Oui c'est pas mal cette règle en plus une fois atelé au au petit chariot on peu utilisé ce dispositif avec l'avance automatique, oui reste plus qu'à trouver la peinture qui va bien et après je serai en place en plus avant d'être vert il était apparement gris mais avant peinture gros boulot de nettoyage, dégraissage, décapage, de nouveau dégraissage et peinture epoxy je pense le peindre avec ces couleurs gris, bleu, une touche de rouge pour le logo et les croisillion du banc et l'intérieure boite et courroie en jaune et je pense que sa devrait aller pas trop mal il paraîtra au moins 50 ans de moins
(photo peché sur Google )
Allé bonne journée à tous
Allé bonne journée à tous
Slt tout le monde, j'espère qu'il y a encore quelques un qui suive le poste j'ai un souci avec le roulement qui se trouve en dessous de la broche c'est le roulement pour arbre harnais/volée on dirait qu'il y a comme 2 morceau cassé mais j'ai presque le doute le roulement est large et je dirais qu'il y a sûrement deux ranger de billes
Comment extraire ce roulement sachant qu'il n'est pas dans l'axe du gros trous débouchant de broche que l'on voit sur la deuxième photo tout à droite et à l'œil je dirais que j'ai une vingtaine de cm de dégagement et bien sûr le roulement est emboîter dans un trois borgne mais suffisamment long pour pouvoir le griffer de l'intérieur pour l'extraire... jsp que ce rlmt ne coûtera pas un bras !
Merci de vos conseils encore une fois
Merci de vos conseils encore une fois
Je sais que quelques (rares) roulements possèdent des encoches pour introduire les billes entre les bagues, mais là, il semble qu'il y ait trois cassures : 1 à l'extérieur de la B.E., une à l'intérieur de la B.E. et une à l'extérieur de la B.I.
L'extraire pour l'examiner de près me paraît utile.
Ensuite, selon son état et la gêne ou pas sur le fonctionnement, selon le prix du remplaçant, tu aviseras.
Cordialement,
PUSSY.
L'extraire pour l'examiner de près me paraît utile.
Ensuite, selon son état et la gêne ou pas sur le fonctionnement, selon le prix du remplaçant, tu aviseras.
Cordialement,
PUSSY.
Merci de vos réponse, la qualité et zoom de la photo ne sont pas top pour l'entaille du haut il s'agit d'un petit défaut ou bavure sur le gros bloc en fonte car on voit bien que le roulement est enfoncer plus qu'a fleur du bloc, mais effectivement après avoir discuté avec un ancien il existe bien des roulements avec encoches pour passage de billes, après un bon coup de dégrippant, soufflette, dégrippant...le roulement tourne bien et n’accroche plus, donc on continue l'avancement du chantier, fausse frayeur et c'est tant mieux !
Tant que j'y suis et sans vouloir abuser ou puis-je trouver ces 2 circlips en neuf ?
Et cette pièce est une rondelle qui est à côté du gros clips sur la broche elle est deux doigts de cassé tellement d'elle a été usé par par le circlips du coup j'ai trouver une tôle de 1 me ep comme la rondelle origine et je vais la perce au centre ensuite une tige fileté avec écrou et contre écrou et je essayer je découper sa sur mon petit tour et après plus qu'à tout remonter je tien le bon bout, je n'ai rien vus d'autre point négatif
Merci
Pour le roulement, commence par le faire tourner pour voir s'il fait du bruit et s'il a du jeu avant de le démonter.
Pour le circlips tu peux voir chez https://www.123roulement.com/gamme-accessoire.php
Pour le circlips tu peux voir chez https://www.123roulement.com/gamme-accessoire.php
Non, pour le roulement c'est tout bon du coup, par contre je ne savais pas qu'il y vait des clips chez 123 roulements, merci top !
sébastien62
Compagnon
Bonsoir.
Sachant que ton circlips démonté qui a un diamètre intérieur de 45mm ne devait pas tenir fermement sur l'arbre de 45,8mm. Quel est la profondeur de la gorge environ ?
Voilà, bonne continuation.
Bonne soirée.
Séb
Pour faire plus simple, un exemple, si ton arbre fait 50mm, c'est un circlips extérieur de 50mm qu'il te faut. Le diamètre intérieur fera 45,8mm, c'est normalisé.
Sachant que ton circlips démonté qui a un diamètre intérieur de 45mm ne devait pas tenir fermement sur l'arbre de 45,8mm. Quel est la profondeur de la gorge environ ?
Voilà, bonne continuation.
Bonne soirée.
Séb
Il faut mesurer le diam extérieur de l'axe ou est monté le circlips
Exemple si l'arbre fait 80 ext. il faut un circlips de 80, si tu le mesures il fera 74.5 de diam intérieur et 2,5 mm d’épaisseur, la gorge doit faire 76,5 de diam et 2, 65 de large.
Un autre fournisseur http://www.tridistribution.fr/fr/ro...lips-exterieurs-pour-arbre-din-471-acier.html
a ok j,ai compris ce coup ci, alors avec peu plus de dimensions
pour le petit clips : diamètre ext de l'arbre 48 mm et diamètre de la gorge 46.8 épaisseur du clips 1.8 mm
pour le grand clips : diam extérieur de l'arbre 80 mm et diamètre de la gorge environ 76 mm ( car pas le bon pieds a coulisse)
il me faut donc un clips diam 48 et un autre 80 je commande ça de ce pas !
pour le petit clips : diamètre ext de l'arbre 48 mm et diamètre de la gorge 46.8 épaisseur du clips 1.8 mm
pour le grand clips : diam extérieur de l'arbre 80 mm et diamètre de la gorge environ 76 mm ( car pas le bon pieds a coulisse)
il me faut donc un clips diam 48 et un autre 80 je commande ça de ce pas !
Bonjour tout le monde l'été étant en train de se terminer j'ai repris parmis les chantiers celui du tour je vous mets une petite photo apres un gros décapage, apres epoxy passer au petit rouleau laqueur, un bon coup de ponçage et un petit coup de peinture epoxy au pistolet, j'ai remonter toutes mes plaques que j'avais rénové au préalable, bref sa remotive tout ca
Maintenant va falloire ce tappeller comment etait l'intérieur mais sa devrait faire une fois la broche remonter je pourrai remetre en route puis apres je m'occuperai du reste
Salut Yozgain
J’aurais aimé savoir quelle peinture as tu mise, celle de couleur jaune ? As tu dégraisse ponce avant ? Tu l’as mise au pinceau ?
Bonjour mon Colonel !
La peinture que j'ai utilisé pour peindre l’intérieur de la boite du tour est de la peinture carrosserie industriel (souvent utilisé en PL)
Il s'agit d'une base époxyde +durcisseur+ diluant marque Leschler je l'ai appliqué au pinceau, oui il faut dégraissé au maximum, ensuite j'ai mis un petit coup de meuleuse pneumatique de nouveau dégraissage aspirateur, dégraissage puis 2 couche de peinture...
A ce jour j'ai continué ce tour mais toujours pas terminé... je n’arrive pas à remettre en place les 6 courroies en haut et en bas en même temps...il faudra que j’arrive à trouver une âme charitable pour me donner un coup de mains un jour...
Bonne journée
Yoann.T
Merci !
Donc pour avoir un si bon résultat que toi je ne vais pas couper à une opération chirurgicale avec ponçage etc... dommage ça se fera en été, il faudra que je re-démonte le tour d'ici la !
Bon courage pour remonter les courroies, j'en ai 3 et le moteur est lourd à se péter le dos, donc avec 6 ça doit pas être de la tarte, dommage que tu sois loin je t'aurais bien aidé !
Bonjour pour laboureau oui sur le principe oui mais en pratique sachant que le moteur est pratiquement 1 m plus bas, point de place, les courroies qui n'ont pas la bonne forme car elles sont neuves....mais promis je vais m'y remettre dessus !
Et merci pour le coup de mains Colonel ; ) après oui en été la peinture ce passe mieux, sèche mieux, et le dégraissage ce passe mieux aussi j'avais utilisé de l’acétone, et a la fin de la bombe dégraissant freins et cela n'a pas bougé et je suis sur de mon coup car je peint de temps en temps des interieure de bloc moteur sur mini austin ( bloc en fonte d'acier)
Et merci pour le coup de mains Colonel ; ) après oui en été la peinture ce passe mieux, sèche mieux, et le dégraissage ce passe mieux aussi j'avais utilisé de l’acétone, et a la fin de la bombe dégraissant freins et cela n'a pas bougé et je suis sur de mon coup car je peint de temps en temps des interieure de bloc moteur sur mini austin ( bloc en fonte d'acier)
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