Bonjour, alors l'alésage correspond cher moi a un filetage pour 1/8dpi je crois mais à mon avis si tu peu le remplacer sure ta broche par un l'axais pour un cônes morses ce serais mieux non? 
Il y a un document sûre le catalogue bordet papier qui pourrais aider je cherche celà
Il y a un document sûre le catalogue bordet papier qui pourrais aider je cherche celà
fabrication d'un tour à bois
Bonjour à tous ,
Les" references "en mandrin pour les tour à bois sont ONEWAY et VICMARC !
La bague de mon VIC 120 à un filetage M33 de 35 mms de long et un épaulement lisse pile au diamétre 34 mm de 15 mms de long .
Elle est usinée en numérique dans je pense un pré traité au minimum 42 CD 4 voir + chargé en nickel car cela ne rouille pas après 15 ans .
Et je peux vous assurer que l'usinage est parfait brillant etc etc presque poli même dans le filetage !
J'ai aussi 2 autres mandrins Vicmarc de 100mms et c'est de la même qualité au niveau réalisation !
J'avais acheté une bague d'adaptation pour un Delta chinois c'est déplorable à coté .
A titre indicatif les filetages de nez de Broche dans ces tailles la au hasard le Crouzet .Ont un total de nez de broche épaulement + filetage qui font 25, 4 de long pour un pas de 3 mms ! et il n'y a que 5 filets au maximum et je dirai 4, 5 filets puisque le 5° est contre la partie lisse .
cela suffit largement car plus il y a effort en travaillant plus la pièce se plaque en bout contre l'épaulement .
Par Contre C Phili ce qu'il manque sur les mandrins de tour à bois c'est soit une bague fendu avec un serrage .Soit 2 filetages de M8 à 90 degrés avec pastille laiton et intra vis pour verrouiller le mandrin quand l'on veut travailler en tournant à gauche .
Moi je creuse souvent en bois de bout en tournant à gauche car le travail est beaucoup plus "visible " ou "lisible" .
et pour certains bois le polissage est plus aisé suivant si l'on veut tenir l'abrasif par le dessus ou le dessous de la pièce .Et en plus en polissage la poussière va dans l'aspiration arrière et non pas vers le tourneur .
Salutations
Bonjour à tous ,
Les" references "en mandrin pour les tour à bois sont ONEWAY et VICMARC !
La bague de mon VIC 120 à un filetage M33 de 35 mms de long et un épaulement lisse pile au diamétre 34 mm de 15 mms de long .
Elle est usinée en numérique dans je pense un pré traité au minimum 42 CD 4 voir + chargé en nickel car cela ne rouille pas après 15 ans .
Et je peux vous assurer que l'usinage est parfait brillant etc etc presque poli même dans le filetage !
J'ai aussi 2 autres mandrins Vicmarc de 100mms et c'est de la même qualité au niveau réalisation !
J'avais acheté une bague d'adaptation pour un Delta chinois c'est déplorable à coté .
A titre indicatif les filetages de nez de Broche dans ces tailles la au hasard le Crouzet .Ont un total de nez de broche épaulement + filetage qui font 25, 4 de long pour un pas de 3 mms ! et il n'y a que 5 filets au maximum et je dirai 4, 5 filets puisque le 5° est contre la partie lisse .
cela suffit largement car plus il y a effort en travaillant plus la pièce se plaque en bout contre l'épaulement .
Par Contre C Phili ce qu'il manque sur les mandrins de tour à bois c'est soit une bague fendu avec un serrage .Soit 2 filetages de M8 à 90 degrés avec pastille laiton et intra vis pour verrouiller le mandrin quand l'on veut travailler en tournant à gauche .
Moi je creuse souvent en bois de bout en tournant à gauche car le travail est beaucoup plus "visible " ou "lisible" .
et pour certains bois le polissage est plus aisé suivant si l'on veut tenir l'abrasif par le dessus ou le dessous de la pièce .Et en plus en polissage la poussière va dans l'aspiration arrière et non pas vers le tourneur .
Salutations
Bonjour Philippe,
du temps où il y avait un mécano dans ma boutique je lui avais demandé de me faire un plateau pour mon tour ; donc j'ai un filetage femelle M33x3,5 et il avait fait un gabarit mâle au même pas, si ça peut t'aider je peux te prêter l'un et l'autre...Comines n'est pas très loin...mais j'attindrô qu'y fasse moins froid...sino eu'j'vas m'ar'trouver dinl'fossé avec ma carette
du temps où il y avait un mécano dans ma boutique je lui avais demandé de me faire un plateau pour mon tour ; donc j'ai un filetage femelle M33x3,5 et il avait fait un gabarit mâle au même pas, si ça peut t'aider je peux te prêter l'un et l'autre...Comines n'est pas très loin...mais j'attindrô qu'y fasse moins froid...sino eu'j'vas m'ar'trouver dinl'fossé avec ma carette
peintclopat
Apprenti
Toudis pour n'davaler enetiote l'chti frère, et mo alors j'conte la d'dus et j'bos d'lieau?... In tous cas d'main j'vins pos, te vos nin que j'm'artrouf les quate fers in l'air avec m'carette, ch'rais ben bénache eud' pouvor v'nir, mais j'tien trop à m'pieau!...
Fabrication d'un tour à bois
Bonsoir ,
Bien entendu le M33 est un pas de 3,5 mm je faisait une comparaison avec le crouzet qui est un peu dans les mêmes proportions et faire comprendre que la broche et le filetage sont relativement court .
Mais si tu n'a pas les cotes pile en longueur fait le filetage un peu plus long c'est pourquoi je précisais que la partie filetée de la bague Vicmarc fait 35 mms de long .Qui peut le plus peut le moins tu prends juste le risque d'avoir à raccourcir le filetage .
je connais personne qui a un tour en M33 si je trouve je te le dis .
Salutations .
Bonsoir ,
Bien entendu le M33 est un pas de 3,5 mm je faisait une comparaison avec le crouzet qui est un peu dans les mêmes proportions et faire comprendre que la broche et le filetage sont relativement court .
Mais si tu n'a pas les cotes pile en longueur fait le filetage un peu plus long c'est pourquoi je précisais que la partie filetée de la bague Vicmarc fait 35 mms de long .Qui peut le plus peut le moins tu prends juste le risque d'avoir à raccourcir le filetage .
je connais personne qui a un tour en M33 si je trouve je te le dis .
Salutations .
peintclopat
Apprenti
ChtiGG a dit:Bonjour Philippe,
du temps où il y avait un mécano dans ma boutique je lui avais demandé de me faire un plateau pour mon tour ; donc j'ai un filetage femelle M33x3,5 et il avait fait un gabarit mâle au même pas, si ça peut t'aider je peux te prêter l'un et l'autre...Comines n'est pas très loin...mais j'attindrô qu'y fasse moins froid...sino eu'j'vas m'ar'trouver dinl'fossé avec ma carette
ChtiGG!... Si tu vas chez Philippe, préviens moi!... Je serais enchanté de faire ta connaîssance de visu!... Je viendrais aussi à ce moment là!... Bonne année a tous et a toutes
Me voici enfin avec la poupée fixe
Le corps est entièrement composé de plaque de 15mm d’épaisseur et assemblé par vis.
Je n’ai pas voulu les souder pour éviter toute déformation, il est impératif que les deux logements de roulements sont parfaitement parallèle pour éviter une usure prématuré.
Le tout en photos.
Comme les deux flancs sont identique, je les ai soudé provisoirement ensemble les pour usiner, ils seront ainsi mis à mesures et allésé ensemble
Le fond sera rainuré pour assembler les flanc et le dessous a leur place, ce qui me permettra d’avoir une très bonne précision, un trous sera fait pour le passage de la courroie.
Toutes les plaque seront percées et taraudées, notez bien que le traçage devient superflu avec une DRO et la précision est au top.
A mon avis, vu le nombre de perçages, ce travail n’aurait pas pu être réalisé sans la DRO à moins d’y consacrer la semaine entière.
L’assemblage devient un jeux d’enfant, tout s’encastre parfaitement et toutes les vis tombe pile poil, c’est du Lego.
Je découpe des rondelles pour l’usinage des logements de roulements
Elles seront percées et taraudées pour recevoir un couvercle
Trois taraudages supplémentaires sont fait pour pouvoir extraire la bague de roulement en cas de nécessité.
Les couvercles sont usinés dans de la tôle de 10mm et 5mm
L’ensemble des logement avec leur couvercle
Il seront moletés pour une meilleure tenue
Ils sont ensuite sertis, dans leurs alésages, une différence de 0,05mm + le moletage devrait être suffisant pour avoir une bonne tenue, il m’a fallu quand même monter a près de 30 tonnes pour arriver au fond, ne me demandez pas ce que ce pignon viens faire, il ne sert qu’a presser sur toute le surface en même temps, le logement se trouve en dessous
Et voilà, remontage complet, un peu de stress avant la vérification du parallélisme des logement de roulement mais pas de panique, ça tombe au poil
Me voici enfin avec la poupée fixe
Le corps est entièrement composé de plaque de 15mm d’épaisseur et assemblé par vis.
Je n’ai pas voulu les souder pour éviter toute déformation, il est impératif que les deux logements de roulements sont parfaitement parallèle pour éviter une usure prématuré.
Le tout en photos.
Comme les deux flancs sont identique, je les ai soudé provisoirement ensemble les pour usiner, ils seront ainsi mis à mesures et allésé ensemble
Le fond sera rainuré pour assembler les flanc et le dessous a leur place, ce qui me permettra d’avoir une très bonne précision, un trous sera fait pour le passage de la courroie.
Toutes les plaque seront percées et taraudées, notez bien que le traçage devient superflu avec une DRO et la précision est au top.
A mon avis, vu le nombre de perçages, ce travail n’aurait pas pu être réalisé sans la DRO à moins d’y consacrer la semaine entière.
L’assemblage devient un jeux d’enfant, tout s’encastre parfaitement et toutes les vis tombe pile poil, c’est du Lego.
Je découpe des rondelles pour l’usinage des logements de roulements
Elles seront percées et taraudées pour recevoir un couvercle
Trois taraudages supplémentaires sont fait pour pouvoir extraire la bague de roulement en cas de nécessité.
Les couvercles sont usinés dans de la tôle de 10mm et 5mm
L’ensemble des logement avec leur couvercle
Il seront moletés pour une meilleure tenue
Ils sont ensuite sertis, dans leurs alésages, une différence de 0,05mm + le moletage devrait être suffisant pour avoir une bonne tenue, il m’a fallu quand même monter a près de 30 tonnes pour arriver au fond, ne me demandez pas ce que ce pignon viens faire, il ne sert qu’a presser sur toute le surface en même temps, le logement se trouve en dessous
Et voilà, remontage complet, un peu de stress avant la vérification du parallélisme des logement de roulement mais pas de panique, ça tombe au poil
peintclopat
Apprenti
Oui, c'est domage que vous ne voyez ce travail que par photos!...Je suis allé chez Philippe ce dimanche, et j'ai vu ce travail en réel, cela fait une sacré différence, mon tio frère me fascine à chaque fois!...
Bonjour
Nous voici à la broche.
Comme vous le savez, cette broche a été usiné il y a déjà quelque temps et était destinée à un tour à métaux, petit problème il faudra la modifier.
Comme il n’était pas prévu de poulie sur la partie a[/color] je ne me suis pas soucier des côtes et j’avais une différence de 2/10mm d’un coté a l’autre , j’ai donc du reboucher l’extrémité mais bien sur c’est impossible de retomber avec une concentricité parfaite, j’ai un faux rond de 8/10 donc intolérable pour la poulie, de ce fait je vais devoir reprendre la totalité de la broche.
Je l’a reprend donc entre-pointe et je commence a enlever les deux paliers de roulement b[/color].
J’enlève le premier palier et j’ rentre une bague en force, un peu plus grande et je la fini au diam. du roulement
Je fais la même chose avec le deuxième palier et là je rentre en force la bague dans le roulement de façon a pouvoir déposer facilement la broche pour le remplacement de la courroie
Je reprends toute la broche y compris le plateau comme ça je suis sur de retrouver une concentricité parfaite
J’attaque la poulie, comme c’est encore de la récup, je n’ai pas d’autre choix que de la faire en deux partie, elles seront alésée à 2mm de la côte finale pour pouvoir la reprendre en mors intérieur puis assemblée par 3 vis et réalésée ensemble à la mesure fini.
Et voilà une belle poulie à trois étages, 160, 120 et 80mm
Le volant arrière sera usiné dans une vieille roue et un plateau de 120mm
Nous voici à la broche.
Comme vous le savez, cette broche a été usiné il y a déjà quelque temps et était destinée à un tour à métaux, petit problème il faudra la modifier.
Comme il n’était pas prévu de poulie sur la partie a[/color] je ne me suis pas soucier des côtes et j’avais une différence de 2/10mm d’un coté a l’autre
, j’ai donc du reboucher l’extrémité mais bien sur c’est impossible de retomber avec une concentricité parfaite, j’ai un faux rond de 8/10 donc intolérable pour la poulie, de ce fait je vais devoir reprendre la totalité de la broche. Je l’a reprend donc entre-pointe et je commence a enlever les deux paliers de roulement b[/color].
J’enlève le premier palier et j’ rentre une bague en force, un peu plus grande et je la fini au diam. du roulement
Je fais la même chose avec le deuxième palier et là je rentre en force la bague dans le roulement de façon a pouvoir déposer facilement la broche pour le remplacement de la courroie
Je reprends toute la broche y compris le plateau comme ça je suis sur de retrouver une concentricité parfaite
J’attaque la poulie, comme c’est encore de la récup, je n’ai pas d’autre choix que de la faire en deux partie, elles seront alésée à 2mm de la côte finale pour pouvoir la reprendre en mors intérieur puis assemblée par 3 vis et réalésée ensemble à la mesure fini.
Et voilà une belle poulie à trois étages, 160, 120 et 80mm
Le volant arrière sera usiné dans une vieille roue et un plateau de 120mm
Bonjour à tous et a toutes
La suite de mon p’tit bricolage
Brochage des rainure de clavette
Usinage des rainures de clavettes sur la broche, bien sur le roulement qui est dessus n’est pas le définitif.
Perçage et taraudage de la poulie
La finition de la poulie directement sur la broche qui , elle-même est remise « entres pointes » me permettra d’avoir une concentricité au top, ce sera primordial pour l’équilibrage de l’ensemble
Le volant arrière est fait en deux pièce ce qui me permet de loger l’écrou de serrage de la broche ce qui évitera a mon frère de perdre un doigt.
Pas mal la transformation de cette vielle roue toute rouillée
Montage des deux graisseurs de broche
Un tachymètre sera installé, ici c’est le support du CNY70.
Montage maison pour graduer le disque de divisions
Perçage et chanfreinage du disque qui comporte 24 divisions
Montage à blanc de l’ensemble
Aujourd’hui je me charge du blocage de la broche
Suite au prochain épisode
Philippe
La suite de mon p’tit bricolage
Brochage des rainure de clavette
Usinage des rainures de clavettes sur la broche, bien sur le roulement qui est dessus n’est pas le définitif.
Perçage et taraudage de la poulie
La finition de la poulie directement sur la broche qui , elle-même est remise « entres pointes » me permettra d’avoir une concentricité au top, ce sera primordial pour l’équilibrage de l’ensemble
Le volant arrière est fait en deux pièce ce qui me permet de loger l’écrou de serrage de la broche ce qui évitera a mon frère de perdre un doigt.
Pas mal la transformation de cette vielle roue toute rouillée
Montage des deux graisseurs de broche
Un tachymètre sera installé, ici c’est le support du CNY70.
Montage maison pour graduer le disque de divisions
Perçage et chanfreinage du disque qui comporte 24 divisions
Montage à blanc de l’ensemble
Aujourd’hui je me charge du blocage de la broche
Suite au prochain épisode
Philippe
peintclopat
Apprenti
Philippe, j'ai trouvé une boîte à sous pour faire la boîte de commande peintclopat
Apprenti
Salut Van fred, Bonne année à toi et ta petite famille!... Bonjour
J’ai terminé le blocage de la broche
Pour la réalisation je me suis basé sur des conseils donné dans d’autre forum tel que les fou du bois et aftab que je salut en passant
J’ai opté pour un système fiable et sécurisé, un contact coupera le moteur en cas de fausse manœuvre ou l’empêchera de démarrer si le blocage est engagé
Les différentes pièces qui composent le blocage
Un ressort et une bille sont logés dans le bouton pour créer un point dur quand la broche est libre
Le mécanisme monté
Une petite vidéo plus explicite
J’ai terminé le blocage de la broche
Pour la réalisation je me suis basé sur des conseils donné dans d’autre forum tel que les fou du bois et aftab que je salut en passant
J’ai opté pour un système fiable et sécurisé, un contact coupera le moteur en cas de fausse manœuvre ou l’empêchera de démarrer si le blocage est engagé
Les différentes pièces qui composent le blocage
Un ressort et une bille sont logés dans le bouton pour créer un point dur quand la broche est libre
Le mécanisme monté
Une petite vidéo plus explicite
bois.debout
Compagnon
Bonjour c.phili,
Comme toujours, mécaniquement très beau et très "pro", ce mécanisme !
Et j'adore le petit bruit sec de l'encliquetage.
MAIS...
Ça m'embête un peu mais, pour une fois, je me permets d'ajouter un "mais" et de faire une petite critique, non pas mécanique, mais d'ergonomie :
Le système de blocage se trouve vraiment très très près du volant de la broche et j'ai bien peur qu'en rotation, il y ait un sérieux risque pour les doigts !
Sur un tour à bois, comme sur une machine à coudre, on a le réflexe d'avoir souvent la main sur le volant surtout au moment d'arrêter le tour, et il vaut mieux qu'il soit accessible et bien dégagé. Alors qu'ici, si la main se trouve entraînée par simple friction (ce qui arrive fréquemment), les doigts risquent fort d'être coincés entre le volant et l'angle du support de blocage, surtout le pouce gauche.
Et là, OUILLE, OUILLE
P.S. Quel avantage vois-tu de placer le disque diviseur à l'extérieur de la poupée, plutôt qu'à l'intérieur, jumelé à la poulie, par exemple ?
Comme toujours, mécaniquement très beau et très "pro", ce mécanisme !
Et j'adore le petit bruit sec de l'encliquetage.
MAIS...
Ça m'embête un peu mais, pour une fois, je me permets d'ajouter un "mais" et de faire une petite critique, non pas mécanique, mais d'ergonomie :
Le système de blocage se trouve vraiment très très près du volant de la broche et j'ai bien peur qu'en rotation, il y ait un sérieux risque pour les doigts !
Sur un tour à bois, comme sur une machine à coudre, on a le réflexe d'avoir souvent la main sur le volant surtout au moment d'arrêter le tour, et il vaut mieux qu'il soit accessible et bien dégagé. Alors qu'ici, si la main se trouve entraînée par simple friction (ce qui arrive fréquemment), les doigts risquent fort d'être coincés entre le volant et l'angle du support de blocage, surtout le pouce gauche.
Et là, OUILLE, OUILLE
P.S. Quel avantage vois-tu de placer le disque diviseur à l'extérieur de la poupée, plutôt qu'à l'intérieur, jumelé à la poulie, par exemple ?
le danger n'est pas au moment de l'indexation
mais au moment du freinage
les tourneurs sur bois ont tendance à mettre la main sur le volant arrondi pour freiner et c'est à ce moment là que l'on peut se coincer le pouce entre le volant et le support d'index
je pense que phil a prévu de freiner plus efficacement avec le convertisseur
mais au moment du freinage
les tourneurs sur bois ont tendance à mettre la main sur le volant arrondi pour freiner et c'est à ce moment là que l'on peut se coincer le pouce entre le volant et le support d'index
je pense que phil a prévu de freiner plus efficacement avec le convertisseur
Bonjour a tous
Je comprends l'inquiétude de bois debout mais en fait de la façon que la photo a été tiré, on a l'impression que le volant touche presque le mécanisme mais ce n'est pas le cas, en plus un carter a été fait pour refermer entièrement la partie du diviseur et son mécanisme.
C'est vrai que j'aurais pu mettre le disque à coté des poulies mais je n'avais plus la place pour faire le blocage que je voulais et j'ai pensé qu'il serait plus aisé de changer le disque si nécessaire en le mettant de ce coté.
Je ne peux pas tirer d'autre photo ce soir, j'ai entièrement démonté la poupée pour faire le système pour pivoter la poupée mais dès que je pourrais, je les posterais.
En tous les cas, merci pour vos critiques qui sont très importantes pour moi, n'étant pas tourneur sur bois, je ne sais pas toujours ce qui est le mieux et c'est elles qui me permettra de mener a bien ce projet.
Philippe
Je comprends l'inquiétude de bois debout mais en fait de la façon que la photo a été tiré, on a l'impression que le volant touche presque le mécanisme mais ce n'est pas le cas, en plus un carter a été fait pour refermer entièrement la partie du diviseur et son mécanisme.
C'est vrai que j'aurais pu mettre le disque à coté des poulies mais je n'avais plus la place pour faire le blocage que je voulais et j'ai pensé qu'il serait plus aisé de changer le disque si nécessaire en le mettant de ce coté.
Je ne peux pas tirer d'autre photo ce soir, j'ai entièrement démonté la poupée pour faire le système pour pivoter la poupée mais dès que je pourrais, je les posterais.
En tous les cas, merci pour vos critiques qui sont très importantes pour moi, n'étant pas tourneur sur bois, je ne sais pas toujours ce qui est le mieux et c'est elles qui me permettra de mener a bien ce projet.
Philippe
peintclopat
Apprenti
Hello!...De toutes façon, le blocage ne se trouve pas à l'extérieur de la poupée mais à l'intérieur, donc pas possible de se coincer les doigts. J'ai pris cette poignée en main pour voir s'il y avait assez de place entre cette dernière et le bord de la poupée, et je pourrais y mettre mes deux mains sans problèmes. Si certains utilise cette poignée pour freiner le tour, c'est qu'il n'y a pas de frein, hors ici, avec le variateur de vitesse, quand le tour s'arrêtera ce sera à la vitesse grand V car ce système freine automatiquement le tour, et je n'aurais jamais assez de temps pour attraper cette poignée pour essayer de freiner le tour.
Cette poignée est là non pas pour faire "BÔ" mais pour tourner simplement la broche quand elle est à l'arret, soit pour bloquer la broche, soit pour utiliser le diviseur ou encore simplement pour tourner un peu la pièce à tourner!...
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