéressant de connaitre les limites de tension sans déformation permanente.
Eveb
Compagnon
J'ai deux moteurs sur le Y.
Je n'ai pas de fin de course et mes moteurs du Y ne sont pas asservis.
Eveb
Compagnon
Voici un essai en adaptive pocket, 5000mm/min en avance, passes de 3mm, dans du cèdre rouge (ultra tendre).
et les résultats, surtout les défauts.
D'après vous à quoi sont-ils dû ?
1- Angle arrondi
2- Forme d'escalier dans le E
3- Les descentes sont très lentes je trouve, à quelle vitesse puis-je espérer aller?
Actuellement je suis à 333mm/min en ramp et en plunge.
4- Le portique doit-il être absent de toutes vibrations?
et les résultats, surtout les défauts.
D'après vous à quoi sont-ils dû ?
1- Angle arrondi
2- Forme d'escalier dans le E
3- Les descentes sont très lentes je trouve, à quelle vitesse puis-je espérer aller?
Actuellement je suis à 333mm/min en ramp et en plunge.
4- Le portique doit-il être absent de toutes vibrations?
Dernière édition:
marichal
Ouvrier
Merci. Donc , c'est juste mon avis, tu as une machine qui ne se déplace pas parallèlement sur l'axe Y .
il faut absolument que tes deux moteurs soient asservis, ce qui permettra d'avoir le même signal sur les deux moteurs que mach3 enverra.
De plus il faut aussi mettre des fins de courses ce qui mettra tous les axes parallèles et d'équerre.
il faut absolument que tes deux moteurs soient asservis, ce qui permettra d'avoir le même signal sur les deux moteurs que mach3 enverra.
De plus il faut aussi mettre des fins de courses ce qui mettra tous les axes parallèles et d'équerre.
Eveb
Compagnon
Donc tu me conseillerais de brancher mes Y sur deux entrées différentes de ma carte et de rendre l'un esclave de l'autre.
Lors de mes tests des moteurs, j'étais parti là dessus puis on m'a conseillé de les connecter sur la même entrée.
Si ils sont tous les deux connectés sur la même entrée de ma carte, ils reçoivent forcément le même signal non ?
J'avais jamais vu ça comme ça.
Il faudrait que je mette une fin de course sur chaque rail du Y et que le portique vienne en contact, exactement au même moment, sur les deux fins de courses.
C'est l'idée ?
marichal
Ouvrier
Le but c'est que quand mach3 envoie le signale sur l'axe Y il faut que celui-ci soit identique sur les deux moteurs. D’où l'astuce de les asservir.
Chaque moteur doit avoir son driver, sur la carte il me semble qu'il faut utiliser la sortie de l'axe A par exemple et d’asservir celui en Y.
Et après lorsque tu feras la référence machine, l'axe Y de droite et de gauche ira rencontrer les fins de courses, il se peut que le coté droit touche avant celui de gauche ou vis versa.
Mais au final ils se positionneront correctement.
C'est assez dur à expliquer en écrivant mais j’espère que tu me comprends
Chaque moteur doit avoir son driver, sur la carte il me semble qu'il faut utiliser la sortie de l'axe A par exemple et d’asservir celui en Y.
Et après lorsque tu feras la référence machine, l'axe Y de droite et de gauche ira rencontrer les fins de courses, il se peut que le coté droit touche avant celui de gauche ou vis versa.
Mais au final ils se positionneront correctement.
C'est assez dur à expliquer en écrivant mais j’espère que tu me comprends
marichal
Ouvrier
oui c'est le risque, mais si on veut être parfais on a pas le choix. Ou il faut que les deux côté de l'axe Y soit relier entre eux par un axe .
Comme sur les portique des machine laser
ingenieu59
Compagnon
J' ai solutionné le problème en mettant 2 chaînes ( une de chaque côté ) piloté par un seul moteur avec réducteur et réglable pour éviter le roulage en crabe .
réglable pour les tensions et sur le chariot , dit portique .
et , je cogite pour faire mieux pour la prochaine .
réglable pour les tensions et sur le chariot , dit portique .
et , je cogite pour faire mieux pour la prochaine .
Eveb
Compagnon
Bonjour à tous,
j'ai reçu ma nouvelle courroie aujourd'hui.
Le problème était là, j'ai fait une erreur de débutant (ce que je suis encore dans ce domaine)
Au premier plan la nouvelle courroie, je vous laisse constater l'erreur, T5 vs 5M, c'est mieux dans la poulie, plus de jeu.
Je tiens tout de même à m'excuser pour le temps que j'ai pu faire perdre à certains.
Du coup, la résolution de mes moteurs est à 48 et c'est beaucoup mieux.
J'ai fais le test du cercle à insérer dans un autre rond, il y a encore des petits défauts, ça rentre pas (je devrais découper le cercle quelques centièmes plus petit) mais j'ai fait ça vite fait pour voire, sans avoir trop tester les courroies neuves.
Demain tests plus précis et aspiration à amener.
j'ai reçu ma nouvelle courroie aujourd'hui.
Le problème était là, j'ai fait une erreur de débutant (ce que je suis encore dans ce domaine)
Au premier plan la nouvelle courroie, je vous laisse constater l'erreur, T5 vs 5M, c'est mieux dans la poulie, plus de jeu.
Je tiens tout de même à m'excuser pour le temps que j'ai pu faire perdre à certains
.Du coup, la résolution de mes moteurs est à 48 et c'est beaucoup mieux.
J'ai fais le test du cercle à insérer dans un autre rond, il y a encore des petits défauts, ça rentre pas (je devrais découper le cercle quelques centièmes plus petit) mais j'ai fait ça vite fait pour voire, sans avoir trop tester les courroies neuves.
Demain tests plus précis et aspiration à amener.
Eveb
Compagnon
Ouai je sais.
Au fait merci pour ta réponse concernant les moteurs du Y, dans ton topic.
Sujets similaires
Sujets similaires
