La Z1C de rvbob

[usitour]

Bonjour

Merci pour le lien sur l'électrolyse, sur le forum il y a beaucoup d'infos et à force de lire
on ne sait plus trop. Sur ce lien la recette est simple, et je vais l'adopter.
Y a plus ka.
Cdlt

 

[CBK59]

Bonjour rvbob,

Belle machine !!

Je vais suivre avec beaucoup d'intérêts sa rénovation

Hâte de la voir usiner

CBK

 

[albatros_del_sur]

En effet il y a des coups sur la circonférence. Ils ont du taper pour les décoller . C'est quand même bien marqué mais ça ne devrait pas gêner leur utilisation.

Bonsoir,
Finalement mes barres n'étaient pas très bloquées contrairement aux tiennes, ni aucune marque. Juste collées par le gras séché. Un coup de maillet en bois sur le bout pour décoller les barres et elles sont sorties après que j'ai démonté la tête universelle. Je n'ai pas osé l'électrolyse, pas de bac assez grand, mais un coup se scotch brite imbibé de gas oil leur a donné l'éclat du presque neuf. Puis je les ai abondamment huilées. Elle glissent bien, mais ça fait un peu ventouse du côté TU

Me reste à trouver l'arbre horizontal en SA40 et Ø 22

 

[rvbob]

Bonjour CBK,
Merci, elle devrait en faire des copeaux en ... 2020 !
En effet Albatros, tu as eu plus de chance que moi sur ce coup là .

 

[marktwo]

Moi j ai 2 arbres horizontaux il faudrait que je vérifie le cône et diamètre
Ils sont en photos sur un de mes post
La je suis en convalescence (changement de cardan du genou droit )
Mais je marche depuis peu alors je vais aller à l atelier voir tout ça

 

[rvbob]

Hello tout le monde,
Juste pour dire que dame fraiseuse est arrivée dans son nouveau logis, là où elle sera restaurée.

 

[laboureau]

Bonjour rvbob
Elle va être bien là,
et les autres pièces, elles sont cachées ou ?
Cordialement.
jpal7@

 

[rvbob]

Bonjour Jean Paul,
Oui elle va y être bien, et moi aussi d'ailleurs
Les autres pièces sont chez Gégé (hachessenne), elle seront rapatriées bientôt.
Il faut d'abord ranger tout ce que j'amène de mon ancien atelier. Il est prévu une isolation rails-laine de roche-panneaux OSB3 avant de pouvoir monter des étagères et poser les armoires. Ça me laisse un peu de temps

 

[Yoda78]

Ben voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! Ça fleur bon la reprise tout ça...et en plus la bonne odeur de la vieille dame va embaumer ce lieu sacré...hummmmm je la sens d'ici...
C'est cool, content pour toi hervé.

 

[rvbob]

Merci Yoda !
C'est tout à fait ça

 

[heidi]

Bonjour Hervé,
Pas mal d'ouvrage en perspective pour ce transfert d'atelier
Le caisson de la Z1 est impressionant surtout à coté du Ramo
Avec l'éclairage naturel des grandes fenêtres tu verras clair par contre vu la hauteur sous plafond il faudra descendre tes luminaires
Je vois bien un établi ou table de montage devant la Z1
Le sol est bien lisse,clair et "fermé à l'huile
Bonne réussite

 

[rvbob]

Merci heidi,
Punaise ouai, y'a du taf !!! Rien que pour le déménagement ... Me souvenait pas d'avoir accumulé tout ça ! lol !
Pour l'éclairage, il sera composé de tubes fluo. La toiture sera remplacée par des tôles sandwich bacacier. Le plafond sera bien blanc, il devrait y faire clair
En face de la Z1, il y aura la perceuse et la scie Adam. l'établi sera plus sur la droite. Je dispose aussi d'une grande table sur roues. A part une armoire, le mobilier n'est pas encore arrivé.
Au sol c'est peinture pour marquage routier, c'est super efficace

 

[cf63]

Bonjour RVBOB

Belle machine et difficile de trouver plus près...
A restaurer absolument, il reste à faire la chasse à l'outillage.
Fait nous savourer la restauration.
Encore Bravo.
cldt, cf63.

 

[rvbob]

Merci cf63,
En effet, c'est une belle machine, pour avoir eu l'occasion de travailler avec sa sœur Zhv1.
Pour le logement, juste le village à coté
J'ai déjà un peu d'outillage et un pote qui en a pas mal pour la même machine donc ça devrait aller.
Pour la restauration, ça devra encore attendre un moment, le temps d'aménager le nouvel atelier mais elle est là