Comme je n'ai pas trouvé la fraise module ! J'ai opté pour un usinage en cn en contournant le profil . J'ai dut finir avec une fraise de 1.2 pour le fond de dent .Comment ? avec quels moyens?
Disons que je bosse au bon endroit !!! Mais à la maison Pas de CN . Que dût conventionnel !!! Sinon ça me rappel trop le boulot .J'adooore ce modèle de lime automatisé
Je m'excuse pour ma question de béotien, mais avec une fraise de 1,2 sur toute la hauteur de la dent, parallèle à l'axe du pignon
?Ha ha !! Alors le processus d'usinage .Je m'excuse pour ma question de béotien, mais avec une fraise de 1,2 sur toute la hauteur de la dent, parallèle à l'axe du pignon
Il doit y avoir un truc que je ne pige pas ?
L'importances des préliminaires !!!! On ne le dis jamais assez !!Merci pour les explications
Oui . Au début je voulais la faire à l'ancienne ( fraise module diviseur ) mais comme le tour est un Hardinge (americain) on est en pouce !! Deja .. va falloir convertir !!! Bon mais que cela ne tienne ...je me suis dis je vais récupérer la revue technique . Sur la revue technique ils me dissent que l'engrenage fait 21 dents et bim celui qui est monté fait ...22 dents . ( peut être pour passer le déplacement du longitudinal en métrique pour le marché Français ? ) du coup j'ai opté de le faire en FAO et cnc . J'ai pris toutes les mesures possibles au pied à coulisse et j'ai même redessiner en fao l'engrenage qui venait en face pour vérifier les entraxes et les coïncidence en rotations . Bon maintenant reste à remonter l'ensemble et vérifier l entrainement sur la crémaillère.Ca aide d'avoir du matos pour "bricoler"
Donc, passes d'ébauche et de pré-finition quand c'est possible à la CN et fini à la main.
Le fond de dent, n'est pas la partie la plus critique, il faut juste qu'il ne gène pas le passage de la dent de l'autre engrenage
