Moteurs en étoile 3, 5, 7 et 9 cylindres

[Papy54]

Bravo, très belles pièces. Reportage instructif.

Etait-il possible de fabriquer des pièces de cette complexité avant l'arrivée de la CN?

 

[totof74]

Salut Patrick

C'est tout simplement [glow=red]L'art de l'Usinage Made in Besançon[/glow]!
C'est super !

@+, totof74

 

[didou]

Bravo, très belles pièces. Reportage instructif.

Etait-il possible de fabriquer des pièces de cette complexité avant l'arrivée de la CN?

Idem, belles pièces bravo

Oui le pire c'est qu'avant la CN on pouvait quasiment tout faire avec des fraiseuses à copier avec des gabarits des pantographes.... et comme la CN à suplanté ces machine elles sont hélas parties à la casse

 

[paddy25]

Bonsoir
Merci à tous pour ces commentaires, en particulier celui de totof, mais c'est vrai que l'usinage CN est tres impressionant, moi qui viens de l'usinage traditionnel je suis toujours surpris par ce qu'on arrive à faire et surtout avec quelle précision, parce que les 2 pièces s'assemblent parfaitement avec un jeu de quelques centiémes et en ayant été réalisées sur 2 machines différentes. Nous sommes en train de réaliser une machine pour rouler les tubes d'admission et d'échappement, je vous presenterai ça prochainement.

 

[AVIATEUR 38]

Bonjour Paddy25
Magnifique cette réalisation pour la carburation .Je pense que tu vas avoir une
bonne répartition des gaz .Bien sur avec les machines que tu utilises ils nous est
impossible de faire similaire.
Bien amicalement Jean.

 

[paddy25]

Bonsoir à tous
Pas de photos ce soir mais simplement une annonce pour vous signalez qu'il y aura deux jours de portes ouvertes au CFAI de Besançon, les samedi 18 fevrier et 17 mars à partir de 9h le matin. Si vous connaissez des jeunes interessés par les métiers de l'industrie passez leur le message, mais si vous voulez vous pouvez aussi passer pour voir l'avancement du moteur et les machines que nous avons utilisées pour réaliser les différentes pièces.
A bientôt.
Patrick

 

[paddy25]

Je n'ai pas posté depuis longtemps mais le travail a avancé un peu quand meme sur les moteurs en étoiles mais aussi sur d'autres petits moteurs dont je vous parlerai dans un autre post.
Nous avons profité des portes ouvertes pour réaliser une bonne série de pistons, sur un tour nous faisions l'ébauche en tournage, finition du haut du piston, du diamétre exterieur et réalisation de la gorge du segment puis tronçonnage. Puis sur la fraiseuse 5 axes nous avons réalisé les formes interieures les perçages et alésages de l'axe de piston. Nous avons également réalisé une partie des pistons avec une petite évolution, des petites ouvertures sur la jupe du piston comme j'ai vu sur certains modeles de moteurs, on pourra faire des essais comparatifs, on a quand meme gagné 2 grammes par piston.
Je joins quelques photos.

Ebauche du piston

Série d'ébauches

Piston terminé

Autre vue

Pistons finis

Les 2 modéles de pistons

Détail des ouvertures

 

[42sky]

Bonsoir paddy 25
j'ai en cours un 18 cylindres replique du wright 3350 ech 1/3
j'aimerais faire une turbine de brassage.
je n'ai que des machines traditionnelles
celtic12 dufour 51
j'avais envisagé une turbine avec des ailettes droite et raportées sur un disk
mais en voyant la photo de la tienne (pour 9 cylindre) je pense qu'avec un plateau
diviseur et un outillage c'est possible te serait il possible de me faire parvenir
le plan relisible avec solidworks 2005 pour avoir les proportions des courbes
merci pour le fonctionnement du fil c'est clair
je ne suis pas mecanicien mais electronicien

merci a bientot

je fait souvent le bourdon
histoire du bourdon
des scientifiques se réunissent en congres a la fin une équipe donne ses conclusions
le bourdon a de trop petites ailes donc il ne peut pas voler
la 2eme équipe donne ses conclusions le bourdon a un trop gros corps donc il ne peut pas
voler
et tout cela le bourdon il ne le sais pas alors .........!!

 

[ZAPJACK]

Très joli les pistons, je suppose qu'une fois programée, la machine les "sort" à grande vitesse ?
LeZap

 

[paddy25]

Puisque nous sommes le 1er janvier j'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne année 2013 avec plein de belles réalisations.
42sky pas de soucis je te fais parvenir en PV un fichier de la turbine lisible sous Solidworks.
Le Zap, en effet une fois la fraiseuse 5 axes réglée il ne faut que quelques minutes pour usiner un piston.
Je n'ai pas publié depuis un moment sur ce sujet mais j'ai continué à usiner quelques pièces et j’espère bien faire les essais avant le printemps.

 

[petitnicolas]

bonjour et bonne année a tous,
bravo pour vos realisation, vos eleves ont de la chance d'avoir un prof comme vous, j'espert qu'il en on concience.
Cordialement, Nicolas.

 

[paddy25]

Voir la pièce jointe CFAI AP UrbanTV 2013.pdf Un petit message pour vous signaler que les portes ouvertes du CFAI se dérouleront le 06 fevrier de 13h à 19h et le 09 mars de 9h à 16h30 .

 

[phil916]

Bonsoir Patrick
j'espère que tu y seras ? (comme consultant )
si oui alors ce sera un plaisir de passer discuter,
à très bientôt

 

[paddy25]

Bien sur Phil j'y serais les 2 jours à plus

Patrick

 

[pinou29]

Bonjour à tous.
Dans les cartons et en plein déménagement, je pleure de ne pouvoir venir, ça fait un peu loin depuis Toulon.
Une autre fois j'espère.
Bernard.

 

[jc3m]

je viens de lire les 8 pages du post avec admiration devant les pièces réalisées, j'aurai bien moi aussi avoir un thème comme ça quand j'étais en cours, trés prenant pour le prof et les élèves. bravo

 

[paddy25]

Dans un de mes derniers posts je vous avais parlé d'une machine à rouler pour réaliser les pipes d'admissions et d’échappements, elle est finie depuis pas mal de temps et les pipes d'admissions aussi, je publie quelques photos de leur réalisation.

La machine à rouler

La machine avec le tube à rouler

Le tube roulé

Le tube roulé est repris sur un posage en machine à fil afin de couper les 2 cotés

Posage pour braser le tube sur la plaque de fixation

La plaque découpée au fil en place

Le tube en place sur la plaque

Le résultat après brassure

Avant passage à la sableuse

Et après sablage
Pour les gens qui sont sur Besançon, je leur rappelle que les portes ouvertes du CFAI ont lieu ce samedi 9 Mars.

 

[paddy25]

J'ai oublié de mettre une photo du résultat quand on monte les pipes sur le 7 cyl

 

[Papy54]

Belles réalisations avec un soin de la finition, on voit que l'on est au pays de l'horlogerie .
Les premiers tours sont envisagés pour quand?

 

[ZAPJACK]

De plus, le mélange des couleurs est harmonieux
Bravo !!
LeZap

 

[totof74]

Bonjour paddy25,

toutes mes félicitations aux apprentis et au formateur pour ce travail soigné !

@+, totof74

 

[phil916]

Bonjour,

j'ai pu apprécié, une fois de plus, le sympathique partage de connaissances et les superbes machines/pièces réalisées au CFAI.
merci à toi et à Christophe pour l'accueil
Aucun autre membre local n'est venu et c'est bien dommage
car en plus l'avion était là quasi terminé, tout comme son futur moteur qui est magnifique,
ça me tarde de l'entendre tourner !

au plaisir,
Phil

 

[paddy25]

Merci à tous pour ces compliments, mais je me répete ce sont les machines qui font presque tout, les compliments de phil je les prends quand même pour l'avion.
je vous joins deux photos de l'avion un Polikarpov P02 equipé du moteur ASP avec lequel il volera en premier et une photo du moteur 5cyl en cours de fab qui l'equipera apres et à coté du 5 cyl il y a deux petits moteurs en cours de construction dont je vous parlerai dans un autre post, un flat twin de 5cm3 et un flat four de 10cm3

Le Polikarpov entoilé, il ne reste que la peinture à faire

Les moteurs

 

[pierrotastro]

Bonjour à tous

Simplement magnifique!!!!

Pierrot

 

[didou]

Les moteurs sont magnifiques et bien finis et l'avion wouah

Sur le flat si je comprends bien c'est un 2t avec les 2pistons qui claquent en même temps et sur le flat 4 les 4 en même temps ?

 

[pinou29]

Bonjour à tous.
Je pleure, je pleure de n'avoir pas eu de prof de techno qui nous fasse travailler sur ce genre de TP mais je suis de la génération du crétacé où l'on travaillait plus à la lime qu'au tour et les CN n'étaient même pas connues.
Tous mes compliments pour ce travail magnifique même si votre modestie vous fait dire que ce sont les machines qui font tout.
Mais si personne n'est derrière la machine................
Bernard.

 

[Bth]

Bonjour Patrick, bonjour à tous et à toutes,

A voir ces belles réalisations je retournerais bien à l'école. Désolé j'avais pas mémorisé cette date du 9 Mars. J'avais même préparé le moteur que j'ai usiné à l'Horlo avec les frères Giraud. Ce n'est que partie remise pour se voir.
Il faudra nous prévenir pour le prochain vol de ce bel oiseau.

Bonne journée.

Bth Thierry

 

[paddy25]

Bonjour à tous encore merci pour les commentaires, Thierry dommage que tu ne sois pas passé parce que les 2 petits moteurs ont un rapport avec les frères Giraud, en effet ces moteurs étaient en partie réalisés à Besançon pour la marque française Micron et les frères Giraud avaient quelques pièces de ces moteurs dont je me suis inspiré pour redessiner ces moteurs, je vous présenterai ça dans un autre post.
Non Didou, sur le 4 cylindres, les cylindres vont claquer deux par deux décalés à 180°.
Je vais revenir aux moteurs en étoiles et je vais vous expliquer comment j'ai réalisé les chemises, elles sont en acier prétraité 38 CD4, elles ont étés ébauchées sur un tour CN avec une surepaisseur de 0,20 et ensuite je les ai reprise pour réaliser la rectification exterieure sur une rectif Lip

Rectif exterieure
la chemise est montée gras sur le posage et elle est bloquée par une vis par une rondelle épaulée.

La chemise après rectif exterieure
Ensuite je reprend la chemise en électroerosion à fil ébauche et 2 repassages et en même temps je réalise la petite fente qui permettra de positionner la chemise dans le bon sens pour orienter les ouvertures qui permettent le passage des bielles, ces ouvertures sont aussi réalisées en érosion en faisant pivoter le posage d'usinage. Le posage de reprise en électroerosion

Le posage usiné en electroerosion

Le posage usiné en electroerosion

Le posage en position pour le premier usinage

Le posage en position pour le second usinage

La chemise terminée, il ne reste qu'une petite opération de rodage à réaliser

 

[Normand997]

J'adore ce genre de projet, vraiment du beau travail. Vos étudiants doivent vraiment être fier. Combien d'heures pour la réalisation d'un projet semblable?

 

[paddy25]

Bonjour Normand
J'ai un gros défaut, quand je fais un travail qui me passionne je ne regarde jamais le temps que je passe donc je n'ai aucune idée du temps passé sur ce projet mais ça represente pas mal d'heures