Deuxième restauration et amélioration de ma Cincinnati Milacron PF16
- Auteur de la discussion Ubert
- Date de début
-
- Tags
- cincinnati
Bonsoir,
Comme la côte des Jieldé atteint des sommets, les Sunnex, Waldmann et autres encore trop chers pour le budget, j'ai pris une Adher. Bon pas le modèle fournis en option par Cincinnati (trop rare), mais le modèle standard :
Il y aura un peu de travail de peinture
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Comme la côte des Jieldé atteint des sommets, les Sunnex, Waldmann et autres encore trop chers pour le budget, j'ai pris une Adher. Bon pas le modèle fournis en option par Cincinnati (trop rare), mais le modèle standard :
Il y aura un peu de travail de peinture
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Bonjour,
Aujourd'hui, début de remontage de la tête.
- Un coup de tarauds dans tous les trous au cas où :
- Puis vissage du pallier et du support de colonne, le carter inférieur est alors pris en sandwich :
- Puis au tour du carter supérieur :
- là ça se complique, il faut faire des nouveaux trous M6 car les fixations ne correspondent pas :
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Aujourd'hui, début de remontage de la tête.
- Un coup de tarauds dans tous les trous au cas où :
- Puis vissage du pallier et du support de colonne, le carter inférieur est alors pris en sandwich :
- Puis au tour du carter supérieur :
- là ça se complique, il faut faire des nouveaux trous M6 car les fixations ne correspondent pas :
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Dernière édition:
Bonjour,
Le soir arrivant, il a fallu commencer à ranger... La colonne étant en vadrouille à l'extérieur et ayant du mal à déplacer la tête à chaque fois, j'ai trouvé une solution pour travailler dessus sans devoir la sortir :
- brossage et mise en apprêt du reste de colonne de la MT19 :
- Puis quand c'est sec, installation sur la table croisée :
- Puis le plus pénible, lever et brider la tête dessus :
C'est tout pour aujourd'hui!
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Le soir arrivant, il a fallu commencer à ranger... La colonne étant en vadrouille à l'extérieur et ayant du mal à déplacer la tête à chaque fois, j'ai trouvé une solution pour travailler dessus sans devoir la sortir :
- brossage et mise en apprêt du reste de colonne de la MT19 :
- Puis quand c'est sec, installation sur la table croisée :
- Puis le plus pénible, lever et brider la tête dessus :
C'est tout pour aujourd'hui!
@ Bientôt!
Jean-Philippe
tutatiko101
Ouvrier
Vous faites de magnifique restauration il n'y a pas à dire. J'en suis ébahi! On ressent l'émotion et la réflexion qui en git
Très sincèrement : Chapeau!
Très sincèrement : Chapeau!
Merci!
La restauration est au ralenti mais devrait bientôt reprendre :
- La colonne est chez l'ami Laurent pour sa petite rainure.
- Les roulements de broche seront reçus et montés normalement demain soir.
- Le système de blocage du fourreau, commandé chez Cincinnati VR, est lui aussi annoncé en livraison!
Que du bon!
@ bientôt!
Jean-Philippe
Edit : Sans parler le "nouveau" mandrin Röhm Spiro 3-16 que l'ami Pussy a gentiment préparé
La restauration est au ralenti mais devrait bientôt reprendre :
- La colonne est chez l'ami Laurent pour sa petite rainure.
- Les roulements de broche seront reçus et montés normalement demain soir.
- Le système de blocage du fourreau, commandé chez Cincinnati VR, est lui aussi annoncé en livraison!
Que du bon!
@ bientôt!
Jean-Philippe
Edit : Sans parler le "nouveau" mandrin Röhm Spiro 3-16 que l'ami Pussy a gentiment préparé
Belle resto/modif
Peut-être aurais du tu couper un peu au dessus pour avoir un carter "fermé" plus rigide naturellement
tutatiko101
Ouvrier
Bonjour Jean Philippe
Je reviens sur votre magnifique restauration, quelques questions d'usage ;
Serait il possible d'avoir la référence (marque) de la peinture et apprêt utilisé ? Quelle quantité approximative ? Méthode application ?
Gamme pro ou de la non moins connu Hammerite ?
Merci
En espérant que la réponse ne soit pas déjà passée.
Bonne journée
Je reviens sur votre magnifique restauration, quelques questions d'usage ;
Serait il possible d'avoir la référence (marque) de la peinture et apprêt utilisé ? Quelle quantité approximative ? Méthode application ?
Gamme pro ou de la non moins connu Hammerite ?
Merci
En espérant que la réponse ne soit pas déjà passée.
Bonne journée
Bonsoir à tous et merci!
La peinture est de la Zolpan Martolac 205 diluée à 20%. Gamme industrielle. Pulvérisée au pistolet. Une ou deux couches en fonction du rendu obtenu. Environ 1,5l.
Le peintre est loin d'être doué lol
J'ai besoin de percer la semaine prochaine alors coup de turbo :
- Démontage de la broche :
- Et passage au bac à ultrasons (le revêtement par endroit est assez marqué, j'en ignore la cause) :
- l'intérieur du fourreau est couvert de croutes de rouille/huile/graisse :
- Donc un coup de brosse rotative :
- Ensuite changement des roulements coniques, remontage de la broche, l'axe de cabestan, du ressort de broche :
- L'autre côté, remontage du pignon et du cabestan :
- Les conduits sont brossés et le pignon pour la tension de courroie est remonté :
@ Bientôt!
Jean-Philippe
En fait, la coupe était comme ça car la pièce restante devait servir pour un autre projet où il fallait un maximum de solidité. Mais je compte la solidifier elle aussi en rajoutant un plat pour le fermer.
L'apprêt est de la marque Motip, en aérosol. Gamme semi-pro. J'ai choisi cette solution car ça me permet d'économiser du temps en préparation, en application et en nettoyage en gardant le pistolet à peinture uniquement pour la peinture. Je doit être à 1100ml d'apprêt (2 bombes et demi).
La peinture est de la Zolpan Martolac 205 diluée à 20%. Gamme industrielle. Pulvérisée au pistolet. Une ou deux couches en fonction du rendu obtenu. Environ 1,5l.
Merci mais je t'avoue que la peinture y est pour beaucoup
Le peintre est loin d'être doué lolJ'ai besoin de percer la semaine prochaine alors coup de turbo :
- Démontage de la broche :
- Et passage au bac à ultrasons (le revêtement par endroit est assez marqué, j'en ignore la cause) :
- l'intérieur du fourreau est couvert de croutes de rouille/huile/graisse :
- Donc un coup de brosse rotative :
- Ensuite changement des roulements coniques, remontage de la broche, l'axe de cabestan, du ressort de broche :
- L'autre côté, remontage du pignon et du cabestan :
- Les conduits sont brossés et le pignon pour la tension de courroie est remonté :
@ Bientôt!
Jean-Philippe
Bonjour,
Hier j'ai reçu la colonne améliorée (Encore merci à Benoit et Laurent ) :
- Donc montage sur le pied et le tout (pied, colonne et table croisée) est vissé :
- C'est ensuite au tour de la tête :
- Et voici le résultat, tête levée au maximum :
Suite plus tard dans la journée
@ bientôt!
Jean-Philippe
Hier j'ai reçu la colonne améliorée (Encore merci à Benoit et Laurent
) :
- Donc montage sur le pied et le tout (pied, colonne et table croisée) est vissé :
- C'est ensuite au tour de la tête :
- Et voici le résultat, tête levée au maximum :
Suite plus tard dans la journée
@ bientôt!
Jean-Philippe
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