Général ACIERA F3

[zeppelin54]

bonjour ,

ben oui , avec l'avantage de pas trop pouvoir griller par tensions " tripotées " ; il n'arrive au bornier que les fils Y , leurs points étoile étant traités sur le chignon ;
donc 2 moteurs dans un ; DeVallière a fait pareil
A+++

Pas sur tous les modèles ,le H140 a un vrai Dahlander ...

 

[phvauzelle]

J'ai suivi l'arrivé du neutre. A la sortie, il se divise en deux. Un file directement au transfo et l'autre à 2 cables coupés en haut à droite de l'armoire. Probablement pour alimenter une DRO ou un éclairage externe.

 

[FB29]

Probablement pour alimenter une DRO ou un éclairage externe.

C'est ce qu'il y a sur le schéma dans les ressources .

Donc la modif décrite plus haut d'alimenter le transfo par une liaison mono directe doit se faire sans problème. Et après 3 fils sur l'arrivée tri, et trois fils sur le tampon, et roule !

 

[Gcrimi2005]

Bonjour à tous,


1 – je n’ai pas la documentation. Dans les ressources j’ai trouvé un post mais les liens ne fonctionnent pas. Si un membre était en possession de cette documentation, je le remercie de bien vouloir la partager avec nous. Pour rappel, c’est un modèle de 1993.



@+
Voir la pièce jointe 908030

Ecrivez à AlfioF, il a un F3,
Il dispose de tous les manuels Aciera F3, téléchargés depuis internet sur son ordinateur

 

[phvauzelle]

@Gcrimi2005 merci de l'info. Je viens de lui envoyer un message

@FB29 quel schéma a tu trouvés dans les ressources ? Tout ce que j'ai trouvé concerne des modèles plus anciens de la F3

 

[FB29]

quel schéma a tu trouvés dans les ressources ?

Le premier

ACIERA - F3 : Schéma

Aciera F3 schéma électrique de principe.

www.usinages.com

Il correspond à ton descriptif pour la distribution du neutre

 

[phvauzelle]

@FB29 J'ai une page blanche qui s'affiche. C'est bizarre.C'est pas grave, le probleme est réglé.
Encore merci

 

[FB29]

J'ai une page blanche qui s'affiche

Chez moi, quand je clique sur "Télécharger" il s'ouvre dans une nouvelle fenêtre de l'explorateur, Firefox en l’occurrence. Il y a une touche qui permet de le télécharger.

Sinon, c'est un pdf classique. Je le mets en PJ de ce message. En cliquant bouton droit sur son icone, tu peux l'enregistrer dans le répertoire de ton choix, et ensuite l'ouvrir avec Acrobat par exemple.

 

[phvauzelle]

J'ai compris le probleme. C'est une page blanche qui s'affiche mais si je télécharge le fichier sur mon ordinateur et l'ouvre ensuite, çà fonctionne.
Probleme des liens qui ne fonctionnent pas résolu aussi.

 

[zeppelin54]

C'est quoi cette bouteille de lait ??? freinage par injection de courant ???

 

[FB29]

freinage par injection de courant ?

Oui, ce ne peut être que cela, par injection de courant redressé. Le contacteur C5 est appelé contacteur de frein sur la schéma.

 

[zeppelin54]

Donc c'est bien ce que je dit, inutile dans le cas ou un seul moteur est a alimenter.

Il y a trois moteurs dans la F3 ...le tampon est totalement justifieé ...

 

[zeppelin54]

Oui, ce ne peut être que cela, par injection de courant redressé. Le contacteur C5 est appelé contacteur de frein sur la schéma.

Voir la pièce jointe 908467

le freinage fonctionne derrière un variateur ???

 

[FB29]

le freinage fonctionne derrière un variateur ???

Tel qu'il est fait, ça m'étonnerait un peu

Il y a de bonnes chances que le variateur se mette en défaut. Mais peut-être pas, faut faire l'essai. En direct le variateur devrait se mettre en défaut. Mais avec un tampon, peut-être assez gros, peut être que ça passe.

 

[FB29]

Pour le frein il y a une parade, puisque on a du 220 V mono à disposition.

Actuellement je ne sais pas dire exactement la valeur du courant qui est injecté. Déjà avec une diode ce n'est pas facile à calculer en triphasé puisque les phases sont décalées de 120 °. Avec deux diodes c'est encore plus difficile.

Je pense que le concepteur ne s'est pas trop pris la tête non plus. Il a essayé avec une diode, il a vu que ce n'était pas assez, il en ajouté une seconde.

Le résultat doit se rapprocher assez d'un redressement double alternance en 220 V mono. Je pencherais assez pour remplacer les deux diodes par un pont alimenté en 220 V mono. Il faudrait débrancher les deux fils amont de C5 et y brancher à la place la sortie d'un pont alimenté par le 220V mono. Faudrait faire quelques essais quand même avec une résistance série par précaution.